Inneall 1.9 TD, 1.9 TDi agus 1.9 D - sonraí teicniúla d'aonaid táirgthe Volkswagen?
Ábhar
Cuirfear na haonaid a ndéanfaimid cur síos orthu sa téacs i láthair ceann ar cheann de réir a leibhéal deacrachta. Cuirimis tús leis an inneall D, ansin breathnaigh níos géire ar an inneall 1.9 TD, agus críochnóimid leis an aonad is cáiliúla faoi láthair, b’fhéidir, i.e. TDi. Cuirimid an t-eolas is tábhachtaí mar gheall orthu i láthair!
Mótar 1.9 D - cad is sainairíonna ann?
Is aonad díosail é an t-inneall 1.9D. Go hachomair, is féidir cur síos a dhéanamh air mar inneall asúite nádúrtha le instealladh indíreach trí chaidéal rothlach. Tháirg an t-aonad 64/68 hp. agus bhí sé ar cheann de na dearaí is lú casta in innill Volkswagen AG.
Níor socraíodh turbocharger nó roth eitilt dé-mhaise a úsáid. D'éirigh le carr le hinneall den sórt sin a bheith ina ghluaisteán le haghaidh tiomána laethúil mar gheall ar ídiú breosla - 6 lítear in aghaidh an 100 km. Suiteáladh an t-aonad ceithre-sorcóir ar na samhlacha seo a leanas:
- Volkswagen Golf 3;
- Audi 80 B3;
- Suíochán Cordoba;
- Is trua Felicia.
Sula bhogaimid ar aghaidh go dtí an t-inneall 1.9 TD, cuirimis láidreachtaí agus laigí an 1.9 D in iúl.
Buntáistí agus míbhuntáistí an inneall 1.9D
Buntáistí 1.9D, ar ndóigh, bhí costais oibriúcháin íseal. Níor fhulaing an t-inneall scrios ró-luath freisin, mar shampla mar gheall ar úsáid breosla de cháilíocht amhrasach. Ní raibh sé deacair freisin páirteanna breise a fháil i siopaí nó ar an margadh tánaisteach. D'fhéadfadh carr dea-chothabhála le hinneall VW agus athruithe agus cothabháil ola rialta dul na mílte míle gan miondealuithe móra.
I gcás an innill VW seo, ba é an míbhuntáiste ná dinimic tiomána bochta. Is cinnte nár thug carr leis an inneall seo mothúcháin eisceachtúla le linn luasghéaraithe, agus ag an am céanna rinne sé go leor torann. Seans gur tharla sceitheadh freisin agus an gléas á úsáid.
Inneall 1.9 TD - sonraí teicniúla faoin aonad
Bhí an t-aonad feistithe le turbocharger céimseata seasta. Mar sin, mhéadaigh an Grúpa Volkswagen cumhacht innill. Is fiú a thabhairt faoi deara nach raibh roth eitilte dé-mhaise agus scagaire cáithníneach díosail ag an inneall 1.9 TD freisin. Úsáideann an t-aonad ceithre-sorcóir 8 comhla, chomh maith le caidéal breosla ardbhrú. Suiteáladh an t-inneall ar an múnla:
- Audi 80 B4;
- Suíochán Ibiza, Cordoba, Toledo;
- Volkswagen Vento, Passat B3, B4 agus Galf III.
Buntáistí agus míbhuntáistí an inneall 1.9 TD
Áirítear ar na buntáistí a bhaineann leis an aonad dearadh láidir agus costais oibriúcháin íseal. Chuir infhaighteacht páirteanna breise agus éascaíocht na hoibre seirbhíse sásta leis an gcarr freisin. Cosúil le leagan D, d’fhéadfadh an t-inneall 1.9 TD rith fiú ar bhreosla ar chaighdeán íseal.
Tá na míbhuntáistí cosúil le hinnill neamh-turbo:
- cultúr íseal oibre;
- doirteadh ola;
- mífheidhmeanna a bhaineann le gléas.
Ach is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-aonad ag obair go seasta na céadta mílte ciliméadar le cothabháil rialta agus ag cur suas an ola.
Drive 1.9 TDI - cad is gá duit a bheith ar eolas?
As na trí inneall atá luaite, is é an 1.9 TDI an ceann is fearr aithne. Tá an t-aonad feistithe le turbocharging agus teicneolaíocht insteallta breosla díreach. Cheadaigh na réitigh dearaidh seo don inneall dinimic tiomána a fheabhsú agus éirí níos eacnamaí.
Cad iad na hathruithe a tháinig ar an inneall seo?
A bhuíochas leis an turbocharger céimseata athróg nua, ní raibh aon ghá fanacht leis an gcomhpháirt seo "tosú". Úsáidtear na eite chun sreabhadh an gháis sa tuirbín a rialú chun an borradh a uasmhéadú ar fud an raon rpm iomlán.
Sna blianta ina dhiaidh sin, tugadh isteach aonad le caidéal-instealladh freisin. Bhí a oibríocht cosúil leis an gcóras instealladh iarnróid coitianta a d'úsáid Citroen agus Peugeot. Ainmníodh an t-inneall seo PD TDi. 1.9 Baineadh úsáid as innill TDi ar fheithiclí mar:
- Audi B4;
- VW Passat B3 agus Gailf III;
- Skoda Octavia.
Buntáistí agus míbhuntáistí an inneall 1.9 TDI
Ceann de na buntáistí, ar ndóigh, ná infhaighteacht páirteanna breise. Tá an t-aonad eacnamaíoch agus ní ídíonn sé mórán breosla. Tá struchtúr soladach aige freisin ar annamh a bhíonn ag fulaingt ó theipeanna móra. Is é an buntáiste gur féidir an t-inneall 1.9 TDi a cheannach i gcumhachtaí éagsúla.
Níl an t-aonad seo chomh frithsheasmhach in aghaidh breosla de chaighdeán íseal a thuilleadh. Tá na instealltaí caidéil seans maith go mífheidhmeanna freisin, agus tá an t-inneall féin go leor torannach. Le himeacht ama, méadaíonn costais chothabhála freisin, agus éiríonn aonaid caite níos leochailí.
Is aonaid VW iad na hinnill 1.9 TD, 1.9 TDI agus 1.9 D a raibh roinnt míbhuntáistí acu, ach is cinnte go bhfuil aird tuillte ag cuid de na réitigh a úsáideadh iontu.
