Inneall M54B25 2.5L ó BMW - an t-eolas is tábhachtaí in aon áit amháin
Ábhar
Tá gluaisteáin atá feistithe leis an inneall M54B25 fós i láthair ar bhóithre na Polainne. Is inneall rathúil é seo, atá rátáilte mar aonad eacnamaíoch a sholáthraíonn an fheidhmíocht is fearr. Cuirimid an t-eolas is tábhachtaí i láthair faoi shaintréithe teicniúla, réitigh dearaidh agus rátaí teip táirgí BMW.
Inneall M54B25 - sonraí teicniúla
Is aonad gásailín 54-lítear é Múnla M25B2.5 - 2494 cm3 go díreach. Cruthaíodh é i sé cinn inlíne. Is ionadaí de theaghlach an M54 é an t-inneall ceithre bhuille asúite nádúrtha. Léirithe ó 2000 go 2006 ag an monarcha Bavarian BMW i München.
Tá trastomhas tollta 84,0 mm ag an mbloc agus stróc 75,00 mm. Is é 10,5:1 an cóimheas comhbhrú ainmniúil, is é 189 hp uaschumhacht an aonaid. ag 6000 rpm, buaic-chasmhóiminte - 246 Nm.
Is fiú a lua freisin cad go díreach atá i gceist le siombailí na n-aonad aonair. Tagraíonn M54 don teaghlach innill, an tsiombail B don leagan peitril den inneall, agus 25 dá chumhacht cruinn.
Cad iad na meaisíní a suiteáladh M54B25?
Úsáideadh an t-aonad ó 2000 go 2006. Suiteáladh an t-inneall BMW ar ghluaisteáin mar:
- BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
- BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 gg.);
- BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 gg.);
- BMW 525i (E39) (2000–2004);
- BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 gg.);
- BMW X3 2.5i (E83) (2003-2006);
- BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).
Dearadh tiomáint
Bhí an t-inneall M54B25 bunaithe ar bhloc sorcóir teilgthe cóimhiotal alúmanaim agus líneálacha sorcóir iarann teilgthe. Tá camshafts dúbailte DOHC slabhra-tiomáinte ag an gceann sorcóra, déanta as alúmanam chomh maith le ceithre chomhla in aghaidh an tsorcóra, ar feadh 24 comhla san iomlán.
Chinn dearthóirí an aonaid chumhachta freisin córas rialaithe Siemens MS 43 a threalmhú dó agus uainiú comhla dé-athraitheach Vanos do na camshafts ionghabhála agus sceite. Is é ainm iomlán an chórais seo córas uainithe comhla athraitheach BMW. Comhlánaítear é seo go léir le throttle leictreonach neamh-mheicniúil agus iomadúil iontógáil DISA ar dhá fhad.
I gcás inneall an M54 B25, úsáideadh córas adhainte gan dáileadh le cornaí adhainte freisin. Tá gach ceann acu deartha ar leithligh do gach sorcóir agus teirmeastat, a bhfuil a oibriú á rialú ag leictreonaic.
Bloc ailtireacht
Tá sorcóirí ag an eilimint seo, agus tá gach ceann díobh nochta d'fhuarachán a scaiptear. Rothlaíonn an crankshaft iarann teilgthe cothromaithe i bpríomhimthacaí inathsholáthair le tithíocht scoilte. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil seacht bpríomh-imthacaí ag an M54B25.
Buaicphointe eile is ea go n-úsáideann na slata ceangail cruach brionnaithe imthacaí scoilte in-athsholáthair ar an taobh crankshaft, chomh maith le bushings soladach ina bhfuil an bioráin loine. Is dearadh trí fháinne iad na loiní féin le dhá fháinne comhbhrú uachtair agus fáinne níos ísle aon-phíosa a scriosann an ola. Coinníonn bioráin loine, ar an láimh eile, a suíomh trí chiorcail a úsáid.
clúdach sorcóra
Maidir le ceann sorcóra M54B25, tá an t-ábhar déantúsaíochta cinntitheach. Soláthraíonn an cóimhiotal alúmanaim paraiméadair éifeachtúlachta fuaraithe maith. Ina theannta sin, cruthaítear é ar bhonn dearadh tras-tíre a sholáthraíonn níos mó cumhachta agus geilleagair. Buíochas leis go dtagann an t-aer ionghabhála isteach sa seomra ó thaobh amháin agus go dtéann sé amach ón taobh eile.
Tháinig laghdú ar thorann an innill de bharr bearta dearaidh speisialta freisin. Baineann sé seo le imréiteach comhla, atá á rialú ag ardaitheoirí hiodrálacha féin-choigeartaithe. Cuireann sé deireadh freisin leis an ngá atá le coigeartuithe comhla rialta.
Oibriú tiomána - cad ba cheart a lorg?
I gcás inneall BMW M54B25, is iad na fadhbanna is coitianta ná caidéal uisce lochtach agus teirmeastat lochtach. Díríonn úsáideoirí freisin ar chomhla DISA damáiste agus rónta VANOS briste. Is minic a theipeann ar an gclúdach comhla agus ar an gclúdach caidéil ola freisin.
An fiú an t-inneall M54B25 a mholadh?
Le linn a ré, fuair an M54B25 léirmheasanna thar a bheith dearfach. Bhí sé go rialta sa chéad áit ar liosta na n-inneall is fearr sa domhan iris Ward. Le cothabháil rialta agus freagra tráthúil ar chomhpháirteanna a theipeann go minic, oibreoidh an t-inneall M54B25 gan teip ar feadh na mílte ciliméadar.
