Comhoiriúnacht Antifreeze
Ábhar
Comhoiriúnacht Antifreeze Soláthraíonn meascadh leachtanna fuaraithe éagsúla (OZH). eadhon, aicmí, dathanna agus sonraíochtaí éagsúla. Mar sin féin, ní mór duit fuaraitheoirí éagsúla a chur leis nó a mheascadh i gcomhréir go hiomlán leis an tábla comhoiriúnachta antifreeze. Má dhéanaimid faillí ar an bhfaisnéis a thugtar ann, ansin ní shásóidh an chuisnithe mar thoradh air sin na caighdeáin agus ní dhéileálfaidh sé leis na tascanna a shanntar dó (córas fuaraithe an innill dócháin inmheánaigh a chosaint ó róthéamh), agus sa chás is measa beidh creimeadh ann. de dhromchla codanna aonair an chórais, laghdaigh saolré an ola innill 10 ... 20%, méadú ar thomhaltas breosla suas le 5%, an baol a bhaineann le caidéal a athsholáthar agus iarmhairtí míthaitneamhach eile.
Cineálacha frithreoite agus a ngnéithe
Chun a thuiscint an féidir frithreoite a mheascadh, ní mór duit tuiscint níos fearr a fháil ar na próisis fhisiceacha agus cheimiceacha a ghabhann leis na próisis a bhaineann leis na leachtanna luaite a mheascadh. Roinntear gach frithreoite i glycol eitiléine agus glycol próipiléine. Ina dhiaidh sin, roinntear frithreoiteanna glycol eitiléine i bhfospeiceas freisin.
Ar chríoch na dtíortha iar-Shóivéadacha, is é an tsonraíocht is coitianta trína ndéantar idirdhealú ar fhrithreoite ná doiciméad arna eisiúint ag Volkswagen agus a bhfuil an cód TL 774 aige. I gcomhréir leis, roinntear frithreoiteanna a úsáidtear i gcarranna den bhranda seo i gcúig chineál - C, F, G, H agus J. Tugtar G11, G12, G12+, G12++, G13 ar an ionchódú céanna ar bhonn tráchtála. Seo é an chaoi is minic a roghnaíonn tiománaithe frithreoite dá ngluaisteán inár dtír.
Tá a gcaighdeáin agus a rialacháin féin ag tíortha éagsúla. Más é seo an GOST aitheanta do Chónaidhm na Rúise, ansin do Stáit Aontaithe Mheiriceá is é ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985 (frithreoiteanna bunaithe ar glycol eitiléine) agus SAE J1034 (próipiléine bunaithe ar glycol), a bhíonn go minic. mheas idirnáisiúnta. Do Shasana - BS6580:1992 (beagnach cosúil leis an G11 luaite ó VW), don tSeapáin - JISK 2234, don Fhrainc - AFNORNFR 15-601, don Ghearmáin - FWHEFTR 443, don Iodáil - CUNA, don Astráil - ONORM.
Mar sin, roinntear frithreoiteanna glycol eitiléine i roinnt fospeicis freisin. eadhon:
- Traidisiúnta (le coscairí creimthe neamhorgánacha). I gcomhréir le sonraíocht Volkswagen, ainmnítear iad mar G11. Is é an t-ainmniúchán idirnáisiúnta atá orthu ná IAT (Teicneolaíocht Aigéad Neamhorgánach). Úsáidtear iad ar mheaisíní le seanchineálacha innill dócháin inmheánaigh (go príomha iad siúd a bhfuil a gcuid páirteanna déanta den chuid is mó as copar nó práis). Is é a saol seirbhíse 2 ... 3 bliana (is annamh níos faide). Is gnách go mbíonn na cineálacha frithreoite seo glas nó gorm. Cé go I ndáiríre, níl aon tionchar díreach ag an dath ar airíonna frithreoite. Dá réir sin, ní féidir le duine ach díriú go páirteach ar an scáth, ach gan glacadh leis mar an fhírinne deiridh.
- Carboxylate (le coscairí orgánacha). Tá sonraíochtaí Volkswagen ainmnithe do VW TL 774-D (G12, G12+). de ghnáth, tá siad marcáilte le dath geal dearg, níos lú go minic le lilac-violet (sonraíocht VW TL 774-F / G12 +, a úsáideann an chuideachta seo ó 2003). Is é OAT (Teicneolaíocht Aigéad Orgánach) an t-ainmniúchán idirnáisiúnta. Is é saol seirbhíse fuaraitheoirí den sórt sin ná 3 ... 5 bliana. Gné de fhrithreoiteanna carboxylate is ea go n-úsáidtear iad i gcarranna nua a dearadh ar dtús don chineál seo chuisnithe amháin. Má tá sé ar intinn agat aistriú chuig frithreoite carboxylate ó cheann níos sine (G11), tá sé ríthábhachtach an córas fuaraithe a shruthlú le huisce ar dtús agus ansin le tiúchan nua frithreoite. freisin cuir in ionad gach rónta agus píobáin sa chóras.
- Hibrid. Tá a n-ainm mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an dá shalainn aigéid charbocsaileacha agus salainn neamhorgánacha i frithreoite den sórt sin - de ghnáth sileacáití, nítrítí nó fosfáití. Maidir leis an dath, tá roghanna éagsúla anseo, ó bhuí nó oráiste go gorm agus glas. Is é HOAT (Teicneolaíocht Aigéad Orgánach Hibrid) nó Hibrid an t-ainmniúchán idirnáisiúnta. In ainneoin go meastar go bhfuil na cinn hibrideacha níos measa ná na cinn carboxylate, ní úsáideann go leor déantúsóirí ach frithreoiteanna den sórt sin (mar shampla, BMW agus Chrysler). is é sin, tá sonraíocht an BMW N600 69.0 den chuid is mó mar an gcéanna leis an G11. freisin maidir le gluaisteáin BMW tá feidhm ag an tsonraíocht GS 94000. I gcás Opel - Opel-GM 6277M.
- Lobrid (ainmniúchán idirnáisiúnta - Lobrid - hibrideach íseal nó SOAT - Teicneolaíocht Aigéad Orgánach feabhsaithe le Sileacan). Tá coscairí creimthe orgánacha iontu i gcomhcheangal le comhdhúile sileacain. Tá siad den scoth agus tá an fheidhmíocht is fearr acu. Ina theannta sin, tá saol frithreoite den sórt sin suas le 10 mbliana (rud a chiallaíonn go minic saolré iomlán an ghluaisteáin). Comhlíonann sé sonraíochtaí VW TL 774-G / G12++. Maidir leis an dath, is gnách go mbíonn siad dearg, corcra nó lilac.
Mar sin féin, is iad na cinn is nua-aimseartha agus is forbartha sa lá atá inniu ann frithreoiteanna próipiléine bunaithe ar glycol. Tá an alcól seo níos sábháilte don chomhshaol agus do dhaoine. De ghnáth bíonn dath buí nó oráiste ann (cé go bhféadfadh éagsúlachtaí eile a bheith ann).
Blianta bailíochta caighdeáin éagsúla de réir blianta
Comhoiriúnacht antifreezes eatarthu féin
Tar éis déileáil leis na sonraíochtaí atá ann cheana féin agus a gcuid gnéithe, is féidir leat dul ar aghaidh go dtí an cheist maidir le cé acu is féidir frithreoite a mheascadh, agus cén fáth nár chóir cuid de na cineálacha liostaithe a mheascadh ar chor ar bith. Is é an riail is bunúsaí le cuimhneamh ceadaítear breisiú (mheascadh) antifreezes a bhaineann le ní rang amháin, ach freisin arna dtáirgeadh ag an monaróir céanna (Trádmharc). Is mar gheall ar an bhfíric, in ainneoin cosúlacht na n-eilimintí ceimiceacha, go n-úsáideann fiontair éagsúla fós teicneolaíochtaí, próisis agus breiseáin éagsúla ina gcuid oibre. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn siad measctha, is féidir imoibrithe ceimiceacha a tharlaíonn, agus is é an toradh a bheidh orthu ná neodrú airíonna cosanta an chuisnithe mar thoradh air.
| Frithreoite le haghaidh breisithe | Frithreoite sa chóras fuaraithe | ||||
| G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
| G11 | |||||
| G12 | |||||
| G12 + | |||||
| G12 ++ | |||||
| G13 | |||||
tabhair faoi deara go tá roinnt aicmí frithreoite neamh-chomhoiriúnach i bprionsabal le chéile! Mar sin, mar shampla, ní féidir ranganna fuaráin G11 agus G12 a mheascadh. Ag an am céanna, ceadaítear ranganna G11 agus G12+ a mheascadh, chomh maith le G12++ agus G13. Is fiú a chur leis anseo nach gceadaítear breisiú frithreoite de ranganna éagsúla ach amháin le haghaidh oibriú an mheascáin ar feadh tamaill ghearr. Is é sin, i gcásanna nach bhfuil aon sreabhach athsholáthair oiriúnach. Is éard is tip uilíoch ann ná cineál frithreoite G12+ nó uisce driogtha a chur leis. Ach ag an gcéad deis, ba chóir duit an córas fuaraithe a shruthlú agus an chuisnithe atá molta ag an monaróir a líonadh.
suim acu freisin i go leor comhoiriúnacht "Tosol" agus antifreeze. Freagróimid an cheist seo láithreach - tá sé dodhéanta an chuisnithe baile seo a mheascadh le fuaraitheoirí nua-aimseartha nua-aimseartha. Tá sé seo mar gheall ar chomhdhéanamh ceimiceach "Tosol". Gan dul isteach i mionsonraí, ba chóir a rá gur forbraíodh an leacht seo ag aon am amháin do radaitheoirí déanta as copar agus práis. Is é seo go díreach cad a rinne automakers san APSS. Mar sin féin, i gcarranna eachtracha nua-aimseartha, déantar radaitheoirí d'alúmanam. Dá réir sin, tá antifreezes speisialta á bhforbairt dóibh. Agus tá comhdhéanamh "Tosol" díobhálach dóibh.
Ná déan dearmad nach moltar tiomáint ar feadh i bhfad ar aon mheascán, fiú ceann nach ndéanfaidh dochar do chóras fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh gluaisteán. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an meascán ní chomhlíonann sé feidhmeanna cosantaatá sannta do frithreoite. Mar sin, le himeacht ama, féadfaidh an córas agus a ghnéithe aonair éirí meirgeach, nó a n-acmhainn a fhorbairt de réir a chéile. Dá bhrí sin, a luaithe is féidir, is gá an chuisnithe a athsholáthar, tar éis an córas fuaraithe a shruthlú le modhanna cuí.
Conas an córas fuaraithe inneall a shruthlú?
liosta de na táirgí chun an córas fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh a ghlanadh. Cad é níos fearr a sruthlaithe, agus cad nach fiú a ghlanadh an radaitheora agus na comhpháirteanna uile?
Agus an córas fuaraithe á shruthlú go leanúnach, is fiú díriú go hachomair ar úsáid tiúchan. Mar sin, molann roinnt déantúsóirí trealamh meaisín glanadh ilchéime a dhéanamh ag baint úsáide as frithreoite tiubhaithe. Mar shampla, tar éis an córas a shruthlú le gníomhairí glantacháin, molann MAN glanadh le réiteach comhchruinnithe 60% sa chéad chéim, agus 10% sa dara ceann. Tar éis sin, líon isteach an chuisnithe 50% atá ag obair cheana féin isteach sa chóras fuaraithe.
Mar sin féin, go teicniúil beidh sé níos inniúla na frithreoiteanna sin a úsáid agus a mheascadh cloí le lamháltais an mhonaróra do charr (agus ní iad siúd atá glactha ag Volkswagen, agus atá beagnach ár gcaighdeán). Is é an deacracht atá anseo, ar dtús, ná na riachtanais seo a chuardach go beacht. Agus ar an dara dul síos, ní léiríonn gach pacáiste frithreoite go dtacaíonn sé le sonraíocht áirithe, cé go bhféadfadh sé seo a bheith amhlaidh. Ach más féidir, lean na rialacha agus na ceanglais a bhunaigh monaróir do charr.
Comhoiriúnacht antifreeze de réir datha
Sula bhfreagraítear an cheist an bhfuil sé indéanta antifreeze de dathanna éagsúla a mheascadh, ní mór dúinn filleadh ar na sainmhínithe ar cad iad na ranganna frithreoite. Thabhairt chun cuimhne go bhfuil rialacha soiléire maidir le cén dath ar cheart a bheith ar an leacht seo nó ar an leacht sin?. Thairis sin, tá a n-idirdhealú féin ag monaróirí aonair maidir leis seo. Mar sin féin, go stairiúil, tá an chuid is mó de frithreoiteanna G11 glas (gorm), tá G12, G12+ agus G12++ dearg (bándearg), agus tá G13 buí (oráiste).
Dá bhrí sin, ba cheart go mbeadh dhá chéim i ngníomhaíochtaí breise. Ar dtús, ní mór duit a chinntiú go bhfuil dath an fhrithreoite ag teacht leis an rang a gcuirtear síos air thuas. Seachas sin, ba cheart duit a bheith treoraithe ag an bhfaisnéis a tugadh sa chuid roimhe seo. Má mheaitseálann na dathanna, ansin ní mór duit réasúnaíocht a dhéanamh ar bhealach comhchosúil. Is é sin, ní féidir leat glas (G11) a mheascadh le dearg (G12). Maidir leis an gcuid eile de na teaglaim, is féidir leat a mheascadh go sábháilte (glas le buí agus dearg le buí, is é sin, G11 le G13 agus G12 le G13, faoi seach). Mar sin féin, tá nuance anseo, ós rud é go bhfuil dath dearg (bándearg) ag antifreezes na ranganna G12 + agus G12 ++ freisin, ach is féidir iad a mheascadh le G11 le G13 freisin.
Comhoiriúnacht Antifreeze
Ar leithligh, is fiú "Tosol" a lua. Sa leagan clasaiceach, tagann sé i dhá dhath - gorm ("Tosol OZH-40") agus dearg ("Tosol OZH-65"). Ar ndóigh, sa chás seo tá sé dodhéanta leachtanna a mheascadh, in ainneoin go bhfuil an dath oiriúnach.
Agus déan iarracht antifreezes a mheascadh a bhaineann ní hamháin leis an rang céanna, ach freisin a scaoiltear faoin ainm branda céanna. Cinnteoidh sé seo freisin nach mbeidh aon imoibrithe ceimiceacha contúirteacha ann. freisin, sula gcuireann tú frithreoite amháin nó eile le córas fuaraithe inneall do charr, is féidir leat tástáil a dhéanamh agus an dá sreabhán seo a sheiceáil le haghaidh comhoiriúnachta.
Conas comhoiriúnacht frithreoite a sheiceáil
Níl sé deacair ar chor ar bith comhoiriúnacht cineálacha éagsúla frithreoite a sheiceáil, fiú sa bhaile nó i gharáiste. Fíor, ní thabharfaidh an modh a thuairiscítear thíos ráthaíocht 100%, ach ó thaobh amhairc is féidir fós a mheas conas is féidir le fuarán amháin oibriú i meascán amháin le ceann eile.
is é sin, is é an modh fíoraithe ná sampla den leacht atá i gcóras fuaraithe an chairr faoi láthair a thógáil agus é a mheascadh leis an gceann atá beartaithe a bhreisiú. Is féidir leat sampla a ghlacadh le steallaire nó úsáid a bhaint as an bpoll draein frithreoite.
Tar éis duit coimeádán leis an leacht a sheiceáil i do lámha, cuir thart ar an méid céanna frithreoite leis go bhfuil sé beartaithe agat a chur leis an gcóras, agus fan cúpla nóiméad (thart ar 5 ... 10 nóiméad). Sa chás nár tharla imoibriú ceimiceach foréigneach le linn an phróisis mheasctha, níor tháinig cúr le feiceáil ar dhromchla an mheascáin, agus níor thit an dríodar amach ag an mbun, ansin is dóichí nach mbíonn na frithreoiteanna ag teacht salach ar a chéile. Seachas sin (má léiríonn ceann amháin ar a laghad de na coinníollacha liostaithe é féin), is fiú an smaoineamh an frith-reoite atá luaite a úsáid mar shreabhán bearrtha a thréigean. Le haghaidh tástála comhoiriúnachta ceart, is féidir leat an meascán a théamh go 80-90 céim.
Moltaí ginearálta maidir le breisiú frithreoite
Ar deireadh, seo roinnt fíricí ginearálaithe maidir le breisiú, a bheidh úsáideach go mbeadh a fhios ag aon tiománaí.
- Má tá an fheithicil ag úsáid radaitheora copair nó práis le bloic ICE iarann teilgthe, ansin ní mór an frithreoite den rang G11 is simplí (glas nó gorm de ghnáth, ach ní mór é seo a shonrú ar an bpacáiste) a dhoirteadh isteach ina chóras fuaraithe. Is sampla iontach de mheaisíní den sórt sin VAZs baile na samhlacha clasaiceacha.
- Sa chás nuair a bhíonn an radaitheora agus gnéithe eile de chóras fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh na feithicle alúmanam agus a chóimhiotail (agus tá an chuid is mó de na gluaisteáin nua-aimseartha, go háirithe gluaisteáin eachtrannach, den sórt sin), ansin mar “fhuaraithe” ní mór duit frithreoiteanna níos forbartha a bhaineann leis na ranganna G12 nó G12 + a úsáid. De ghnáth bíonn dath bándearg nó oráiste orthu. Maidir leis na gluaisteáin is nuaí, go háirithe spóirt agus rang feidhmiúcháin, is féidir leat cineálacha frithreoite lúibíní G12 ++ nó G13 a úsáid (ba cheart an fhaisnéis seo a shoiléiriú sa doiciméadúchán teicniúil nó sa lámhleabhar).
- I gcás nach bhfuil a fhios agat cén cineál chuisnithe a dhoirteadh isteach sa chóras faoi láthair, agus go bhfuil a leibhéal tite go mór, is féidir leat a chur leis nó suas le 200 ml d'uisce driogtha nó frithreoite G12+. Tá sreabhán den chineál seo ag luí leis na fuaraitheoirí go léir atá liostaithe thuas.
- Tríd is tríd, le haghaidh oibre gearrthéarmach, is féidir leat aon fhrithreoite a mheascadh, seachas an Tosol baile, le haon chuisnithe, agus ní féidir frithreoite de chineál G11 agus G12 a mheascadh. Tá a gcuid cumadóireachta difriúil, mar sin ní féidir leis na himoibrithe ceimiceacha a tharlaíonn le linn an mheascadh, ní hamháin éifeachtaí cosanta na gcuisnithe a luaitear a neodrú, ach freisin na rónta rubair agus / nó píobáin sa chóras a scriosadh. Agus cuimhnigh sin ní féidir leat tiomáint ar feadh i bhfad le meascán de frithreoiteanna éagsúla! Sruthlaigh an córas fuaraithe chomh luath agus is féidir agus líon isteach arís leis an bhfrithreoite atá molta ag monaróir na feithicle.
- Is é an rogha iontach chun frithreoite (meascadh) a bhreisiú ag baint úsáide as an táirge as an canister céanna (buidéil). Is é sin, ceannaíonn tú coimeádán mór-acmhainn, agus ní líonann tú ach cuid de (an oiread agus is gá don chóras). Agus an chuid eile den leacht nó a stóráil sa gharáiste nó a iompar leat sa trunk. Mar sin ní bheidh tú mícheart go deo leis an rogha frithreoite chun breisiú a dhéanamh. Mar sin féin, nuair a ritheann an canister amach, moltar an córas fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh a shruthlú sula n-úsáidtear frithreoite nua.
Trí na rialacha simplí seo a chomhlíonadh, ligfidh tú an córas fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh a choinneáil i riocht oibre ar feadh i bhfad. Ina theannta sin, cuimhnigh, más rud é nach ndéanann antifreeze a fheidhmeanna a chomhlíonadh, ansin tá sé seo fraught le méadú ar ídiú breosla, laghdú ar shaol an ola innill, baol creimeadh ar dhromchlaí inmheánacha codanna den chóras fuaraithe, suas le scrios.
