Braiteoir crankshaft Nissan Almera N16
Ábhar
Bíonn tionchar díreach ag an braiteoir crankshaft ar oibriú aonad cumhachta Nissan Almera N16. Cuireann teip an DPKV isteach go mór ar oibriú an innill.
I bhformhór na gcásanna, diúltaíonn an t-inneall a thosú. Tá sé seo mar gheall ar an dodhéanta orduithe rialaithe a ghiniúint san ECU gan faisnéis a fháil faoi shuíomh agus luas an chromáin.
Cuspóir an braiteora crankshaft
Úsáidtear DPKV Nissan Almera N16 chun suíomh an chromáin agus a luas a chinneadh. Sioncrónaíonn sé oibriú aonad rialaithe leictreonach an aonaid chumhachta. Foghlaimíonn an ECU faoi lár barr marbh na loine agus faoi shuíomh uilleach an chromáin.
Le linn oibriú, seolann an braiteoir comhartha comhdhéanta de phulsanna chuig aonad rialaithe an innill. Mar thoradh ar chuma sáruithe ar tharchur faisnéise déantar mífheidhmiú an ríomhaire agus tá stad innill ag gabháil leis.
Suíomh an bhraiteora crankshaft ar an Nissan Almera N16
Chun a fheiceáil cá bhfuil an DPKV suite ar an Almere H16, ní mór duit breathnú ón gcarr. Sa chás seo, tá sé tábhachtach a chur san áireamh go bhfuil suíomh suiteála an braiteora dúnta ag an gcosaint crankcase, a chaithfear a bhaint. Taispeántar suíomh an DPKV sna grianghraif seo a leanas.
Costas braiteora
Úsáideann an Almera N16 an braiteoir Nissan bunaidh 8200439315. Tá a praghas thar a bheith ard agus is ionann é agus 9000-14000 rúbal. Tá DPKV Renault 8201040861 suiteáilte freisin ón monarcha ar ghluaisteáin Almera N16. Tá costas cuntar an bhranda sa raon 2500-7000 rúbal.
Mar gheall ar ardchostas braiteoirí bunaidh, ní úsáidtear iad go forleathan i ndíolacháin charranna. Déanann sé seo deacair iad a cheannach. Ar an gcúis seo, tá claonadh ag go leor úinéirí gluaisteán analógacha a cheannach. Ina measc tá go leor roghanna luachmhara ar phraghas réasúnta. Cuirtear na hanalógacha is fearr de na braiteoirí Almera N16 bunaidh i láthair sa tábla thíos.
Tábla: analógacha maith den braiteoir crankshaft dílseánaigh Nissan Almera N16
| Cruthaitheoir | Uimhir chatalóige | Praghas measta, rub |
|---|---|---|
| Ordú max | 240045 | 300-600 |
| Idirmhótair | 18880 | 600-1200 |
| Delphi | SS10801 | 700-1200 |
| Tuilleamh in aghaidh na scaire | 1953199K | 1200-2500 |
| Lúcás | SEB442 | 500-1000 |
Modhanna tástála braiteora crankshaft
Tá earráid i gcuimhne an ríomhaire ar bord ag gabháil le teip an bhraiteora seasamh crankshaft i gcónaí. Mar sin, ba cheart go dtosódh seiceáil an DPKV le fadhbanna an ríomhaire a léamh. Bunaithe ar an gcód a fuarthas, is féidir leat nádúr na faidhbe a chinneadh.
Baineann seiceáil eile leis an braiteoir suímh cromáin a bhaint den fheithicil. Tá sé tábhachtach láithreacht damáiste meicniúil a chinneadh. Dá bhrí sin, tá an comhlacht faoi réir iniúchadh amhairc críochnúil. Má aimsítear scoilteanna agus lochtanna eile, ní mór ceann nua a chur in ionad an braiteoir.
Mura léiríonn iniúchadh amhairc rud ar bith, moltar an fhriotaíocht a sheiceáil. Chun seo a dhéanamh, is gá duit iliméadar nó ohmmeter. Níor cheart go mbeadh an luach tomhaiste níos mó ná 500-700 ohms.
Má tá oscilloscope agat, moltar é a nascadh agus graif a ghlacadh. Tá sé éasca bearnaí a aimsiú iontu. Trí úsáid a bhaint as ascalascóp is féidir leat an DPKV a sheiceáil níos cruinne.
Uirlisí riachtanacha
Tá liosta na n-uirlisí a bheidh ag teastáil agus an braiteoir suímh crankshaft á athsholáthar curtha i láthair sa tábla thíos.
Tábla - Liosta de na cistí chun DPKV a athsholáthar
| ainm | Suimiú speisialta |
|---|---|
| Inis dom | «10» |
| Ratach | le hanger |
| Fáinne eochair | «do 13», «do 15» |
| Ceirteacha | Chun dromchlaí oibre a ghlanadh |
| Bealaidh treáite | Scaoil an garda crankcase |
Is féidir an braiteoir suímh crankshaft a athsholáthar trí bharr urrann an innill. Chun seo a dhéanamh, beidh ort an tithíocht scagaire aeir a bhaint. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an modh seo ná an gá atá le solúbthacht leordhóthanach na lámha agus an cumas oibriú "trí theagmháil". Mar sin, athraíonn an chuid is mó d'úinéirí gluaisteán an braiteoir crankshaft faoi bhun an Almera N16. Sa chás seo, beidh ort poll féachana nó overpass
Féin-athsholáthar an braiteora ar Nissan Almera N16
Tarlaíonn Almera H16 a chur in ionad DPKV de réir an algartam seo a leanas.
- Bain cosaint chás an chromáin den ghléasra cumhachta.
- Bain an bloc teirminéil braiteora.
- Díscriúimid an bolt chun an DPKV a dhaingniú don ghléasra cumhachta.
- Bain an braiteoir. Ag an am céanna, coinnigh i gcuimhne go bhféadfadh sé a bheith deacair é a bhaint mar gheall ar an bhfáinne ina saothraítear rónta a ghreamú. Sa chás seo, tá sé inmholta crawl faoin braiteoir le scriúire tanaí.
- Suiteáil braiteoir suímh crankshaft nua ar an Almera N16.
- Déan gach rud a athchruthú in ord droim ar ais.
