Tá an t-inneall 1.2 PureTech ar cheann de na haonaid is fearr a rinne PSA riamh

D’éirigh leis an inneall trí-sorcóir gan dabht. Ó 2014 i leith, cruthaíodh níos mó ná 850 1.2 post. cóipeanna, agus tá an t-inneall 100 PureTech suiteáilte i níos mó ná XNUMX múnla gluaisteán PSA. Cuirimid an t-eolas is tábhachtaí faoin aonad ón ngrúpa Francach i láthair.

Tháinig an t-aonad in ionad an leagan ceithre-sorcóir 1.6-lítear den tsraith Prince.

De réir a chéile tá innill PureTech ag athsholáthar na seanleaganacha ceithre-sorcóir 1.6-lítear den tsraith Prince, a forbraíodh i gcomhar le BMW. Ar an drochuair, bhain a n-oibriú le go leor teipeanna. D'éirigh go maith leis an tionscadal nua PSA. Is fiú féachaint ar na hathruithe teicniúla a rinne dearthóirí an inneall 1.2 PureTech is nuaí.

Difríochtaí ó innill roimhe seo

Gcéad dul síos, tá an chomhéifeacht frithchuimilte optamaithe, a mhéadaigh barainneacht breosla suas le 4%. Ba é ceann de na cinntí a chuidigh leis seo ná turbocharger níos nuaí a shuiteáil, a thosaigh ag giniúint luas 240 rpm. le meáchan i bhfad níos lú.

Tá GPF, scagaire cáithníneach gásailín a bhfuil astuithe cáithníneacha níos mó ná leath gearrtha acu ar thraenacha cumhachta níos nuaí, agus is dea-scéal é dóibh siúd atá ag iarraidh carr a bheith acu a chomhlíonann na rialacháin astaíochtaí is déanaí.

1.2 PSA PureTech inneall - sonraí teicniúla

Tá an t-aonad feistithe le scagaire cáithníneach díosail, a bhuíochas sin a chomhlíonann an t-inneall na caighdeáin astaíochta Euro 6d-Temp agus Sínis 6b. Tá gnáthchaidéal fuaraithe ag innill PureTech freisin atá tiomáinte ag a V-crios féin.. Tá rogha déanta ag dearthóirí an innill 1.2 PureTech freisin crios ama ola-reáchtáil a chaithfear a athsholáthar gach 10 mbliana nó 240 km. km. chun earráid thromchúiseach a sheachaint.

Cad iad na gluaisteáin inar féidir na mótair seo a fháil?

Cruthaíonn an t-inneall 1.2 PureTech gur féidir leis an nós imeachta laghdaithe méide a gcáintear go minic a bheith ina réiteach maith. Deimhnítear é seo le dámhachtainí iomadúla, chomh maith leis an bhfíric go bhfuil an-tóir ag ceannaitheoirí ar mhúnlaí gluaisteáin aonair leis an aonad seo Aonad modúlach agus dlúth - sna leaganacha 110 agus 130 hp. a úsáidtear go príomha i gcarranna Peugeot ó mhíreanna B, C agus D.

Réitigh deartha éifeachtacha

Ní thugtar aonad eacnamaíoch de thaisme ar an inneall 1.2 PureTech. Baintear é seo amach trí úsáid a bhaint as córas instealladh díreach ardbhrú 200 barra atá suite sa lár.

Cad a chiallaíonn seasamh an injector chun a bheith in ann bíoga insteallta a rialú le teicneolaíocht léasair agus an brú thuasluaite? Dá bhrí sin, cuireann an t-inneall an próiseas is fearr chun gásailín a instealladh isteach sa seomra dócháin, ag fáil an méid breosla íosta is féidir. 

Ídiú breosla laghdaithe - leas iomlán a bhaint 

Cuireann gnéithe dearaidh eile an aonaid le hídiú breosla níos ísle freisin. Tá barrfheabhsú déanta ar aeraidinimic an tseomra dócháin, agus tá uainiú comhla athraitheach glactha do na comhlaí ionghabhála agus sceite. Mar thoradh air sin, ní hamháin go bhfuil an t-inneall peitril 1.2 PureTech eacnamaíoch, ach freisin neamhdhíobhálach don chomhshaol.

Oibriú innill 1.2 PureTech

Feidhmíonn an t-inneall 1.2 PureTech go han-mhaith, ní hamháin i samhlacha dlúth gluaisteán ach freisin i bhfeithiclí níos mó. Táimid ag caint faoi SUVanna móra - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 nó Opel Grandland. 

Fadhbanna leis an aonad seo ó PSA

Ceann de na fadhbanna is coitianta leis an 1.2 PureTech ná friotaíocht caitheamh íseal an crios tiomána cúlpháirtí. Ba chóir é a chur in ionad prophylactically - b'fhearr gach 30-40 míle. ciliméadar. Ba chóir an rud céanna a dhéanamh le plocóidí Spark - anseo is fearr iad a athsholáthar gach 40-50 míle. km. Is féidir an fhíric go bhfuil na heilimintí lochtach a aithint trí laghdú soiléir ar chumhacht, chomh maith le méadú ar ídiú breosla agus cuma earráidí eile (ar an drochuair, iomadúla) le linn oibriú an aonaid rialaithe.

Cá fhad a mhairfidh inneall 1.2 PureTech?

Tá aonaid PSA suiteáilte ar go leor samhlacha de ghrúpa na Fraince, chomh maith le roinnt carranna Opel - chomh maith le Grandland, cuimsíonn an grúpa seo Astra agus Corsa. 1.2 Tá innill PureTech rátáil go han-mhaith, ní hamháin ag saineolaithe, ach freisin ag gnáthúsáideoirí - go praiticiúil ní chruthaíonn na haonaid fadhbanna ar an meán ag 120/150 míle km. km.

I gcás an innill seo, ba cheart aird a thabhairt ar an gcéad dul síos ar easpa easnaimh thromchúiseacha i réitigh theicniúla - tá dearadh an aonaid slán agus eacnamaíoch. Má cheanglaímid costais oibriúcháin íseal, cultúr oibre sásúil agus infhaighteacht páirteanna breise, is féidir linn a rá go mbeidh an t-inneall 1.2 PureTech ina rogha maith.

Grianghraf. bunscoile: RL GNZLZ via Flickr, CC BY-SA 2.0