Innill Opel Meriva
Ábhar
Sa bhliain 2002, cuireadh forbairt nua ar ábhar imní na Gearmáine Opel, an Coincheap M, i láthair den chéad uair ag Seó Mótair na Ginéive. Go háirithe dó, agus roinnt gluaisteáin den chineál céanna ó chuideachtaí eile (Citroen Picasso, Hyundai Maitrís, Nissan Nóta, Fiat Idea), invented rang nua - Mini-MPV. Tá aithne níos fearr ag tomhaltóirí na Rúise air mar veain subcompact.
Stair Meriva
Is féidir an carr, arna fhorbairt ag foireann deartha General Motors, úinéir an trádmharc Opel, a mheas mar chomharba ar dhá bhranda níos luaithe. Ó Corsa, fuair an t-úrscéal an t-ardán go hiomlán le hoidhreacht:
- fad - 4042 mm;
- leithead - 2630 mm;
- wheelbase - 1694 mm.
Athdhéanann cuma an ghluaisteáin imlíne an Zafira beagnach go hiomlán, agus is é an t-aon difríocht atá ann ná go bhfuil líon na bpaisinéirí sa Meriva dhá cheann níos lú - cúig cinn.
D'oibrigh an fhoireann deartha GM i dhá threo ag an am céanna. Chruthaigh Ionad Forbartha Idirnáisiúnta Opel/Vauxhall an chéad leagan Eorpach. Roghnaíodh Zaragoza na Spáinne mar áit a dtáirgthe. D'fhorbair speisialtóirí ó ionad deartha GM i São Paulo an carr, atá beartaithe le díol i Meiriceá. Is é an áit tionóil an planda i San José de Capos. Is iad na príomhdhifríochtaí idir na samhlacha an Baile Átha Troim taobh amuigh agus méid an innill.
Thairg GM na roghanna trim seo a leanas do chustaiméirí:
- Essentia.
- Bain sult as.
- cosmo.
Ar mhaithe le háisiúlacht na n-úsáideoirí, tá gach ceann acu feistithe le tacair de threalamh agus gabhálais éagsúla.
Is é Opel Meriva an claochladán foirfe. Thug dearthóirí an coincheap maidir le suíocháin a eagrú FlexSpase chun bealaigh. Ligeann roinnt ionramhálacha tapa duit ceithre, triúr nó beirt phaisinéirí a shuí go compordach. Is é 200 mm raon coigeartaithe na suíochán seachtrach. Le cabhair ó ionramhálacha simplí, is féidir méid an tsalún cúig shuíochán a mhéadú ó 350 go 560 lítear. Le líon íosta paisinéirí, méadaíonn an t-ualach go 1410 lítear, agus fad an urrann lasta - suas le 1,7 m.
Stáisiúin chumhachta de dhá ghlúin Meriva
Thar na 15 bliana de tháirgeadh sraitheach an Opel Meriva, suiteáladh ocht gcineál innill in-líne ceithre-sorcóir 16-chomhla de mhodhnuithe éagsúla orthu:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- Ó 16 BLIAIN D'AOIS
- Z16XEP
Bhí ocht n-inneall feistithe ag an gcéad ghlúin, Meriva A (2003-2010):
| Cumhacht | Cineál | Imleabhar, | Cumhacht uasta, kW / hp | Córas cumhachta |
|---|---|---|---|---|
| suiteáil | cm 3 | |||
| Meriva A (ardán Gáma GM) | ||||
| 1.6 | atmaisféir gásailín | 1598 | 64/87 | instealladh dáilte |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| 1,6 Turbo | peitril turbocharged | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | turbocharged díosail | 1686 | 55/75 | Iarnród Coiteann |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Tá tarchur láimhe cúig luas feistithe ag na gluaisteáin. Go dtí 2006, bhí Meriva A feistithe le hinnill gásailín 1,6 agus 1,8 lítear, chomh maith le turbodiesel 1,7 lítear. Athdhearadh iomadúil iontógáil TWINPORT. Ba é an t-ionadaí is cumhachtaí den tsraith an t-aonad turbocharged 1,6-lítear Vauxhall Meriva VXR le toilleadh 179 hp.
Rinneadh olltáirgeadh leagan uasghrádaithe de Meriva B ó 2010 go 2017. Bhí sé rogha innill ann:
| Cumhacht | Cineál | Imleabhar, | Cumhacht uasta, kW / hp | Córas cumhachta |
|---|---|---|---|---|
| suiteáil | cm 3 | |||
| Meriva B (ardán SCCS) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | atmaisféir gásailín | 1398 | 74/101 | instealladh dáilte |
| 1,4 NEL (LUH) | peitril turbocharged | 1364 | 88/120 | instealladh díreach |
| 1,4 GLAN (meáchan) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | turbocharged díosail | 1248 | 55/75 | Iarnród Coiteann |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
Murab ionann agus an chéad charr, thosaigh na doirse cúil a oscailt i gcoinne an t-aistriú. D'iarr na forbróirí a gcuid fios gnó Doirse Flex. Choinnigh gach inneall Meriva dara sraith a gcumraíocht bhunaidh. Déantar iad i gcomhréir le caighdeáin chomhshaoil de réir phrótacal Euro 5.
In 2013-2014, d'athshocraigh GM samhail Meriva B. Fuair trí mhír nua stáisiúin chumhachta éagsúla:
- 1,6 l díosail (100 kW / 136 hp);
- 1,6 l turbodiesel (70 kW / 95 hp agus 81 kW / 110 hp).
An t-inneall is mó tóir ar Opel Meriva
Sa chéad líne de Meriva, tá sé deacair aon rud atá gan íoc a shonrú maidir le saintréithe an mhótair. Cé is moite de mhodhnú amháin - le hinneall peitril turbocharged 1,6 lítear Z16LET. Is é a chumhacht 180 horsepower. In ainneoin ráta luasghéaraithe tosaigh measartha (suas le 100 km / h i 8 soicind), d'fhéadfadh an tiománaí uasluas 222 km / h a bhaint amach. I gcás gluaisteáin den aicme seo, is fianaise ar chaighdeán den scoth é táscaire den sórt sin.
A bhuí le córas nua céimnithe dáileacháin a shuiteáil ar na seaftaí agus le turbocharger Kkk K03, shroich an “leanbh” Meriva a chasmhóimint uasta cheana féin ag 2300 rpm, agus choinnigh sé go dtí an t-uasmhéid é go héasca (5500 rpm). Cúpla bliain ina dhiaidh sin, chuaigh an t-inneall seo, a tugadh chun cloí le caighdeáin Euro 5, faoin mbranda A16LET, i sraith le haghaidh samhlacha Opel níos nua-aimseartha - Astra GTC agus Insigna.
Áirítear ar ghnéithe an mhótair seo an gá atá le cloí le stíl tiomána "eacnamaíoch". Níor cheart duit an t-uasluas a bhrú amach i gcónaí, agus suas le 150 míle km ar fad. ní féidir leis an úinéir a bheith buartha faoi dheisiúcháin. Ach amháin easnamh amháin. Sa chéad agus sa dara leagan den inneall tá sceitheadh beag ó faoi chlúdach na comhla. Chun é a dhíchur, ní mór duit dhá oibríocht a dhéanamh:
- athsholáthar gasket;
- teannadh bolta.
Rogha inneall is fearr le haghaidh Meriva
Tá an tsamhail Opel seo ró-bheag chun rian fada lochtanna a bheith ann. Fágann a áisiúlacht eisceachtúil go bhfanann gnáth-theaghlach na hEorpa sa seomra taispeána go dtí go ndéantar cinneadh ceannacháin. Tá fad an phróisis seo, i bhformhór na gcásanna, tionchar ag fachtóir amháin - an rogha cineál innill. Anseo níl forbróirí Meriva B bunaidh. Mar bharrfheabhsú, cuireann siad an t-inneall Ecotec is nua-aimseartha ar fáil - inneall díosail turbocharged 1,6 lítear le rátáil sá uathúil de 320 Nm.
Tá bunús na tithíochta mótair déanta as páirteanna alúmanaim. Forlíontar an córas soláthair cumhachta traidisiúnta Iarnróid Coiteann d'innill díosail le tuirbín le céimseata supercharger inathraithe. Is é an branda seo ba chóir a bheith mar bhunús don ghléasra cumhachta de na samhlacha dlúth Opel go léir ina dhiaidh sin, ag cur díláithriú 1,3 agus 1,6 lítear in ionad innill CDTI. Saintréithe dearbhaithe:
- cumhacht - 100 kW / 136 hp;
- ídiú breosla - 4,4 l / 100 km.;
- is é 2 g/km an leibhéal astaíochtaí CO116.
I gcomparáid le inneall gásailín 1,4-lítear le cumas 120 hp. tá cuma níos fearr ar an díosal nua. Ag luas 120 km / h, tosaíonn inneall dócháin inmheánaigh traidisiúnta a chumais "sonach" a léiriú. Ar an láimh eile, tá díosal chomh ciúin agus é ag tiomáint go mall, agus ag luasanna os cionn 130 km / u.
Ní chuireann mionlocht i bhfoirm stróc méadaithe ar an luamhán tarchurtha láimhe cosc ar phaisinéirí taitneamh a bhaint as an rogha ceart ar chor ar bith.
I gcomhcheangal le eirgeanamaíocht den scoth an chábáin, mar a mheabhraíonn rátálacha comhlachais AGR go rialta, is é an tsamhail Meriva B ath-stílithe le hinneall díosail 1,6-lítear turbocharged cosúil le rogha iontach ó raon leathan veaineanna subcompact Opel.
