Elch sa chlár Yak
Feistithe le tarracóir Jelcz 882.62 speisialta agus leathleantóir il-acastóra ST775-20W ullmhaithe do thástálacha allamuigh le hualach i bhfoirm umar T-72M1.
Go gairid, déanfar córas slándála cúil Fhórsaí Armtha na Polainne a athlánú le tacair nua feithiclí chun ualaí troma a iompar, lena n-áirítear umair, trealamh trom eile, trealamh míleata agus coimeádáin. Monaróirí Polainnis - Jelcz Sp. z oo lena fhochonraitheoir Demarko Sp. zú Sp. - faoi dheireadh 2022, déanfar feisteáin feithicle a sheachadadh faoin gcódainm Jak, ar a mbeidh tarracóirí armúrtha speisialta Jelcz 882.62 agus ardáin ísealfhráma il-acastóra ST775-20W.
Beidh ról tábhachtach ag feisteáin Jak in eagrú iompar ualaí troma ar an ngréasán bóithre don arm. Íoslaghdófar an dóchúlacht go ndéanfar damáiste do dhromchla an bhóthair trí thurais neamhspleácha umair agus feithiclí comhraic-rianta, cineálacha eile arm agus trealaimh thar achair fhada agus laghdófar caitheamh agus cuimilt ar threalamh (míleáiste). Conas a thabharfaidh na feisteáin acmhainneacht bhreise chun iompar fadraoin a eagrú i dteicneolaíochtaí iompair idirmhódúil, i ndálaí éagsúla topagrafacha agus aeráide. Beifear in ann bealaí eile, éagsúlaithe a eagrú agus a úsáid chun earraí a iompar, mar shampla: bóthar-iarnród, uisce bóthair (farraige / intíre - calafort), aer-bhóthar (aerfort), bóthar-iarnród-aer. Conas a chinnteoidh na feisteáin seachadadh trealaimh agus lasta trom chuig an áit trasloingsithe: líne iarnróid, calafort nó aerfort, fiú mura bhfuil bóithre pábháilte ann. Soláthróidh trealamh briogáide Yak, a bhuíochas le húsáid tarracóirí Jelcz 882.62 agus leantóirí easbhóthair il-acastóra ST775-20W, rochtain ar rampaí seiftithe agus ardáin aistrithe, chomh maith le luchtú / díluchtú lasta ar leantóir ag baint úsáide as winch. agus uirlisí sa trealamh.
Ligeann trealamh an tarracóra agus an leathleantóra: luchtú, díluchtú agus ullmhú le haghaidh iompair iarnróid (tomhas náisiúnta B), iompar muirí, aeriompar le tacaíocht ó phearsanra oilte agus tar éis an fheithicil a ullmhú de réir na dtreoracha oibriúcháin. . Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil toisí ró-mhór ag na feisteáin, lena n-áirítear an leithead i dtéarmaí rian.
Tarracóir Jelcz 882.62 le leathleantóir ST775-20W tar éis an t-umar a luchtú agus oibriú na dtorthaí a thástáil.
Méadóidh soláthar feisteáin Jak ó mhonaróirí Polannacha chuig na haonaid shonraithe d’Fhórsaí Armtha na Polainne faoi 2022, mar aon le húsáid na roghanna dá bhforáiltear sa chonradh, go suntasach líon na mbriogáidí tromiompair atá ar fáil sna trúpaí faoi láthair (tacair le Tarracóirí Iveco Trakker sna samhlacha MP720E48WT agus MP720T50WT, Faun SLT 50 -2 agus Mercedes-Benz Actros 3353AS).
Feisteáin iompair nua do threalamh trom agus inniúlacht mhéadaithe Jelcz Sp. An tUasal o. faoi
I mí Dheireadh Fómhair 2017, d’fhógair Cigireacht Armála na hAireachta Cosanta Náisiúnta tairiscint chun feisteáin a cheannach chun trealamh míleata trom a iompar ar an talamh, lena n-áirítear umair agus feithiclí trom-rianta ar a bhfuil meáchan suas le 70 tonna (le meáchan iomlán feiste suas go dtí 130 tonna). 2020 tonna), chomh maith le coimeádáin chaighdeánaithe ISO a iompar. Rinne an conradh foráil do sheachadadh in 2022-XNUMX na feisteáin thuas mar aon le pacáiste tacaíochta lóistíochta, lena n-áirítear: oiliúint úsáideoirí, soláthar seirbhíse, deisiú, cothabháil agus cothabháil le linn na tréimhse bharánta agus iar-bharántas i gceardlanna na gconraitheoirí údaraithe sa chríoch na tíre. Sonraítear na ceanglais maidir le feithiclí agus a dtrealamh speisialta sa tuairisc ar ábhar an chonartha (SIVZ).
Ba é ábhar an tseachadta ná 14 shraith ar a mbeadh tarracóirí le cabanna armúrtha (leibhéal 2 de réir STANAG 4569) agus lódairí ísle. Ina dhiaidh sin, rinne an rogha foráil don fhéidearthacht an t-ordú a leathnú le haghaidh naoi sraith eile agus trí tharracóirí gan leathleantóirí.
Ghlac an custaiméir leis an tairiscint a chuir Jelcz Sp. z oo ar na téarmaí is fabhraí agus ar 29 Bealtaine, 2019 shínigh sé conradh leis an gcuideachta chun 14 shraith a sholáthar. Bhí innealtóirí Jelcz tosaithe cheana féin ag obair ar an gcoincheap a ullmhú do theaghlach de chineálacha nua aontaithe feithiclí Jelcz cúpla bliain roimhe sin. Rinneadh socruithe casta agus am-íditheach le roinnt déantúsóirí eachtracha, sainfhoirne a d'oiriúnaigh do shainriachtanais na bhfeithiclí a bhfuil pálasta méadaithe agus soghluaisteacht mhéadaithe acu. Comhaontaíodh, go háirithe, cumraíocht agus tréithe na n-aonad powertrain, córais fionraí oiriúnaithe d'ualaí ard agus oibriú sa réimse, chomh maith leis na coinníollacha maidir le soláthar ábhar tógála, lena n-áirítear leatháin agus gloine athneartaithe. Déantar forbairt dearaí nua Jelcz ar bhonn chonclúidí na hanailíse ar na ceanglais theicniúla atá sna tuairiscí ar ábhar an chonartha a d'ullmhaigh an Chigireacht Armála agus Cigireacht Soláthair na bhFórsaí Armtha, agus ar an mbonn freisin. le blianta fada taithí agus conclúidí monaróirí feithiclí eile. Ar ndóigh, úsáidtear na sonraí a fhaightear ó úsáid phraiticiúil feithiclí Jelcz i bhfórsaí armtha na Polainne, go háirithe, le linn misin turais. Fachtóir tábhachtach freisin a bhí sa taithí a fuarthas maidir le cur chun feidhme na dtionscadal le haghaidh feithiclí Jelcz mar iompróirí arm nó trealamh speisialta, a rinneadh i gcomhar le go leor cuideachtaí Polannacha, lena n-áirítear: Huta Stalowa Wola SA, PIT-RADWAR SA, Wojskowe Zakłady Łączności Uimh. . 1 agus 2 nó Cargotec An Pholainn Sp. An tUasal o. faoi
Le blianta beaga anuas Jelcz Sp. Feiceann z oo méadú ar fhostaíocht, lena n-áirítear in oifigí tógála, chomh maith le hoibrithe táirgeachta díreacha. Tá infheistíochtaí dírithe ar phróisis táirgthe a fheabhsú agus a nuachóiriú, lena n-áirítear gluaisteáin a chóimeáil ar líne nuachóirithe, a coimisiúnaíodh in 2014, le trealamh teicneolaíochta nua. Lean an méadú ar fhorbairt feithiclí agus ar chumas táirgthe feithiclí i Jelce an méadú ar scála táirgeachta agus díolachán feithiclí le córais tiomána 4×4, 6×4, 6×6, 8×6 agus 8×8, lena n-áirítear giarbhosca Jelcz. Trucailí tromshaothair P/S 662D.43, chomh maith le trucailí méadaithe soghluaisteachta Jelcz 442.32 i go leor modhnuithe agus stíleanna coirp. Baineadh úsáid as fonnadh Jelcz agus tarracóirí, i measc nithe eile, i bhfeithiclí speisialta meán agus tromshaothair a úsáidtear i: Scuadrún Diúracáin Cósta/Aonad Diúracáin Chabhlaigh (NDR/MJR); Poist Ordú Soghluaiste (MMSD); córais féin-luchtaithe hook; craenacha tromshaothair; trucailí umar chun breosla agus uisce a iompar; iompróirí arm agus trealaimh le cabanna armúrtha (i gcláir airtléire Langusta, Liwiec, Rak, Regina; cláir dhroichead bóthair Daglezja), feithiclí don chlár Wisła.
Chuidigh an méadú córasach ar orduithe ó Fhórsaí Armtha na Polainne le muinín a chothú i mbranda Jelcz i measc déantúsóirí eachtracha na mbriogáidí speisialaithe. Tá sé seo ar cheann de na cúiseanna go bhfuil Jelcz Sp. z oo, i lár na deich mbliana seo, cuireadh tús le hobair ar thionscadail thábhachtacha d’fhórsaí armtha na Polainne, a dtugann Jelcz a chassis féin dóibh freisin: Kryl, Homar, CKPEiRT agus eile, ina bhfuil sé beartaithe fonnadh il-acastóir a úsáid le ualach pá ard.
Thar na blianta, i bhforbairt feithiclí speisialta, tá Jelcz tar éis na forálacha seo a leanas a ghlacadh: an t-aontú uasta is féidir na n-aonad, soghluaisteacht i gcoinníollacha comhshaoil éagsúla, comhoiriúnacht le feithiclí de bhrandaí eile, cumas iompair easbhóthair agus bóthair. coinníollacha, iontaofacht uasta, inchothaitheacht agus barrfheabhsú na gcostas oibriúcháin. Baineann sé seo freisin leis na tarracóirí armúrtha speisialta Jelcz 882.62.
Tá critéir chomhchosúla glactha ag Demarko i ndearadh a fheithiclí, lena n-áirítear na leathleantóirí il-acastóra íseal-leaba speisialta ST775-20W.
