Innill Nissan X-Trail
Ábhar
Forbraíodh Nissan X-Trail den chéad ghlúin sa bhliain 2000. Ba é an trasover dhlúth seo freagra an dara monaróir Seapánach ar an trasover Toyota RAV4 a bhfuil an-tóir air. Ní lú an tóir a bhí ar an gcarr ná mar a bhí ag iomaitheoir ó Toyota agus tá sé fós á tháirgeadh go dtí an lá inniu. Anois tá an tríú glúin den charr ar an líne tionóil.
Ansin, déanfaimid breithniú mionsonraithe ar gach ceann de na glúine agus na hinnill a suiteáladh orthu.
An chéad ghlúin
Mar a luadh thuas, bhí an chéad ghlúin den crossover le feiceáil i 2000 agus táirgeadh ar feadh 7 mbliana, go dtí 2007. Bhí 5 aonad cumhachta, 3 pheitreal agus 2 dhíosal feistithe ar X-Trail:
- Inneall gásailín le toirt 2 lítear, 140 hp Marcáil mhonarcha QR20DE;
- Inneall gásailín le toirt 2,5 lítear, 165 hp Marcáil mhonarcha QR25DE;
- Aonad cumhachta gásailín le toirt de 2 lítear, cumhacht de 280 hp Monarcha marcáil SR20DE / DET;
- Inneall díosail le toirt 2,2 lítear, 114 hp Marcáil mhonarcha YD22;
- Inneall díosail le toirt 2,2 lítear, 136 hp Marcáil mhonarcha YD22;
An dara glúin
Thosaigh díolacháin an dara glúin de chrosaire na Seapáine ag deireadh 2007. Tá laghdú tagtha ar líon na n-aonad cumhachta sa charr, tá 4 acu anois, cé nach raibh ach dhá inneall díosail nua. Ní raibh an t-inneall éigean 2-lítear SR20DE / DET le cumhacht 280 hp, a bhí suiteáilte ar ghluaisteáin don tSeapáin, suiteáilte sa dara glúin a thuilleadh.
In 2010, rinneadh athstíleáil bheag ar an SUV. Mar sin féin, níl aon athrú ar liosta na n-aonad cumhachta ag X-Trail.
Liosta na n-innill Nissan X-Trail den dara glúin:
- Inneall peitril 2 lítear, 140 hp Monarcha marcáil MR20DE/M4R;
- Inneall gásailín le toirt 2,5 lítear, 169 hp Marcáil mhonarcha QR25DE;
- Inneall díosail le toirt 2,2 lítear, 114 hp Marcáil mhonarcha YD22;
- Inneall díosail le toirt 2,2 lítear, 136 hp Marcáil mhonarcha YD22;
An tríú glúin
I 2013, thosaigh díolacháin an tríú glúin, a tháirgtear go dtí an lá inniu. Tá an ghlúin seo tar éis éirí go praiticiúil le meaisín nua, go seachtrach, leis an nglúin roimhe sin, ach amháin i gcás an mhéid, nach mbaineann go praiticiúil le rud ar bith. Más rud é go raibh cuma an ghluaisteáin go hiomlán nua, níl liosta na n-aonad cumhachta tugtha cothrom le dáta. Mar sin féin, bheadh sé níos ceart a scríobh, laghdaigh sé go simplí, d'imigh innill díosail ó liosta na n-aonad cumhachta, agus níor fhan ach innill gásailín:
- Inneall peitril 2 lítear, 145 hp Monarcha marcáil MR20DE/M4R;
- Inneall gásailín le toirt 2,5 lítear, 170 hp Marcáil mhonarcha QR25DE;
Mar a fheiceann tú, tá an chéad aonad cumhachta go hiomlán nua, ach bhí an dara ceann i láthair ar na trí ghlúin den X-Trail, áfach, gach uair a rinneadh é a nuachóiriú agus a chur leis i gcumhacht, cé gur beag é. Más rud é ar an gcéad ghlúin d'fhorbair inneall 2,5 lítear 165 hp, ansin ar an tríú glúin bhí sé 5 hp. níos cumhachtaí.
Anuraidh, rinneadh athstíleáil ar an tríú glúin de SUV na Seapáine. Ba é an príomh-difríocht, chomh maith leis an gcuma, a d'athraigh beagán, ná an chuma ar liosta na n-aonad cumhachta d'inneall díosail 1,6-lítear le cumas 130 hp. Ba é R9M marcáil mhonarcha an mhótair seo.
Ansin, déanfaimid anailís níos mine ar gach aonad cumhachta.
Inneall gásailín QR20DE
Níor suiteáladh an mótar seo ach ar an gcéad ghlúin den crossover. Agus bhí na sonraíochtaí seo a leanas aige:
| Blianta scaoilte | ó 2000 go 2013 |
|---|---|
| Breosla | Gásailín AI-95 |
| Toirt an innill, cu. cm | 1998 |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Cumhacht innill, hp / rev. nóim | 147/6000 |
| Casmhóiminte, Nm/rpm | 200/4000 |
| Tomhaltas breosla, l/100 km; | |
| chathair | 11.07.2018 |
| rian | 6.7 |
| timthriall measctha | 8.5 |
| Grúpa loine: | |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 89 |
| Stróc loine, mm | 80.3 |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.9 |
| Ábhar bloc sorcóra | alúmanam |
| Córas cumhachta | instealladh |
| An méid ola san inneall, l. | 3.9 |
Ní féidir an mótar seo a rá go rathúil. Tá meán-acmhainn an aonaid chumhachta seo thart ar 200 - 250 míle ciliméadar, rud a d'fhéach, tar éis meaisíní tairiscint suthain beagnach de na 90í, cosúil le magadh agus iontas míthaitneamhach do lucht leanúna na ngluaisteán Seapáine i gcoitinne agus gluaisteáin Nissan go háirithe.
Cuireadh na gráid ola seo a leanas ar fáil don mhótar seo:
- 0W-30
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-60
- 15W-40
- 20W-20
De réir an lámhleabhar teicniúil, ba é 20 km an t-eatramh idir athruithe ola. Ach ó thaithí, má leanann tú na moltaí seo, ní rachaidh an t-inneall níos mó ná 000 km, mar sin más mian leat an t-inneall dul níos mó ná an míleáiste thuas, is fiú na tréimhsí idir athsholáthar a laghdú go 200 km.
Chomh maith leis an Nissan X-Trail, suiteáladh na haonaid chumhachta seo ar na samhlacha seo a leanas freisin:
- Nissan ar dtús
- Nissan teana
- Nissan Serena
- Nissan Wingroad
- Nissan todhchaí
- Nissan Prairie
Inneall gásailín QR25DE
Is é an t-inneall seo, i ndáiríre, QR20DE, ach le toirt méadaithe suas le 2,5 lítear. Bhí na Seapánaigh in ann é seo a bhaint amach gan na sorcóirí a leamh, ach amháin tríd an stróc loine a mhéadú go 100 mm. In ainneoin nach féidir an t-inneall seo a mheas rathúil, suiteáladh é ar na trí ghlúin den X-Trail, bhí sé seo mar gheall ar an bhfíric nach raibh inneall 2,5 lítear eile ag na Seapáine.
Bhí na tréithe teicniúla seo a leanas ag an aonad cumhachta:
| Blianta scaoilte | ó 2001 go dtí an lá inniu |
|---|---|
| Breosla | Gásailín AI-95 |
| Toirt an innill, cu. cm | 2488 |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Cumhacht innill, hp / rev. nóim | 152/5200 160/5600 173/6000 178/6000 182/6000 200/6600 250/5600 |
| Torc, Nm/rev. nóim | 245/4400 240/4000 234/4000 244/4000 244/4000 244/5200 329/3600 |
| Tomhaltas breosla, l/100 km; | |
| chathair | 13 |
| rian | 8.4 |
| timthriall measctha | 10.7 |
| Grúpa loine: | |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 89 |
| Stróc loine, mm | 100 |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.1 9.5 10.5 |
| Ábhar bloc sorcóra | alúmanam |
| Córas cumhachta | instealladh |
| An méid ola san inneall, l. | 5.1 |
Cosúil leis an aonad cumhachta roimhe seo, ní fhéadfadh sé boast iontaofacht ard. Fíor, don dara glúin den crossover, rinneadh nuachóiriú beag ar an mótar, a raibh tionchar dearfach aige ar a iontaofacht, ach go nádúrtha níor mhéadaigh sé go radacach.
In ainneoin go bhfuil baint ag an aonad cumhachta seo le ceann dhá-lítear, tá sé i bhfad níos mó éileamh ar olaí innill. Molann monaróirí gan ach dhá chineál olaí a úsáid ann:
- 5W-30
- 5W-40
Dála an scéil, más rud é nach bhfuil a fhios ag duine, ansin ar iompróir cuideachta Seapánach, déantar olaí dá dtáirgeadh féin a dhoirteadh, nach féidir a cheannach ach ó dhéileálaí údaraithe.
Maidir le tréimhsí athraithe ola, molann monaróirí anseo eatraimh níos giorra ná a gcomhghleacaí dhá lítear, tar éis ach 15 km. Ach i ndáiríre, tá sé níos fearr a athrú ar a laghad tar éis 000 km, agus go hidéalach tar éis 10 km.
Ós rud é gur táirgeadh an t-aonad cumhachta seo níos faide ná an ceann dhá-lítear, is mó na samhlacha ar a suiteáladh é:
- Nissan altima
- Nissan teana
- Nissan maxima
- Nissan murano
- Pathfinder Nissan
- Nissan ar dtús
- Nissan Sentra
- Infiniti QX60 Hibrid
- Nissan tuartha
- Nissan Serena
- Nissan Presage
- Teorainn Nissan
- Nissan bradacha
- Meánchiorcal Suzuki
Aonad cumhachta peitril SR20DE/DET
Is é seo an t-aon aonad cumhachta ó na 90í a suiteáladh ar crossover Seapánach. True, bhí "X-Trails" leis ar fáil ach amháin ar na hoileáin Seapáine agus níor seachadadh gluaisteáin leis an inneall seo chuig tíortha eile. Ach is féidir go leor sa Far East is féidir leat bualadh le carr leis an aonad cumhachta.
De réir athbhreithnithe, is é seo an t-inneall is fearr díobh siúd a suiteáladh ar an Nissan X-Trail, ar chúiseanna iontaofachta (measann go leor go bhfuil an t-inneall seo beagnach síoraí) agus ar chúiseanna tréithe cumhachta. Mar sin féin, níor suiteáladh é ach ar an gcéad ghlúin den jeep, agus ina dhiaidh sin baineadh é ar chúiseanna comhshaoil. Bhí na sonraíochtaí seo a leanas ag an mótar seo:
| Blianta scaoilte | 1989 go 2007 |
|---|---|
| Breosla | Gásailín AI-95, AI-98 |
| Toirt an innill, cu. cm | 1998 |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Cumhacht innill, hp / rev. nóim | 115/6000 125/5600 140/6400 150/6400 160/6400 165/6400 190/7000 205/6000 205/7200 220/6000 225/6000 230/6400 250/6400 280/6400 |
| Torc, Nm/rev. nóim | 166/4800 170/4800 179/4800 178/4800 188/4800 192/4800 196/6000 275/4000 206/5200 275/4800 275/4800 280/4800 300/4800 315/3200 |
| Tomhaltas breosla, l/100 km; | |
| chathair | 11.5 |
| rian | 6.8 |
| timthriall measctha | 8.7 |
| Grúpa loine: | |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 86 |
| Stróc loine, mm | 86 |
| Cóimheas comhbhrúite | 8.3 (SR20DET) 8.5 (SR20DET) 9.0 (SR20VET) 9.5 (SR20DE/SR20Di) 11.0 (SR20VE) |
| Ábhar bloc sorcóra | alúmanam |
| Córas cumhachta | instealladh |
| An méid ola san inneall, l. | 3.4 |
Úsáideann an t-aonad cumhachta seo an raon is leithne d’olaí innill:
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 10W-60
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
Is é 15 km an t-eatramh athsholáthair atá molta ag an monaróir. Mar sin féin, le haghaidh oibriú inneall fadtéarmach, is fearr an ola a athrú níos minice, áit éigin tar éis 000 nó fiú tar éis 10 ciliméadar.
Tá liosta na ngluaisteán ar ar suiteáladh an SR20DE sách mór. Chomh maith leis an X-Trail, suiteáladh é ar raon suntasach samhlacha:
- Nissan almera
- Nissan ar dtús
- Nissan 180SX/200SX/Silvia
- Nissan NX2000/NX-R/100NX
- Nissan Pulsar/Sabre
- Nissan Sentra/Tsuru
- Infiniti g20
- Nissan todhchaí
- Éan gorm Nissan
- Nissan Prairie / Saoirse
- Nissan Presea
- Nissan Rashen
- Sa Nissan R'ne
- Nissan Serena
- Nissan Wingroad/Tsubame
Dála an scéil, mar gheall ar an ardchumhacht, chaith an Nissan X-Trail, ar a suiteáladh an t-aonad cumhachta seo, an réimír GT.
Inneall díosail YD22DDTi
Is é seo an t-aon aonad cumhachta díosail díobh siúd a suiteáladh ar an gcéad "X Trail". I gcomparáid lena gcomhghleacaithe gásailín, bhí sé i bhfad níos iontaofa agus costais oibriúcháin i bhfad níos ísle. 
I measc na n-aonad cumhachta go léir atá suiteáilte ar an gcéad ghlúin de SUV na Seapáine, is féidir é a mheas mar an ceann is fearr. Bhí na sonraíochtaí seo a leanas aige:
| Blianta scaoilte | 1999 go 2007 |
|---|---|
| Breosla | Breosla díosail |
| Toirt an innill, cu. cm | 2184 |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Cumhacht innill, hp / rev. nóim | 77/4000 110/4000 114/4000 126/4000 136/4000 136/4000 |
| Torc, Nm/rev. nóim | 160/2000 237/2000 247/2000 280/2000 300/2000 314/2000 |
| Tomhaltas breosla, l/100 km; | |
| chathair | 9 |
| rian | 6.2 |
| timthriall measctha | 7.2 |
| Grúpa loine: | |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 86 |
| Stróc loine, mm | 94 |
| Cóimheas comhbhrúite | 16.7 18.0 |
| Ábhar bloc sorcóra | iarann teilgthe |
| An méid ola san inneall, l. | 5,2 6,3 (tirim) |
| Meáchan innill, kg | 210 |
Tá liosta na n-olaí innill is féidir a dhoirteadh isteach san inneall seo sách mór:
- 5W-20
- 5W-30
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
- 20W-40
- 20W-50
Is é 20 ciliméadar an t-eatramh idir athruithe ola, de réir socruithe teicniúla an mhonaróra. Ach, mar atá an cás le haonaid chumhachta gásailín, le haghaidh oibriú fada agus saor ó thrioblóid, ba cheart an ola a athrú níos minice, áit éigin, tar éis 000 km.
Tá liosta na múnlaí ar a suiteáladh na mótair seo, mar a bhí le haonaid chumhachta roimhe seo, sách fairsing:
- Nissan almera
- Nissan ar dtús
- Nissan AD
- Nissan Almera Tino
- Nissan saineolaí
- Nissan Grianmhar
Maidir leis an Rhesus YD22, de réir na n-úinéirí, cé nach bhfuil sé síoraí cosúil le hinnill na 90í, beidh sé 300 km ar a laghad.
Mar fhocal scoir ar an scéal faoin inneall díosail seo, ní mór a rá go bhfuil aonaid chumhachta turbocharged Garrett suiteáilte ar an X Trail. Ag brath ar an tsamhail comhbhrúiteora a úsáidtear, cuirtear dhá leagan den aonad cumhachta seo, i ndáiríre, ar an meaisín, le cumas 114 agus 136 horsepower.
Conclúid
I ndáiríre, is iad seo na hinnill go léir atá suiteáilte ar an gcéad ghlúin den Nissan X-Trail. Má tá tú chun carr a úsáidtear den bhranda seo a cheannach, is fearr é a ghlacadh le hinneall díosail. Is dócha go mbeidh acmhainn laghdaithe ag innill ghásailín ar X-Chonairí úsáidte.
I ndáiríre, Críochnaíonn sé seo an scéal faoi na haonaid chumhachta den chéad ghlúin Nissan X-Trail crossover. Déanfar na haonaid chumhachta a suiteáladh ar an dara agus an tríú glúin a phlé in alt ar leith.
