Inneall Volvo B4184S11
Ábhar
Tá an t-inneall B4184S11 tagtha chun bheith ina mhúnla nua den 11ú sraith de thógálaithe inneall na Sualainne. Mar gheall ar aithris thraidisiúnta na múnlaí mótair a bhí máistreacht ag an táirgeadh roimhe seo bhíothas in ann cáilíochtaí dearfacha uile na nuachta a chaomhnú agus a mhéadú.
Cur síos
Táirgeadh an t-inneall sa mhonarcha i Skövde, an tSualainn ó 2004 go 2009. Suiteáilte ar ghluaisteáin:
D'fhorbair Mazda imní na Seapáine an mótar go luath sna 2000í. Ba é American Ford an scairshealbhóir ba mhó ag Mazda. Fochuideachta de chuid Ford ab ea Volvo Cars, a dhéileálann le tógáil inneall freisin. Mar sin bhí innill sraith L8 Mazda le feiceáil ag Volvo. Tugadh an branda B4184S11 dóibh.
I bhfocail eile, tá an Meiriceánach Duratec HE, na Seapáine Mazda MZR-L8 agus an Sualainnis B4184S11 beagnach mar an gcéanna inneall.
De réir aicmiú glactha na cuideachta, déantar branda an innill a dhíchóimeáil mar seo a leanas:
- B - gásailín;
- 4 - líon na sorcóirí;
- 18 - toirt oibre;
- 4 - líon na comhla in aghaidh an tsorcóra;
- S - atmaisféir;
- 11 – giniúint (leagan).
Dá bhrí sin, is é an t-inneall atá i gceist ná ceithre-sorcóir gásailín 1,8-lítear asú.
Is alúmanam é an bloc sorcóra agus an ceann sorcóra. sleeves iarann teilgthe.
Is alúmanam caighdeánach iad na loiní. Tá trí fháinne acu (dhá chomhbhrú agus scraper ola amháin).
Tá dhá chamshafts suiteáilte ar an ceann sorcóra. Is slabhra é a dtiomáint.
Tá na comhlaí sa cheann V-chruthach. Níl aon ardaitheoirí hiodrálacha ann. Déantar bearnaí oibre a choigeartú trí bhrúiteoirí a roghnú.
Córas fuaraithe cineál séalaithe. Tá an caidéal uisce agus an gineadóir faoi thiomáint crios.
Tiomáint caidéal ola - slabhra. Lubricate soic ola bun na loiní. Cams cams, comhlaí a lubricated trí spraeáil.
Córas adhainte gan dáileoir. Rialú leictreonach. Tá an corna ardvoltais do gach breiseán spréach aonair.
Технические характеристики
| Déantóir | Carranna Volvo |
|---|---|
| Toirt, cm³ | 1798 |
| Cumhacht, h.p. | 125 |
| Chasmhóimint, Nm | 165 |
| Cóimheas comhbhrúite | 10,8 |
| Bloc Sorcóra | alúmanam |
| líneálacha sorcóir | iarann teilgthe |
| Ceann sorcóra | alúmanam |
| Crankshaft | Cruach cruaite |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 83 |
| Stróc loine, mm | 83,1 |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 (DOHC) |
| Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
| Rialú uainiúcháin comhla | VVT* |
| Cúititheoirí hiodrálacha | - |
| Turbocharging | - |
| Cineál caidéil ola | rothlach |
| Córas soláthair breosla | Injector, instealladh ilphointe |
| Breosla | Gásailín AI-95 |
| Suíomh | Trasnánach |
| Comhlíonann an caighdeán comhshaoil | euro 4 |
| Ord na sorcóirí | 1-3-4 2- |
| Saol seirbhíse, míle km | 330 |
*De réir tuairiscí, ní raibh roinnt inneall feistithe le aistrithe céime (VVT).
Iontaofacht, laigí, inchothaitheacht
Iontaofacht
Is aonad cumhachta iontaofa agus seiftiúil é an t-inneall dócháin inmheánaigh B4184S11. Anseo, is é pointe tosaigh an bhreithiúnais seo tiomáint an tslabhra ama. Níl tábhacht ar bith leis an toirt. Tá sé seo fíor, mura gcuireann tú saol an slabhra féin san áireamh. Agus tá sé teoranta go dtí thart ar 200 míle ciliméadar. Ag an am céanna, laghdóidh diallais in uainiú an chéad chothabhála eile nó athsholáthar an ola a mhol an monaróir le ceann eile a shaol seirbhíse go suntasach.
Conclúid: tá an t-inneall iontaofa, ach faoi réir mholtaí uile an mhonaróra maidir lena oibriú. Deimhniú beoga ar an méid thuas is ea míleáiste an ghluaisteáin de níos mó ná 500 míle km gan inneall CR. Tugann an chuid is mó de thiománaithe faoi deara go n-oibríonn na hinnill mar nua, nach bhfuil tomhaltas méadaithe ola acu, cé go bhfuil an marc ar an luasmhéadar níos mó ná 250 km.
Spotaí laga
Ar an drochuair, tá siad ann freisin. Is é an pointe lag is suntasaí ná an luas snámh díomhaoin. Ach, arís, tagann go leor tiománaithe (agus meicnic seirbhíse gluaisteán) ar an gconclúid gurb é an chúis is mó le hiompar an mhótair ná a chothabháil anabaí agus droch-chaighdeán. Anseo agus athsholáthar annamh ar phlocóidí spréach, scagaire aeir, glanadh anabaí ar an gcóras aerála chás an chromáin agus "saoirsí" eile le linn cothabhála. Ní bheidh toradh dearcadh den sórt sin fada le teacht - déantar na comhlaí throttle salach. Agus is droch-adhaint an bhreosla é seo cheana féin ag luas íseal agus an chuma ar thorann gan ghá san inneall.
Ina theannta sin, cuimsíonn pointí lag sceitheadh ola ón malartóir teasa faoin scagaire, dampers iontógáil briste go minic, scriosadh plaisteach agus rónta rubair éagsúla. Tá jamming an teirmeastat sa suíomh dúnta, agus tá sé seo cheana féin cosán chun róthéamh an innill.
Inbhuanaitheacht
Tá a ghnéithe sonracha féin ag inchothaitheacht an mhótair. Agus na sleeves miotail sa bhloc á gcur san áireamh, is féidir glacadh leis nach gcuirfidh a n-leadránach nó a n-athsholáthar le linn athchóiriú mór faoi deara aon deacrachtaí. Go páirteach tá sé.
Is í an fhadhb atá ann ná nach dtáirgtear loiní rómhóra ar leithligh ag Volvo Cars mar pháirteanna breise. Is é coincheap an mhonaróra an dodhéanta (toirmeasc) páirteanna a chur in ionad an ghrúpa loine. Le hathchóiriú a dhéanamh, soláthraítear bloic sorcóra le cromáin, loiní agus slata ceangail.
In ainneoin na dteorainneacha seo, thángthas ar bhealach amach as an staid seo. Déanann Mazda gach cuid atá riachtanach le haghaidh athchóiriú a dhéanamh agus a sholáthar ar leithligh. I bhfocail eile, níl aon feisteáin deisithe inneall Volvo ann, ach tá siad ar fáil do Mazda. Ós rud é sa chás seo táimid ag caint faoin aonad cumhachta céanna, meastar go bhfuil an fhadhb réitithe.
Ní chruthaíonn athsholáthar na gcomhpháirteanna agus na gcodanna atá fágtha deacrachtaí ina gcuardach agus ina suiteáil.
Tá sé beartaithe féachaint ar fhíseán faoi dheisiú inneall.
Sreabháin oibre agus ola innill
Úsáideann an córas lubrication inneall ola slaodacht 5W-30 de réir aicmiú SAE. Molta ag an monaróir - Volvo WSS-M2C 913-B nó ACEA A1 / B1. Tá an branda sonrach ola a bhaineann go sonrach le do charr in iúl sna Treoracha Úsáide.
Úsáidtear fuaraitheoir Volvo chun an t-inneall a fhuarú. Moltar an stiúrtha cumhachta a líonadh le sreabhán tarchurtha Volvo WSS-M2C 204-A.
Is aonad cumhachta iontaofa agus durable é an t-inneall Volvo B4184S11 le saol seirbhíse fada má dhéantar é a oibriú agus a sheirbhísiú i gceart ar bhealach tráthúil.
