Inneall 2NZ-FE - AvtoTachki

Ábhar

Технические характеристики
Buntáistí agus míbhuntáistí an aonaid
Cá raibh an t-inneall suiteáilte?

Léirítear aonaid chumhachta an tsraith NZ ag dhá inneall íseal-toirte le ceithre sorcóir, bloc alúmanaim agus 16 comhla. Tá sraith aonad táirgthe ó 1999 i leith. Tá dearadh coitianta ag na mótair, stróc gearr loine. Deartha chun breosla a shábháil agus suiteáladh iad ar mhúnlaí níos óige an imní.

Tá an t-aonad 2NZ-FE tar éis éirí mar bhunús do roinnt samhlacha gluaisteán. Le paraiméadair theicniúla measartha, thug sé amach dinimic mhaith agus ní raibh gá le hidirghabháil suntasach sa chéad céad míle rith.

Технические характеристики

Níor glacadh go forleathan leis an inneall beag 2NZ-FE ó tháinig deireadh le treocht laghdaithe méide Toyota i lár na deich mbliana anuas. Is iad seo a leanas paraiméadair theicniúla an innill:

Toirt oibre	Lítear 1.3
Cumhacht uasta	84 horsepower ag 6000 rpm
Tóirse	124 Nm ag 4400 rpm
Trastomhas an sorcóra	75 mm
Stróc loine	73.5 mm
Cóimheas comhbhrúite	10.5:1
Uimhir ochtáin gásailín	nach ísle ná 92

Cé gur cheadaigh an pas gásailín a dhoirteadh isteach sa 2NZ-FE 92, níor bhain na húinéirí an iomarca mí-úsáide as an gcead seo. D'fhéadfadh córas íogair meicníocht breosla VVT-i an t-aonad a dhíchumasú go tapa le droch-chaighdeán breosla.

Léiríonn sonraíochtaí an 2NZ-FE go gcaithfí an t-inneall a athnuachan go leor chun dinimic mhaith a bhaint amach. Níor osclaíodh an t-aonad go hiomlán ach ag 6000 rpm.

Thug tiomáint an tslabhra ama a buntáistí don dearadh, ach rinne sé freisin d'úinéir gluaisteán le hinneall Toyota 2NZ-FE smaoineamh níos minice ar an ola a athrú.

Buntáistí agus míbhuntáistí an aonaid

2NZ-FE faoi chochall Toyota Funcargo

Mar thoradh ar an toirt beag bhí ídiú breosla íseal. Bhí an t-inneall le feiceáil i lineup na cuideachta díreach ag an am nuair a thosaigh daoine ag tabhairt aire don bhuiséad breosla, mar gheall ar thosaigh gásailín ar fud an domhain ag ardú i bpraghas go tapa. Is féidir tomhaltas a chur i leith buntáistí an aonaid.

Déantar go leor athbhreithnithe ar 2NZ-FE, ach ina measc tá tagairtí d'acmhainn íseal an aonaid. Go traidisiúnta, ní cheadaíonn ballaí tanaí bloc sorcóir alúmanaim toisí deisiúcháin a thabhairt isteach agus an bloc a tholladh. Agus ní théann acmhainn 2NZ-FE i gcoinníollacha oibriúcháin deacra níos mó ná 200 míle ciliméadar.

Is fadhb é seo dár saol. Tar éis rith de 120 míle, tosaíonn fadhbanna leis an gcóras VVT-i, le iomadúil iontógáil plaisteach. Má chuirtear an slabhra uainithe in ionad an tslabhra uainithe, déantar na giaranna go léir a athsholáthar go héigeantach, an córas, mar gheall ar sheanghiaranna caillfidh an slabhra nua suas le leath na hacmhainne.

Breathnaíodh fadhbanna freisin le leictreonaic an innill, ach níor tháinig an fhadhb seo go forleathan.

Is é an réiteach is fearr ar aon fhadhb thromchúiseach leis an aonad ná inneall conartha. Ní chosnóidh sé fortún é a fháil, agus is féidir le hinnill úra ón tSeapáin a bhfuil míleáiste íseal acu oibríocht mhíchúramach eile a sholáthar.