Léaráid sreangú VAZ 2101: cad a cheiltíonn an sreangú le stair caoga bliain

Chuir críoch ollmhór an Aontais Shóivéadaigh bac ar fhorbairt theicniúil agus shóisialta na tíre. Sa díol oscailte, ní raibh aon líon riachtanach carranna ann do gach duine a shamhlaigh iompar pearsanta. Chun freastal ar an éileamh, rinne ceannaireacht na tíre cinneadh bunaidh: roghnaíodh an tsamhail Fiat 124 mar fhréamhshamhail na feithicle baile, mar an carr is fearr de 1967. Tugadh VAZ 2101 ar an gcéad leagan den ghluaisteán paisinéirí. Bronnadh an dámhachtain idirnáisiúnta Mearcair Órga ar dhearadh an mhúnla, bunaithe ar dhearadh innealtóirí Fiat na hIodáile, cheana féin ag an gcéim táirgthe, as a rannchuidiú le forbairt na sochaí.

Léaráid sreangaithe VAZ 2101

Tá an sedan VAZ 2101 dlúth difriúil óna mhacasamhail san Iodáil i ndearadh modhnaithe do choinníollacha bóithre crua gairbhéil. Chun an “pingin” a oibriú go hiontaofa, chuir na hinnealtóirí an tarchur, an chassis, na drumaí coscáin faoi chlaochlú agus neartaigh siad an ciseán clutch. Coinníodh trealamh leictreach an chéad mhúnla de Ghléasra Gluaisteán Volga ón mbunaidh, toisc gur chomhlíon sé na ceanglais agus na coinníollacha teicniúla oibríochta.

Tá dearadh an VAZ 2101 i gcomparáid go fabhrach leis an gcarr Iodálach Fiat

Léaráid sreangú VAZ 2101 (carburetor)

Bhain innealtóirí an chéad Zhiguli úsáid as ciorcad caighdeánach aon-sreang chun tomhaltóirí fuinnimh leictrigh a nascadh. Tá sreang “dearfach” le voltas oibriúcháin 12 V oiriúnach do gach feiste, braiteoir agus lampa.Ceanglaíonn an dara sreang “diúltach” ón gceallraí agus an gineadóir na tomhaltóirí reatha trí chorp miotail an chairr.

Comhdhéanamh an chórais leictreach

Príomhghnéithe:

• foinsí leictreachais;
• tomhaltóirí reatha;
• athsheachadáin agus lasca.

Ón liosta seo, déantar idirdhealú ar raon leathan príomhfhoinsí agus tomhaltóirí reatha:

1. Córas soláthair cumhachta le ceallraí, gineadóir agus rialtóir voltais.
2. Córas tosaithe innill le tosaithe leictreach.
3. Córas adhainte a chomhcheanglaíonn roinnt gnéithe: corna adhainte, scoradán teagmhála, lasc, spréachphlocóidí agus sreanga spréachphlocóidí.
4. Soilsiú le lampaí, lasca agus athsheachadáin.
5. Lampaí rialaithe ar an bpainéal ionstraim agus braiteoirí.
6. Trealamh leictreach eile: niteoir gloine, cuimleoirí sciath gaoithe, mótar téitheoir agus adharc.

Déanann códú dathanna go bhfuil sé éasca tomhaltóirí leictreacha sonracha a aimsiú i measc eilimintí eile

Uimhreacha suímh na n-eilimintí den chiorcad leictreach ar an léaráid ghinearálta den VAZ 2101:

1. Ceannlampaí.
2. Táscairí treo tosaigh.
3. Táscairí treo taobh.
4. Ceallraí Accumulator.
5. Athsheoladh lampa rialaithe luchta an charntóra.
6. An t-athsheoladh a bhaineann le léas ceannsoilse a théann tharstu.
7. Leaschraolacháin chun na ceannsoilse ard-léas a chasadh air.
8. Gineadóir.
9. Tosaithe.
10. Lampa cochall.
11. Spréachphlocóid.
12. Braiteoir solais rabhaidh brú ola.
13. Braiteoir tomhsaire teocht chuisnithe.
14. Comharthaí fuaime.
15. Dáileoir.
16. Mótar cuimilteora windshield.
17. Braiteoir lampa rialaithe de leibhéal leacht coscáin.
18. Coil adhainte.
19. Mótar níocháin windshield.
20. Rialtóir voltais.
21. Mótar téitheoir.
22. Solas bosca lámhainní.
23. Friotóir breise don mhótar téitheoir.
24. Soicéad breiseán le haghaidh lampa iniompartha.
25. Lasc lampa rialaithe de choscán páirceála.
26. Stop lasc comhartha.
27. Relay-idirbhriseadh táscairí treo.
28. Lasc solais aisiompaithe.
29. Bloc fiús.
30. Frithsheachadán lampa rialaithe de choscán páirceála.
31. Relay cuimilteora.
32. Lasc mótair téitheoir.
33. Toitíní níos éadroime.
34. Lasca solais suite i bpiléir an dorais cúil.
35. Lasca solais suite i bpiléir an dorais tosaigh.
36. Plafón.
37. Lasc adhainte.
38. Meascán de ghléasanna.
39. Tomhsaire teocht chuisnithe.
40. Lampa rialaithe ceannsoilse ard-léas.
41. Lampa rialaithe le haghaidh soilsiú lasmuigh.
42. Lampa rialaithe innéacsanna cas.
43. Lampa táscaire muirear ceallraí.
44. Lampa rabhaidh brú ola.
45. Coscán páirceála agus lampa rabhaidh leibhéal sreabhach coscáin.
46. Táscaire leibhéal breosla.
47. Lampa rialaithe cúltaca breosla.
48. Lampa soilsiú braisle ionstraimí.
49. Lasc ceannlampa.
50. Cas lasc comhartha.
51. Lasc adharc.
52. Lasc níocháin windshield.
53. Lasc cuimilteora.
54. Lasc soilsiú lasmuigh.
55. Lasc soilsiú ionstraim.
56. Táscaire leibhéil agus braiteoir cúltaca breosla.
57. Solas trunk.
58. Soilse cúil.
59. Solas pláta ceadúnas.
60. Lampa aisiompaithe.

Braitheann oibriú na gcóras leictreach ar theagmháil foinsí reatha agus tomhaltóirí lena chéile. Cinntítear teagmháil dhlúth le plocóidí mear-dhínasctha ag foircinn na sreanga. Ní chuireann uasmhéid oiriúnach na ngrúpaí teagmhála isteach ar uisce agus taise. Déantar pointí freagracha nasc sreanga leis an gceallraí, an comhlacht, an gineadóir agus an tosaithe a chlampáil le cnónna. Eisiatar nasc iontaofa ocsaídiú teagmhálacha.

Ní cheadaítear cineálacha cineálacha a bheith i gciorcad soláthair cumhachta cairr VAZ 2101

Foinsí voltais

I gciorcad iomlán na gcealla leictreacha, is iad an ceallraí agus an alternator na príomhfhoinsí voltais sa charr. Gan ceallraí, ní thosóidh an t-inneall, gan gineadóir, stopfaidh gach foinse soilsithe agus fearais leictreacha ag obair.

Tosaíonn oibriú gach córas leis an gceallraí. Nuair a dhéantar an eochair a iompú, sreabhann sreabhadh cumhachtach fuinnimh trí na sreanga ón gceallraí go dtí an sealaíocht tarraingthe tosaithe agus tríd an gcorp, a úsáidtear mar “mais” an chiorcaid leictreachais.

Nuair a chuirtear ar siúl é, tarraingíonn an tosaitheoir go leor reatha. Ná coinnigh an eochair sa suíomh "tosaithe" ar feadh i bhfad. Coscfaidh sé seo draein ceallraí.

Tar éis an t-inneall a thosú, cothaíonn an sruth ón gineadóir tomhaltóirí eile. Braitheann an voltas a sholáthraíonn an gineadóir ar líon na réabhlóidí an crankshaft, braitheann an neart reatha ar líon na dtomhaltóirí nasctha. Chun na paraiméadair reatha riachtanacha a choinneáil, tá rialtóir voltais suiteáilte.

Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, téann an lampa rialaithe amach, ag comharthaíocht gineadóir oibre

Uimhreacha suímh na n-eilimintí ciorcad leictreach ar an léaráid nasc gineadóra:

1. An ceallraí.
2. Foirceannadh an rotor gineadóra.
3. Gineadóir.
4. Foirceannadh stator gineadóir.
5. Ceartaitheoir gineadóir.
6. Rialtóir voltais.
7. Friotóirí breise.
8. friotóir cúitimh teocht.
9. Throttle.
10. Lasc adhainte.
11. Bloc fiús.
12. Lampa rialaithe muirir.
13. Sealaíochta lampa rialaithe muirear.

Má tá an tosaitheoir lochtach, ní féidir an t-inneall a thosú. Is féidir leat dul timpeall ar an damáiste seo sa chóras VAZ 2101 má thugann tú luasghéarú rothlach leordhóthanach don chromán trí é a chasadh de láimh, ag rolladh síos cnoc nó ag luasghéarú le carr eile.

I measc na múnlaí tosaigh bhí cromán ("tosaitheoir crook" go coitianta) a cheadaigh an t-inneall a thosú trí rothlú an chromáin de láimh má bhí an ceallraí marbh.

Dála an scéil, tarrtháladh údar an téacs seo níos mó ná uair amháin ag “tosaitheoir cam” sa gheimhreadh. Sa samhradh, tá an chumhacht ceallraí níos mó ná go leor chun an crankshaft a chromadh. Sa gheimhreadh, nuair a bhíonn an teocht lasmuigh -30 ⁰C, sular thosaigh mé ar an gcarr, chrom mé an t-inneall leis an gcromán. Agus má tá tú ag crochadh an roth agus ag gabháil leis an bhfearas, is féidir leat an giarbhosca a chromadh agus an ola fearas reoite a scaipeadh. Tar éis seachtaine páirceála sa fuar, thosaigh an carr suas leis féin le cur isteach beag gan cúnamh ón taobh amuigh.

Físeán: cuirimid tús leis an VAZ 2101 gan tosaithe

Tosaigh VAZ 2101 le tosaitheoir cam

Córas adhainte

Is iad na chéad fhearais leictreacha eile is tábhachtaí ná an corna adhainte agus an dáileoir le scoradán teagmhála rothlach. Tá na teagmhálacha is mó luchtaithe sa ghléas VAZ 2101 ag na feistí seo. Má tá teagmhálacha na sreanga ardvoltais sa chorna adhainte agus sa dáileoir i dteagmháil scaoilte, méadóidh an fhriotaíocht agus sruthán na teagmhálacha. Tarchuireann na sreanga bíoga ardvoltais, agus mar sin tá siad inslithe ar an taobh amuigh le insliú plaisteach.

Cuirtear an chuid is mó de na fearais leictreacha san fheiste VAZ 2101 ar siúl tríd an eochair san adhainte a chasadh. Is é feidhm an lasc adhainte ná ciorcaid leictreacha ar leith a chasadh air agus as agus an t-inneall a thosú. Tá an glas ceangailte leis an seafta stiúrtha. Tá cuid de na ciorcaid chumhachta atá faoi chosaint ag fiúsanna ceangailte go díreach leis an gceallraí, beag beann ar an bpríomhshuíomh:

• uasteorainn salon;
• comhartha fuaime;
• toitín níos éadroime;
• comhartha stad.

I gcás teipe, cuirtear an lasc adhainte in ionad mar chomhthionól.

Tábla: liosta de na ciorcaid lasctha le príomhshuímh éagsúla sa ghlas adhainte VAZ 2101

Príomhshuíomh	teagmháil beo	Ciorcaid lasctha
"Páirceáil"	«30″- «INT»	Soilsiú lasmuigh, cuimilteoir windshield, téitheoir
	"30/1"	-
"Múchta"	"30", "30/1"	-
"Adhaint"	«30″- «INT»	-
	«30/1"- «15»	Soilsiú lasmuigh, cuimilteoir windshield, téitheoir
"Tosaithe"	«30"-"50"	Tosaithe
	«30"-"16"

Le haghaidh rialú oibriúcháin, tá an VAZ 2101 feistithe le hionstraimíocht. Soláthraíonn a n-oibríocht iontaofa faisnéis don tiománaí faoi riocht an ghluaisteáin.

Soláthraíonn an braisle ionstraimí an fhaisnéis riachtanach don tiománaí faoi riocht teicniúil an ghluaisteáin agus láithreacht leachtanna.

Tá táscairí ar leith sa teaglaim painéal ionstraim le saigheada leathan, tá criosanna dath ar na scálaí chun aird a tharraingt ar mhodhanna teorann. Seasann léamha táscairí don chreathadh agus iad ag cothabháil suíomh cobhsaí. Tá struchtúr inmheánach na bhfeistí neamhíogair d'athruithe voltais.

Soláthraíonn Sreangú Ceart Léamh Cruinn

Léaráid sreangú VAZ 2101 (instealladh)

Baineadh úsáid as an gcóras cumhachta carburetor clasaiceach go forleathan i gciorcail feithicleach de dhéantús na Rúise. Chuir simplíocht na gcóras carburetor agus an t-íoslíon braiteoirí socruithe inacmhainne ar fáil do mhodhanna éagsúla oibriúcháin innill d'aon tiománaí. Mar shampla, chomhlíon carburetor múnla Solex go hiomlán riachtanais úinéirí gluaisteán le linn luasghéarú agus gluaiseacht cobhsaí. Níor cheadaigh an easpa forbairtí teicniúla agus páirteanna eachtracha daor do chórais insteallta breosla ar feadh i bhfad speisialtóirí an ghléasra aistriú chuig soláthar breosla insteallta. Mar sin, níor tháirgtear an VAZ 2101 i monarcha le injector.

Ach, d'éiligh dul chun cinn, agus níos mó fós ná sin ceannaitheoirí eachtracha, go mbeadh "instealltóir" ann. Chuir an córas leictreonach deireadh leis na míbhuntáistí a bhaineann le rialú adhainte meicniúil agus soláthar breosla carburetor. I bhfad níos déanaí, táirgeadh samhlacha le adhainte leictreonach agus córas insteallta aon phointe ó General Motors le haghaidh onnmhairiú le hinneall 1,7 lítear.

Bailíonn an t-aonad rialaithe leictreonach faisnéis ó bhraiteoirí agus rialaíonn sé oibriú actuators le haghaidh oibriú mótair optamach ag leibhéal áirithe paraiméadair

Líon suímh na n-eilimintí ciorcad leictreach sa léaráid le hinstealladh amháin:

1. Lucht leanúna leictreacha an chórais fuaraithe.
2. Bloc gléasta.
3. Rialtóir díomhaoin.
4. Rialaitheoir.
5. Potentiometer ochtáin.
6. Spréachphlocóid.
7. Modúl adhainte.
8. Braiteoir seasamh crankshaft.
9. Caidéal breosla leictreach le braiteoir leibhéal breosla.
10. Tachóiméadar.
11. Inneall rialaithe lampa CHECK.
12. Athsheoladh adhainte.
13. Braiteoir luais.
14. Bosca diagnóiseach.
15. Nozzle.
16. Comhla purge canister.
17. Fiús insteallta.
18. Fiús insteallta.
19. Fiús insteallta.
20. Relay adhainte insteallta.
21. Leaschraolacháin chun an caidéal breosla leictreach a chasadh air.
22. Sealaíochta téitheoir píopa inlet.
23. Téitheoir píopa inlet.
24. Fiús téitheoir píopa iontógáil.
25. Braiteoir ocsaigine.
26. Braiteoir teochta chuisnithe.
27. Braiteoir seasamh Throttle.
28. Braiteoir teocht an aeir.
29. Braiteoir brú iomlán.

Ba cheart do thiománaithe ar mian leo feithicil VAZ 2101 a threalmhú go neamhspleách le córas soláthair breosla insteallta castacht an phróisis oibre agus an gá atá le costais ábhartha a thuiscint. Chun dlús a chur leis an bpróiseas chun carburetor a athsholáthar le injector, is fiú trealamh instealladh breosla iomlán a cheannach do ghluaisteáin VAZ clasaiceach le gach sreangú, rialtóir, adsorber agus páirteanna eile. D'fhonn gan a bheith níos críonna le hathsholáthar páirteanna, is fearr trealamh ceann sorcóra a cheannach ó chomhthionól VAZ 21214.

Físeán: injector do-é féin ar an VAZ 2101

Inneall 2101 instealladh 1.2l ar ardaitheoirí hiodrálacha.

Sreangú underhood

Tá socrúchán simplí agus oibriú iontaofa tréithrithe ag ciorcad leictreach an ghluaisteáin íocónach. Tá na sreanga ceangailte leis na braiteoirí, na feistí agus na nóid chuí. Cinntítear tightness an naisc trí naisc plug-in áisiúla mear-dhínasctha.

Is féidir an córas sreangú leictreach ar fad a roinnt ina shé shraith sreanga:

• tosaigh ;
• chúl;
• ar dheis agus ar chlé;
• bíomaí ceannsoilse agus táscairí taobh;
• sreanga ceallraí;
• sreanga painéil ionstraim.

Is gá athsholáthar iomlán a dhéanamh ar an sreangú underhood má tá go leor cineálacha ar sheancháblaí

Faoin gcochall is féidir sreangú a áireamh sa bundle tosaigh sreanga, sreanga le haghaidh táscairí treorach agus ceallraí. Tá na príomhbhraiteoirí agus na hionstraimí suite in urrann an innill:

• ceallraí;
• tosaithe;
• gineadóir;
• modúl adhainte;
• sreanga ardvoltais agus spréachphlocóidí.

Labhraíonn sreanga atá leagtha go néata faoin gcochall ar ghrá an tiománaí don charr.

Feidhmíonn na sreanga is tiús a nascann an carr leis an gceallraí agus an t-inneall mar sholáthar cumhachta do na gléasanna seo. Iompraíonn na sreanga seo an sruth is airde nuair a thosaítear an t-inneall. Chun naisc leictreacha a chosaint ó uisce agus salachar, tá na sreanga feistithe le leideanna rubair. Chun scaipeadh agus tangling a chosc, déantar na sreanga go léir a chumhdach agus a roinnt i bundles ar leith, atá níos éasca a athsholáthar más gá.

Cuirfidh athsholáthar iomlán an braid deireadh le caillteanas voltais de bharr droch-theagmhála agus cineálacha iomadúla

Tá an úim fillte le téip ghreamaitheach agus seasta ar an gcorp, rud a chuireann cosc ​​ar shreanga aonair a chrochadh saor in aisce agus a ghaistiú ag páirteanna gluaisteacha an aonaid chumhachta. Ag suíomh feiste nó braiteoir áirithe, roinntear an bundle ina snáitheanna neamhspleácha. Soláthraíonn úmacha ordú áirithe le haghaidh feistí a nascadh, rud a léirítear sa chiorcad leictreach.

Ligeann léaráid mhionsonraithe duit rannóg sreanga a aimsiú le droch-theagmháil

Uimhreacha suímh na n-eilimintí ciorcad leictreach ar léaráid nasc ceannlampa VAZ 2101:

1. Teach Solais.
2. An ceallraí.
3. Gineadóir.
4. Bloc fiús.
5. Lasc ceannlampa.
6. Athraigh.
7. Glasáil adhainte.
8. Gléas comharthaíochta ard-léas.

Cinntíonn laistí ar na bloic cónascaire plaisteach nasc slán, rud a choscann caillteanas teagmhála de thaisme ó chreathadh.

úim sreangú sa chábán

Is é an leas a bhaint as sreangú tosaigh, atá suite i urrann an innill, an príomhchóras soláthair leictreachais. Gabhann an beam tosaigh isteach sa taobh istigh den charr trí pholl teicneolaíochta le séala faoin bpainéal ionstraim. Tá an córas leictreach tosaigh ceangailte le sreanga an phainéil ionstraim, bosca fiús, lasca agus adhainte. Sa chuid seo den chabáin, tá na príomhchiorcaid leictreacha cosanta ag fiúsanna.

Soláthróidh an braid nua voltas leordhóthanach chun cumhacht a thabhairt do thomhaltóirí sa chábán

Tá an bosca fiús suite ar thaobh na láimhe clé den roth stiúrtha. Socraítear athsheachadáin cúnta taobh thiar den bhloc ar an lúibín. Braitheann oibriú iontaofa an VAZ 2101 ar fheidhmiú ceart fearais leictreacha agus athsheachadáin.Cosnaíonn fiúsanna ciorcaid leictreacha an VAZ 2101 ó chiorcaid ghearr.

Is gné iontaofa sábháilteachta iad fiúsanna simplí i gcás ciorcad gearr

Liosta de na comhpháirteanna leictreacha atá cosanta ag fiúsanna:

1. Comhartha fuaime, soilse coscáin, lampaí uasteorainn taobh istigh den chabáin, soicéad lampa iniompartha níos éadroime toitíní (16 A).
2. Mótar téimh, sealaíochta cuimilteora, mótair níocháin windshield (8A).
3. Ceannlampa ard-léas ar chlé, lampa rabhaidh ard-léas (8 A).
4. Ceannlampa ard-léas ar dheis (8 A).
5. Bhí léas tumtha an cheannlampa chlé (8 A).
6. Bhí léas tumtha den cheannlampa ceart (8 A).
7. Solas suite ar an taobhléas clé, solas suímh an lampa cúil ar dheis, lampa táscaire toisí, lampa soilsithe painéal ionstraim, lampa pláta ceadúnais, lampa taobh istigh den stoc (8 A).
8. Solas seasamh an taobhléas ceart, solas suímh an lampa cúil chlé, lampa níos éadroime toitíní, lampa urrann inneall (8 A).
9. Braiteoir teochta chuisnithe, braiteoir leibhéal breosla agus lampa táscaire cúlchiste, lampa brú ola, lampa coscáin páirceála agus táscaire leibhéal sreabhach coscáin, lampa leibhéal muirear ceallraí, táscairí treorach agus a lampa táscaire, solas droim ar ais, lampa urrann stórála ("bosca lámhainní" ) ( 8 A).
10. Gineadóir (foirceannadh excitation), rialtóir voltais (8 A).

Ní mholtar fiúsanna a chur in ionad le geansaithe baile. Féadfaidh feiste eachtrach a bheith ina chúis le mífheidhmiú páirteanna leictreacha.

Físeán: analóg nua-aimseartha a chur in ionad an tseanbhosca vacuum VAZ 2101

In ionad an bhosca fiús VAZ 2101-06 le bloc caighdeánach Euro

Déantar feistí sa chábán a aistriú le sreanga ísealvoltais le insliú leaisteacha atá resistant ó thaobh ola agus peitril. Chun fabhtcheartaithe a éascú, déantar an insliú sreang i dathanna éagsúla. Chun idirdhealú níos mó a dhéanamh, cuirtear stiallacha bíseach agus fadaimseartha ar an dromchla inslithe chun láithreacht dhá shreang den dath céanna a eisiamh sna babhtaí..

Ar an gcolún stiúrtha tá teagmhálacha le haghaidh na lasca don táscaire treorach, bíomaí íseal agus ard, agus comhartha fuaime. I gcoinníollacha an tsiopa tionóil, déantar teagmhálacha na lasca seo a lubricadh le ramhar seoltaí speisialta, nach mór a bhaint le linn deisiúcháin. Laghdaíonn lubrication frithchuimilt agus cuireann sé cosc ​​ar ocsaídiú teagmhála agus spréachadh féideartha.

Má sháraítear ord na n-eilimintí ceangail, is dócha go gcuirfear faisnéis mhícheart ar fáil d’úsáideoirí bóithre

Uimhreacha suímh na n-eilimintí ciorcad leictreach ar an léaráid nasc táscaire treorach:

1. Taobhshoilse.
2. Táscairí treo taobh.
3. An ceallraí.
4. Gineadóir.
5. Glasáil adhainte.
6. Bloc fiús.
7. Relay-breaker.
8. Gléas comharthaíochta a chur ar siúl.
9. Athraigh.
10. Soilse cúil.

Is é an scoradán sealaíochta a chinneann comhartha uaineach na gcomharthaí cas. Soláthraítear an nasc talún ag sreanga dubh, is iad na naisc dhearfacha ná sreanga bándearg nó oráiste. In urrann an phaisinéara, tá na sreanga ceangailte:

• painéal ionstraim agus soilse táscaire;
• bíomaí ceannsoilse;
• táscairí treorach;
• soilsiú istigh;
• cuimilteoir ;
• nite windshield chos.

Ar thaobh clé an chábáin, faoi na mataí urláir, tá úim sreangú cúil. Imíonn snáithe uaidh go dtí an lasc lampa uasteorainn sa cholún doras agus an lasc lampa coscáin páirceála. Gabhann an brainse go dtí an uasteorainn dheis taobh thiar den bhíoma cúil ar feadh urlár an chomhlachta, tá sreanga ann freisin a nascann an braiteoir táscaire leibhéal agus an cúlchiste breosla. Socraítear na sreanga sa bheart le téip ghreamaitheach ar an urlár.

An sreangú a athsholáthar tú féin

Le fadhbanna iomadúla i gcóras leictreach an ghluaisteáin, ba cheart duit smaoineamh ar athsholáthar iomlán an sreangú, agus ní hailt aonair. Agus sreanga nua á leagan, ní mholtar sreanga ísealvoltais le sreanga ardvoltais a chomhcheangal in aon bheart amháin. Fágfaidh ceangal iontaofa leis an gcás as an áireamh pinching na sreanga agus damáiste leithlis. Cinnteoidh soicéid breiseán cuí teagmháil daingean, rud a chuirfidh deireadh le briseadh síos agus ocsaídiú.

Tá go leor sreanga i bhfolach taobh thiar den deais

Tá sé de chumhacht ag ghluaisteánaí a bhfuil eolas superficial aige ar leictreoir an sreangú a athsholáthar ina n-aonar.

Cúiseanna le hathsholáthar

Braitheann an méid oibre ar an méid suntasachta an chúis:

• teipeanna i bhfeidhmiú feistí soilsithe;
• cur isteach ar obair na leictreonaice;
• ocsaídiú suntasach ar theagmhálacha;
• easpa srutha go minic sna sreanga;
• urscaoileadh ceallraí;
• damáiste iomadúla d'insliú sreanga;
• go leor casadh.

Chun cuid den sreangú leictreach sa chábán a athsholáthar, ní mór duit:

• léaráid sreangú le haghaidh comhpháirteanna leictreacha;
• sreanga le tras-ailt éagsúla agus insliú daite;
• téip leictreach;
• bloic nascadh;
• críochfoirt le haghaidh sreanga;
• greamairí crimping.

Céimeanna athsholáthair

Sula dtosaíonn tú ag obair, ba chóir duit suíomh na sreanga agus pinout na n-eochaircheap a sceitseáil.

Ba cheart athsholáthar sreangú a dhéanamh de réir na rialacha sábháilteachta agus na léaráide leictreachais:

1. Déan an ceallraí a dhícheangal.
2. Bain eilimintí plaisteacha maisiúla sa chábán.
3. Socraigh suíomh an bheart sreang atá ag teastáil.
4. Marcáil na sreanga atá le hathchur ar an léaráid.
5. Déan na pillíní a dhícheangal agus go cúramach, gan tarraingt, bain na sean sreanga.
6. Leag sreanga nua.
7. Ceangail pillíní.
8. Déan cinnte go bhfuil an sreangú i gcomhréir leis an léaráid.
9. Socraigh eilimintí maisiúla.
10. Ceangail an ceallraí.

Nuair a bhíonn carr le stair fhada agat, ba cheart trealamh a chur in ionad na sreanga.

Nuair a athsholáthar sreangú ar an bpainéal ionstraim, lean an léaráid sreangú.

Ba chóir go dtosódh an cuardach le haghaidh fearais leictreacha lochtacha lena léaráid nasctha.

Uimhreacha suímh na n-eilimintí den chiorcad leictreach ar léaráid na bhfeistí rialaithe:

1. Braiteoir solais rabhaidh brú ola.
2. Braiteoir tomhsaire teocht chuisnithe.
3. Táscaire leibhéil agus braiteoir cúltaca breosla.
4. Lampa rialaithe cúltaca breosla.
5. Coscán páirceála agus lampa rabhaidh leibhéal sreabhach coscáin.
6. Lampa rabhaidh brú ola.
7. Táscaire leibhéal breosla.
8. Meascán de ghléasanna.
9. Tomhsaire teocht chuisnithe.
10. Bloc fiús.
11. Lasc adhainte.
12. Gineadóir.
13. Ceallraí Accumulator.
14. Frithsheachadán lampa rialaithe de choscán páirceála.
15. Lasc lampa rialaithe de choscán páirceála.
16. Braiteoir leibhéal sreabhach coscáin.

Chun mearbhall suntasach a sheachaint sna sreanga agus damáiste a bhrath go tedious, is fiú smaoineamh ar threalamh úim sreangú a cheannach don mhúnla seo leis na bloic, na plocóidí agus na nascóirí go léir.

Físeán: athsholáthar sreangú agus suiteáil painéil ionstraim ó VAZ 2106

Chuireamar an painéal ón VAZ-2106 i 2101, sreangú, leictreachas (i mbeagán focal, CORCH)

Lochtanna leictreacha VAZ 2101 saor in aisce,

Deir anailís staitistiúil ar lochtanna aitheanta go bhfuil 40% de theipeanna inneall carburetor mar gheall ar oibriú casta an chórais adhainte.

Déantar teip trealaimh leictrigh a chinneadh ó thaobh amhairc de, trí láithreacht voltais ar na teagmhálacha comhfhreagracha: tá sruth ann nó níl sé ann. Ní féidir mífheidhmeanna a chinneadh roimh ré: trí chnagadh, creaking nó imréiteach méadaithe. I gcás mífheidhm, is dócha go dtarlóidh ciorcad gearr sna comhpháirteanna sreangaithe agus leictreacha. Is féidir an chuma ar mhífheidhmiú féideartha a aithint le sreanga téite agus insliú leáite.

Tá damáiste suntasach mar thoradh ar iarmhairtí ciorcad gearr

Is guais dóiteáin féideartha é an ceallraí. Tá suíomh na ceallraí 6 ST-55P in urrann innill an VAZ 2101 in aice leis an iomad sceite, agus mar sin is féidir an banc ceallraí a théamh leis an teirminéal "+", rud a fhágann go mbeidh "fiuchphointe" an leictrilít. Cuirfidh cosaint aispeiste idir an ceallraí agus an iomad sceite cosc ​​ar an leictrilít ó fhiuchadh.

Ba cheart go dtuigfeadh tiománaí go mbraitheann obair na dtomhaltóirí leictreachais ar cheangail iontaofa an ghineadóra agus an tosaithe chuig an tithíocht inneall. Mura bhfuil bolta amháin nó an chasmhóimint neamhleor den chnó ann, déanfar na seaftaí a dhífhoirmiú, na scuaba a shuathadh agus a bhriseadh.

Mífheidhmiú an ghineadóra

Léirítear mífheidhmeanna in oibriú an ghineadóra i gcumhacht neamhleor an tsrutha leictrigh. Ag an am céanna, titeann an voltas agus soilseann an lampa rialaithe suas. Má dhéantar damáiste don alternator, déanfar an ceallraí a urscaoileadh. Déanann an tiománaí dó an bailitheoir agus caitheamh na scuaba a cheartú go neamhspleách trí na scuaba a athsholáthar agus an bailitheoir a ghlanadh le páirín. Ní féidir ciorcad gearr na foirceannadh statóra a dheisiú.

Tábla: mífheidhmeanna gineadóra féideartha

Mífheidhmiú	Cúis na mífheidhmithe	Leigheas
Ní lasann an lampa rialaithe suas	Tá an lampa dóite amach. Ciorcad oscailte. Dúnadh an foirceannadh.	Ionadaigh. Seiceáil an nasc. Cuir an chuid lochtach in ionad.
Flashes lampa go ham	Duillíní crios tiomána. Damáiste sealaíochta aláraim. Briseadh sa chiorcad cumhachta. Caith scuaba. Ciorcad gearr sa foirceannadh.	Coigeartaigh teannas. Athsheoladh. Athchóirigh nasc. Cuir scuaba in ionad sealbhóir scuab. Ionadaigh an rótar.
Muirear ceallraí neamhleor	Sleamhnaíonn an crios. Teirminéil ocsaídithe. Ceallra lochtach. Rialtóir voltais lochtach.	Coigeartaigh teannas. Seoltaí agus teagmhálacha glan. Cuir ceallraí in ionad. Athsholáthar rialtóir.
Torann méadaithe le linn oibriú an ghineadóra	Ceangal ulóige scaoilte. Bearings damáiste. Cearrbhachas scuaba.	Déan an cnó níos doichte. Ionadaigh cuid. Glan an áit ina n-oireann na scuaba sna treoracha le ceirt sáithithe i gásailín.

Nós imeachta chun gineadóir lochtach a sheiceáil

Nuair a bhíonn an lampa rialaithe ceallraí ar siúl agus an t-inneall ag rith, ba cheart ionramhálacha bunúsacha a dhéanamh chun an gineadóir a sheiceáil:

1. Oscail an cochall.
2. Le lámh amháin, cuir le luas an innill trí bhrú ar an luamhán throttle.
3. Ar an láimh eile, bain an sreang as teirminéal “-—” na ceallraí ar feadh dhá soicind, tar éis an ceanglóir a scaoileadh.
4. Mura bhfuil an gineadóir ag rith, stopfaidh an t-inneall. Ciallaíonn sé seo go bhfuil gach tomhaltóir faoi thiomáint ag ceallraí.

Más gá tiomáint ar VAZ 2101 gan gineadóir, bain an fiús Uimh. 10 agus dícheangail sreang dhubh an athsheachadáin lampa rialaithe muirir ar an bplocóid “30/51”. Oibreoidh an córas adhainte nuair a thiteann an voltas go 7 V. Sa chás seo, níor cheart duit táscairí soilsithe, coscáin agus treo a úsáid. Nuair a bheidh na soilse coscáin ar siúl, stopfaidh an t-inneall.

Le malartóir lochtach, ceadaíonn ceallraí a ghearrtar de ghnáth duit suas le 200 km a thiomáint.

Tá "lúide" na ceallraí ceangailte leis an gcomhlacht, agus tá an "móide" ceangailte le críochfort "30" an ghineadóra. Cruthóidh nasc mícheart droim ar ais an iomarca sruth agus déanfaidh sé damáiste don ghineadóir

Bhí rialtóir voltais leictreamaighnéadach PP-2101 feistithe ag na chéad mhúnlaí VAZ 380. Faoi láthair, tá deireadh curtha leis an modhnú seo ar an rialtóir; i gcás athsholáthair, tá analógacha nua-aimseartha suiteáilte. Ní féidir an rialtóir a choigeartú le linn oibriú. Ba cheart voltmhéadar a úsáid chun a oibriú a sheiceáil. Soláthrófar faisnéis le nós imeachta simplí maidir le comhlíonadh na saintréithe dearbhaithe den cheartú voltais sa chóras ar bord:

1. Tosaigh an t-inneall.
2. Múch gach tomhaltóir reatha.
3. Tomhais an voltas ag na teirminéil cheallraí le voltmhéadar.
4. Freagraíonn gnáthoibriú an rialtóra do voltas 14,2 V.

Mífheidhmiú tosaithe

Soláthraíonn an tosaitheoir rothlú tosaigh an chromáin. Ní dhiúltaíonn simplíocht a fheiste go bhfuil tábhacht ag baint le hoibriú córas iomlán an ghluaisteáin. Tá an táirge faoi réir éillithe agus caitheamh páirteanna. Léirítear fórsa tarraingthe mór i riocht na dúntóirí agus na ngrúpaí teagmhála.

Tábla: mífheidhmeanna tosaithe dóchúla

Mífheidhmiú	Cúis na mífheidhmithe	Leigheas
Ní oibríonn Starter	Scaoiltear an ceallraí. Briseadh sa lasc adhainte. Easpa teagmhála sa chiorcad cumhachta. Gan teagmháil scuab. Briseadh foirceannadh. Athsheoladh lochtach.	Muirear an ceallraí. Fabhtcheartú. Seiceáil an nasc, glan teagmhálacha. Glan limistéar teagmhála na scuaba. Athsholáthar tosaitheoir. Athsheoladh.
Casann an tosaitheoir an t-inneall go mall	Teocht chomhthimpeallach íseal (geimhreadh). Ocsaídiú teagmhálacha ar an gceallraí. Scaoiltear an ceallraí. Nasc leictreach lag. Teagmhálaithe sealaíochta a dhó. Droch-theagmháil scuab.	Te suas an t-inneall. Glan Suas. Muirear an ceallraí. Déan teagmháil ar ais. Athsheoladh. Athsholáthar scuaba.
Oibríonn tosaithe, ní rothlaíonn crankshaft	Sciorradh an tiomántán sealaíochta solenoid. Gluaiseacht dhian an tiomána.	Tiomántán ionadach. Seafta glan.
Fuaim a chliceáil nuair a chuirtear ar siúl é	Ciorcad oscailte an ghabháltais foirceannadh. Cadhnra ídithe. Sreanga ocsaídithe.	Athsheoladh. Muirear an ceallraí. Seiceáil naisc.

Sula mbainfidh tú an tosaithe le hathsholáthar nó le deisiú, déan cinnte nach bhfuil aon chúiseanna tánaisteacha léirithe sa tábla: urscaoileadh ceallraí, ocsaídiú críochfoirt agus teagmhálacha, briseadh sreang.

Nuair a d'úsáid mé an tosaitheoir mar fhórsa tiomána an ghluaisteáin. "Kopeyka" stop tagtha i lár an bhóthair. Bhris an caidéal breosla. Chun nach gcuirfí isteach ar úsáideoirí eile bóithre, chinn mé an carr a bhogadh cúpla méadar go dtí taobh an bhóthair. Téigh amach a bhrú, eagla. Mar sin, d'athraigh mé go dtí an dara fearas agus, gan an clutch a bhrú, d'iompaigh mé an eochair don tosaitheoir, agus é á úsáid mar mhótar leictreach. Le jolt, tharraing an carr ar shiúl. Mar sin, tharraing mé go mall os a chionn. Ní mholann an monaróir tosaithe a úsáid le haghaidh gluaiseachta, ach fórsaí an staid.

Mífheidhmeanna eile

Nuair a dhónn na leictreoidí taobh i gclúdach an dáileora adhainte amach, ba chóir iad a ghlanadh agus na plátaí a shádráil chun an bhearna is fearr a chinntiú idir an leictreoid agus an teagmháil rótar. Má tá crack le feiceáil ar an tithíocht dáileoir ón leictreoid lárnach go dtí na leictreoidí taobh, is fiú an crack a líonadh le gliú eapocsa.

Léiríonn mífheidhmiú na lampaí rialaithe sa phainéal ionstraim agus lampaí soilsithe é féin ní hamháin nuair a dhóitear an fhiliméad amach, ach freisin in éagmais nasc iontaofa leis an talamh. Tá friotaíocht laghdaithe ag filiméid lampa fuar. Nuair a chuirtear ar siúl é, téann lucht mór leictreach tríd an snáithe, ag téamh suas láithreach é. D'fhéadfadh briseadh snáithe a bheith mar thoradh ar aon chroitheadh ​​de bharr neart meicniúil laghdaithe. Dá bhrí sin, moltar na ceannsoilse a chasadh air agus iad ina stad.

Tarlaíonn dó teagmhálacha ar dhá chúis:

1. Paraiméadair míchuí an sruth ag sreabhadh trí filiméid na lampaí agus trí theagmhálacha na bhfeistí (voltas, reatha, friotaíocht).
2. Teagmhálaí teagmhála mícheart.

Nuair a bhíonn tú ag obair ar threalamh leictreach an ghluaisteáin, dícheangail an sreang ó chríochfort diúltach na ceallraí.

Ag an am a tháirgeadh, an carr VAZ 2101 comhfhreagras do na prionsabail a bhaineann le compord, iontaofacht, manufacturability. Chuir aird mhór ar fhorbairt an dearaidh le laghdú na gcostas cothabhála le linn oibriú. Ó thaobh an tiománaí, tá éifeachtacht agus dinimic réasúnta ag an múnla. Éascaíonn socrú dlúth páirteanna agus láithreacht feistí rialaithe oibriú agus cothabháil. Léirítear tabhairt isteach teicneolaíochtaí nua i gciorcad leictreach an ghluaisteáin VAZ 2101 ag sraith casta sreanga agus feistí leictreacha, a bhfuil a gcuid oibre idirnasctha. Má theipeann ar cheann de na feistí agus teip an teagmhála beidh mífheidhmiú ar an gcóras iomlán.