Audi BDX inneall
Ábhar
Táirgeadh an t-inneall 2.8-lítear Audi BDX 2.8 FSI ag monarchana na cuideachta ó 2006 go 2010 agus níor suiteáladh é ach ar dhá mhúnla imní na Gearmáine: an A6 i gcúl an C6 nó an A8 i gcúl an D3. Tá roinnt analógacha ag an aonad cumhachta seo ag an am céanna faoi na hinnéacsanna CCDA, CCEA nó CHVA.
В линейку EA837 также входят двс: BDW, CAJA, CGWA, CGWB, CREC и AUK.
Sonraíochtaí an innill Audi BDX 2.8 FSI
| Toirt bheacht | 2773 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh díreach |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 210 h.p. |
| Tóirse | 280 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 84.5 mm |
| Stróc loine | 82.4 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 12 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | AVS |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | ar gach seafta |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 6.2 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-95 |
| Aicme comhshaoil | 4 |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Ídiú breosla Audi 2.8 BDX
Ag baint úsáide as an sampla de Audi A6 2007 le tarchur uathoibríoch:
| Cathrach | Lítear 12.0 |
| Rian | Lítear 6.3 |
| Measctha | Lítear 8.4 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall BDX 2.8 FSI
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2008 |
| A8 D3 (4E) | 2007 - 2010 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna BDX
Is í an fhadhb is cáiliúla le hinnill den sórt sin foirmiú scuffing sna sorcóirí.
Is é an chúis scuffing is minice lochtach doirteadh nozzle.
Sa dara háit anseo tá síneadh na slabhraí ama agus teip a gcuid teannas
Tá acmhainn réasúnta measartha ag rialtóirí céim agus cornaí adhainte.
Tá taithí ag go leor úinéirí dóire ola nó súiche ar chomhlaí ionghabhála.
