Mitsubishi 4d55 inneall
Ábhar
Mar thoradh ar chásanna géarchéime sa mhargadh ola domhanda i lár na seachtóidí den chéid seo caite, thosaigh monaróirí gluaisteán ag tabhairt aird níos mó ar tháirgeadh inneall díosail. Bhí ceann de na cuideachtaí Seapánacha is sine, Mitsubishi, i measc na gcéad daoine a thuig an ábharthacht a bhaineann le gluaisteáin phaisinéirí a threalmhú leis na hinnill seo.
Mar gheall ar an saibhreas taithí (suiteáil Mitsubishi na chéad innill díosail ar a charranna ar ais sna tríochaidí) bhíothas in ann bogadh ar aghaidh gan phian go dtí raon a aonad cumhachta a leathnú. Ar cheann de na forbairtí is rathúla sa deighleog seo bhí an chuma ar an inneall Mitsubishi 4D55.
Suiteáladh é den chéad uair i Meán Fómhair 1980 ar an gceathrú glúin de charr paisinéirí Galant. Is é 1994 an t-am a scoir sí.
Mar sin féin, fiú anois, tar éis blianta fada, is féidir linn an t-inneall iontaofa seo a chomhlíonadh ar bhóithre an domhain i mbrandaí éagsúla gluaisteáin.
Технические характеристики
Déanaimis marcáil inneall díosail Mitsubishi 4D55 a dhéanamh amach.
- Léiríonn an chéad uimhir 4 go bhfuil inneall ceithre-sorcóir inlíne againn, ina bhfuil dhá chomhla ag gach ceann acu.
- Ciallaíonn an litir D cineál innill díosail.
- Táscaire 55 - léiríonn sé líon na sraithe.
- Is é an toirt 2.3 l (2 cm347),
- cumhacht rátáilte 65 l. Le.,
- chasmhóiminte - 137 Nm.
Tá meascadh breosla seomra swirl ann, rud a thugann buntáiste dó thar instealladh díreach sna gnéithe seo a leanas:
- laghdú torainn le linn oibriú,
- níos lú brú insteallta a chruthú,
- oibriú níos rianúla an mhótair a chinntiú.
Mar sin féin, bhí taobhanna diúltacha ag a leithéid de chóras freisin: ídiú breosla méadaithe, fadhbanna le tosú i aimsir fuar.
Tá roinnt modhnuithe ar an inneall. Ba é an leagan 4D55T an ceann is mó tóir. Is aonad cumhachta turbocharged é seo le cumas 84 hp. Le. agus chasmhóimint 175 Nm. Suiteáladh é ar Mitsubishi Galant i 1980-1984 agus samhlacha eile den bhranda.
Seo cuid dá saintréithe dinimiciúla ar Galant.
- Is é 155 km / h an luas uasta.
- Am luasghéaraithe go 100 km / h - 15,1 soicind.
- Tomhaltas breosla (timthriall comhcheangailte) - 8,4 lítear in aghaidh an 100 km.
Níl beagnach aon difríochtaí idir samhlacha inneall 4D55 agus 4D56. Is é an príomh-difríocht toirte: tá 4 lítear ag an inneall Mitsubishi 56D2.5 níos cumhachtaí. Bunaithe ar an tréith seo, tá stróc loine níos mó aige faoi 5 mm agus, dá réir sin, airde méadaithe ceann an bhloc.
Cuireadh an uimhir aitheantais ar an mótar seo sa limistéar TVND.
Iontaofacht agus inchothaitheacht
Tá an t-inneall dócháin inmheánaigh tréithrithe ag oibriú iontaofa agus saol seirbhíse fada. Níor dhearbhaigh an monaróir táscairí dá shaol seirbhíse. Braitheann sé go mór ar stíl tiomána an tiománaí, an cineál carr ar a bhfuil sé suiteáilte.
Mar shampla, más rud é ar mhúnla Galant nach raibh aon ghearáin ina choinne, ansin ar an Pajero mhéadaigh líon na mífheidhmeanna. Mar gheall ar ró-ualaí an struchtúir, theip ar na seaftaí rocker agus na crankshaft. Bhí an ceann sorcóra róthéite, rud a d'eascair scoilteanna ann agus sna sorcóirí féin.
Chomh maith leis sin, sula dtéann an tréimhse athsholáthair rialaithe in éag, d'fhéadfadh an crios uainiúcháin briseadh. Tharla sé seo mar gheall ar locht imthacaí sa sorcóir teannas.
Samhlacha gluaisteán le hinnill 4D55
Bhí modhnuithe éagsúla ag an inneall, i gcuid acu shroich an chumhacht 95 hp. Le. D'fhág éagsúlacht den sórt sin gur féidir aonaid chumhachta den sórt sin a shuiteáil ní hamháin ar ghluaisteáin phaisinéirí, ach ar SUVanna agus ar fheithiclí tráchtála freisin.
Déanaimid liosta de na déantúsáin agus na samhlacha de ghluaisteáin inar suiteáladh an mótar seo.
| Ainm samhail | Blianta scaoilte |
|---|---|
| gallant | 1980-1994 |
| Pajero | 1982-1988 |
| Íosluchtaigh L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Canter | 1986-1988 |
| Ranger Ford | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Rinne cur i láthair an chéad ghlúin Mitsubishi Pajero ag Seó Mótair Tóiceo an titim de 1981, atá feistithe le ceann de na leibhéil Baile Átha Troim 4D55, splancscáileán mór. Ón am sin, cuireadh tús le máirseáil buaiteach an tsamhail seo ar bhóithre agus easbhóithre an domhain. Ba é an chéad leagan den charr legendary trí-doras. Ba í a thosaigh a bheith rannpháirteach i ngach cineál slógaí, áit a bhuaigh sí go leor bua.
D'aimsigh modhnú níos cumhachtaí ar an 2.3 TD Mitsubishi 4D55T a áit sa leagan leathnaithe den SUV le cúig dhoras. Chuaigh sé i dtáirgeadh i mí Feabhra 1983.
Ag breithiúnas ó na hathbhreithnithe ar go leor tiománaithe a d'oibrigh mótair den sórt sin, chuir siad áthas ar a n-úinéirí le hiontaofacht agus cáilíochtaí dinimiciúla maith.
