Sonraí. Cad ba cheart a fhios agat?

Tá an tseirbhís mhionsonraithe ag fáil níos mó agus níos mó de lucht leanúna, mar is féidir le “cóireáil athnuachana” den sórt sin athruithe sofheicthe a thabhairt ar chuma ár gcarr.

Is ealaín é an mionsonraí, arb é an príomhchuspóir atá leis ná lonradh a chur ar an gcarr laistigh agus lasmuigh. Gach buíochas le húsáid teicnící speisialta chun an comhlacht agus an taobh istigh a ghlanadh. Tá speisialtóir mionsonraí in ann carr a chur ar ais go dtí an riocht céanna beagnach inar fhág sé an dealership gluaisteán díreach tar éis é a cheannach. Tarlaíonn sé freisin go bhfuil miondíoltóirí ag feabhas a chur ar mhodh níocháin gluaisteáin ó seomraí taispeántais freisin, toisc nach níonn déileálaithe gluaisteán ach gluaisteáin i nigh gluaisteán uathoibríoch roimh scaoileadh an ghluaisteáin. Is féidir le hatelier gairmiúil gile agus doimhneacht a chur ar ais chuig carr atá scriosta agus fiú roinnt scratches a bhaint. Éilíonn “nós imeachta athnuachana” den sórt sin trealamh agus eolas speisialta, chomh maith le huirlisí agus táirgí glantacháin. Is próiseas casta é seo ina bhfuil roinnt céimeanna.

Féach freisin: Tá a fhios agat go bhfuil….? Roimh an Dara Cogadh Domhanda, bhí gluaisteáin a bhí ar siúl ar ... gás adhmaid.

Téim go dtí an stiúideo sonraí. Cad atá romhainn?

Is dócha go mbeidh an cliant, ag dul isteach sa stiúideo sonraí, ar an gcéad duine a chloisfidh: “Cad atá muid chun a dhéanamh?” Mar sin, sula dtugann tú cuairt ar salon den sórt sin, déanaimis smaoineamh ar na rudaí is mó a chuireann imní orainn: ar mhaith linn an carr a fheabhsú ar an taobh amuigh, nó ar an taobh istigh freisin? Is féidir mionsonraí a dhéanamh ar thrí leibhéal. Is é an chéad cheann athnuachan, ar lena linn a bhaintear 70-80% de scratches as an gcarr. Éilíonn an cineál próiseála seo 2 go 4 lá, ach tá an lá deiridh in áirithe le haghaidh ceartú agus scagadh deiridh an ghluaisteáin.

Is féidir freisin ceartú iomlán a dhéanamh ar an gcarr, ina ndéileálann speisialtóirí go cuimsitheach leis an taobh istigh agus leis an gcomhlacht. Ag an leibhéal seo, is féidir suas le 90-95% de scratches a bhaint. Is áiteanna iad an 5% seo atá deacair a rochtain nó fiú dorochtana d’oibríochtaí den sórt sin. Athraíonn fad na seirbhíse seo ó 4 go 5 lá. Tar éis ceartú iomlán, fágann an carr an ceardlann mar nua. Tá an tríú leibhéal is lú éifeachtach ann freisin, ar a dtugtar "One Step", a bhaineann leis an gcarr a ghlanadh go réidh, é a snasú agus a chéiriú.

Agus cinneadh á dhéanamh maidir le mionsonra a dhéanamh, beag beann ar a leibhéal mionsonraí, ní gá dúinn a ullmhú i bhfad roimh ré. Fiú má shocraíonn muid an carr a nigh féin, ní mór dúinn cuimhneamh go ndéanfaidh gairmithe sa stiúideo leanaí iad féin sula dtosaíonn siad ar an obair, mar go mbeidh a fhios acu cad atá le lorg agus cad iad na heilimintí a dteastaíonn glanadh breise uathu. Agus cuimsíonn pointí aird ar leith, ach níl siad teoranta dóibh: bearnaí sa mhuineál filler, bearnaí sna ceannsoilse, nó aon chineál gasket is féidir a ghlanadh le scuaba.

Difríochtaí idir sonraíocht agus féinghlanadh sa bhaile. Nó b’fhéidir cuairt a thabhairt ar ealaíontóir?

Is é an príomh-difríocht ná an cineál snasta, céir agus glantóirí eile a úsáidtear. I siopaí poiblí ní bhfaighidh tú drugaí gairmiúla den sórt sin a úsáideann miondíoltóirí. Ar ndóigh, in éineacht le caighdeán níos airde táirgí glantacháin, tá praghas níos airde ann freisin. Tá an difríocht freisin san eolas - b'fhéidir nach mbeadh a fhios ag duine nach dtugann cúram gairmiúil do charr ar bhonn laethúil, mar shampla, go gcaithfear an eilimint seo nó an eilimint sin a ullmhú go speisialta sula dtosaíonn sé ag cur céir i bhfeidhm. Is minic a tharlaíonn sé go bhfuil éifeacht "WOW" againn díreach tar éis an chéir a chur i bhfeidhm, ach tar éis roinnt ama, mar thoradh ar úsáid, tosaíonn an céir ag draenáil.

Féach freisin: Conas aire a thabhairt don cheallraí?

Sa stiúideo mionsonraí, déantar an carr a nite ar dtús, ansin déantar dí-ianú, díghalrú, déantar gach cineál deannaigh agus súnna a ghlanadh ó phéint, mar shampla, ó phillíní coscáin nó crainn. Ach amháin tar éis na cóireálacha seo go léir is féidir a fheiceáil cá bhfuil na scratches, agus má tá siad níos doimhne, ba chóir iad a mata le páipéar agus "a thabhairt amach". Tá an carr ullmhaithe freisin le haghaidh céirithe. Déantar an limistéar vearnais a ghlanadh le halcól isopropil agus ansin cuirtear an céir i bhfeidhm. Cuireann ullmhú ceart vearnais roimh céir a marthanacht. I gcás fiú an salachar is lú (agus inár gcoinníollacha tí ní féidir linn an carr a ghlanadh go foirfe 100%), tá an céir i bhfad níos lú. Mar fhocal scoir, is fiú a thabhairt faoi deara go gceadaíonn roinnt ateliers leanaí úsáid a bhaint as táirgí a thugann custaiméirí chun an carr a ghlanadh.

D’fhéadfadh go n-áireofaí le mionsonraí freisin na hiomairí a athchóiriú trí bhratú speisialta a chur i bhfeidhm atá deartha don chuid sin den charr. Is lú an truailliú a bheidh ar éifeacht shuntasach na cóireála sin. Tar éis seirbhís den sórt sin a dhéanamh, cuimhnigh nach féidir leat na rothaí a nigh le táirgí ina bhfuil aigéad. Baineann an chomhairle chúraim tipiciúil freisin le teocht an chiumhais: níor cheart go gcaithfí dioscaí te le haon spíosraí, uachtair nó taois, toisc go bhfuil an baol ann go mbeidh stains ann nach féidir a bhaint ach trí snasú.

Tá difríocht cinnte idir siopa péinteála agus stiúideo miondíola. Sa siopa péint, déantar snasta an chomhlachta carr i gcéim amháin le cabhair ó mheaisín fionnaidh rothlach. Uaireanta úsáidtear spúinse freisin, ach níl sé an-sábháilte do phéint ár gcarr. Beidh rianta i bhfoirm holagram, mar a thugtar orthu, ar chorp a “chóirítear” ar an mbealach seo ar lá gréine, is é sin, stríoca a thabharfadh le fios cá raibh an carr ag obair. Tá an scéal difriúil i gcás stiúideo leanaí, áit a dtugtar i bhfad níos mó ama agus aird ar eilimint amháin, go léir chun a chinntiú go bhfuil an éifeacht chomh fada agus is féidir agus, ar ndóigh, go sásaíonn an custaiméir.

Tá an taobh istigh tábhachtach freisin.

Ní féidir mionsonraí a dhéanamh ach taobh istigh. I gcás gluaisteáin le upholstery leathair, déantar an táirge a ghlanadh agus a thuile ar dtús, chomh maith le gach cineál lochtanna a dheisiú, mar shampla scuffs. Déantar plaistigh a ghlanadh agus a chosaint freisin, agus déantar urláir agus cairpéid a fholúsú agus a ní. Úsáidtear táirgí nach n-ionsúnn uisce.

Chun cumhdaitheoireachta leathair a ghlanadh, is féidir leat ullmhóidí speisialta a dhíoltar in ollmhargaí a úsáid, ach ní bheidh an éifeacht glantacháin chomh suntasach agus i gcás ullmhóidí speisialaithe a úsáid le haghaidh mionsonraí. Tá riail amháin ann: is maith leis an gcraiceann a bheith glan. Nuair a chuirfimid táirgí cúraim i bhfeidhm ar upholstery droch-ghlanadh, beidh an éifeacht gearr-chónaí, mar atá an cás le céir. Is fiú a thabhairt faoi deara gur féidir an leathar inár gcarr a ghlanadh suas le trí huaire sa bhliain. Tá sé seo ar fad mar gheall ar an dath atá sa leathar - is féidir le scuabadh ró-mhinic an dath a chaitheamh. Ansin tá sé fós ach amháin le vearnais.

Glantar an cumhdaitheoireachta Velor le folúsghlantóir níocháin. Is féidir le glantóirí speisialta a bhaint as caife, sú nó stains bia. Is é an chéim dheireanach a chosaint: ní hamháin an upholstery (leathair nó velor), ach freisin gach eilimint istigh.

Jcá fhad a mhairfidh an éifeacht? Conas aire a thabhairt do ghluaisteán tar éis mionsonraí.

Braitheann fad an tseisiúin mhionsonraithe ar an gcaoi a n-úsáidtear an carr, chomh maith leis na níochán carr a rachaimid chuige, cad iad na dromchlaí a úsáidfimid agus na hullmhúcháin a úsáidfimid chun an carr a ghlanadh agus aire a thabhairt dó. Ba chóir aird ar leith a thabhairt ar ullmhúcháin do ghlanadh, mar gheall ar an carr tar éis mionsonraí a dhéanamh, i.e. iompraíonn an ceann a bhfuil an sciath air ar bhealach difriúil ná an ceann gan aon seirbhís den sórt sin. Tá “struchtúr” difriúil ag carr mionsonraithe le haghaidh níocháin – níor cheart é a ní ach amháin i níochán gluaisteán a bhfuil cumas “mionnigh” acu, i.e. i gcás ina n-úsáidtear ceimiceáin níos íogaire, déantar níocháin i dhá bhuicéad le deighilteoir (scarann ​​sé salachar ag bun an bhuicéad is féidir leis an bpéint a scratáil), úsáidtear lámhainní speisialta. Ba cheart duit aird a thabhairt freisin ar an gcaoi a ndéantar an carr a thriomú. Is botún é glanadh le tuáille, mar is féidir leis an gcomhlacht carr a scratáil beagán, rud nach bhfuil i gceist againn tar éis cuairt a thabhairt ar dhíoltóir gluaisteán. Chun nach ndéanfaidh tú scratch, ní mór duit tuáille a chur ar an eilimint agus é a dhíreachú le do lámha ón taobh istigh - cosnóidh sé seo an carr ó microdamages.

Má shocraíonn muid an carr a nigh féin, gan cuairt a thabhairt ar nigh gluaisteán, cuirimis ceist ar speisialtóir sonraí conas ár gcarr a ghlanadh agus aire a thabhairt dó tar éis an chóireáil "athnuachana" seo - cad atá le seachaint agus cad iad na hullmhúcháin le húsáid ionas go mairfidh an éifeacht fada am.

Ní mór don éifeacht mhionsonraithe, de réir sainmhínithe, maireachtáil ar a laghad bliain, ar choinníoll, ar ndóigh, go leanfaimid na moltaí maidir le cúram gluaisteán. Mar a tharla in áiteanna eile, d'fhéadfadh go mbeadh eisceachtaí ann don riail seo, agus ní fhéadfaidh an éifeacht a bheith faoi deara tar éis cúpla mí. Braitheann sé go léir ar an gcaoi a n-iompraíonn an sciath. Tabhair faoi deara freisin go mbíonn na héilimh fhadtéarmacha a dhéanann monaróirí táirgí glantacháin agus cúraim ródhóchasach de ghnáth i gcomparáid le húsáid carranna i ndáiríre.

Sonraí agus cad atá le teacht?

Ba cheart go gcuirfeadh stiúideo miondíola maith, chomh maith leis an tseirbhís a chuirtear ar fáil, an t-eolas riachtanach ar fáil dúinn faoi chúram gluaisteáin ag deireadh na cuairte. Is é an botún is coitianta a dhéanann úsáideoirí iar-mhionsonraí gluaisteán as aineolas ná an carr a thabhairt chuig nigh gluaisteán ina n-úsáidtear scuaba. Bunaithe ar an toimhde: “Tá an carr cosanta le sciath a mhairfidh 1-2 bhliain. Ní tharlóidh aon rud dona” ag caitheamh a lán airgid uait.

Braitheann praghas seirbhíse den sórt sin ar an am a theastaíonn le haghaidh mionsonraí. Is féidir le mionsonrú simplí costas suas le PLN 500, ach dá mhéad ama a thógann sé oibriú ar ghluaisteán, is mó a íocfaimid. Is féidir le praghsanna PLN 4 nó níos mó a shroicheadh ​​- is príomhfhachtóir é am a théann i bhfeidhm ar chostas seirbhíse den sórt sin. Tá sé dodhéanta freisin meánphraghas a thabhairt, mar is gá dul i dteagmháil le gach carr ina n-aonar. Nuair a dhéantar seirbhís den sórt sin a mheas, cuirtear san áireamh freisin riocht an phéintéireachta, an méid oibre a dhéantar agus mionsonraí na hoibre a dhéantar. Beidh an praghas chun an carr a athnuachan go simplí difriúil freisin, chomh maith leis an bpraghas le haghaidh mionsonraí cuimsitheacha.

Is éard atá i gceist le mionsonraí a dhéanamh ná ealaín a chuireann orainn titim i ngrá lenár seancharranna rialta arís. Tar éis éifeacht obair speisialtóirí ar ár gcarr a fheiceáil, tuigfimid gur fiú an praghas an éifeacht a fheicimid.