CWAB - Rabhadh Imbhuailte le Coscáin Gluaisteán
Córas rialaithe achair shábháilte a oibríonn i ngach cás, fiú nuair a athraíonn an tiománaí an sciorradh Volvo.
Tugann an córas rabhadh don tiománaí ar dtús agus ullmhaíonn sé na coscáin, ansin mura ndéanann an tiománaí coscán in imbhualadh atá le teacht, cuirtear na coscáin i bhfeidhm go huathoibríoch. Tá rabhadh imbhuailte le AutoBrake ar leibhéal teicneolaíochta níos airde ná an rabhadh imbhuailte le cúnamh coscáin a tugadh isteach i 2006. Déanta na fírinne, cé go raibh an córas roimhe seo a tugadh isteach ar an Volvo S80 bunaithe ar chóras radair, ní úsáidtear rabhadh imbhualadh Auto Coscáin amháin. radar, úsáideann sé ceamara freisin chun feithiclí a bhrath os comhair na feithicle. Ceann de phríomhbhuntáistí an cheamara is ea an cumas feithiclí stáiseanacha a aithint agus an tiománaí a chur ar an airdeall agus aláraim bhréagacha a choinneáil íseal.
Go háirithe, is féidir leis an radar fadraoin 150 méadar a bhaint amach os comhair na feithicle, agus raon an cheamara 55 méadar. “Toisc go gcomhtháthaíonn an córas faisnéis ón braiteoir radair agus ón gceamara araon, soláthraíonn sé iontaofacht chomh hard sin gur féidir coscánaithe uathoibríoch a dhéanamh i gcás imbhualadh atá ar tí tarlú. Tá an córas cláraithe chun coscánaithe uathrialacha a ghníomhachtú ach amháin má bhraitheann an dá bhraiteoir go bhfuil an cás criticiúil. "
Ina theannta sin, d’fhonn an t-aláram a oiriúnú do dhálaí éagsúla agus do stíl tiomána aonair, is féidir a íogaireacht a choigeartú i roghchlár socruithe na feithicle. Déanta na fírinne, tá trí rogha eile ann a bhaineann le híogaireacht an chórais. Tosaíonn sé le aláram agus tá na coscáin réidh. Má théann an carr ar chúl feithicle eile agus mura n-imoibríonn an tiománaí, lasann solas dearg ar an taispeáint speisialta ceann-suas a theilgtear ar an ngaoth-ghaoth.
Cloistear comhartha inchloiste. Cuidíonn sé seo leis an tiománaí freagairt agus i bhformhór na gcásanna is féidir timpiste a sheachaint. Más rud é, in ainneoin na rabhaidh, go méadaíonn an riosca imbhuailte, gníomhaítear an tacaíocht coscáin. Chun an t-am imoibrithe a ghiorrú, ullmhaítear na coscáin trí eochaircheap a cheangal leis na dioscaí. Ina theannta sin, méadaítear an brú coscánaithe go hiodrálacha, ag cinntiú coscánaithe éifeachtach fiú nuair nach mbíonn an tiománaí ag brú síos ar an gcos coscáin ró-chrua.
