1.9 inneall CDTi/JTD ó Opel - tuilleadh eolais a fháil!

Bhí meas ag innealtóirí ar inneall díosail Fiat ó bheagnach gach ábhar imní mór. Mar sin, suiteáladh an t-inneall 1.9 CDTi ní hamháin ar ghluaisteáin mhonaróir na hIodáile, ach freisin ar bhrandaí eile. Faigh tuilleadh eolais faoi seo inár n-alt! 

Eolas bunúsach faoin aonad cumhachta

Suiteáladh an t-inneall 1.9 CDTi den chéad uair sa Alfa Romeo 156 1997. D'fhorbair an t-inneall seo 104 hp. (77 kW), rud a fhágann gurb é an tsamhail charr seo an chéad charr paisinéirí ar domhan leis an teicneolaíocht seo. Is fiú dul i ngleic go hachomair ar theicneolaíocht an Iarnróid Choitinn agus cur síos a dhéanamh ar a oibríocht - cén fáth gur tháinig sé chun cinn mar sin i stair na táirgeachta tiomána. Go hiondúil, d’úsáid innill díosail chaighdeánacha instealltaí breosla rialaithe go meicniúil. A bhuí le Common Rail, tá na comhpháirteanna seo á rialú anois ag aonad rialaithe inneall leictreonach.

A bhuíochas leis seo, bhíothas in ann aonad cumhachta díosail a chruthú a d'oibrigh go ciúin, nach raibh ag caitheamh tobac, a tháirgeann an chumhacht is fearr agus nach n-ídíonn sé go leor breosla. Go luath ghlac monaróirí eile le réitigh Fiat, lena n-áirítear Opel, ag athrú ainm margaíochta an innill ó 1.9 JTD go 1,9 CTi.

Glúin an aonaid 1.9 CDTi – JTD agus JTDM

Inneall inlíne 1.9 lítear ceithre-sorcóir é seo a úsáideann córas iarnróid coitianta. Cruthaíodh an tsamhail chéad ghlúin mar thoradh ar chomhoibriú idir Fiat, Magneti, Marella agus Bosch. Tháinig an tiomáint in ionad an 1.9 TD sách buailte agus bhí sé ar fáil sna haschuir chumhachta seo a leanas: 80, 85, 100, 105, 110 agus 115 hp. I gcás na dtrí leagan deireanach, tá cinneadh déanta ag Fiat tuirbín céimseata inathraithe a shuiteáil in ionad ceann seasta, mar a bhíonn i gcásanna eile.

Is féidir na glúine den inneall 1.9 CDTi a roinnt ina dhá ghlúin. Táirgeadh an chéad cheann acu ó 1997 go 2002 agus bhí siad ina n-aonad le córas Common Rail I, agus bhí an dara ceann, a dáileadh ó dheireadh na bliana 2002, feistithe le córas instealladh Iarnróid Coiteann nua-aimseartha.

Conas a bhí an XNUMXth generation Multijet difriúil?

Bhí brú instealladh breosla níos airde ag Nua, agus leaganacha níos cumhachtaí le 140, 170 agus 150 hp. atá feistithe le ceithre comhla agus dhá camshafts, chomh maith le tuirbín céimseata athraitheach. Bhain na leaganacha níos laige 105, 130 agus 120 km úsáid as 8 comhla. Tá leagan dhá-turbocharged le 180 agus 190 hp le feiceáil ar an margadh freisin. agus 400 Nm de chasmhóiminte ag 2000 rpm.

Baineadh úsáid as comhlaí servo nua freisin, rud a chuir go mór le cruinneas rialaithe an méid breosla a instealladh isteach sa seomra dócháin thar ocht n-instealladh as a chéile. Socraíodh freisin modh insteallta Múnlú Ráta Instealladh a chur leis, rud a chuir rialú dócháin níos fearr ar fáil, laghdaigh sé an torann a ghintear le linn oibriú an aonaid, agus bhí tionchar aige freisin ar éifeachtacht iomlán an innill.

Cad iad na samhlacha gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall 1.9 CDTi?

Suiteáladh an t-aonad cumhachta ar ghluaisteáin mar Opel Astra, Opel Vectra, Opel Vectra S agus Zafira. Úsáideadh na hinnill freisin i gcarranna ón monaróir Sualainnis Saab 9-3, 9-5 Tid agus TTiD, chomh maith le Cadillac. Úsáideadh an t-inneall 1.9 CDTi sa Suzuki SX4 freisin, ar oibrigh Fiat air freisin.

Oibriú an tiomáint - cad a ullmhú le haghaidh?

Tá roinnt fadhbanna leis an inneall 1.9 CDTi a bhíonn os comhair an chuid is mó d’úsáideoirí. Áirítear leis seo teip iolrach sceite, teip comhla EGR nó malartóra, agus tarchur lochtach M32. 

In ainneoin na fadhbanna seo, meastar gur aonad feabhsaithe é an t-inneall. Tugtar faoi deara go dtarlaíonn fadhbanna le comhpháirteanna mótair thar a bheith annamh. Dá bhrí sin, le haghaidh oibriú saor ó thrioblóid an aonaid, is leor obair chothabhála caighdeánach agus athsholáthar rialta ola díosail.

An rogha maith é an táirge Opel agus Fiat?

Nuair a roghnaíonn tú inneall 1.9 CDTi, is féidir leat a bheith cinnte faoina iontaofacht. Feidhmíonn an t-aonad tiomána go cobhsaí agus, mar riail, níl aon teipeanna ann a d'fhéadfadh athchóiriú mór a dhéanamh ar an aonad. Ar an gcúis seo, is dócha go mbeidh an t-inneall seo ina rogha maith.