Innill Suzuki G10, G13, G13A, G13B, G15A
Ábhar
Tá an teaghlach G inneall atá suiteáilte ar ghluaisteáin Suzuki thar a bheith eacnamaíoch agus tá saol seirbhíse fada aige.
Fiú amháin in ainneoin a n-aois mhór, oibríonn go leor aonad i gceart agus úsáidtear iad ní hamháin mar innill conartha do ghluaisteáin, ach freisin in eitlíocht amaitéarach beag.
Inneall Suzuki G10
Forbraíodh an t-inneall G10 mar bhunús do líne nua de charranna aicme lítear. Ghlac speisialtóirí ón gcuideachta Meiriceánach General Motors páirt ina dhearadh, agus thosaigh an táirgeadh i 1983. Ar dtús, suiteáladh an t-aonad ar an Suzuki Cultus, agus rinneadh a nuachóiriú go sioncrónach le forbairt na sraithe gluaisteáin seo.
Cur síos agus tréithe G10
Tá na difríochtaí seo a leanas ag an inneall:
- Carburetor ceithre-stróc inneall trí-sorcóir.
- Bhí an córas soláthair breosla de leaganacha níos déanaí (G10B agus G10T) feistithe le instealladh leictreonach agus turbocharger.
- Sé chomhla tiomáinte ag camshaft lastuas.
- Tá an bloc sorcóra agus an ceann camshaft déanta as silumin.
- Tá an áit chun uimhir an innill a chur i bhfeidhm suite taobh thiar den radaitheoir.
Gnéithe:
| Ainm | Paraiméadair |
|---|---|
| Cumhacht: | Suas le 58 l/s. |
| Cumhacht sonrach: | Suas le 0,79 l/s in aghaidh an orlach ciúbach. |
| chasmhóiminte: | Suas le 120 n/m ag 3500 rpm. |
| Breosla: | Peitreal. |
| Roghanna soláthair breosla: | Injector, carburetor, comhbhrúiteoir (samhlacha A, B agus T) |
| Fuarú: | Leachtach. |
| Comhbhrú: | Go dtí 9,8 |
| Uainiú: | Camshaft lastuas i mbloc ceann sorcóra amháin. |
| Stróc loine: | 77 mm. |
| Meáchan: | 62 кг. |
| Cubature | 993 cm ³ |
| Sorcóirí: | Píosa 3. |
| Comhlaí: | Píosa 6. |
Féadfaidh acmhainn an innill nua Suzuki G10 suas le 200 míle km a bhaint amach. Is é meánacmhainn inneall conartha a sheachadtar ón Eoraip nó ón tSeapáin ná 50-60 km. ar an meánchostas de $500. Suiteáladh an t-aonad ar leaganacha éagsúla de Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift agus Forsa. Faoi láthair, úsáidtear an t-inneall dócháin inmheánaigh go rathúil in aerárthaí beaga.
Inneall Suzuki G13
Ba é an toradh a bhí ar fhorbairt bhreise na n-aonad cumhachta do ghluaisteáin bheaga den teaghlach G ná an t-inneall G13, a suiteáladh ar dtús ar an Cultus SA4130 cúig-doras i 1984. Bhí difríocht idir an t-inneall dócháin inmheánaigh nua agus an leagan trí-sorcóir roimhe seo sa mhéid seo a leanas. paraiméadair:
- 4 sorcóir.
- Dáileoir log.
- Bloc sorcóir treisithe.
- Bogtar an t-iolra iontógála lasmuigh d'urrann an innill.
- Adhainte leictreonach.
- Is é suíomh an áit ina gcuirtear an uimhir inneall i bhfeidhm ná acomhal an bhloc sorcóra agus an giarbhosca taobh thiar den radaitheoir.
Tháinig G13 chun bheith ina bhunús le modhnuithe eile a chruthú ar an teaghlach G:
- G13A, G13B, chomh maith le 13 VA, 13 BB, 13 K.
- G15A agus 16 (A agus B).
Gnéithe:
| Ainm | Paraiméadair |
|---|---|
| Cumas ciúbach: | 1,3 l |
| Soláthar breosla: | Carburetor trí throttle, nó atomizer. |
| Comhlaí: | 8 (13A) agus 16 (13C) |
| Trastomhas an tsorcóra: | 74 mm. |
| Stróc loine: | 75,5 mm |
| Cumhacht: | Suas go dtí 80 l. Le. |
| Uainiú: | Tiomántán crios, camshaft lastuas, comhlaí i mbloc alúmanaim teilgthe amháin. |
| Meáchan: | 80 кг. |
Suiteáladh an mótar Suzuki seo ar na samhlacha seo a leanas:
- Cultus AB51S (1984).
- Cult AB51B (1984).
- Samurai (ó 1986 go 1989)
- Jimny SJ413
- Barina, Holden MB agus Swift (ó 1985 go 1988).
Tá costas rogha an chonartha sa raon 500-1000 dollar. Beidh acmhainn feiste den sórt sin ar an meán ó 40 go 80 míle km.
Inneall Suzuki G13A
Tá an t-ainmniú breise "A" ag an leagan ocht comhla den inneall G13. Cinntítear iontaofacht an aonaid le meicníocht chun imbhualadh comhlaí agus sorcóirí a chosc. Tá an t-am suite i mbloc alúmanaim amháin agus tá sé á rialú ag 1 camshaft. Don chéad uair, suiteáladh inneall dócháin inmheánaigh ar mhúnla Cultus AB51S i 1984.
Gnéithe:
| Ainm | Paraiméadair |
|---|---|
| Cumas ciúbach: | 1324 cc |
| An seomra dócháin: | 37,19 cc |
| Cumhacht: | 60 h.p. |
| Comhbhrú: | 8.9 |
| stróc loine | 7,7 fheiceáil. |
| Sorcóir: | Trastomhas 7 cm |
| Breosla: | Gásailín, carburetor. |
| Meáchan: | 80 кг. |
| Fuarú: | Uisce. |
Déantar suiteáil mhótair ag baint úsáide as 5 phointe gléasta. Tá uimhir an innill clóite ar an mbloc sorcóra in aice leis an gcomhpháirteach leis an mbosca giarbhosca taobh thiar den radaitheoir. Úsáidtear an t-aonad cumhachta seo ar na samhlacha gluaisteán seo a leanas:
- Samurai Suzuki 86-93
- Suzuki Sierra (feithicil bailithe agus uile-tír-raon) 84-90
- Séamus 84-90
- Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001
Mar thoradh ar nuachóiriú an innill ocht gcomhla cruthaíodh leagan níos cumhachtaí den G13AB. Tá sé difriúil óna réamhtheachtaí i bhfeiste an chórais soláthair breosla agus i roinnt de na tréithe seo a leanas:
| Ainm | Paraiméadair |
|---|---|
| Cumhacht: | 67 h.p. |
| Cumas ciúbach: | 1298 cc |
| Comhbhrú: | 9.5 |
| Chasmhóimint: | 103 N / m ag 3,5 míle rpm. |
| Sorcóir: | Trastomhas 7,4 cm. |
| stróc loine: | 7,55 fheiceáil. |
| An seomra dócháin: | 34,16 cc |
Suiteáladh an G13AB ICE ar na samhlacha Suzuki seo a leanas:
- Baleno (ó 89 go 93).
- Séamus 90-95
- Kei 98 bliain.
- Samúraí 88-98
- Taobhlach (89 г).
- Maruti (Cultus) 94-2000
- Subaru Giusti 1994-2004
- Swift 89-97
- Geo Metro 92-97
- Barina 89-93 bliain.
Ar ghluaisteáin a táirgeadh do Cheanada agus do SAM ar AB, cuireadh isteach rialtóir comhla smeartha ar na hiodrálaigh.
G13B Suzuki
Ainmnítear an modhnú sé comhla déag ar an inneall 1,3-lítear G leis an litir "B". Is é an príomhdhifríocht dearaidh ná camshaft dúbailte (inlet agus asraon) i mbloc ama teilgthe amháin. Tá meicníocht cosanta ag an inneall a chuireann cosc ar an loine an comhla a bhualadh nuair a bhriseann an crios ama.
Gnéithe:
| Ainm | Paraiméadair |
|---|---|
| Toirt, cubature féach cub.: | 1298 |
| Cumhacht: | 60 h.p. |
| Casmhóiminte ag 6,5 míle rpm. | 110 n/m |
| Breosla: | Gásailín, carburetor. |
| Comhbhrú: | 10 |
| Sorcóir: | Trastomhas 7,4 cm. |
| stróc loine: | 7,55 fheiceáil. |
| An seomra dócháin: | 32,45 cc |
| Uaschumhacht (ag 7,5 míle rpm) | 115 h.p. |
Úsáidtear an t-aonad ar na samhlacha Suzuki seo a leanas:
- Cultus 95-2000 (hatchback).
- Cultus 95-2001 (sedán).
- Cúltaca Cultus 91-98
- Cultus sedan 91-95
- Cultus 88-91 bliain.
- Minivan Avery 99-2005
- Siarra Jimny 93-97
- Jimny Leathan 98-2002
- Swift 86-89
Ó 1995, cuireadh tús le táirgeadh sraitheach modhnú ar an inneall sé-chomhla G leis an marcáil "BB". Déantar idirdhealú a dhéanamh air trí adhaint leictreonach a bheith ann, córas insteallta chun gásailín a sholáthar, MAP braiteoir brú iomlán san urrann innill. Tá dearadh agus cruth an bhloc sorcóra cosúil leis an gcuid eile de na hinnill dócháin inmheánaigh ceithre-sorcóir den teaghlach Ji. Tá an t-aonad idirmhalartaithe le roghanna eile A, AB agus B, agus ceannaítear é mar mhótar conartha le suiteáil ar Jimny, Samurai agus Sierra. Mar aonad cumhachta mhonarcha, suiteáladh é ar na gluaisteáin seo a leanas:
- Corrán Cultus sa bhliain 95
- Séamus 98-2003
- Swift 98-2003
- Meas Maruti 99-2007
Tá feidhm leathan aimsithe ag an mótar in eitlíocht ultralight.
Inneall Suzuki G15A
Is aonad carburetor ceithre sorcóir sé chomhla dhéag é modhnú leath-lítear ar theaghlach inneall G15A leis an ainmniú G1989A, ar cuireadh tús lena tháirgeadh sraitheach i XNUMX.
Gnéithe:
| Ainm | Paraiméadair |
|---|---|
| Cumhacht: | 97 h.p. |
| Toirt féach ciúbach: | 1493 |
| chasmhóiminte ag 4 rpm | 123 n/m |
| Breosla: | Gásailín (injector). |
| Fuarú: | Leachtach. |
| Tomhaltas gásailín | Ó 3,9 lítear in aghaidh an 100 km. |
| Uainiú: | Camshaft dúbailte, tiomáint crios. |
| Sorcóir: | Trastomhas 7,5 cm. |
| Comhbhrú: | 10 go 1 |
| stróc loine: | 8,5 mm |
Tá meán-acmhainn de thart ar 1-80 míle km ag leagan conartha de mhótar le costas thart ar 100 míle dollar. Go rialta suiteáladh an t-inneall ar na samhlacha Suzuki seo a leanas:
- Cultus le gach cineál foirgneamh 91-2002
- Vitara.
- Escudo.
- APV Indinéisis.
- Swift.
Úsáidtear an t-aonad cumhachta le tarchur láimhe agus uathoibríoch araon. Tá go leor codanna ón leagan 1,3-lítear den teaghlach G, le mionathruithe, ag luí leis an leagan XNUMX-lítear.
