Cad is fionraí spleách agus neamhspleách ar charr?

Cad is fionraí spleách agus neamhspleách ar charr?

Is córas é an fionraí a nascann corp na feithicle leis na rothaí. Tá sé deartha chun suaití agus crith a mhaolú de bharr bóithre míchothrom agus cobhsaíocht an mheaisín a chinntiú i gcoinníollacha éagsúla.

Is iad príomhchodanna an fhionraí ná eilimintí leaisteacha agus taise (springs, spriongaí, maolaitheoirí turrainge agus páirteanna rubair), treoracha (luamháin agus bíomaí a nascann an comhlacht agus na rothaí), eilimintí tacaíochta, cobhsaitheoirí agus páirteanna nasctha éagsúla.

Tá dhá phríomhchineál fionraí ann - cleithiúnach agus neamhspleách. Tagraíonn sé seo do spleáchas nó neamhspleáchas na rothaí den acastóir céanna agus iad ag tiomáint thar pábháil míchothrom.

fionraí spleách. Tá rothaí acastóra amháin ceangailte go docht lena chéile agus mar thoradh ar ghluaiseacht ceann amháin acu athraítear suíomh an chinn eile. Sa chás is simplí, tá sé comhdhéanta de dhroichead agus dhá spriongaí fadaimseartha. Is féidir malairt luamháin a úsáid freisin.

Fionraí neamhspleách. Níl rothaí ar an acastóir céanna ceangailte lena chéile, agus ní dhéanann díláithriú ceann amháin difear do sheasamh an chinn eile.

Prionsabal oibriú an fhionraí spleách

Má fhéachann tú ar an scéim fionraí cleithiúnach, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil tionchar ag an nasc ar ghluaiseacht ingearach na rothaí agus ar a suíomh uilleach i gcoibhneas leis an eitleán bóthair.

Nuair a ghluaiseann ceann de na rothaí suas, rachaidh an dara ceann síos, ós rud é go bhfuil na heilimintí leaisteacha agus an vane treorach ar fad suite taobh istigh den rian feithicle. Díluchtaíonn comhbhrúite an earraigh nó an earraigh ar thaobh clé an ghluaisteáin an comhlacht, faoi seach, tá an t-earrach ceart díreach go páirteach, méadaíonn an fad idir an comhlacht agus an bóthar ar dheis. Níl sé i gcónaí gan athbhrí, ós rud é go mbeidh an pictiúr a shaobhadh na rollaí comhlacht mar thoradh air agus ag brath go leor ar an airde lár mais an ghluaisteáin agus an fad ar feadh an ais ón earrach nó luamháin go dtí an roth. Cuirtear éifeachtaí den sórt sin, a chuireann faoi deara go rollaíonn an fheithicil agus go mbíonn claonadh aici sway, san áireamh agus na fionraíochtaí á ríomh.

Ós rud é go bhfuil an dá roth i bplánaí comhthreomhara, má dhéanaimid faillí ar na huillinneacha camber a cruthaíodh go saorga, ansin cuirfidh tilt ceann amháin acu, mar shampla, ar an taobh clé faoi deara go mbeidh uillinn den chineál céanna ag an dara ceann sa treo céanna. Ach maidir leis an gcomhlacht, athróidh an uillinn camber mheandarach ar an mbealach céanna, ach leis an gcomhartha os coinne. Déanann an camber athraitheach ag an roth tarraingt níos measa i gcónaí, agus leis an scéim seo, tarlaíonn sé seo láithreach leis an dá roth ar an acastóir. Dá bhrí sin oibriú míshásúil na bhfionraí cleithiúnacha ag luasanna arda le hualaí cliathánach sna coirnéil. Agus níl na míbhuntáistí a bhaineann le fionraí den sórt sin teoranta do seo.

Is féidir le ról an earraigh sa chiall ghinearálta an fhocail a bheith go díreach struchtúir earraigh tipiciúil déanta as ábhair éagsúla agus le líon difriúil de na bileoga sa tacar, lena n-áirítear stiffness athraitheach (le spriongaí), chomh maith le spriongaí nó spriongaí aer cosúil leis. iad i leagan amach.

Fionraí earraigh. Is féidir spriongaí a shuíomh go fadaimseartha nó trasna, cruthaíonn siad stuanna éagsúla, ó cheathrú cuid de éilips go ceann iomlán. Tá an fionraí ar dhá spriongaí leath-éilipseacha suite feadh an choirp tar éis éirí clasaiceach le fada. Baineadh úsáid as dearaí eile sa chéad leath den chéid seo caite.

Tá airíonna an earraigh duille den sórt sin go bhfuil stiffness normalaithe aige san eitleán ingearach, agus i ngach cás eile, is féidir faillí a dhéanamh ar a dhífhoirmiú, mar sin níl eite treorach ar leith sa dearadh seo. Tá an droichead ar fad ceangailte leis an bhfráma nó leis an gcomhlacht go heisiach trí na spriongaí.

Áirítear leis an siogairlín seo:

• spriongaí ina bhfuil leathán miotail árasán amháin nó níos mó, uaireanta úsáidtear ábhair chomhchodacha;
• teanntáin a cheangail bileoga earraigh na struchtúr clóchuradóireachta le chéile;
• tá leicneáin frith-creak, a laghdaíonn frithchuimilt agus a fheabhsaíonn compord fuaimiúil, suite idir na bileoga;
• spriongaí fionraí, ar spriongaí breise níos lú iad a thagann i ngníomh nuair a roghnaítear cuid den taisteal fionraí agus a athraíonn a stiffness;
• dréimirí ag ceangal an earraigh le léas an droichid;
• lúibíní gléasta tosaigh agus íochtair le bushings nó bloic chiúin, rud a ligeann cúiteamh a dhéanamh ar athrú fad an earraigh le linn comhbhrú, uaireanta tugtar cluaise orthu;
• cúisíní-sliseanna a chosnaíonn na bileoga ó dhífhoirmiú do-aisiompaithe le lúbthacht uasta ag deireadh an stróc oibre.

Tá gach fionraí spleách feistithe le maolaitheoirí turrainge suiteáilte ar leithligh, nach bhfuil a gcineál agus a suíomh ag brath ar an gcineál eilimint leaisteacha.

Tá na spriongaí in ann fórsaí tarraingthe agus coscánaithe a tharchur ón bhíoma acastóra chuig an gcorp le beagán dífhoirmithe, cosc ​​a chur ar an acastóir casadh timpeall a ais féin agus seasamh in aghaidh fórsaí cliathánach i gcoirnéil. Ach mar gheall ar neamhréireacht na gceanglas maidir le rigidity i dtreonna difriúla, déanann siad go léir chomh dona. Ach níl sé seo riachtanach i ngach áit.

Ar fheithiclí troma il-acastóra, is féidir fionraí de chineál cothromaíochta a úsáid, nuair a fhreastalaíonn péire spriongaí amháin ar dhá acastóir cóngarach, ag sos ar a gcuid foircinn, agus atá socraithe ar an bhfráma sa lár. Is fionraí trucail tipiciúil é seo lena buntáistí agus a míbhuntáistí féin.

Fionraí spleách earraigh. Comhlíonann spriongaí sorcóireacha nó spriongaí aeir ról an eilimint leaisteacha, agus mar sin tá gá le eite treorach ar leith den chineál seo. Is féidir le dearaí éagsúla a bheith ann, is minic a úsáidtear córas de chúig slata scaird, dhá cheann uachtarach, dhá cheann níos ísle agus trasnán amháin (slat Panhard).

Tá réitigh eile ann, mar shampla, ó dhá shlat fadaimseartha le trasnán amháin, nó le meicníocht comhthreomharán Watt a chur in ionad an tslat Panhard, rud a chobhsaíonn an droichead níos fearr sa treo trasna. In aon chás, ní oibríonn na spriongaí ach amháin i gcomhbhrú, agus tarchuirtear na chuimhneacháin go léir ón droichead trí thrusts scaird le bloic chiúin ag na foircinn.

Prionsabal oibriú fionraí neamhspleách

Úsáidtear fionraí neamhspleácha go forleathan i rothaí stiúrtha tosaigh na ngluaisteán paisinéirí, ós rud é go bhfeabhsaíonn a n-úsáid go mór leagan amach urrann nó trunk an innill agus go laghdaítear an fhéidearthacht go ndéanfaí na rothaí féin-oscillation.

Mar eilimint leaisteacha i bhfionraí neamhspleách, úsáidtear spriongaí de ghnáth, beagán níos lú go minic - barraí torsion agus eilimintí eile. Leathnaíonn sé seo an fhéidearthacht eilimintí leaisteacha aeroibrithe a úsáid. Níl éifeacht beagnach ag an eilimint leaisteacha, ach amháin an earraigh, ar fheidhm na feiste treorach.

Maidir le fionraí neamhspleácha, tá go leor scéimeanna de ghléasanna treorach ann, a aicmítear de réir líon na luamháin agus suíomh eitleán luascáin na luamháin.  

I tosaigh neamhspleách fionraí nascála, tá an mol roth suite le dhá imthacaí sorcóir barrchaolaithe teagmhála uilleacha ar thrunnion an chnoic stiúrtha, atá ceangailte leis an raca le maighdeog. Tá imthacaí liathróid sá suiteáilte idir an strut agus an cniogán stiúrtha.

Tá an raca ceangailte go pivotally le bushings snáithithe leis na luamháin forked uachtaracha agus íochtair, atá, ar a seal, ceangailte le acastóirí atá socraithe le crosairí an fhráma trí busings rubair. Is é an eilimint leaisteacha den fhionraí earrach, ag sosa lena foirceann uachtair trí gasket creathadh-inslithe i gcoinne an ceann stampáilte an tras-bhall, agus lena foirceann íochtair i gcoinne an cupán tacaíochta, bolted go dtí an arm níos ísle. Tá gluaiseacht ingearach na rothaí teoranta ag stad na maoláin rubair sa bhíoma.

Tá ionsúire turrainge hiodrálach teileascópach ag gníomhú go dúbailte suiteáilte taobh istigh den earrach agus ceangailte leis an gceann uachtarach go dtí an fráma trasnaithe trí chúisíní rubair, agus leis an gceann íochtair go dtí na luamháin níos ísle.

Le déanaí, tá an fionraí "swinging candle" tar éis éirí go forleathan. Mhic Phearsain. Tá sé comhdhéanta de luamhán amháin agus strut teileascópacha, ar thaobh amháin ceangailte go docht leis an knuckle stiúrtha, agus ar an taobh eile - socraithe sa tsáil. Is imthacaí sá é an tsáil atá suite i mbloc rubair solúbtha atá suite ar an gcorp.

Tá an cumas ag an raca wiggle mar gheall ar dhífhoirmiú an bhloc rubair agus rothlú timpeall ais a théann tríd an imthacaí sá, inse seachtrach an luamháin.

I measc na buntáistí a bhaineann leis an bhfionraí seo tá líon beag páirteanna, níos lú meáchain agus spás in urrann nó trunk an innill. De ghnáth, cuirtear an strut fionraí le chéile le ionsúire turraing, agus tá an eilimint leaisteacha (earrach, eilimint aeroibrithe) suite ar an strut. I measc na míbhuntáistí a bhaineann le fionraí MacPherson tá caitheamh méadaithe na n-eilimintí treorach strut le taisteal mór fionraí, féidearthachtaí teoranta maidir le scéimeanna cineamatacha éagsúla agus leibhéal torainn níos airde (i gcomparáid le fionraí ar dhá chnámh mianta.

Déantar cur síos mionsonraithe thíos ar ghléas agus ar oibriú fionraí strut MacPherson..

Tá géag bhrionnaithe ag an bhfionnaidh strut ascalach a bhfuil lámh an chobhsaitheora ceangailte trí phillíní rubair. Tá an chuid thrasnach den chobhsaitheoir ceangailte le trasbhall an chomhlachta le pillíní rubair agus lúibíní cruach. Mar sin, tarchuireann lámh trasnánach an chobhsaitheoir fórsaí fadaimseartha ón roth go dtí an comhlacht agus mar sin tá sé mar chuid den lámh treorach fionraí comhtháite. Ligeann cúisíní rubair duit saobhadh a tharlaíonn nuair a luascann lámh ilchodach den sórt sin a chúiteamh, agus déanann siad na creathadh fadaimseartha a tharchuirtear ón roth chuig an gcorp a mhaolú.

Tá slat an strut teileascópacha socraithe ar bhonn íochtair an bhloc rubair den tsáil uachtarach agus ní rothlaíonn sé mar aon leis an strut agus an earrach atá suiteáilte air. Sa chás seo, le haon casadh na rothaí stiúrtha, rothlaíonn an raca freisin i gcoibhneas leis an slat, ag baint leis an frithchuimilt statach idir an slat agus an sorcóir, rud a fheabhsaíonn freagra na fionraí ar neamhrialtachtaí beaga bóthair.

Níl an t-earrach suiteáilte go coaxially leis an raca, ach tá sé claonta i dtreo an roth chun ualaí trasnacha ar an slat, a threoir agus a loine a laghdú, a tharlaíonn faoi thionchar fórsa ingearach ar an roth.

Gné a bhaineann le fionraí na rothaí stiúrtha ná gur chóir go gceadódh sé don roth casadh a dhéanamh beag beann ar shraonadh na heiliminte leaisteacha. Cinntítear é seo ag an tionól pivot mar a thugtar air.

Is féidir le fionraí a bheith gan mhaighdeog agus gan mhaighdeog:

1. Le fionraí maighdeog, socraítear an knuckle ar mhaighdeog, atá suite le claonadh éigin go dtí an ingearach ar an strut fionraí. Chun an nóiméad frithchuimilte sa chomhpháirteach seo a laghdú, is féidir imthacaí liathróid snáthaide, gathacha agus sá a úsáid. Tá foircinn sheachtracha na n-arm fionraí ceangailte leis an raca ag hailt sorcóireacha, a dhéantar de ghnáth i bhfoirm imthacaí lubricated plain. Is é an míbhuntáiste is mó a bhaineann leis an bhfionraí pivot ná an líon mór insí. Nuair a bhíonn luamháin an fheiste treorach á luascadh san eitleán trasnánach, tá sé dodhéanta an "éifeacht frith-tumtha" a bhaint amach mar gheall ar lár rolla fadaimseartha an fhionraí a bheith ann, ós rud é go gcaithfidh aiseanna swing na luamháin a bheith go docht. comhthreomhar.
2. Tá lúibíní fionraí neamhspleácha Besshkvornevy ina gcuirtear cinn sféarúla in ionad insí sorcóireacha raca i bhfad níos forleithne. Áirítear le dearadh an hinge seo bioráin le ceann hemispherical, tá sé feistithe le hiontán tacaíochta ceirmeach-mhiotail, a oibríonn ar dhromchla sféarúil an chomhlachta hinge. Luíonn an mhéar ar iontán rubair speisialta atá brataithe le níolón agus é suite i gcoimeádán speisialta. Tá an tithíocht hinge ceangailte leis an lámh fionraí. Nuair a dhéantar an roth a iompú, rothlaíonn an bioráin timpeall a ais sna líneálacha. Nuair a imíonn an fionraí, luasann an bioráin, mar aon leis an cuir isteach, i gcoibhneas le lár an sféir - le haghaidh seo, tá poll ubhchruthach sa chorp. Tá an t-insí seo ualachiompartha, mar tríd é a tharchuirtear na fórsaí ingearacha ón roth go dtí an eilimint leaisteacha, an earraigh, a luíonn ar an lámh fionraí íochtair. Tá airm fionraí ceangailte leis an gcorp trí imthacaí simplí sorcóireacha, nó trí insí rubair-mhiotail, a oibríonn mar gheall ar dhífhoirmiú lomadh na toir rubair. Teastaíonn lubrication ón dara ceann agus tá maoin aonrúcháin creathadh acu.

Cén fionraí is fearr?

Sula bhfreagraíonn tú an cheist seo, ba cheart duit na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an dá chineál pendants a mheas.

Sochair hoveredиmo fionraí - ard-neart agus iontaofacht an dearaidh, greim aonfhoirmeach ar an mbóthar agus cobhsaíocht mhéadaithe cúinneála, chomh maith le héagsúlacht imréitigh, leithead an riain agus táscairí eile maidir le suíomh roth (an-úsáideach ar easbhóthair).

I measc na míbhuntáistí a bhaineann le fionraí cleithiúnach:

• is féidir le stiffness fionraí a bheith ina chúis le míchompord agus tú ag tiomáint ar dhrochbhóthar;
• rialú feithicle laghdaithe;
• castacht an choigeartaithe;
• méaduithe páirteanna trom go suntasach ar an mais unsprung, a dhéanann difear diúltach ar an réidh an turas agus tréithe dinimiciúla an meaisín, agus freisin méaduithe ídiú breosla.

Fionraí neamhspleách agus na buntáistí a bhaineann leis:

• compord taistil méadaithe, ós rud é nach gcuireann imbhualadh ceann de na rothaí le míchothromaíocht isteach ar an taobh eile;
• níos lú riosca rollta anonn nuair a bhuailtear poll tromchúiseach;
• láimhseáil níos fearr, go háirithe ag ardluais;
• soláthraíonn meáchan laghdaithe feidhmíocht dhinimiciúil fheabhsaithe;
• raon leathan roghanna coigeartaithe chun na paraiméadair is fearr is féidir a bhaint amach.

I measc na míbhuntáistí tá:

• mar gheall ar an dearadh casta, beidh an tseirbhís costasach;
• leochaileacht mhéadaithe agus tú ag tiomáint easbhóthair;
• d'fhéadfadh leithead an riain agus paraiméadair eile athrú le linn oibriú.

Mar sin, cé acu is fearr? Tá fionraí ar cheann de na comhpháirteanna meaisín is minice a dheisiú. Ní mór é seo a chur san áireamh agus carr á roghnú agat. Cosnóidh deisiú fionraí neamhspleách níos mó ná ceann cleithiúnach. Ina theannta sin, beidh an neamhspleách, is dócha, a dheisiú níos minice, ní bheidh sé iomarcach a fhiosrú faoi infhaighteacht na páirteanna breise. D’fhéadfadh sé go gcaithfí codanna fíorchaighdeáin do charranna eachtracha a ordú ar leithligh.

Chun tiomáint go príomha ar asfalt, is é an rogha is fearr fionraí neamhspleách tosaigh agus ag brath ar chúl. I gcás SUV nó carr eile atá ceaptha a úsáid easbhóthair, is é fionraí spleách an rogha is fearr - ar an dá acastóir nó ar a laghad ar chúl. Ní choimeádfaidh an droichead an chuid is mó den salachar. Agus cloífidh ithir agus sneachta go gníomhach leis na codanna den fhionraí neamhspleách. Ag an am céanna, fiú le droichead lúbtha ar bhóthar sléibhe, fanfaidh an carr ag gluaiseacht. Ach ní cheadóidh miondealú an fhionraí neamhspleách don charr leanúint ar aghaidh ag bogadh. Fíor, i gcoinníollacha uirbeacha, ní bheidh láimhseáil le scéim den sórt sin is fearr.

Le blianta beaga anuas, tá monaróirí tosaithe a threalmhú roinnt carranna le fionraí is féidir a oibriú i modhanna éagsúla. Ligeann a gcuid leictreonaic duit na paraiméadair a athrú go tapa, ar an mbealach, ag brath ar an staid tráchta. Má cheadaíonn cistí, is fiú breathnú ar mhúnlaí a bhfuil córas den sórt sin acu.