Inneall 1HD-FTE
Leanann an líne legendary na n-inneall díosail ó Toyota i gceann de na haonaid is rathúla - 1HD-FTE. Is cóip é seo go praiticiúil den inneall roimhe seo, a bhí suiteáilte ar an gcuid is mó de na Land Cruiser a tháirgtear 80s. Chuir na príomh-athruithe isteach ar na córais rialaithe breosla agus comhla, agus bhí an chuma ar turbocharging freisin.
Sannadh an dara ceann, áfach, an ról gan an méid horsepower a mhéadú, ach an tairseach le haghaidh chasmhóiminte uasta a laghdú. Anseo, tá an figiúr seo níos ísle riamh. Sin é an fáth go meastar go bhfuil an t-inneall 1HD-FTE ar cheann de na cinn is airde-chasmhóiminte dá leithéid.
Gnéithe teicniúla an aonaid
Chuir córais rialaithe leictreonacha feabhas suntasach ar oibriú an aonaid chumhachta agus bhí siad in ann ídiú breosla a bharrfheabhsú. Le líon sách mór, bhí tiománaithe gluaisteáin a raibh aonad cumhachta den sórt sin acu in ann rátaí tomhaltais íseal is airde riamh a bhaint amach - thart ar 12 lítear sa chathair agus 8-9 lítear de bhreosla díosail i mód mhórbhealaigh.
Breathnaíonn príomh-shaintréithe teicniúla an innill mar seo:
| Toirt oibre | 4.2 l. (4164 cmXNUMX) |
| Cumhacht | 164 h.p. |
| Tóirse | 380 Nm ag 1400 rpm |
| Cóimheas comhbhrúite | 18.8:1 |
| Trastomhas an sorcóra | 94 mm |
| Stróc loine | 100 mm |
| Córas instealladh breosla | |
Is réiteach den scoth é inneall Toyota 1HD-FTE do SUV a oibrítear chun na críche atá beartaithe dó. Ní féidir cumhacht tarraingthe agus neart an aonaid a chur i gcomparáid le haon réamhtheachtaí. Sin é an fáth gur fhan an t-aonad ar an iompair ar feadh beagnach 10 mbliana. Ní raibh sé nuachóirithe go críochnúil ach amháin i 2007.
Tá leagan ann freisin le intercooler ar féidir suas le 202 horsepower a fhorbairt, ach tháirgtear i sraitheanna beaga é, mar sin ní fheiceann tú inneall den sórt sin go minic.
Na príomhbhuntáistí a bhaineann leis an inneall
Is é príomhbhuntáiste an aonaid chumhachta seo ná dea-thraidisiúin na sraithe a chothabháil. Ní chuireann ICE 1HD-FTE, ag baint úsáide as díosal mar bhreosla, aon míchompord dá úinéirí i bhfeidhmiú. Ag tosú ag aon teocht agus in aon choinníollacha, is féidir leis an inneall dócháin inmheánaigh acmhainn ollmhór a sholáthar agus ní gá deisiúcháin rialta a dhéanamh.
Ligeann athbhreithnithe suaimhneacha ar oibriú an aonaid dúinn na buntáistí seo a leanas a bhaint as a úsáid:
- acmhainn os cionn 500 ciliméadar;
- saincheisteanna soláthair breosla seasta a bhí i láthair sa ghlúin roimhe sin;
- tugann an tuirbín sá ó na hathróga is ísle;
- tá an t-inneall faoi réir deisiúcháin mhóra ag deireadh na hacmhainne.
Is buntáistí móra iad seo, toisc go bhfuil na buntáistí seo á mbaint ag giniúint nua na n-inneall Toyota. Ceann de na míbhuntáistí a bhaineann leis an mótar, a bhfuil go leor tiománaithe Rúise ag caint faoi, ná an coigeartú casta comhla, agus tá sé ag teastáil anseo go minic go leor. I bhfianaise cháilíocht an bhreosla a líonann an chuid is mó de na haonaid seo linn, tá an lúide seo nádúrtha.
Achoimre
Fiú má tharlaíonn sé go bhfágann 1HD-FTE a acmhainn ar do charr, is féidir leat inneall conartha a cheannach i gcónaí. Leathnóidh sé seo saolré an ghluaisteáin faoi na céadta míle ciliméadar.
Tháinig an Toyota Land Cruiser legendary 100 mar an limistéar chun an t-inneall a úsáid. Suiteáladh an t-aonad freisin ar feadh tamaill ghearr ar bhus Toyota Coaster ag deireadh na 90idí den chéid seo caite.
