Tá ionsaí tráchta ar bhóithre ag dul i méid (físeán)
Tá troideanna ar bhóithre na Polainne ag éirí níos minicí: buaileann muid isteach i gcruachás duine éigin go minic, ag iarraidh é a bhrú amach, nó ní choinnímid ár bhfad uainn ar chor ar bith.
Ní coincheap nua é ionsaí bóthair, cé go bhfuil sé ag éirí níos suntasaí le blianta beaga anuas. Tháinig an chéad lua ar thiománaithe ionsaitheach i 1949, nuair a rinne dhá shíciatraithe Cheanada anailís ar iompar tiománaithe tacsaí agus léirigh siad an gaol idir stíl mhaireachtála agus ráta timpiste.
Bhí níos mó tionóiscí ag an ngrúpa a raibh stádas pósta éagobhsaí acu agus neamhaird ar an dlí ná mar a bhí ar thiománaithe a bhí ag obair i dteaghlaigh agus a chomhlíonann an dlí. Cruthaíodh na chéad sainmhínithe ar rage bóthair sna 80í agus rinne cur síos ar an gcoincheap mar seo a leanas - gníomh iarbhír nó d'aon ghnó as a dtagann dochar síceolaíoch nó fisiceach.
Is gnách go gcuireann tiománaithe Polannacha brú ar úsáideoirí eile bóithre go modhúil. Tá iompar suede, mar shampla coscánaithe crua d'aon ghnó os comhair duine nó bualadh tuairteora mar a thugtar air, ní hamháin gan ghá, ach freisin contúirteach.
Molann na heagarthóirí:
Éascaíonn na póilíní loingseoireacht. Cad a chiallaíonn sé seo do thiománaithe?
Tá an carr cosúil le fón. An bhfuil sé deacair a feidhmeanna a mháistir?
Tiománaí i bróga mícheart? Fíneáil fiú 200 euro
“Is minic a ritheann muid thar tuairteora duine éigin chun iad a bhrú amach, nó ní choinnímid ár n-achar ar chor ar bith,” a deir Karolina Pilarczyk, drifter ceadúnaithe Polannach.
De réir staidéar 2015 ag teach taighde Maison thar ceann branda Skoda, úsáideann 9% d'fhir agus 5% de na mná adharca agus soilse nuair a bhíonn an tiománaí os a gcomhair ag tiomáint ró-mhall. Níor thuairiscigh ach 1 as 10 bhfreagróir ionsaí béil agus gothaí bóthair maslach.
Molaimid: tástáil eagarthóireachta Audi RS6
