Inneall V8 - cad a dhéanann idirdhealú ar an tsamhail innill seo?

A bhuíochas leis an bhfíric go ndéanann monaróirí innill V8 a shuiteáil ina gcarranna, is féidir leo compord tiomána ard a sholáthar, atá leordhóthanach do chaighdeán na ngluaisteán só. Tá an t-aonad cumhachta seo oiriúnach freisin do ghluaisteáin spóirt, SUVanna nó pickups, ag soláthar dóibh an chumhacht is gá. Faigh tuilleadh eolais faoin powertrain seo ónár n-alt.

Sonraíochtaí an innill V8

Tá an t-aonad cumhachta seo tréithrithe ag láithreacht dhá shraith sorcóir, atá suite de ghnáth ag uillinn 90 ° dá chéile. Is é V8 an rogha innill is coitianta díreach tar éis an t-inneall inlíne. Tá cineálacha ar fáil: asúite nádúrtha, formhuirearaithe agus turbocharged.

Cad iad na gluaisteáin a bhfuil inneall V8 acu?

Is mór an sásamh tiomána in innill V8 - tá díláithriú mór, fuaim folaíochta agus cumhacht cumhachtach mar thréith acu. Ní dhéantar easaontuithe ach amháin mar gheall ar a dtréithe comhshaoil ​​nach bhfuil ró-mhór - astaíonn siad CO2 i gcainníochtaí móra. Ar an gcúis seo, tá traein cumhachta leictrithe V6 á n-ionad níos mó agus níos mó. I measc na bhfeithiclí faoi thiomáint V8 tá: Audi RS 7 Sportback, Chevrolet Corvette C8 Stingray, Ford Mustang GT Convertible, Lexus LC 500, Comórtas BMW M5 nó Mercedes-AMG GT.

Conas a oibríonn an tiomáint?

Oibríonn an t-inneall V8 trí ligean don mheascán aeir/breosla dul isteach sna hocht sorcóir trí na comhlaí ionghabhála. Baineann an t-aonad freisin le loiní i sorcóirí a chomhbhrúigh an meascán breosla-aer. Déanann na spréachphlocóidí é a adhaint ansin agus téann na gáis sceite trí na comhlaí sceite agus atarlaíonn an próiseas ar fad. Déanann sé seo go léir na loiní bogadh suas agus síos. Ba chóir a thabhairt faoi deara, san aonad seo, go bhfuil ocht loine ceangailte lena chéile ag crankshaft rothlach atá suite ag bun an "V". Aistríonn an crankshaft oibre cumhacht chuig an giarbhosca, ansin tarchuirtear chuig na rothaí é tríd an seafta tiomána nó an seafta tiomána. 

An aistríonn níos mó díláithriúcháin isteach i gcumhacht ar aon nós?

I bhformhór na gcásanna, is é seo a tharlaíonn. Mar sin féin, tá roinnt eisceachtaí ann don riail seo, atá i láthair freisin nuair a thagann sé go V8. Is féidir é seo a fheiceáil sa Dodge Challenger, áit a bhfuil supercharged 8-lítear V6,2 níos cumhachtaí ná 6,4-lítear asúite nádúrtha don tsamhail charranna céanna. Tá sé seo toisc go ndéanann an ionduchtú éigean a chruthaíonn turbocharger nó supercharger inneall níos lú níos cumhachtaí.

Buntáistí an inneall V8

Mar bhuntáiste an aonaid seo, ar ndóigh, is féidir leat cumhacht ardrátaithe a shonrú. Sin an fáth a úsáidtear an V8 i gcarranna spóirt cumhachtacha agus trucailí cumhachtacha. Tá an t-inneall V8 buíoch freisin as a simplíocht dearaidh, go háirithe nuair a thagann sé chuig an leagan asúite nádúrtha. Ar an ábhar seo, roghnaíodh an cineál seo in ionad leagan níos casta atá feistithe le hionduchtú éigean. Tá meas ag an V8 freisin as a fhuaim thréithiúil, rud a thugann goosebump taitneamhach i go leor cásanna - déanann fásach folaíochta níos mó spraoi fós ag tiomáint.

Míbhuntáistí an innill V8

Maidir leis an inneall seo, is féidir leat roinnt míbhuntáistí a shonrú freisin. Gcéad dul síos, tá sé éifeachtacht. Tagann ardfheidhmíocht agus cumhacht ar phraghas. ídeoidh an V8 níos mó breosla ná an leagan sé-sorcóir nó ceithre shorcóir nach bhfuil chomh cumhachtach. Tugann roinnt tiománaithe faoi deara freisin go mbíonn tionchar diúltach ag meáchan an aonaid seo ar láimhseáil an ghluaisteáin. Déanann an mótar a chuirtear faoi chochall tosaigh an ghluaisteáin deacair an carr a rialú agus é ag tiomáint. Bainfidh na costais níos airde i gcás cairr a bhfuil inneall V8 aige leis an bpraghas ceannaigh féin freisin. Tá gluaisteáin atá feistithe leis an inneall seo, díreach ón díoltóir agus ón iarmhargadh, níos costasaí.

V8 agus V6 - conas atá na haonaid seo difriúil?

Tá go leor daoine ag smaoineamh cad é an difríocht idir na leaganacha V8 agus V6, seachas líon na sorcóirí. Tá an t-aonad sé-sorcóir níos saoire le monarú agus tá níos lú meáchain aige freisin. Seachadann sé freisin níos mó cumhachta ná an leagan ceithre-sorcóir. Tá oibriú an innill seo níos rianúla freisin. Áirítear ar na buntáistí is mó barainneacht breosla, chomh maith le rialú níos fearr ar an gcarr mar gheall ar mheáchan níos éadroime, go háirithe i gcomparáid leis an V8. Soláthraíonn an leagan V8, ar an láimh eile, luasghéarú níos fearr agus níos mó cumhachta, soláthraíonn sé cobhsaíocht agus tá sé oiriúnach le haghaidh tiomáint dinimiciúil, spórtúil chomh maith le críocha fóntais cosúil le tarraingthe. Tá sé tréithrithe freisin ag cultúr tiomána níos airde.

Ar cheart dom carr a roghnú le V8? Achoimre

Sula roghnaíonn tú carr, is fiú a shoiléiriú cad atá ag súil leis an tiománaí sa todhchaí uaidh. Má tá duine ag lorg taithí carr fíor agus láidir, is cinnte gur rogha mhaith é carr V8.