Innill Chevrolet Malibu
Ábhar
Baineann Chevrolet Malibu leis na gluaisteáin meánaicmeacha. Sna céimeanna tosaigh bhí sé ina leagan só de Chevrolet agus tháinig chun bheith ina mhúnla ar leith ó 1978 i leith.
Bhí tiomáint roth cúil feistithe ag na chéad ghluaisteáin, ach i 1997 shocraigh na hinnealtóirí ar thiomáint roth tosaigh. Is é Meiriceá Thuaidh an príomh-mhargadh chun gluaisteáin a dhíol. Díoltar an carr i roinnt tíortha eile freisin.
Faoi láthair, is fearr aithne ar an 8ú giniúint feithiclí. Díolta ó 2012 i níos mó ná céad tír. I margadh na ngluaisteán, d'éirigh leis an tsamhail Epik a athsholáthar. Suimiúil go leor, tá an fheithicil le chéile ní hamháin ag 2 monarchana i SAM, ach freisin sa Rúis, sa tSín, sa Chóiré Theas agus fiú Úisbéiceastáin.
Is é an carr a mheallann go príomha ag an leibhéal só agus compord. I measc na buntáistí eile tá dearadh aerdinimiciúil, leibhéal íseal torainn, inneall cumhachtach. Tá na suíocháin tosaigh inchoigeartaithe go leictreach. Go ginearálta, tá carachtar spórtúil ag an gcarr. Ráthaíonn an struchtúr comhlacht docht ardleibhéal sábháilteachta paisinéirí.
Cuimsíonn an córas slándála 6 piliúir, tá tacaíocht lumbar agus srianta ceann gníomhacha ionsuite sna suíocháin. Déanann córas dinimiciúil speisialta rialú tarraingthe agus cobhsaithe. Ina theannta sin, soláthraítear córas ar leith chun monatóireacht a dhéanamh ar bhrú na mbonn. Fuair Malibu scóir tástála tuairteála den scoth.
I dtíortha éagsúla, tá inneall dócháin inmheánaigh ag an gcarr le toirt 2,0 go 2,5 lítear. Ag an am céanna, luainíonn an chumhacht idir 160-190 hp. I gCónaidhm na Rúise, ní dhíoltar Chevrolet ach le hinneall 2,4-lítear atá péireáilte le tarchur uathoibríoch ar feadh 6 ghiar. Tá bloc iarann teilgthe, ceann alúmanaim, 2 seafta agus tiomáint slabhra ama ag an inneall seo.
Cad iad na hinnill a suiteáladh
| Giniúint | Comhlacht | Blianta táirgeachta | Inneall | Cumhacht, h.p. | Imleabhar, l |
|---|---|---|---|---|---|
| Ochtú | Sedan | 2012-15 | LE9 | 167 | 2.4 |
Beagán faoi innill Malibu
Is aonad cumhachta suimiúil an I-4. Tá toirt 2,5 lítear aige agus táirgtear é ó 2013 i leith. Feistithe le tuirbín. Ag an am céanna, an turbocharged 2 lítear a tháirgeadh 259 horsepower. Le 352 Nm de chasmhóiminte, tá an sedan meánmhéide in ann feidhmíocht fíor-spóirt a sheachadadh.
Suimiúil go leor, tá an I-4 níos cumhachtaí ná an V6, nuair a suiteáilte ar an Chevrolet Malibu céanna. Ní hamháin go bhfuil cumhacht ag I-4, ach tugann sé dinimic mhaith freisin. Luasghéaraíonn an t-inneall turbocharged dhá lítear go 100 km/u i 6,3 soicind.
Níl sé chomh suimiúil an t-inneall dócháin inmheánaigh 2,5-lítear, a tháirgeann 197 hp. (260 Nm). Tá an chasmhóimint is suntasaí i measc na n-inneall asúite sa rang ag an inneall seo. Sáraíonn sé go suntasach feidhmíocht inneall an Ford Fusion 2013 a bhfuil tóir air. Feidhmíonn sé níos fearr ná inneall asúite nádúrtha Toyota Camry 2012 i dtéarmaí cumhachta agus chasmhóiminte.
Inneall 8ú glúin 2,4l
Is aonad cumhachta é LE9 a bhaineann leis an tsraith GM Ecotec. Suiteáilte go príomha ar crossovers. Is é toirt an innill 2,4 lítear. Tá go leor leaganacha den inneall. Tá siad difriúil, ní hamháin i méid, ach freisin ar ndóigh i chasmhóiminte.
Tá roinnt gnéithe dearaidh ag an mótar. Rinneadh an iomadúil sceite d'iarann teilgthe, tá na comhlaí feistithe le brúiteoirí hiodrálacha. Tá slabhra ar an tiomáint uainiúcháin, tá an ceann sorcóra déanta as alúmanam, úsáidtear 16 comhla sa dearadh. Tá an bloc sorcóir déanta as cúr alúmanaim.
Tá LE9 mar gheall ar a dhearadh nua-aimseartha iontaofa go leor. Chuir na hinnealtóirí forbartha san áireamh botúin na nglún roimhe seo, rud a d'fhág gur féidir ró-ualaí, róthéamh agus fadhbanna eile a sheachaint. Sin é an fáth go n-úsáidtear an t-aonad cumhachta ní hamháin chun gluaisteáin Chevrolet a dheisiú, ach freisin chun gluaisteáin brandaí eile a mhalartú.
Tá an mótar ar cheann de na hinnill dócháin inmheánaigh sin atá in ann oibriú go muiníneach, ní hamháin ar an 95ú, ach freisin ar an 92ú, 91ú gásailín. Fíor, níl feidhm ag riail den sórt sin ach amháin ar an gcoinníoll nach bhfuil neamhíonachtaí sa bhreosla agus go mbaineann sé leis an gcatagóir cáilíochta. Níl an dílseacht ICE don ola chomh mór sin. Níor cheart ola a úsáid ach amháin an ceann atá léirithe i lámhleabhar na feithicle.
Baineann an chuid eile den inneall leis an acmhainn. D'fhonn bogadh ar feadh i bhfad gan miondealuithe, is leor ola a chur leis agus a athrú in am, monatóireacht a dhéanamh ar leibhéal an chuisnithe agus leachtanna eile. Is minic go mbíonn sé níos fóirsteanaí ná deisiúchán a chur in ionad an innill le ceann ar conradh, mar atá amhlaidh i gcás go leor inneall eile. De ghnáth, allmhairítear mótair conartha ó thar lear agus tá acmhainn iarmharach suntasach acu.
Inneall 8ú glúin 3,0l
Tá dinimic den scoth ag an leagan toirtmhéadrach den inneall do Malibu. Tosaíonn an carr ó áit thar a bheith suairc, le brú géar ar an gcos gáis, ag astú squeal pollta rubair. Faigheann an mótar 6-7 réabhlóidí láithreach. Le turas tapa agus tús tapa, ní bhacann an t-inneall dócháin inmheánaigh le fuaim ard, ós rud é go bhfuil an insliú fuaime ar a chuid is fearr.
Bhí an t-inneall trí-lítear le bheith péireáilte le giarbhosca den scoth. Oibríonn an tarchur uathoibríoch go do-airithe agus go réidh. Ní breathnaítear Jerk fiú le tús géar. In aon chás, oibríonn an giarbhosca iontach cobhsaí.
Is é an t-inneall 3-lítear in ann a shásamh lena éifeachtacht. Sa mhodh measctha cathrach-mhórbhealaigh, is é an tomhaltas thart ar 10 lítear. Comhlánaítear an tuiscint thaitneamhach le coscán láimhe leictreonach a thagann le gach cumraíocht Malibu. Ina theannta sin, tá cothabháil na n-inneall dócháin inmheánaigh saor i gcomparáid le comhghleacaithe na Gearmáine agus na Seapáine.
Léirmheasanna ar an gcarr
Tá an chuid is mó de thiománaithe sásta leis an Chevrolet Malibu. Agus baineann sé seo leis an dá úinéir leaganacha de ghluaisteáin a bhfuil inneall 3,0-lítear acu, agus úinéirí gluaisteán a bhfuil inneall 2,4-lítear acu. Leagtar béim ar iontaofacht an aonaid chumhachta, in éineacht le leibhéal compord den scoth. Is maith le húinéirí gluaisteán sábháilteacht na feithicle freisin.
Thug na dearthóirí aird ar leith ar an taobh istigh, ar baineadh úsáid as ábhair ardchaighdeáin le haghaidh an tionóil. San oíche, tá an eilifint soilsithe ag backlight taitneamhach, suaimhneach. Tá an tsamhail ionstraim éasca le léamh, agus tá na rialuithe intuigthe go loighciúil. Tá suíochán an tiománaí inchoigeartaithe go compordach i roinnt treoracha.
