F-35 Tintreach II
Shroich Scuadrún 617 an Aerfhórsa Ríoga, an chéad cheann a bhí feistithe leis an F-35B, cumas oibriúcháin tosaigh go luath i mí Eanáir 2019, agus méadóidh an t-aonad líon na n-aerárthaí agus cuirfidh sé tús le dianoiliúint sna míonna ina dhiaidh sin i mbliana, lena n-áirítear thar ilchríochach. Eoraip.
Tá an Lockheed Martin F-5 Lightning II, an t-aerárthach comhraic ilróil den 35ú glúin, tar éis mothúcháin a mhúscailt agus a leanúint ar aghaidh go ceann na mblianta atá le teacht. Tá sé seo mar gheall ar shaincheisteanna a bhaineann lena fhorbairt, costais cláir, onnmhairiú nó oibriú leanúnach agus úsáid chomhrac. Ciallaíonn sé seo go léir go bhfuil go leor imeachtaí nua a bhaineann leis an gclár seo cheana féin i mbliana a bhfuil plé níos leithne tuillte acu ar leathanaigh Wojska i Techniki.
Mar gheall ar an iliomad ábhar nach mór a phlé, eagraítear an cur i láthair de réir na mór-roinne - is táirge domhanda é an F-35 cheana féin, agus d’fhéadfadh sé ceannas a bheith aige ar mhargadh aerárthach comhraic ilról an domhain Thiar go ceann na mblianta atá le teacht.
Eoraip
Ar 10 Eanáir, d'fhógair Aireacht Cosanta na Ríochta Aontaithe go raibh an t-aerárthach Lockheed Martin F-35B Lightning II de chuid an Aerfhórsa Ríoga tar éis cumas oibriúcháin tosaigh a bhaint amach. Is é an RAF an cúigiú aerfhórsa a d’fhógair a leithéid de chinneadh go dtí seo (tar éis Aerfhórsa na SA, Cór Mara na SA, Hel HaAvir agus Aeronautica Militare). Bhí an searmanas ar siúl ag RAF Marham, áit a bhfuil naoi n-aerárthach den chineál a bhaineann le Scuadrún Uimh. 617 RAF lonnaithe faoi láthair. Sna blianta beaga atá romhainn, tá an F-35B le bheith ar cheann de dhá phríomh-aerárthach comhraic an RAF - in éineacht leis an Eurofighter Typhoon - ag líonadh na bearna atá fágtha ag aerárthach ionsaithe Panavia Tornado GR.4, atá á deireadh de réir a chéile. Sna míonna amach romhainn, ba cheart go n-oibreodh Lightning IIanna na Breataine go príomha ó bhunáiteanna talún. Is an bhliain seo chugainn amháin atá sé beartaithe iad a oiriúnú go hiomlán lena n-imscaradh ar iompróirí aerárthaí, lena n-áirítear trí oiliúint leanúnach a dhéanamh ar phíolótaí agus ar fhoireann theicniúil. Ar an ábhar sin, beidh turas oibríochta tosaigh HMS na Banríona Eilís, atá sceidealta don Mheánmhuir, don Aigéan Indiach agus don Aigéan Ciúin, ag seoltóireacht le haerárthaí Mara na Stát Aontaithe ar bord.
Tá a gcéad chleachtaí oiliúna críochnaithe cheana féin ag na F-35B atá lonnaithe i Marham lena gcomhghuaillithe Meiriceánacha agus Francacha. I mbliana, de réir mar a sheachadfar níos mó feithiclí, tá sé beartaithe tionscadail oiliúna a leathnú, go príomha trí rannpháirtíocht i gcleachtaí ar fud Mhór-roinn na hEorpa. D'fheidhmigh an tAerfhórsa 16 F-35B go hoifigiúil i mí Eanáir. Tá naonúr acu lonnaithe i Marham agus tá an chuid eile sna Stáit Aontaithe, áit a n-úsáidtear iad le haghaidh teagaisc, taighde agus forbartha.
Ar an 25 Eanáir, ba léir go raibh an Eilvéis ar an treo nua chun dul chun cinn an F-35 ar an Sean-Roinn. D'fhoilsigh údaráis na tíre liosta tairgeoirí a chuir, in éineacht lena rialtais (foirmle G2G), réamhthairiscintí isteach chun aerárthach comhraic ilróil den ghlúin nua a dhíol. Mar aisiompú ar nósanna imeachta roimhe seo a raibh mar thoradh orthu cealú pleananna chun an JAS-39E/F Gripen a cheannach in 2014, tá Lockheed Martin tar éis a táirge is déanaí, an F-35A, a sheoladh chun dul san iomaíocht d’ordú na hEilvéise. Meastar gurb é 40 aerárthach ar a mhéad an ceanglas, agus ba cheart go roghnófaí soláthróir i lár 2020. Ba cheart go mbeadh tástálacha oibriúcháin, chomh maith le measúnú ar chumais feidhmíochta, ar an gcóras lóistíochta atá beartaithe nó ar na tograí comhair le tionscal áitiúil. gné thábhachtach den roghnúchán. Tá tástálacha F-35 san Eilvéis sceidealta do mhí an Mheithimh.
I mbliana freisin tá luasghéarú suntasach ar an gclár F-35A don Ísiltír. Faoi dheireadh na bliana seo caite, bhí dhá mheaisín ag Koninklijke Luchtmacht le haghaidh tástála, agus chuir línte tionóil i Fort Worth agus Cameri aerárthaí oibriúcháin le chéile. Tugadh an chéad cheann acu (AN-3) ar láimh go hoifigiúil ar 30 Eanáir i mbliana. Sna seachtainí ina dhiaidh sin, eitlíodh cúig F-35A Ollainnis i Fort Worth (an ceann deireanach ar 21 Feabhra) - déanfar gach feithicil don úsáideoir seo a chur le chéile sna Stáit Aontaithe. Ag tosú leis an An-8, seachadfar iad go léir ó Kameri. Go dtí seo, in ainneoin fógraí sna meáin chumarsáide, níor shocraigh na hÍsiltírigh síneadh a chur leis an gconradh don F-35 thar na 37 aonad a ordaíodh cheana féin.
Áise
Tá an lá ag druidim go tapa nuair a imscarfar F-35As go buan chuig Leithinis na Cóiré. Cad a bhaineann leis an eitilt atá beartaithe do Mhárta go dtí an bonn den chéad dá fheithicil d'Aerfhórsa Phoblacht na Cóiré. D'ordaigh Seoul 2014 aerárthach san iomlán i mí an Mhárta 40 - tá sé cinn ag Lockheed Martin go dtí seo, atá lonnaithe ag Bonn Aerfhórsa Luke, áit a n-úsáidtear iad le haghaidh oiliúna. Tháinig na chéad phíolótaí ón gCóiré Theas go dtí na SA go déanach in 2017, agus bhí na chéad eitiltí ar siúl i mí Iúil 2018. Éilíonn na pleananna reatha go seachadfar dhá F-35A go Poblacht na Cóiré gach mí. Tacóidh aerárthaí athbhreoslaithe Aerfhórsa na Stát Aontaithe lena n-eitiltí, agus tá dhá stad beartaithe ar an mbealach - i Haváí agus i Guam. Nuair a bheidh siad imscartha le haghaidh úsáide oibriúcháin, beidh siad ina gcuid thábhachtach de chóras díspreagtha agus céad stailce Dhaon-Phoblacht Dhaonlathach na Cóiré.
Ar 18 Eanáir, thuairiscigh meáin na hÁise forbairtí nua a bhaineann leis an F-35 i dtíortha eile na hÁise, lena n-áirítear an tSeapáin agus Singeapór. Tá an chéad tír fós ag pleanáil líon na ngluaisteán ordaithe a mhéadú. Ba cheart go gcumhdódh an conradh nua fiú 105 aerárthach i leaganacha A (65) agus B (40). Beidh an dara ceann mar chuid den aerghrúpa scriosta Izumo-aicme, rud a fhágann gurb é an tSeapáin an custaiméir onnmhairithe F-35 is mó le 147 aerárthach ar ordú. Suimiúil go leor, thuairiscigh ionadaithe ó Fhórsaí Féinchosanta na Seapáine go ndéanfar gach feithicil ón mbaisc nua a sheachadadh ó Fort Worth, agus ní ón líne tionóil sa tSeapáin (Beidh 38 de na 42 F-35A a ordaíodh go dtí seo le chéile ann). Is é an chúis atá leis seo ná an praghas níos airde ar aerárthaí ceadúnaithe ná iad siúd ó Fort Worth. De réir roinnt preaseisiúintí, beidh an difríocht praghais chomh hard le $33 milliún in aghaidh an chóip!
Chomh maith leis sin ar 18 Eanáir na bliana seo. D'fhógair Aireacht Cosanta Shingeapór go bhfuil siad ag iarraidh leagan neamhnochta den F-35 a cheannach. Léiríonn sceitheadh go dtí seo go bhfuil suim ag muintir na Singeapór i leagan gearr éirí de thalamh agus tuirlingthe ingearach den F-35B. Cuirfidh an chéim a bhfuil cur síos air thuas tús leis an bpróiseas chun Bloc F-16C/D 52 a athsholáthar, agus ba cheart go dtiocfadh deireadh lena oibriú (in ainneoin an nuachóirithe atá á dhéanamh faoi láthair) sna 30idí. Ba cheart go gcumhdódh an chéad bhaisc ceithre fheithicil, agus an fhéidearthacht go n-úsáidfí ocht gcinn eile chun críocha taighde agus tástála. Is dóichí nach gcreideann Singeapóraigh go hiomlán an fhaisnéis faoi shaintréithe an ghluaisteáin a sholáthraíonn na Meiriceánaigh go hoifigiúil. Níl sé soiléir fós conas a fhreagróidh riarachán SAM don cheanglas thuas, a bhfuil toiliú ina cheanglas foirmiúil den nós imeachta FMS.
