Innill Volvo B4184S, B4184S2, B4184S3

D'fhorbair tógálaithe inneall na Sualainne i lár na 90idí líne nua d'innill modúlacha agus thug siad isteach i dtáirgeadh iad. Arb iad is sainairíonna iad compactness ard, gléas simplí agus, mar a léirigh am, marthanacht.

Cur síos

Tá innill mhodúlacha 4-sorcóir suiteáilte ó 1995 sa chéad ghlúin den Volvo S40 agus Volvo V40. Leag an mótar B4184S tús le sraith nua aonad cumhachta. Déantar branda an innill a dhíchóimeáil mar seo a leanas: B - gásailín, 4 - líon na sorcóirí, 18 - toirt chothromú (1,8 lítear), 4 - líon na gcomhlaí in aghaidh an tsorcóra, S - atmaisféarach agus ciallaíonn an dhigit dheireanach an ghlúin (leagan). den táirge (sa mhúnla seo tá sí as láthair).

B4184S inneall

Is iad innealtóirí Volvo Group a dhear an chéadghin den tsraith B4184S. Táirgeadh sa mhonarcha i Skövde, an tSualainn. Inneall asúite ceithre-sorcóir inlíne gásailín é a bhfuil toirt 1,8 lítear ann.

Suiteáilte ar ghluaisteáin Volvo den chéad ghlúin S40 agus V40 ó 1995 go 1999.

Tá an bloc sorcóir déanta as alúmanam, tá na líneálacha iarann ​​teilgthe.

Is é an ceann sorcóra freisin alúmanam, dhá-alt. Tá an traein comhla agus imthacaí camshaft sa chuid íochtair. Tá na seomraí dócháin hemispherical, tá socrú na comhla V-chruthach. Tá comhlaí caighdeánach. Tá sciath stellite ag chamfers oibre na comhla sceite. Tá brúirí hiodrálacha féin-choigeartaithe.

Cúpla focal faoi ardaitheoirí hiodrálacha. Sna modhnuithe a mheastar na n-inneall nach bhfuil siad. Ach go minic ar an Idirlíon is féidir leat faisnéis a fháil faoina infhaighteacht. Cad a chreidiúint? Is é an freagra simplí. Bhí cúititheoirí hiodrálacha feistithe le hinnill, lena n-áirítear an B4184S, ag feidhmiú ar an bprionsabal GDI. Ina raon samhail, bhí an t-innéacs M acu, i.e. ní B4184S, ach B4184SM. Ar an drochuair, níor thug roinnt "saineolaithe" aird ar an "trifle" seo (litir M) agus dúirt siad go bhfuil ardaitheoirí hiodrálacha ar an inneall. Ag cosúlacht iomlán i gcuma, a bhí míthreorach, bhí siad fós aonaid cumhachta éagsúla.

Tá loiní caighdeánach. Is cruach, brionnaithe iad na slata ceangail.

Tiomáint crios ama. Tá teannas crios uathoibríoch.

Tá caidéal ola an chórais lubrication suite ar an gcrankshaft. Fearas.

Córas soláthair breosla - injector. Déantar an bhainistíocht ag modúl Fenix ​​5.1.

Córas cumhachta

áit a bhfuil: 1- modúl rialaithe Fenix ​​5.1; 2- comhla stoptha; 3- comhla seiceála; 4- comhla solenoid; 5- caidéal aeir; 6- sealaíochta caidéal aeir.

Tá an t-inneall B4184S2 éirithe beagán níos cumhachtaí ná an t-inneall a chuaigh roimhe.

B4184S2

Baineadh é seo amach a bhuíochas le huasghrádú beag. Gcéad dul síos, mar gheall ar an méadú ar an toirt. Chun na críche sin, méadaíodh an stróc loine 2,4 mm.

Chuir an chéad athrú eile isteach ar an athrú ar uainiú comhla. Tarlaíonn a gcoigeartú ag an iontógáil, ag brath ar pharaiméadair an innill. I ndeireadh na dála, chuir an t-uasghrádú seo le méadú ar chumhacht, ar chasmhóiminte, ar fhuinneamh breosla agus ar astaíochtaí laghdaithe gás díobhálach.

Suiteáladh cornaí adhainte aonair ar na coinnle.

Bhí sé beartaithe an t-inneall a shuiteáil ar ghluaisteáin Volvo S40 agus Volvo V40 ó 1999 go 2004.

Rinneadh an t-aonad cumhachta tríú glúin B4184S3 a mhonarú ó 2001 go 2004.

B4184S3

Bhí córas uainithe comhla inathraithe níos forbartha (CVVT) difriúil óna réamhtheachtaí. D'fhág an t-athrú gur féidir éifeachtacht an innill a mhéadú go suntasach, agus go pointe níos mó fós ídiú breosla a laghdú, agus tiúchan na ngás díobhálacha sa sceite a laghdú.

Ba é an dara difríocht ná laghdú beag ar mhais an bhloc sorcóra, rud a d'eascair laghdú ar mheáchan an innill.

Suiteáladh an mótar ar ghluaisteáin Volvo S40 agus Volvo V40.

Технические характеристики

B4184S	B4184S2	D4184S3
Toirt, cm³	1731	1783	1783
Cumhacht, h.p.	115	122	118-125
Chasmhóimint, Nm	165	170	170
Cóimheas comhbhrúite	10,5	10,5	10,5
Bloc Sorcóra	alúmanam	alúmanam	alúmanam
Ceann sorcóra	alúmanam	alúmanam	alúmanam
Líon na sorcóirí	4	4	4
Trastomhas an sorcóra, mm	83	83	83
Stróc loine	80	82,4	82,4
Tiomáint uainiúcháin	crios	crios	crios
Rialú uainiúcháin comhla	Iontógáil (VVT)	Iontógáil agus Sceite (CVVT)
Comhlaí in aghaidh an tsorcóra	4 (DOHC)	4 (DOHC)	4 (DOHC)
Láithreacht ardaitheoirí hiodrálacha	-	-	-
Turbocharging	-	-	-
Córas soláthair breosla	instealladh	instealladh	instealladh
Spréachphlocóid	Bosch FGR 7 DGE O	Bosch FGR 7 DGE O	Bosch FGR 7 DGE O
Breosla	Gásailín	Gásailín AI-95	Gásailín AI-95
Ráta tocsaineachta	euro 2	euro 3	euro 4
Astaíocht CO₂, g/km	174	Go dtí 120
Córas bainistíochta innill	Siemens Fenix ​​5.1
Acmhainn, taobh amuigh. km	320	300	320
Ord na sorcóirí	1-3-4 2-	1-3-4 2-	1-3-4 2-
Suíomh	trasna	trasna	trasna

Iontaofacht, laigí, inchothaitheacht

Iontaofacht

Thug simplíocht dearadh an innill dócháin inmheánaigh den tsraith líne B4184S ard-iontaofacht dóibh. Deimhnítear é seo le rith níos mó ná 500 míle km. Tugann úinéirí gluaisteán le hinnill den tsraith seo faoi deara go n-oibríonn na hinnill "aois" go flawless, ach le dearcadh cuí ina leith. Chun iontaofacht agus saol seirbhíse an innill a mhéadú, molann meicnic seirbhíse gluaisteán a bhfuil taithí acu an t-am athsholáthair a laghdú do roinnt codanna le linn na chéad chothabhála eile. Mar shampla, níor cheart an crios ama, an crios tiomána ceangail a athrú tar éis 120000 km (8 mbliana) de réir threoracha an mhonaróra, ach dhá uair chomh minic. Baineann an rud céanna le hathsholáthar scagairí.

Spotaí laga

In ainneoin iontaofacht ard na mótair, tá laigí fós ann. Acmhainn crios uainiúcháin íseal (i ndáiríre a thagann sé amach thart ar 80-90 km). Tá sos contúirteach mar sa chás seo tá na comhlaí lúbtha. Ar an inneall B4184S2, tá an comhla rialtóir céim de dhroch-chaighdeán. Faigheann an ramhar éalaithe ar an gcreasa agus díchumasaítear é go tapa.

Is cúis le ritheanna móra na gaiscéid iolracha sceite a dhó, scrios na o-fáinní injector. Tá an locht tipiciúil do mhótair an tsraith iomlán.

Níos lú go minic, ach ar roinnt inneall, tugtar faoi deara go dtarlódh dóite ola. Ach is dócha nach pointe lag é seo, ach teip fánach ar rónta gas comhla, a dheimhnítear le cleachtas.

Inbhuanaitheacht

Déantar idirdhealú a dhéanamh ar na hinnill dócháin inmheánaigh den raon múnla a mheastar a bheith ag cothabháil ard. Ní bhíonn deacrachtaí anseo le sleeves a athsholáthar (leadránach) le haghaidh toisí deisiúcháin, roghnú CPG, meilt an chromáin.

Athsholáthar comhpháirteanna agus páirteanna eile, déantar ceangaltáin gan fadhbanna. Ar an margadh, in éineacht le páirteanna breise bunaidh, tá sé éasca a n-analógacha a aimsiú.

Gráid molta ola innill

I Lámhleabhar an Úinéara do do charr, léiríonn an monaróir an branda ola innill. Tabhair faoi deara go bhfuil comhlíonadh an cheanglais seo éigeantach. Féadfaidh cinneadh neamhspleách an branda ola a athrú go ceann eile a bheith ina chúis le teip innill. Brandaí olaí molta don inneall B4184S: ACEA - A296, nó A396, mianraí, aicme G4. Ní mholann saineolaithe Volvo breiseáin bhreise a úsáid mar go bhféadfadh siad drochthionchar a imirt ar shaol an innill.

Roghnaítear an ola agus an crios aeráide á gcur san áireamh i gcomhréir leis an tábla, ina léirítear an raon teochta le haghaidh teocht chomhthimpeallach cobhsaí. (Tábla sa "Treoracha Oibriúcháin Feithicle").

Ceannach inneall conartha

Ní bheidh aon deacrachtaí ag baint le hinneall conartha a cheannach d'aon mhodhnú ar an líne a mheastar. Cuireann go leor siopaí ar líne ICEanna úsáidte ar fáil chomh maith le cinn nua. Ina theannta sin, cuimsíonn an raon rogha mór páirteanna breise, idir bhunaidh agus a n-analógacha.

An imní Sualainnis Volvo tháirgtear innill den raon modúlach B4184S de chaighdeán fíor-ard. In éineacht le cothabháil shimplí, tugann úinéirí gluaisteán faoi deara an bhreis ar a saol seirbhíse.