Euronaval Online 2020 Longa fíorúla, taispeántóirí fíorúla

Leanann fomhuireán coincheap SMX 31E arna nochtadh ag Naval Group le fís a réamhtheachtaí, ach i gcruth atá ag teacht le cumais theicniúla na todhchaí. Ceann de na teachtaireachtaí is tábhachtaí den tionscadal ná an smaoineamh ar fhomhuireán go hiomlán leictreach, le paraiméadair níos mó ná na haonaid chaighdeánacha atá ann faoi láthair agus cosúil le longa faoi thiomáint núicléach.

Mar gheall ar a shuíomh, níor thairg salon thionscal cosanta muirí Euronaval i gcónaí ach teagmháil fhíorúil le longa agus le samplaí eile níos mó dá n-arm agus dá dtrealamh. Leathnaíodh an t-imeacht cóir, a osclaíodh 52 bliain ó shin, chun hallaí taispeántais i gceantar Le Bourget i Palanga a chur san áireamh, mar sin níor tháinig an cás seo mar iontas, ach, níos tábhachtaí fós, níor chuir sé isteach ar na cruinnithe iomadúla agus torthúla idir gairmithe agus ionadaithe na n-aireachta cosanta. Mar sin féin, i mbliana beidh an 27ú Salon a mheabhrú mar gheall ar an méadú gan choinne ar an leibhéal "fíorúileacht".

Níorbh fhéidir leis an bpaindéim domhanda COVID-19, a rinne pairilis go leor réimsí den saol, dul i bhfeidhm ar na taispeántais. Tá imeachtaí móra ar nós an Eurosatory i bPáras nó an ILA i mBeirlín curtha ar ceal, agus tharla an Kehl MSPO an-teoranta (níos leithne in WiT 10/2020) go príomha mar gheall ar mhaolú saoire an ghalair. Ar an 17 Meán Fómhair, d’eagraigh eagraithe Euronaval, seomra na Fraince tógálaithe long GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) agus a fhochuideachta SOGENA (Société d’Organisation et de Gestion d’Evènements Navals), atá ag gabháil don chur chun cinn idirnáisiúnta. dá tháirgí, leanúint leis an rún Euronaval a chur chun feidhme. Thug SOGENA cuireadh freisin d’iriseoirí, lena n-áirítear ár bhfoireann eagarthóireachta, páirt a ghlacadh sa ghnáth-thuras roimh an taispeántas, cé go raibh sé teoranta do réigiún Toulon ar chúiseanna sláinte. Ar an drochuair, tháinig borradh faoin bpaindéim i mí Mheán Fómhair, rud a chuir iallach ar na heagraithe athmhachnamh a dhéanamh ar a n-intinn ag an nóiméad deireanach beagnach. Ar 24 Meán Fómhair, nuair a cláraíodh thart ar 300 taispeántóir, rinneadh an cinneadh nádúr an imeachta a athrú.

Ceardaíocht idircheapóra tuirlingthe IG-PRO 31. Tá an meaisín aisteach seo dírithe go príomha ar oibreoirí fórsaí speisialta. Agus an focharráiste rianaithe fillte, féadann sé bogadh ar luasanna os cionn 50 muirmhíle.

Glacadh le foirmle digiteach trína bhféadfadh taispeántóirí, polaiteoirí, lucht míleata agus iriseoirí cumarsáid a dhéanamh ar líne trí ardán ar líne a ullmhaíodh i gceann cúpla seachtain. Chun freastal ar riachtanais na ngeallsealbhóirí uile sa réaltacht nua, mhair Euronaval 2020 dhá lá níos faide ná mar is gnách, ó 19 go 25 Deireadh Fómhair. Le linn an ama seo, tionóladh 1260 cruinniú gnó agus gnó agus rialtais, chomh maith le comhdhálacha, seimineáir gréasáin agus máistir-ranganna. Iarmhairt suimiúil de seo ná an méadú ar líon na rannpháirtithe fíorúla i roinnt cruinnithe i gcomparáid le torthaí na gcomhghleacaithe "fíor" na mblianta roimhe sin. Chuidigh an fhoirmle nua freisin leis na cuideachtaí is lú, de ghnáth níos lú infheicthe i measc na seastáin imreoirí móra. I ndeireadh na dála, thug Euronaval 2020 280 taispeántóir le chéile, lena n-áirítear 40% taispeántóir eachtrach ó 26 tír, 59 toscaireacht oifigiúil ó 31 tír, níos mó ná 10 cuairt ar ardán Euronaval Online agus thart ar 000 cuairt ar shuíomh Gréasáin an taispeántóra. Thuairiscigh 130 iriseoir creidiúnaithe an ócáid.

longa dromchla

Bhí cuideachtaí Francacha, Iodálacha agus Iosraelacha ar na cinn ba ghníomhaí in Euronaval Online, agus ní raibh cuideachtaí Meiriceánacha ná Gearmánacha i bhfad chomh gníomhach céanna. Agus cé gur chuir an tAire d’Fhórsaí Armtha Phoblacht na Fraince, Florence Parly, tús lena hóráid tosaigh le blas láidir, ag rá “an clár seo (tá muid ag caint faoi iompróir aerárthach núicléach PANG - Porte-avions de nouvelle génération -

- do na marines, n. ed.) a chur i bhfeidhm in 2038 mar chomharba ar an Charles de Gaulle, bhí sé deacair teacht ar chéad taibhiú de longa díláithrithe móra. Tá sé seo mar thoradh ar chás ina bhfuil na tionscadail nuachóirithe is tábhachtaí de na cabhlaigh Eorpacha sa rang frigéid déanta le tamall anuas. Mar sin féin, i measc na n-aonad níos lú tá cinn suimiúil freisin.

Tá an Fhrainc, an Ghréig, an Spáinn, an Phortaingéil agus an Iodáil (tír chomhordaithe) á luathú ag an gclár Eorpach Patróil Corvette (EPC) faoi Chomhar Buan Struchtúrtha an Aontais Eorpaigh (PESCO). Thosaigh an EPC le síniú Meabhrán Tuisceana idir an Fhrainc agus an Iodáil i mí an Mheithimh 2019 agus faomhadh é faoi PESCO i mí na Samhna. Mar a tharla arís agus arís eile i gcláir chosanta Eorpacha, cruthófar ar a laghad trí chineál EPC - patról don Iodáil agus don Spáinn, patróil ar raon leathnaithe don Fhrainc agus armtha níos tapúla agus níos troime don Ghréig. Ar an ábhar seo, ní mór go mbeadh struchtúr modúlach ag an ardán, inoiriúnaithe i dtéarmaí córas comhraic agus gléasra cumhachta. Tá a dhearadh le tógáil ar Naviris (comhfhiontar idir an Grúpa Cabhlaigh agus Fincantieri) agus cuirfear isteach é lena cheadú an bhliain seo chugainn le maoiniú ón gCiste Eorpach um Chosaint (EDF). Ba cheart ceanglais mhionsonraithe a fhoirmliú faoi dheireadh na bliana seo, ach bunaithe ar an bhfaisnéis atá ar fáil faoi láthair, is eol go bhfuil na leaganacha Iodáilis agus Spáinnise long le braiteoirí agus airm atá optamaithe chun spriocanna dromchla agus aeir a chomhrac (pointe cosanta) agus, go go pointe teoranta, faoin uisce. Ba chóir go CODLAD tiomáint díosail-leictreacha a chur ar fáil luas de 24 muirmhíle, agus an leagan Fraincis - raon cúrsála de 8000-10 muirmhíle. Is dócha go bhfuil na Gréagaigh ag brath ar luas níos airde, rud a chuirfidh iallach orthu an córas tiomána a athrú chuig inneall dócháin inmheánaigh CODAD, rud a chuirfidh ar chumas forbairt an chéid 000. Ba mhaith leis na hIodálaigh longa patróil den chineál Comandanti agus Costellazioni a athsholáthar le ocht EPC, agus cuirfear tús leis an bhfeachtas i 28 ar an gcéad cheann acu. Tiocfaidh sé aonad Fraincise in ionad chineál Floréal i ranna thar lear ó 2027. Tá solúbthacht an struchtúir beartaithe freisin chun a chlaochlú a éascú chun freastal ar riachtanais na gcliant onnmhairithe.

Chomh maith leis an EPC, chuir na Francaigh tús le clár earcaíochta ón tsraith PO (Patrouilleurs océanique) de 10 long patróil farraige le haghaidh seirbhíse sa chathair. Ar deireadh, eiseofar na fógraí deiridh, beagnach 40 bliain d’aois, ar longa patróil den chineál A69 agus níos óige den PSP seirbhíse poiblí (Patrouilleurs de service public) den chineál Flamant. Úsáidfear iad chun tacú le srianadh, láithreacht i réimsí spéise, aslonnú an daonra, coimhdeacht, idirghabháil agus gníomhaíochtaí muirí eile Pháras. Ba cheart go mbeadh díláithriú 2000 tonna acu, fad thart ar 90 m, luas 22 muirmhíle, raon cúrsála de 5500 muirmhíle agus neamhspleáchas de 40 lá. Soláthraíonn an tionscadal do shaolré oibriúcháin 35 bliana le hinfhaighteacht ar a laghad 140 (220 lá a bhfuiltear ag súil leis) ar muir agus gan ach 300 lá in aghaidh na bliana. Seoladh i mí an Mheithimh i mbliana, tá an chéim tosaigh á gcur i bhfeidhm ar bhonn na moltaí dearaidh ag an nGrúpa Cabhlaigh agus níos lú, ach speisialaithe i dtógáil long den aicme seo, longchlóis: SOCARENAM (is é an ceann a thógfaidh an OPV do an Roinn Garda Teorann Muirí, féach WiT 10/2020), Piriou agus CMN (Constructions mecaniques de Normandie) agus déanfar cinneadh maidir le heagrú tionsclaíochta an tionscadail le céim cur chun feidhme in 2022 nó 2023.