ramhar raca stiúrtha

ramhar raca stiúrtha riachtanach chun gnáthoibriú an aonaid seo a chinntiú, ag leathnú a shaol seirbhíse. Úsáidtear lubrication do na trí chineál racaí stiúrtha - gan stiúradh cumhachta, le stiúradh cumhachta hiodrálach (GUR) agus stiúrtha cumhachta leictreach (EUR). Chun an meicníocht stiúrtha a lubricate, is gnách go n-úsáidtear ramhar litiam, ag tosú leis an Litol is gnách agus ag críochnú le bealaí speisialta níos costasaí.

Oibríonn bealaí speisialaithe don seafta agus faoin tosaithe raca stiúrtha níos fearr agus maireann siad níos faide. Mar sin féin, is é an míbhuntáiste mór a n-ardphraghas. Féach forbhreathnú ar na bealaí raca stiúrtha is fearr bunaithe ar athbhreithnithe a fuarthas ar an Idirlíon agus ar shaintréithe teicniúla na dtáirgí féin. Cabhróidh sé le rogha bealaí a chinneadh.

Ainm ramhar	Cur síos gairid agus Tréithe....	Toirt an phacáiste, ml/mg	Praghas aon phacáiste amháin i samhradh na bliana 2019, Rúbal na Rúise
"Liotal 24"	ramhar litiam ilchuspóireach ginearálta a úsáidtear go coitianta i tionóil meaisíní éagsúla. Go foirfe oiriúnach chun an raca stiúrtha a leagan. Buntáiste breise is ea infhaighteacht i siopaí agus praghas íseal. Ceann de na roghanna is fearr.	100	60
"Fiol-1"	Is ramhar litiam uilíoch é an analóg de "Litol-24", atá sármhaith le leagan faoin tosaithe nó ar an seafta raca stiúrtha. Níos boige ná Litol. Molann an monaróir é a leagan ar ráillí na ngluaisteán VAZ. Difriúil sa phraghas íseal.	800	230
Mollykote EM-30L	ramhar sintéiseach le raon teochta leathan. Foirfe chun seafta an raca stiúrtha a bhealadh, agus chun é a leagan in anthers. gné amháin freisin - léiríonn an monaróir go soiléir gur féidir é a úsáid chun worm an raca stiúrtha a lubricate le stiúrtha cumhachta leictreachais. Is é an míbhuntáiste an praghas an-ard.	1000	8800
ACH MG-213	ramhar litiam cuspóir ginearálta le raon teochta leathan. Tabhair faoi deara le do thoil nach féidir é a úsáid ach amháin i bpéirí cuimilte miotail-go-miotail. Tá sé neamh-inmhianaithe é a úsáid le páirteanna rubair agus plaisteacha.	400	300
Liqui Moly Thermoflex ramhar speisialta	ramhar bunaithe ar litiam. Tá tréithe den scoth aige, sábháilte do rubar, plaisteach, elastomer. Is féidir é a úsáid le haghaidh athchóiriú tí. Is é an míbhuntáiste an praghas ard.	370	1540

Cathain a Úsáid Stiúrtha Raca Lube

Ar dtús, chuir monaróirí méid áirithe bealaí i gcónaí ar an seafta agus faoi anthers an raca stiúrtha. Mar sin féin, le himeacht ama, de réir mar a éiríonn sé salach agus tiubh, cailleann an ramhar mhonarcha de réir a chéile a chuid maoine agus éiríonn sé neamh-inúsáidte. Dá bhrí sin, ní mór d'úinéir an ghluaisteáin an bealaidh raca stiúrtha a athrú go tréimhsiúil.

Tá roinnt comharthaí ann, má tá ceann amháin díobh ar a laghad i láthair, is gá riocht an raca stiúrtha a athbhreithniú, agus, más gá, an bealaidh a athsholáthar. I gcomhthreo leis seo, is féidir obair eile a dhéanamh freisin, mar shampla, fáinní séalaithe rubair a athsholáthar. Mar sin, cuimsíonn na comharthaí seo:

• Crochadh nuair a casadh an roth stiúrtha. Sa chás seo, tagann na tormáin nó fuaimeanna seachtracha ón raca, de ghnáth ó thaobh clé an chairr.
• I gcás racaí nach bhfuil feistithe le stiúrtha cumhachta, déantar an cas níos déine, is é sin, bíonn sé níos deacra an roth stiúrtha a chasadh.
• nuair a bhíonn tú ag tiomáint thar neamhrialtachtaí, tosaíonn an raca ag creak agus / nó ag tormáin freisin. Mar sin féin, sa chás seo, ní mór diagnóisic bhreise a dhéanamh, ós rud é nach féidir an chúis a bheith san iarnród.

Má thagann díograiseoir gluaisteán i dteagmháil le ceann amháin ar a laghad de na comharthaí thuas, is gá céimeanna diagnóiseacha breise a ghlacadh, lena n-áirítear seiceáil le haghaidh lubrication sa raca stiúrtha.

Cén cineál ramhar a lubricate an raca stiúrtha

Le haghaidh lubrication racaí stiúrtha, úsáidtear ramhar plaisteach de ghnáth. Go deimhin, is féidir iad a roinnt de réir an chomhdhéanamh ar a bhfuil siad bunaithe, agus dá bhrí sin, de réir an raon praghsanna. Go ginearálta, is féidir bealaí raca stiúrtha a roinnt sna cineálacha seo a leanas:

• Greases litiam. Is sampla clasaiceach é an cáiliúil "Litol-24", atá uileláithreach i meicníochtaí meaisín, lena n-áirítear é a úsáid go minic chun an raca stiúrtha a phróiseáil. Is féidir oibriú thar raon teochta leathan. Is é an t-aon mhíbhuntáiste atá aige ná an leachtú de réir a chéile, mar gheall ar a scaipeann sé de réir a chéile.
• Cailciam nó graifít (solidol). Is é seo an rang de na bealaí is saoire le meánfheidhmíocht. Oiriúnach go maith do ghluaisteáin a bhaineann leis an rang buiséid.
• ramhar cailciam casta. Glacann sé go maith le teocht íseal, ach ionsúnn sé taise, agus ag an am céanna athraíonn a chomhsheasmhacht agus a n-airíonna.
• Sóidiam agus cailciam-sóidiam. Ní sheasann bealaí den sórt sin go maith le taise, cé gur féidir leo oibriú ag teochtaí arda.
• bhairiam agus hidreacarbóin. Tá siad seo ar cheann de na bealaí is costasaí, ach tá tréithe ardfheidhmíochta acu.
• Copar. Friotaíocht den scoth le teocht ard agus íseal, ach ionsú taise. freisin daor go leor.

Mar a léiríonn cleachtas, is féidir go leor a úsáid ramhar litiam saorrud a shábháil airgead úinéir an ghluaisteáin. Tá a saintréithe sách go leor chun gnáthoibriú na racaí stiúrtha a chinntiú.

Ceanglais ghinearálta maidir le bealaí

Chun an cheist a fhreagairt i gceart maidir le cén bealaí raca stiúrtha is fearr, ní mór duit na ceanglais a chaithfidh an t-iarrthóir idéalach a chomhlíonadh a dhéanamh amach. Mar sin, ní mór duit a chur san áireamh:

• Raon teochta oibre. Tá sé seo fíor go háirithe maidir lena theorainn níos ísle, ós rud é sa gheimhreadh níor chóir an bealaidh a reo, ach sa samhradh, fiú amháin sa teas is mó, ní dócha go mbeidh an meicníocht stiúrtha te suas le teocht ard (fiú suas le + 100 ° C, an teocht. ní dócha go sroichfidh).
• Slaodacht leanúnach ag leibhéal an ghreamú. Thairis sin, tá sé seo fíor maidir le hoibriú an bhealaithe i ngach raon teochta ina n-oibrítear an meaisín.
• Leibhéal ard leanúnach greamaitheachta, rud nach n-athraíonn go praiticiúil le hathruithe ar a choinníollacha oibriúcháin. Baineann sé seo freisin leis an réimeas teochta agus le luach taiseachas coibhneasta an aeir chomhthimpeallaigh.
• Dromchlaí miotail a chosaint ó chreimeadh. Ní féidir leis an tithíocht stiúrtha tightness a sholáthar i gcónaí, dá bhrí sin, i bhformhór na gcásanna, téann taise agus salachar isteach ann, a bhfuil, mar is eol duit, tionchar díobhálach ar mhiotail, lena n-áirítear an cruach dhosmálta mar a thugtar air.
• neodracht cheimiceach. eadhon, níor cheart go ndéanfadh an bealaidh dochar do chodanna déanta as miotail éagsúla - cruach, copar, alúmanam, plaisteach, rubair. Tá sé seo fíor go háirithe don raca stiúrtha le stiúradh cumhachta. Tá go leor rónta rubair aige ar chóir dóibh oibriú go mín agus an brú oibre a sheasamh. Níl sé seo fíor chomh fíor i gcás carranna le cumhacht leictreach stiúrtha.
• Cumais aisiríocha. Ba cheart go ndéanfadh lubrication raca stiúrtha dromchlaí oibre na gcodanna a chosaint ó chaitheamh iomarcach agus, más féidir, iad a athchóiriú. Baintear é seo amach de ghnáth trí úsáid a bhaint as breiseáin nua-aimseartha cosúil le oiriúntóir miotail nó comhdhúile comhchosúla.
• Hygroscopicity nialasach. Go hidéalach, níor cheart don bhealaidh uisce a ionsú ar chor ar bith.

Tá na hairíonna seo go léir sásta go hiomlán le ramhar litiam. Maidir le racaí stiúrtha leictreacha, tá úsáid uirlisí den sórt sin sábháilte dóibh, ós rud é gur tréleictreach iad. Dá réir sin, ní féidir leo damáiste a dhéanamh don inneall dócháin inmheánaigh nó d'eilimintí eile de chóras leictreach an amplifier.

Bealaidh Raca Stiúrtha Coitianta

Úsáideann tiománaithe baile na greases litiam thuas den chuid is mó. Bunaithe ar na hathbhreithnithe a fuarthas ar an Idirlíon, tiomsaíodh rátáil de bhealaí raca stiúrtha a bhfuil tóir orthu. ní liosta tráchtála é an liosta agus ní thacaíonn sé le haon bhealaí. Má tá údar maith agat le cáineadh - scríobh faoi sna tuairimí.

"Liotal 24"

Is bealaí frith-fhrithchuimilte, ilchuspóireacha, uiscedhíonach é ramhar uilíoch Litol 24 a úsáidtear in aonaid cuimilte. Déantar é ar bhonn olaí mianraí agus trí litiam a chur leis. Tá an raon teochta oibriúcháin is fearr aige ó -40 ° C go + 120 ° C. Féadfaidh dath "Litol 24" a bheith éagsúil ag brath ar an monaróir - ó bhuí éadrom go donn. Comhlíonann sé beagnach gach ceann de na ceanglais thuas maidir le bealaí raca stiúrtha - airíonna frith-chreimeadh ard, gan aon uisce ina chomhdhéanamh, cobhsaíocht ard ceimiceach, meicniúil agus collóideach. Is é ramhar Litol 24 atá molta don raca stiúrtha ag an ngluaisteán baile VAZ. Ina theannta sin, is féidir Litol 24 a úsáid i go leor córais agus meicníochtaí eile an ghluaisteáin, chomh maith le linn deisiúcháin a dhéanamh sa bhaile. Dá bhrí sin, moltar cinnte a cheannach do gach úinéir gluaisteán. Is é an t-aon rud is gá duit aird a thabhairt air nuair a bhíonn tú ag ceannach ná a chomhlíonadh le GOST.

Tabhair faoi deara le do thoil nach seolann Litol 24 727 leictreachas, agus mar sin is féidir go n-úsáidfí é chun racaí stiúrtha atá feistithe le cumhacht leictreach stiúrtha a phróiseáil.

1

"Fiol-1"

Is analóg de Litol é ramhar Fiol-1, áfach, is ramhar litiam níos boige é. is versatile agus ilfheidhmeach freisin. Molann go leor máistrí é a úsáid in iarnród gan stiúradh cumhachta nó le haghaidh racaí stiúrtha leictreacha. Tá a raon teochta oibriúcháin ó -40 ° C go + 120 ° C.

Is féidir Fiol-1 a ​​úsáid le haghaidh aonaid cuimilte a lubricated trí fheistis ramhar, i seaftaí solúbtha nó cáblaí rialaithe le truaill suas le 5 mm ar trastomhas, chun giarbhoscaí ísealchumhachta a phróiseáil, imthacaí beaga éadroma luchtaithe. Go hoifigiúil, creidtear gur féidir "Fiol-1" agus "Litol 24" a athsholáthar go frithpháirteach i go leor aonad lubrication (ach ní ar fad, ní mór é seo a shoiléiriú tuilleadh).

Go ginearálta, is réiteach neamhchostasach den scoth é Fiol-1 chun bealaí a chur sa raca stiúrtha, go háirithe do ghluaisteáin den rang buiséid. Deir go leor léirmheasanna go díreach é seo.

2

Mollykote EM-30L

Díoltar go leor greases faoi thrádmharc Molikot, ach tá núíosach darb ainm Molykote EM-30L ar cheann de na cinn is coitianta chun an raca stiúrtha a bhealadh. Is ramhar dualgas trom sintéiseach fuar agus teas-resistant atá bunaithe ar gallúnach litiam. Raon teochta - ó -45 ° C go + 150 ° C. Is féidir é a úsáid i imthacaí simplí, cáblaí rialaithe sheathed, sleamhnáin, rónta, giaranna faoi iamh. Sábháilte le haghaidh páirteanna rubair agus plaisteacha, saor ó luaidhe, resistant to water wash-uaire, feabhsaítear friotaíocht caitheamh an ábhair.

Moltar molykote EM-30L 4061854 chun worm an raca stiúrtha a bhealadh, eadhon, atá feistithe le teanndáileog leictreach. Is é an t-aon mhíbhuntáiste a bhaineann leis an mbeal seo ná a phraghas ard i gcomparáid le comhghleacaithe buiséid. Dá réir sin, níor cheart é a úsáid ach amháin má d'éirigh le húinéir an ghluaisteáin, mar a deir siad, "a fháil", agus gan é a cheannach.

3

ACH MG-213

Is ramhar casta litiam ilchuspóireach resistant teasa é EFELE MG-213 4627117291020 ina bhfuil breiseáin mhórbhrú. Sármhaith le haghaidh oibriú i meicníochtaí a oibríonn ag teochtaí arda agus ualaí arda. Mar sin, tá raon oibriúcháin teochta an bhealaithe ó -30 ° C go + 160 ° C. Tá sé líonta i imthacaí rollta, imthacaí sleamhnáin agus aonaid eile ina n-oibríonn dromchlaí miotail-go-miotail. Tá airíonna frith-chreimeadh den scoth aige, tá sé resistant to washout uisce, agus méadaíonn sé shaol seirbhíse na coda.

Go ginearálta, tá an bealaidh cruthaithe go maith agus é á leagan sa raca stiúrtha. Mar sin féin, mar atá sa leagan roimhe seo, níor cheart duit é a cheannach go sonrach le haghaidh leabharmharcála, ach ní féidir leat é a úsáid ach amháin má tá deis den sórt sin ann. Tá praghas an bhealaithe seo níos airde ná an meánleibhéal sa mhargadh.

4

Liqui Moly Thermoflex ramhar speisialta

Is ramhar Grád 3352 de chuid LNÉ é Liqui Moly Thermoflex Spezialfett 50. Is féidir é a úsáid i bhfeidhmiú imthacaí, giarbhoscaí, lena n-áirítear cinn an-ualach. Tá sé an-resistant a taise agus eilimintí ceimiceacha eachtracha. Sábháilte le haghaidh rubair, plaisteach agus ábhair chomhchodacha. Difriúil i saol seirbhíse ard. Raon teochta úsáide ó -140 ° C go + XNUMX ° C.

Is féidir ramhar uilíoch Leamhan Leacht a úsáid ar gach racaí stiúrtha - le stiúradh cumhachta, le stiúradh cumhachta leictreach, chomh maith le ar racaí gan stiúradh cumhachta. Mar gheall ar a solúbthacht agus airíonna ardfheidhmíochta, moltar gan athbhrí é a úsáid, ní hamháin i gcóras stiúrtha an ghluaisteáin, ach freisin le haghaidh obair dheisiúcháin ar eilimintí eile, lena n-áirítear sa bhaile. Is é an t-aon mhíbhuntáiste a bhaineann le táirgí branda Liqui Moly ná a bpraghas ard.

5

Is iad na cistí atá liostaithe thuas na cinn is coitianta, lena n-áirítear mar gheall ar a gcostas réasúnta íseal.

Is féidir bealaí StepUp SP1629 a mholadh ar leithligh freisin. Is ramhar déshuilfíde moluibdín sintéiseach ilchuspóireach é seo atá bunaithe ar ola shintéiseach atá tiubhaithe le coimpléasc cailciam. Tá oiriúntóir miotail SMT2 sa ramhar, a sholáthraíonn airíonna an-ardbhrú, frith-chreimeadh agus frith-chaitheamh don táirge. Tá raon teochta leathan aige - ó -40 ° C go + 275 ° C. Is é an t-aon mhíbhuntáiste a bhaineann le bealaí Céim chun Tosaigh ná an praghas ard, is é sin, le haghaidh próca 453-gram, iarrann siopaí thart ar 2019 rúbal Rúisise ó shamhradh 600.

chomh maith le cúpla dea-roghanna baile agus cruthaithe - Ciatim-201 agus Severol-1. Is ramhar ilchuspóireach frith-fhrithchuimilte litiam é "Ciatim-201" le raon teochta leathan (ó -60 ° C go +90 ° C). Ar an gcaoi chéanna, is ramhar litiam é Severol-1 atá an-chosúil i gcomhdhéanamh le Litol-24. Tá breiseáin frithocsaídeacha agus frith-fhrithchuimilte ann. Oiriúnach go maith le húsáid i domhanleithid thuaidh.

Chuir go leor tiománaithe ramhar le haghaidh hailt treoluas uilleach - "SHRUS-4" sa raca stiúrtha. Tá na hairíonna atá liostaithe thuas aige freisin - greamaitheacht ard, airíonna frithocsaídeacha, luaineacht íseal, airíonna cosanta. Raon teochta oibriúcháin - -40 ° C go + 120 ° C. Mar sin féin, tá sé níos fearr bealaí den sórt sin a úsáid ach amháin má tá sé, mar a deir siad, ar láimh. Agus mar sin tá sé níos fearr na ramhar litiam atá liostaithe thuas a úsáid.

Conas raca stiúrtha a ramhar

Tar éis an rogha a dhéanamh i bhfabhar bealaidh amháin nó eile don iarnród, ní mór duit cuimhneamh go bhfuil sé riachtanach freisin an tionól seo a lubricadh i gceart. Tá sé tábhachtach na ráillí a scaradh ón stiúrtha cumhachta agus na ráillí gan aimplitheoir, chomh maith leis an EUR. Is é an bhfíric nach bhfuil aon ghá i racaí stiúrtha hiodrálacha a gcuid seafta tiomána a lubricate, toisc go bhfuil sé lubricated go nádúrtha a bhuíochas leis an sreabhach stiúrtha cumhachta, is é sin, tá pointe teagmhála an fhearas agus an raca lubricated. Ach tá gá le lubrication na seaftaí de racaí agus racaí traidisiúnta le cumhacht leictreach stiúrtha.

Chun an bealaidh ar an seafta a athrú, ní féidir an raca stiúrtha a dhíchóimeáil. Is é an rud is mó ná an meicníocht choigeartaithe a aimsiú, áit a gcuirtear an bealaidh nua i ndáiríre. Sa chás go bhfuil sé suite ar mhúnla carr ar leith - ní mór duit suim a ghlacadh sna doiciméid theicniúla ábhartha. Is é an dara pointe tábhachtach ná go bhfuil sé inmholta an sean-ramhar a bhaint go cúramach ionas nach meascfaidh sé leis an ngníomhaire nua-leagtha. Chun seo a dhéanamh, áfach, beidh ort an t-iarnród a dhíchóimeáil. Ach i bhformhór na gcásanna, cuirtear ramhar nua ar an seafta go simplí leis an seancheann.

De ghnáth déanfar an próiseas a bhaineann le bealaí a athrú ar an seafta raca de réir an algartam thíos:

1. Díscriú na boltaí clampála de chlúdach an mheicníocht choigeartaithe, bain an earrach coigeartaithe.
2. Bain an bróg brú as an tithíocht raca.
3. Ní mór bealaidh a líonadh isteach i méid oscailte na tithíochta iarnróid. Braitheann a chainníocht ar mhéid an raca (múnla carr). Tá sé dodhéanta freisin go leor a leagan, toisc gur féidir é a bhrú amach trí na rónta.
4. Tar éis sin, cuir an bróg ar ais go dtí a áit. Ba chóir go suífeadh sé go docht ina áit, agus níor cheart go dtiocfadh an bealaí amach trí na rónta foircneacha ar an iarnród agus go beacht ón loine.
5. Tá sé inmholta méid beag ramhar a fhágáil idir an t-iarnród agus an bróg. Seiceáil sláine na bhfáinní séalaithe.
6. Scriú ar ais boltaí socraithe an phláta coigeartaithe.
7. Scaipfidh ramhar go nádúrtha taobh istigh den iarnród le linn úsáide.

In éineacht leis an seafta raca, is gá freisin an bealaithe a athrú faoin anther (é a líonadh le ramhar) ag bun an raca. Arís, d'fhéadfadh go mbeadh a ghnéithe dearaidh féin ag gach múnla gluaisteán, ach go ginearálta, beidh an algartam oibre mar seo a leanas:

1. Agus an fheithicil ina stad, cas an roth stiúrtha an bealach ar fad ar dheis agus seacáil suas taobh deas na feithicle.
2. Bain an roth tosaigh ceart.
3. Ag baint úsáide as scuab agus / nó ceirteacha, ní mór duit na codanna atá in aice leis an tosaithe raca a ghlanadh ionas nach bhfaigheann smionagar taobh istigh.
4. Scaoil an carbhat ar an anther agus gearr nó díscriú an bhóna gléasta.
5. Bog an corrugation cosanta chun rochtain a fháil ar an toirt inmheánach an anther.
6. Bain sean ramhar agus smionagar atá ann cheana féin.
7. Lubricate an raca agus líon isteach an tosaithe le ramhar nua.
8. Tabhair aird ar riocht an anther. Má tá sé stróicthe, ansin ní mór é a athsholáthar, ós rud é go bhfuil anther stróicthe ina mhiondealú coitianta ar an raca stiúrtha, agus mar gheall ar a bhféadfadh cnag a bheith ann nuair a dhéantar an roth stiúrtha a iompú.
9. Suiteáil an clamp sa suíochán, slán é.
10. Ní mór nós imeachta den chineál céanna a dhéanamh ar an taobh eile den charr.

An bhfuil tú féin lubricated an raca stiúrtha? Cé chomh minic a dhéanann tú é agus cén fáth? Scríobh mar gheall air sna tuairimí.