Inneall Ford 1.8 TDCi - an t-eolas is tábhachtaí faoin díosal cruthaithe
Ábhar
Tá dea-cháil ar an inneall 1.8 TDCi i measc úsáideoirí. Déanann siad é a mheas mar aonad eacnamaíoch a sholáthraíonn an chumhacht is fearr. Is fiú a thabhairt faoi deara go ndearnadh roinnt modhnuithe ar an inneall freisin le linn na tréimhse táirgthe. Cuirimid an t-eolas is tábhachtaí i láthair.
Inneall 1.8 TDCi - stair chruthú an aonaid
Mar a luadh cheana, tá bunús an aonaid 1.8 TDCi bainteach leis an inneall 1.8 TD, ar a dtugtar ó mhúnla Sierra. Bhí feidhmíocht mhaith agus ídiú breosla ag an sean-inneall.
Mar sin féin, bhí fadhbanna sonracha bainteach freisin, mar shampla, le tosú deacair i gcoinníollacha an gheimhridh, chomh maith le caitheamh roimh am na coróin loine nó briseadh tobann sa chrios uainiúcháin.
Rinneadh an chéad uasghrádú leis an aonad TDDi, áit ar cuireadh soic a rialaítear go leictreonach leis. Ina dhiaidh sin bhí an t-inneall iarnróid coitianta 1.8 TDCi, agus ba é an t-aonad ba mhó a chuaigh chun cinn é.
Teicneolaíocht Dhílseánaigh Ford TDCi - Cad is Fiú a Fháil?
Giorrúchán ar TDCi Instealladh Díosail Turbo Coitianta Iarnróid. Is é an cineál córais insteallta breosla seo a úsáideann an monaróir Meiriceánach Ford ina aonaid díosail.
Soláthraíonn an teicneolaíocht leibhéal measartha ard solúbthachta, a eascraíonn i rialú astuithe den scoth, cumhacht, agus ídiú breosla is fearr. A bhuíochas leis seo, tá dea-fheidhmíocht ag aonaid Ford, lena n-áirítear an t-inneall 1.8 TDCi, agus oibríonn siad go maith, ní hamháin i gcarranna, ach freisin i gcarranna eile ar a bhfuil siad suiteáilte. Buíochas le teicneolaíocht CRDi a thabhairt isteach, comhlíonann na haonaid tiomána rialacháin astaíochtaí sceite freisin.
Conas a oibríonn TDCi?
Instealladh Díosail Turbo Coitianta Iarnróid Oibríonn inneall Ford trí bhreosla brú a sholáthar don inneall agus trí chumhacht, ídiú breosla agus astuithe a rialú go leictreonach.
Stóráiltear breosla in inneall TDCi faoi bhrú athraitheach i sorcóir nó iarnród atá nasctha le instealladh breosla uile an aonaid trí phíopaí aonair. Cé go bhfuil an brú á rialú ag an gcaidéal breosla, is iad na injectors breosla a oibríonn go comhthreomhar leis an gcomhpháirt seo a rialaíonn uainiú an insteallta breosla chomh maith leis an méid ábhar atá á phumpáil.
Buntáiste eile a bhaineann leis an teicneolaíocht is ea go ndéantar breosla i TDCi a instealladh go díreach isteach sa seomra dócháin. Seo mar a cruthaíodh an t-inneall 1.8 TDCi.
Inneall 1.8 TDCi ó Ford Focus I - sonraí teicniúla
Is fiú níos mó eolais a fháil faoi shonraí teicniúla an aonaid 1.8 TDCi modhnaithe.
- Inneall díosail turbocharged ceithre-sorcóir inlíne a bhí ann.
- Tháirg an díosal 113 hp. (85 kW) ag 3800 rpm. agus ba é 250 Nm ag 1850 rpm an chasmhóimint uasta.
- Cuireadh an chumhacht trí thiomáint roth tosaigh (FWD) agus d'fhéadfadh an tiománaí athruithe fearas a rialú trí ghiarbhosca 5-luas.
Bhí an t-inneall 1.8 TDCi eacnamaíoch go leor. Bhí tomhaltas breosla in aghaidh an 100 km thart ar 5,4 lítear, agus luasghéaraigh carr a bhí feistithe leis an aonad seo go 100 km / h i 10,7 soicind. D’fhéadfadh carr le hinneall 1.8 TDCi uasluas 196 km/u a bhaint amach le meáchan colbha 1288 kg.
Ford Focus I - dearadh an ghluaisteáin inar suiteáladh an t-aonad
Chomh maith le hinneall a fheidhmíonn go han-mhaith, tarraingítear aird ar dhearadh an chairr, a cheaptar go dtí na sonraí is lú. Úsáideann Fócas I fionraí tosaigh McPherson, spriongaí coil, barra frith-rolla, agus fionraí tosaigh agus cúil Multilink go neamhspleách.
Ba é méid caighdeánach na mbonn ná 185/65 ar rims 14" ar chúl. Tá córas coscáin ann freisin le dioscaí aeraithe ag an tosach agus drumaí ar chúl.
Feithiclí Ford eile le hinneall 1.8 TDCi
Suiteáladh an bloc ní hamháin ar Focus I (ó 1999 go 2004), ach freisin ar mhúnlaí eile de ghluaisteáin an mhonaróra. Ba shamplaí iad seo de Focus II (2005), Mondeo MK4 (ó 2007), Focus C-Max (2005-2010) agus S-Max Galaxy (2005-2010).
Bhí innill Ford 1.8 TDCi iontaofa agus eacnamaíoch. Gan amhras, is aonaid iad seo ar fiú cuimhneamh orthu.
