Inneall Nissan Wingroad
Ábhar
Is feithicil é Nissan Wingroad le haghaidh iompar lasta agus paisinéirí. Le chéile go príomha do mhargadh na Seapáine. Coitianta sa tSeapáin agus sa Rúis (an Far East). Soláthraítear an leagan tiomántán ar chlé go Meiriceá Theas.
I Peiriú, is cuid shuntasach den tacsaí é Vinroad i gcorp 11. Táirgeadh an carr ó 1996 go dtí an lá inniu. Le linn an ama seo, tháinig 3 ghlúin de ghluaisteáin amach. Roinn an chéad ghlúin (1996) comhlacht leis an Nissan Sunny California. Táirgeadh an dara glúin (1999-2005) le comhlacht cosúil leis an Nissan AD. Na difríochtaí amháin a bhí sa chumraíocht taobh istigh. Ionadaithe an tríú glúin (2005-láthair): Nissan Note, Tiida, Bluebird Sylphy.
Cad iad na hinnill a suiteáladh
Tá 1 modhnuithe ag Wingroad 14st generation. Bhí na gluaisteáin feistithe le tarchur uathoibríoch agus láimhe. Cuireadh tiomántán tosaigh-roth agus leaganacha uile-roth le chéile. Baineadh úsáid as inneall díosail mar aonad cumhachta.
| Branda innill | Toirt, cumhacht |
|---|---|
| GA15DE | 1,5 l, 105 hp |
| SR18DE | 1,8 l, 125 hp |
| SR20SE | 2 l, 150 hp |
| SR20DE | 2 l, 150 hp |
| CD20 | 2 l, 76 hp |
Soláthraíonn an dara glúin Wingroad rogha níos mó fós i dtéarmaí powertrains. Le linn an tionóil, baineadh úsáid as leaganacha gásailín den chuid is mó d'innill dócháin inmheánaigh. Suiteáladh an t-aonad díosail ar Nissan AD i gcorp Y11. Níl tiomáint uile-roth ar fáil ach leis an inneall 1,8-lítear. Cineálacha giarbhoscaí suiteáilte:
- Meicniúil
- Uathoibríoch
- Tiomáint luais inathraithe
| Branda innill | Toirt, cumhacht |
|---|---|
| QG13DE | 1,3 l, 86 hp |
| QG15 DE | 1,5 l, 105 hp |
| QG18DE | 1,8 л, 115 -122 л.с. |
| QR20DE | 2 l, 150 hp |
| SR20VE | 2 l, 190 hp |
Tá an tríú glúin (ó 2005) d'innill suiteáilte ar an Nissan AD nuashonraithe i gcomhlacht Y12. Tá an minivan feistithe le toilleadh innill de 1,5 go 1,8 lítear. Ní tháirgtear ach leaganacha peitril. Tá CVT feistithe ag formhór na ngluaisteán. Is é an comhlacht Y12 tiomáint roth tosaigh, is é an comhlacht NY-12 tiomáint uile-roth (Nissan E-4WD).
| Branda innill | Toirt, cumhacht |
|---|---|
| HR15DE | 1,5 l, 109 hp |
| MR18DE | 1,8 l, 128 hp |
Na haonaid chumhachta is coitianta
Sa chéad ghlúin, bhí an t-inneall GA15DE (1,5 l, 105 hp) tóir. Suiteáilte freisin ar leaganacha tiomántán uile-roth. Ní raibh an oiread sin tóir ar an SR18DE (1,8 l, 125 hp). Sa dara glúin, ba iad na hinnill is mó tóir QG15DE agus QG18DE. Ina dhiaidh sin, is minic a shuiteáiltear an t-inneall HR15DE ar ghluaisteáin Nissan tríú glúin. In aon chás, tá an tomhaltóir gafa leis an tomhaltas breosla réasúnta íseal, rogha mór páirteanna breise, éascaíocht deisiúcháin agus costas íseal.
Na haonaid chumhachta is iontaofa
Níor tháinig aon ghearáin riamh as iontaofacht inneall Nissan Wingroad i gcoitinne. Tá na fadhbanna tipiciúil agus baineann siad go príomha le heaspa cúraim agus maoirseacht chuí an aonaid. Go háirithe suntasach i measc daoine eile tá an QG15DE (1,5 lítear peitril 105 hp), atá in ann rás 100-150 km a dhéanamh gan miondealú amháin. Agus tá sé seo ag glacadh leis go bhfuil an t-inneall samhail 2002.
Éileamh
Faoi láthair, is é an t-inneall nua is coitianta ná an MR18DE (1,8 l, 128 hp), atá suiteáilte, mar shampla, ar mhúnla 18RX Aero. Tá an t-inneall 1,8-lítear sách ard-chasmhóiminte, murab ionann agus a dheartháir 1,5-lítear. Bogann an t-aonad vaigín an stáisiúin go muiníneach.
As na glúnta roimhe seo d'innill, ba iad na brandaí tóir iad siúd a táirgeadh do mhargadh na Seapáine roimhe seo. Sampla is ea an t-inneall 2-lítear QR20DE, a suiteáladh ar ghluaisteáin ó 2001 go 2005. Tá gluaisteáin na mblianta seo i riocht inghlactha, go teicniúil agus go seachtrach. Is é an buntáiste is mó ná an costas íseal a cheannaíonn an ceannaitheoir carr i riocht oibre.
Tá trunk mhór, cuma geal ag feithicil den sórt sin, agus mothaíonn sé muiníneach ar an mbóthar. Le haghaidh 200-250 míle rúbal, mar shampla, is féidir le fear óg a lámha a fháil ar fheithicil ardchaighdeáin. Thairis sin, go traidisiúnta níl aon creacaí, gan crickets, agus aon plaisteach scaoilte ar an taobh istigh ag an gcarr. Is leor ach miondeisiúcháin a dhéanamh, deireadh a chur le lochtanna sa chorp agus tá an carr lán-chuimsitheach réidh.
Масла
Ba cheart go mbeadh slaodacht 5W-30 ag ola innill. Maidir leis an monaróir, tá rogha na n-úsáideoirí débhríoch. Roinnt brandaí is fearr le tomhaltóirí: Bizovo, Idemitsu Zepro, Petro-Canada. Ag an am céanna, nuair a athsholáthar an sreabhach, ní mór duit na scagairí aeir agus ola a athrú. Déantar athruithe ola ag cur roinnt fachtóirí san áireamh: bliain déantúsaíochta, séasúr na bliana, cineál (leathshintéiseach, uisce mianraí), monaróirí molta. Is féidir leat na paraiméadair is mó a fheiceáil sa tábla.
Gnéithe
Agus Vingroad á cheannach, is fiú smaoineamh ar roinnt gnéithe den charr. I measc na buntáistí, is fiú aird a tharraingt ar cheannsoilse cothrom geal, láithreacht cúntóir coscánaithe agus córas ABS. Cuimsíonn an trealamh bunúsach cuimleoirí téite de ghnáth. Oibríonn an sorn go hiontaofa, is leor an teas a ghintear. Láimhseálann an carr go muiníneach ar an mbóthar. Tá an stoc mór agus coinníonn sé gach rud atá uait.
