Cad atá san áireamh i ndiagnóis chassis an ghluaisteáin

Bíonn gach úinéir carr le linn a úinéireachta gluaisteán ag tabhairt aghaidh ar dhiagnóisic nó fiú deisiúcháin tearc-iompair. Is minic, déantar diagnóisic ar chassis carr sula gceannaítear carr, chomh maith le haon fhadhbanna infheicthe nó mar sheiceáil rialta.

Is éard atá i bhfionraí an ghluaisteáin a sheiceáil ná scrúdú a dhéanamh ar go leor comhpháirteanna teicniúla is féidir a sheiceáil ar bhealaí éagsúla, le cabhair ó threalamh speisialta, ardaitheoir, agus go neamhspleách, ag úsáid, mar shampla, seaicéad caighdeánach rialta. San Airteagal seo, déanfaimid machnamh ar gach rud a chuimsítear i ndiagnóis chassis carr, agus is féidir leat a roghnú cad atá le seiceáil agus conas.

Cad a dhéantar a sheiceáil agus an chassis á dhiagnóisiú

• imthacaí roth;
• luamháin (riocht na mbloic chiúine);
• imthacaí liathróid;
• córas coscáin (píobáin, calipéirí, pads);
• cuaille an chobhsaitheora;
• barraí torsion (ar eagla na heagla fionraí barra torsion);
• spriongaí (mar riail, tá siad suiteáilte ar acastóirí cúil trucailí nó feithiclí easbhóthair, is féidir iad a shuiteáil ar gach acastóir freisin).

A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ar dhiagnóisic gach tionól chassis.

Imthacaí rothaí

Chun imthacaí an rotha a sheiceáil, is gá na rothaí a chrochadh (an carr a ardú ar ardaitheoir nó gach roth a chrochadh ar a seal le seaicéad).

Ar dtús, seiceálaimid na imthacaí le haghaidh súgartha, chuige seo tógann muid an roth lenár lámha ar dtús san eitleán cothrománach, agus ansin sa cheann ingearach agus déanaimid iarracht í a bhogadh. Mar shampla, déanaimid seiceáil i bplána ceartingearach. Má bhrúnn an lámh uachtarach uaidh féin, ansin tarraingíonn an lámh íochtarach i dtreo í féin, ansin a mhalairt. Má bhraitheann tú le linn na gluaiseachtaí seo go bhfuil an roth scaoilte, ansin ciallaíonn sé seo go bhfuil cúlslais ann.

Is fiú a thabhairt faoi deara gur chóir na rothaí tosaigh a sheiceáil agus tú ag cur san áireamh gur féidir leat an raca stiúrtha a bhogadh le linn suíomh cothrománach na lámha. Sa chás seo, is fearr tástáil a dhéanamh i suíomh díreach na lámha.

Is é an dara céim chun na imthacaí a sheiceáil ná an roth a chasadh. Brúimid an roth lenár lámh in aon treo rothlaithe agus déanaimid iarracht fuaimeanna meicniúla seachtracha a chloisteáil.

Tabhair faoi deara! Go minic, agus an roth á casadh, is féidir leat fuaimeanna “gearr” a chloisteáil, agus minicíocht an roth ag casadh 360 céim. Is dócha gurb iad na pillíní coscáin a chuimil i gcoinne na dioscaí coscáin.

Tarlaíonn sé seo toisc go mbíonn claonadh ag na dioscaí lúbadh le linn róthéamh (go leor coscánaithe dian i ndiaidh a chéile). Casadh amach cineál figiúr a hocht, a rachaidh in áit a neamhrialtachtaí i dteagmháil leis na ceapacha coscáin agus iad ag rothlú.

I gcás imthacaí, is minice, beidh an fhuaim i bhfoirm fuaime meilt nó creimthe.

Córas coscáin

Tosaíonn aon dhiagnóisic sa chóras coscáin le seiceáil na gceap coscáin, eadhon a gcaitheamh. I bhformhór na gcásanna, agus rothaí teilgthe cóimhiotal éadrom suiteáilte, is féidir leat méid an chaitheamh a sheiceáil gan dul i muinín an díchumhachta. Agus má stampáiltear na dioscaí, ansin beidh ort an roth a bhaint chun tiús dhromchla oibre na gceap a fheiceáil.

De ghnáth, is leor pads coscáin ar feadh 10-20 míle ciliméadar, ag brath ar oibriú agus ar cháilíocht na gceap féin.

Ba cheart méid caitheamh na ndioscaí coscáin a sheiceáil chomh maith leis na ceapacha. Tá a thiús diosca íosta féin ag gach carr. Déantar tomhais ag baint úsáide as caliper.

Ná déan dearmad faoi na píobáin coscáin a sheiceáil le haghaidh spotaí fliucha, micrea-scoilteanna agus damáiste eile. Tá píobáin so-ghabhálach go háirithe ag scoilteadh ag lúbadh nó faoi na bandaí rubair a ghabhann leo (ionas nach mbeidh siad ag crochadh).

Luamháin agus bloic chiúine

Murar bhuail tú constaicí crua (sa gheimhreadh is minic gur féidir é a iompar go dtí an colbha) nó mura dtitfeadh tú isteach i bpoill mhóra bóthair, ansin is dóichí go mbeidh na luamháin féin slán. Is minic a thagann fadhbanna chun cinn le bloic chiúine (gaiscéid suiteáilte sna háiteanna ina bhfuil na luamháin ceangailte le corp an ghluaisteáin).

Tá foirceann eile na luamhán, mar riail, ceangailte leis an mol féin cheana féin, ag úsáid comhpháirt liathróid. Is gá na bloic chiúine a sheiceáil le haghaidh damáiste meicniúil, scoilteanna. Déantar hailt liathróid a sheiceáil le haghaidh ionracas cúlslais agus tosaithe. I gcás tosaithe liathróid stróicthe, ní thógann sé fada, ós rud é go dtiocfaidh salachar agus gaineamh ann.

Déantar siúntaí liathróid a sheiceáil le haghaidh súgartha le barra barra nó barra prise. Is gá sosa ar an mbarra agus iarracht a dhéanamh an liathróid a fháscadh nó a bhrú, má thugann tú faoi deara an liathróid ag gluaiseacht, léiríonn sé seo go bhfuil cúlslais ann.

Déantar cúlslais an rinn stiúrtha a sheiceáil ar an mbealach céanna.

Shrus

I gcás feithiclí tiomána roth tosaigh, tá sé riachtanach a sheiceáil an bhfuil an tosaithe stróicthe. Má tá an tosaithe stróicthe, tiocfaidh salachar agus gaineamh isteach ann go gasta agus teipfidh air. Is féidir an comhpháirteach CV a sheiceáil ar an toirt, chuige seo ní mór duit an roth stiúrtha a chasadh go hiomlán (ar dtús déanaimid seiceáil i dtreo amháin, mar sin sa treo eile) agus tosú ag bogadh. Is féidir mainneachtain an chomhpháirte CV a aithint leis an ngéarchor tréith.

Ionsúirí turraing

Déantar ionsúirí turrainge a sheiceáil le haghaidh sláine an bhloic chiúin íochtair, chomh maith le smudges, más ola é an t-ionsúire turrainge. Déantar é seo má dhéanann tú diagnóisic ó thaobh amhairc de. Ar bhealach eile, ní féidir é a sheiceáil ach trí é a dhíchóimeáil. Chun a sheiceáil, déanaimid an t-ionsúire turraing a dhíghlasáil go hiomlán agus ansin déanaimid iarracht é a chomhbhrú go géar, má ghluaiseann sé go mall agus go réidh, ansin is dóichí go bhfuil sé in ord, agus má tá geansaithe faoi deara le linn comhbhrú (laghduithe ar fhriotaíocht), ansin ionsúire turraing den sórt sin. Ní mór a chur in ionad.

diagnóisic a rith

Fionraí an ghluaisteáin a sheiceáil ar sheastán tonnchrith

Is trealamh speisialaithe é Vibrostand a ligeann duit chassis cairr a dhiagnóiseadh agus na torthaí go léir a thaispeáint i bhfoirm leictreonach. Cruthaíonn an seastán creathadh éagsúla agus, ag baint úsáide as braiteoirí éagsúla, tomhaiseann sé freagra an fhionraí ar chreathadh. Tá paraiméadair chassis do gach carr difriúil. Le haghaidh tuilleadh sonraí faoin bpróiseas chun fionraí carr a sheiceáil ar sheastán creathadh, féach ar an bhfíseán.

Diagnóisic agus deisiú na fionraí ar an gcarcair "SPACE"

Praghas Diagnóiseach Fionraí

Féadann máistir diagnóisic fearas a rith má chosnaíonn sé idir 300 agus 1000 rúbal duit, ag brath ar an tseirbhís.

Beidh an costas a bhaineann leis an bhfionraí ar sheastán tonnchrith a sheiceáil níos airde, ach tá éagsúlacht mhór sna praghsanna anseo, ós rud é go bhfuil trealamh ag leibhéil ghairmiúla éagsúla ag na seirbhísí agus socraíonn siad a bpraghas féin don chineál seo diagnóisice.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad atá san áireamh i ndiagnóisic chassis na feithicle? Is réimse iomlán saothar é seo. Ina measc seo tá riocht na spriongaí, ionsúirí turraing, luamháin, leideanna stiúrtha a sheiceáil agus, más gá, iad a athsholáthar.

Conas a thuiscint go bhfuil fadhbanna leis an bhfonnadh? Agus é ag tiomáint, téann an carr go dtí an taobh, breathnaítear rolla an choirp (nuair a chasann sé nó a mhoillíonn sé), bogann an carr ar luas, caitheamh míchothrom rubair, tonnchrith.

Conas chassis carr a sheiceáil i gceart? Tá gach rud faoin gcarr faoi réir iniúchta: spriongaí, ionsúirí turraing, luamháin, liathróid, leideanna, aintíní comhpháirteacha CV, bloic chiúine.