Braiteoir brú ola Priora

Tá an ról is tábhachtaí i ndearadh na n-inneall gluaisteán ag an gcóras ola, a shanntar go leor tascanna: friotaíocht frithchuimilte na gcodanna a laghdú, teas a bhaint agus ábhair shalaithe a bhaint. Tá láithreacht ola san inneall á rialú ag feiste speisialta - braiteoir brú ola. Tá eilimint den sórt sin i láthair freisin i ndearadh gluaisteáin VAZ-2170 nó Lada Priora. Go minic, gearánann úinéirí gluaisteán faoi fhadhbanna leis an braiteoir seo, a bhfuil acmhainn bheag aige, agus má theipeann air, ní mór é a athsholáthar. Agus is é sin an fáth go dtabharfaimid aird ar leith ar fheiste den sórt sin agus faigh amach cén áit a bhfuil an mhír seo suite i Prior, conas a oibríonn sé, comharthaí a mhífheidhm agus gnéithe féin-seiceála.

Braiteoir brú ola ar Priore: cuspóir na feiste

Is braiteoir aláraim titim brú ola é ainm ceart na feiste, a bhfuil ról an-tábhachtach aige i ndearadh inneall gluaisteán. Chun a chuspóir a thuiscint, ní mór duit na nithe seo a leanas a fhios agat:

1. Soláthraíonn an ola sa chóras innill lubrication do gach cuid gluaiseachta agus chuimil. Thairis sin, ní hamháin gur gnéithe den CPG (grúpa sorcóir-loine) iad seo, ach freisin an meicníocht dáileacháin gáis. I gcás laghdú ar bhrú ola sa chóras, a tharlaíonn nuair a sceitheann sé nó a sceitheadh, ní bheidh na codanna lubricated, rud a fhágann go n-éireoidh siad róthéamh luathaithe agus, mar thoradh air sin, teip.
2. Is fuaraitheoir é ola innill freisin a bhaintear teas ó chodanna te chun róthéamh a chosc. Scaipeann an ola tríd an gcóras innill, mar gheall ar a dtarlaíonn an próiseas malartaithe teasa.
3. Cuspóir tábhachtach eile den ola ná ábhar salaithe a bhaint i bhfoirm deannaigh miotail agus sceallóga a foirmíodh le linn frithchuimilte na gcodanna. Taoscann na hábhair shalaithe seo, mar aon leis an ola, isteach sa chás cromáin agus bailítear iad ar an scagaire.

Chun an leibhéal ola san inneall a rialú, soláthraítear dipstick speisialta. Leis, is féidir leis an tiománaí a chinneadh an bhfuil gach rud in ord leis an gcóras lubrication. Agus má tá méid íseal ola le fáil ar an dipstick, ba chóir duit é a chur láithreach chuig an leibhéal is fearr agus breathnú ar an gcúis lena laghdú.

Is fíor-annamh an leibhéal ola in inneall gluaisteán a sheiceáil, agus níos mó fós ná sin, tá sé dodhéanta méid laghdaithe ola a bhrath agus tú ag tiomáint. Go háirithe chun críocha den sórt sin, soláthraítear tásc i bhfoirm oiler dearg ar an bpainéal ionstraim. Soilsíonn sé tar éis an adhainte a chur ar siúl. Nuair a thosaíonn an t-inneall, nuair a bhíonn brú ola leordhóthanach sa chóras, téann an tásc amach. Má chasann an oiler ar siúl agus tú ag tiomáint, ní mór duit an t-inneall a stopadh agus a mhúchadh láithreach, rud a fhágann nach féidir róthéamh agus subh a dhéanamh.

Is féidir le laghdú ar bhrú ola sa chóras tarlú ar cheann de na príomhchúiseanna seo a leanas:

• tá an leibhéal ola sa chóras tite faoin íosmhéid;
• tá teipthe ar an braiteoir brú ola;
• déantar damáiste don chábla a cheanglaíonn an braiteoir;
• scagaire ola salach;
• teip an chaidéil ola.

In aon chás, ní féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint carr ach amháin tar éis deireadh a chur le cúis an bhriseadh. Agus san Airteagal seo beimid ag smaoineamh ar cheann de na príomhchúiseanna a lasann an oiler ar an Priora suas - an teip ar an braiteoir brú ola.

Cineálacha braiteoirí brú ola

Úsáideann Priora braiteoir brú ola leictreonach, ar a dtugtar éigeandáil freisin. Déanann sé monatóireacht ar an mbrú ola sa chóras agus, má laghdaíonn sé, tugann sé comhartha don phainéal ionstraime, agus mar thoradh air sin soilseann an tásc i bhfoirm oiler suas. Úsáidtear na braiteoirí seo i ngach feithicil agus tá siad éigeantach.

Ní fhaightear iad a thuilleadh ar ghluaisteáin nua-aimseartha, ach sna chéad leaganacha de ghluaisteáin VAZ, baineadh úsáid as braiteoirí meicniúla a léirigh an luach brú ag baint úsáide as pointeoir. Thug sé seo deis don tiománaí a chinneadh an raibh gach rud in ord le córas lubrication a inneall.

Tá sé suimiúil! Téann roinnt úinéirí gluaisteán i muinín tomhas brú a shuiteáil sa chábán chun monatóireacht a dhéanamh ar riocht an chórais caidéil ola agus lubrication. Cuirtear é seo i bhfeidhm trí scoilteoir a shuiteáil sa pholl ina bhfuil an braiteoir brú suite, leis ar féidir leat an braiteoir a nascadh leis an lampa comhartha, agus an píobán go dtí an pointeoir.

Prionsabal oibriú an braiteoir ola leictreonach ar an Priore

Is gá a bheith eolach ar phrionsabal oibríochta feiste den sórt sin chun a bheith in ann a inseirbhíse a fhíorú. Oibríonn an gléas go leor simplí. Chun seo a dhéanamh, tá 4 seicní ag a dhearadh (figiúr thíos), atá ceangailte le 3 theagmháil.

Prionsabal oibríochta an braiteoir brú ar an Priore

Anois go díreach faoi phrionsabal oibriú an bhraiteora:

1. Nuair a chasann an tiománaí an adhainte, ní thógann an caidéal ola brú ola, agus mar sin tagann an solas oiler ar an ECU ar aghaidh. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil teagmhálacha 3 dúnta agus soláthraítear cumhacht don lampa comhartha.
2. Nuair a thosaíonn an t-inneall, gníomhaíonn an ola tríd an gcainéal braite ar an membrane agus é a bhrú suas, ag oscailt na dteagmhálacha agus ag briseadh an chuaird. Téann an solas amach agus is féidir leis an tiománaí a bheith cinnte go bhfuil gach rud in ord lena chóras lubrication.
3. Féadfaidh an táscaire ar an painéal teacht ar an inneall ag rith sna cásanna seo a leanas: nuair a thiteann an brú sa chóras (mar gheall ar leibhéal íseal ola agus an caidéal ola araon) nó mar gheall ar mhainneachtain braiteora (samming scairt), rud nach bhfuil. teagmhálacha a dhícheangal).

Mar gheall ar phrionsabal simplí oibriú na feiste, tá na táirgí seo iontaofa go leor. Mar sin féin, braitheann a shaol seirbhíse freisin ar an gcáilíocht, rud nach minic a bhíonn sásta le braiteoirí brú ola Priora.

Comharthaí de mhífheidhmiú an bhraiteora brú ola ar an Priore agus modhanna chun inseirbhíse a sheiceáil

Comhartha tréith de mhífheidhmiú na feiste is ea glow an tásc i bhfoirm ola ar an bpainéal ionstraim a bhfuil an t-inneall ag rith. Chomh maith leis sin, d'fhéadfadh go dtarlódh glow uaineach den táscaire ag luasanna crankshaft arda (os cionn 2000 rpm), rud a léiríonn mífheidhmiú an táirge freisin. Má dhéanann tú seiceáil le maidí rámha go bhfuil an leibhéal ola gnáth, is dócha gur theip ar an braiteoir brú ola (DDM). Ní féidir é seo a fhíorú ach amháin tar éis an fhíoraithe, áfach.

Is féidir leat a sheiceáil agus a chinntiú gurb é an chúis atá le glow an oiler ar an bpainéal ionstraime ná DDM, is féidir leat do chuid ionramhálacha fíoraithe féin a úsáid. Is é an bealach is éasca le seiceáil ná braiteoir a bhfuil aithne mhaith air a shuiteáil in ionad gnáththáirge. Agus cé go bhfuil sé saor, is beag duine atá i Hurry chun é a cheannach, agus in vain, toisc go bhfuil DDM on Prior ar cheann de na galair ghluaisteáin iomadúla.

Chun sláinte an bhraiteora ola ar an Priore a sheiceáil, is gá é a dhíchóimeáil ón gcarr. Seo conas é a dhéanamh agus cá bhfuil sé suite. Tar éis duit an táirge a bhaint, ní mór duit an ciorcad a chur le chéile, mar a thaispeántar sa ghrianghraf thíos.

Ní mór aer comhbhrúite ón gcomhbhrúiteoir a sholáthar ó thaobh an tsnáithe go dtí an poll. Ag an am céanna, ba chóir go dtéann an lampa amach, rud a léiríonn go bhfuil an membrane ag obair. Mura lasann an lampa nuair a bhíonn an ciorcad á chur le chéile, d'fhéadfadh sé seo a léiriú go bhfuil an membrane bhfostú sa suíomh oscailte. Is féidir leat é seo a fhíorú trí thástáil a dhéanamh ar an táirge le multimeter.

Cá bhfuil an braiteoir brú ola suite ar an Priore

D'fhonn an DDM a sheiceáil ar an Priore nó é a athsholáthar, ní mór duit a shuíomh a fháil amach. Ar an Priora, idir an tithíocht scagaire aeir agus an caipín filler ola, tá braiteoir brú ola. Taispeánann an grianghraf thíos an áit a bhfuil an gléas suite i Priore in aice láimhe.

Agus tá a shuíomh i bhfad ar shiúl.

Tá sé suite i limistéar oscailte, agus tá rochtain air gan teorainn, a bhfuil tionchar dearfach aige ar an bpróiseas a bhaint, a iniúchadh agus a athsholáthar.

Cén braiteoir a chur ar Priora ionas nach mbeidh aon fhadhbanna

Ba chóir a thabhairt faoi deara ar an bpointe boise go dtáirgeann Priora braiteoirí brú ola den bhunsampla, a bhfuil an t-alt orthu: Lada 11180-3829010-81, chomh maith le táirgí ó Pekar 11183829010 agus SOATE 011183829010. Raonta a bpraghasanna ó 150 go 400 rúbal. an bunaidh cosnaíonn sé go nádúrtha ó 300 go 400 rúbal). Ar díol, tá táirgí an mhonaróra Pekar agus SOATE (táirgeadh na Síne) níos coitianta. Tá difríocht idir na braiteoirí bunaidh agus na Síne i ndearadh agus tá na tréithe seo a leanas acu:

1. Is samhlacha nuashonraithe ó Pekar agus SOATE iad braiteoirí le cuid ghearr plaisteach.
2. Le cuid leathnaithe - táirgí LADA bunaidh, atá suiteáilte ar innill 16-chomhla de bhranda 21126 (is féidir samhlacha inneall eile).

Taispeánann an grianghraf thíos an dá shampla.

Anois is é an rud is mó a braiteoirí a roghnú i Priora? Tá gach rud simplí anseo. Má bhí braiteoir agat le barr fada, ansin is é seo go díreach cad is gá duit a shuiteáil. Má chuireann tú é le "ceann" giorraithe, ní oibreoidh sé i gceart, rud atá mar gheall ar dhearadh an scannáin. Má tá an carr feistithe le leagan nuashonraithe den braiteoir mhonarcha, is é sin, le cuid giorraithe, ansin is féidir LADA den chineál céanna nó bunaidh a chur in ionad, a mhairfidh 100 km ar a laghad.

Tá sé suimiúil! Is féidir barr plaisteach an táirge a phéinteáil bán agus dubh, ach ní dhéanann sé seo difear don chaighdeán. Cé go n-éilíonn go leor foinsí go bhfuil na braiteoirí sean agus nua idirmhalartaithe, ní hé seo an cás, mar sin sula gceannaítear mír nua, seiceáil cén cineál feiste a úsáidtear i do charr, atá ag brath ar an gcineál innill. Níl táirgí alt gairid oiriúnach do mhonarcha na n-inneall atá feistithe le haonaid barr fada.

Chomh maith leis na monaróirí braiteoirí a luaitear thuas, ba cheart duit aird a thabhairt freisin ar tháirgí branda Autoelectric.

Gnéithe den braiteoir ola a athsholáthar ar Priore

Tá prionsabal na hoibríochta chun DDM a athsholáthar in Prior simplí go leor agus ní gá míniú a thabhairt air. Mar sin féin, tá sé tábhachtach roinnt moltaí a mheas chun an nós imeachta a chur i gcrích i gceart. Chun seo a dhéanamh, smaoinigh ar an bpróiseas céim ar chéim chun an braiteoir ola a bhaint agus a athsholáthar ar an Priore:

1. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios nach gá duit an ola a dhraenáil as an gcóras chun an DDM a athsholáthar. Nuair a bheidh an táirge á dhíscriú, ní shreabhfaidh ola amach as an bpoll gléasta sa tithíocht ceann sorcóra. A ligean ar a fháil ar an obair.
2. Bain an clúdach plaisteach as an inneall.
3. Tar éis rochtain a fháil ar an bhfeiste, is gá an sliseanna a dhícheangal leis an gcábla. Chun seo a dhéanamh, squeeze sé le dhá mhéar agus é a tharraingt i dtreo tú.
4. Ansin, ní mór duit an táirge a dhíscriú le eochair "21". Má tá eochair rialta oscailte á úsáid agat, beidh ort an tithíocht scagaire aeir a bhaint ionas go mbeidh sé as an mbealach. Má úsáidtear fad ceann oiriúnach, ní gá an tithíocht scagaire a bhaint.
5. Scriú an braiteoir nua isteach in áit an táirge díchumtha (ná déan dearmad an gléas bainte a sheiceáil). Ina theannta sin, ní mór é a dhéanamh níos doichte le tor 10-15 Nm de réir na dtreoracha. Nuair a shuiteáil tú, bí cinnte an washer séalaithe nó an fáinne a shuiteáil, a chaithfear a dhíol leis an táirge.
6. Tar éis sciúradh isteach, ná déan dearmad an sliseanna a shuiteáil agus oibriú ceart an táirge a sheiceáil.

Próiseas athsholáthair mionsonraithe sa chéad fhíseán eile.

Ag achoimre, is gá béim a chur arís ar thábhacht an braiteoir a mheastar. Tabhair aird, ní hamháin nuair a lasann sé nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, ach freisin nuair nach lasann an táscaire "oiler" nuair a bhíonn an adhainte ar siúl. Léiríonn sé seo freisin teip braite nó damáiste cábla féideartha. Ceartaigh an fhadhb ionas go gcuirfidh an braiteoir comhartha cuí chuig an painéal i gcás titim i mbrú ola sa chóras. Le cabhair ón treoir shaineolach seo, tabharfaidh tú aire duit féin a chur in ionad an braiteoir brú ola éigeandála, agus beidh tú in ann a oibriú a sheiceáil freisin.