Cad is teanndáileog coscáin ann? Conas a oibríonn teanndáileog coscáin?

Más mian leat a fháil amach cad é teanndáileog coscáin agus conas a théann sé i bhfeidhm ar fheidhmíocht an chórais coscáin, ba cheart duit ár n-alt a léamh faoin ngné neamhfheiceálach seo atá i ngach carr atá feistithe le stiúradh cumhachta. Molaimid duit an téacs seo a leanas a léamh chun foghlaim conas aire a thabhairt don teanndáileog coscáin agus conas é a úsáid chun a lánacmhainneachta.

teanndáileog coscáin - cad é?

Is gné thar a bheith tábhachtach é an teanndáileog coscáin i gcarr a bhfuil an chuid is mó de na tiománaithe ar an eolas faoi, ach níl a fhios acu cad go díreach atá an chuid seo den charr freagrach as agus cé chomh tábhachtach agus atá sé i gcomhthéacs sábháilteachta tiomána.

Braitheann an córas coscáin ar an sreabhach sa taiscumar agus píobáin. Is féidir an próiseas coscánaithe féin a shimpliú trí bhrú a chur ar an gcos coscáin, rud a mhéadaíonn brú sreabhach, a chuireann brú ar na calipers agus na dioscaí. Mar thoradh air sin, stop an carr. Ar an mbealach, áfach, comhlíonann an teanndáileog coscáin feidhm thar a bheith tábhachtach. Gan é, bheadh ​​​​coscánú i bhfad níos deacra, agus ag an am céanna mhéadódh sé an baol ar an mbóthar.

Tá an teanndáileog coscáin féin saor ó chothabháil agus is annamh a theipeann air. Ina theannta sin, tá sé ar cheann de na páirteanna breise is saoire. Ag an am céanna, tá sé ingenious ina simplíocht agus éifeachtacht. Bhí sé invented i 1927 ag innealtóir Albert Devandre. Ansin cheannaigh Bosch an phaitinn uaidh agus rinne sé é a dháileadh mar theanndáileog coscáin.

Is é post an servo ná an brú ar loine an mháistir-sorcóra a mhéadú. Fágann sin gur féidir leas iomlán a bhaint as an gcóras coscánaithe. Mar thoradh air sin, ní gá duit brú go dian ar an gcos coscáin, toisc go bhfreagraíonn an córas le coscánaithe cuí, atá comhréireach go díreach le hintinn an tiománaí.

Cén chuma atá ar theanndáileog coscáin?

Is féidir an teanndáileog coscáin a chur i gcomparáid le diosca, canna leacaithe nó druma. Suite in aice le deighilt urrann an innill ar thaobh an roth stiúrtha. Gheobhaidh tú é díreach taobh thiar den taiscumar sreabhach coscáin mar go bhfuil an servo féin ceangailte leis. Méadaíonn sé an fórsa atá ag gníomhú ar loine an mháistir-sorcóra nuair a bhrúnn an tiománaí an cos coscáin.

Tá dhá sheomra laistigh den teanndáileog coscáin, atá scartha le scairt séalaithe. Tá ceann acu ceangailte le píopa inlet an iomadúil iontógáil, rud a mhéadaíonn an chumhacht coscánaithe. Tá siad ceangailte freisin le ducht aeir, ionas go bhfanann an fholús iontu agus an córas iontógáil ag an leibhéal céanna.

Cad as a bhfuil an teanndáileog coscáin freagrach?

Go simplí, déanann an teanndáileog coscán coscánaithe níos sábháilte, níos éifeachtaí agus níos eacnamaí. Tosaíonn a chuid oibre chomh luath agus a bhrúitear an cos coscáin. Cuireann sé brú ar an máistir-sorcóir, rud a osclaíonn an comhla ar a seal, rud a ligeann don fholús ón iomadúil gníomhú ar an scairt. A bhuíochas leis, tá an fórsa atá ag gníomhú ar an scairt comhréireach go díreach le brú an tiománaí ar an gcos coscáin. Mar thoradh air sin, is féidir leis an fórsa coscánaithe a choigeartú. Ar an mbealach seo, is féidir an tiománaí a chosc ó bhrú íosta a dhéanamh ar an gcos coscáin agus an meicníocht a oibriú leis an bhfórsa uasta.

Tá an servo saor ó chothabháil agus ní bhaineann sé le páirteanna éigeandála an ghluaisteáin. Is minic a léirítear lochtanna trí sceitheadh ​​sreabhán coscáin nó cos coscáin chrua.

Tá cúnamh coscánaithe thar a bheith tábhachtach i gcomhthéacs na tiomána sábháilte. Ag an am céanna, ní bhraitheann tiománaithe é ach amháin nuair nach bhfuil sé i láthair.. Mar shampla, agus tú ag tarraingt gluaisteán agus an t-inneall múchta, is féidir leat a fháil amach go tapa cad é mar a bheadh ​​sé feithicil a thiomáint gan teanndáileog coscáin a bheith ag feidhmiú. Tá sé i bhfad níos deacra an pedal coscáin a bhrú agus éiríonn sé righin tar éis tamaill ghearr. Laghdófar an taisteal pedal go suntasach, rud a fhágfaidh go mbeidh sé deacair coscánaithe a dhéanamh. Tá sé seo mar gheall ar an easpa brú sách ard sa chóras coscáin, a chruthaítear mar gheall ar oibriú an teanndáileog coscáin.

Servo coscáin - obair

Tá dhá sheomra ag an teanndáileog coscáin (gan a mheascadh leis an seomra innill), atá scartha le membrane rubair. Tá an seomra níos mó faoi bhrú diúltach, agus tá cainéal ag an gceann is lú a cheanglaíonn sé leis an atmaisféar, ionas go mbeidh sé ag brú an atmaisféir.. Eatarthu tá cainéal, a bhíonn ar oscailt an chuid is mó den am. Mar thoradh air sin, gintear brú diúltach ar fud an fheiste. Mar sin féin, i láthair na huaire coscánaithe, tar éis an pedal coscáin a bhrú, dúnann an comhla an cainéal a nascann an dá sheomra, agus osclaíonn seomra níos lú. Mar sin, ardaíonn an brú go géar, mar gheall ar a dtosaíonn an scairt ag bogadh i dtreo an tseomra níos mó. Cuidíonn an caidéal coscáin leis seo, ar a ngníomhaíonn an loine le fórsa méadaithe.

Is fiú a fhios go n-úsáideann gach eilimint den chóras teanndáileog coscáin bhfolús chun feidhmiú i gceart. Seachas sin, beidh an pedal coscáin go tapa righin agus neamhéifeachtach. Ina theannta sin, tá baint ag gnéithe áirithe le seasamh an pedal, ionas go mbeidh coibhéis acu i suíomh an loine coscáin. Dá bhrí sin, na coscáin carr le fórsa arna chinneadh ag an tiománaí. Ina theannta sin, úsáidtear trasducer brú servo-tiomáinte chun an brú ceart a choinneáil ar fud an chórais ar fad.

Úsáidtear an mheicníocht a thuairiscítear thuas in innill gásailín. Ar an láimh eile, úsáideann innill díosail, innill turbocharged agus feithiclí leictreacha caidéal folúis a thiomáintear go meicniúil nó go leictreach.

I gcás an teanndáileog coscáin, tá an scéal difriúil fiú i trucailí. I gcás feithiclí móra den sórt sin, úsáidtear gléas coscánaithe cúnta brú níos casta. Úsáideann sé brú aeir comhbhrúite.

Conas teip freastalaí a bhrath?

Is minic a aithnítear mífheidhmiú an teanndáileog coscáin le pedal coscáin atá daingean agus deacair a bhrú, agus déantar an stróc a ghiorrú go suntasach nuair a bhíonn sé brúite. Má choscann tú leis an inneall, tá sé seo fíor-ghnáth.. Mar sin féin, má tharlaíonn sé seo agus an t-inneall ag rith, is féidir leat a bheith cinnte go bhfuil teipthe ar an teanndáileog coscáin.

Is fiú freisin do thaiscumar sreabhán coscán a sheiceáil mar go mbíonn fadhbanna ag sceitheadh. Léiríonn sé seo sceitheadh ​​sa chóras, agus mar sin d’fhéadfadh tuilleadh tiomána a bheith bainteach le riosca méadaithe agus feidhmíocht coscánaithe laghdaithe. D’fhéadfadh fuaimeanna aisteacha le linn coscánaithe a léiriú go bhfuil rud éigin cearr leis an gcóras agus ba cheart duit dul i dteagmháil le speisialtóir. I gcás damáiste don teanndáileog coscáin, ní mór é a athsholáthar ina iomláine, toisc gur gléas saor ó chothabháil é seo. Go fortunately, briseann sé sách annamh, agus níl a praghas chomh hard.

Go minic is féidir leis an bhfadhb a bheith ina líne bhfolús damáiste freisin a chailleann a chuid maoine tacaíochta bhfolús nuair a sceitheann sé. I measc na lochtanna eile a bhaineann leis an gcóras coscáin agus teanndáileog coscáin tá fadhb le comhla seiceála, roghnú míchuí teanndáileog le haghaidh feiste meánmhéide mícheart, agus suiteáil líne bhfolús den trastomhas mícheart.

Conas riocht an teanndáileog coscáin a sheiceáil?

Is féidir leat an teanndáileog coscáin a thástáil duit féin go praiticiúil. Níl le déanamh agat ach an t-achar coscánaithe agus an brú a theastaíonn chun an carr a stopadh go hiomlán a rialú. Thairis sin, is féidir leat tú féin a chur in ionad an teanndáileog coscáin. Má thugann tú aon fhadhb faoi deara le do theanndáileog coscáin, déan infheistíocht i gceann nua agus cuir ceann nua ina áit láithreach mar go bhfuil an córas coscánaithe ríthábhachtach maidir le tiomáint shábháilte.

Tá a fhios agat cheana féin cad is teanndáileog coscáin ann agus cad chuige atá sa chuid seo den chóras coscáin. In ainneoin a thoisí discréideach, is gné thar a bheith tábhachtach de gach carr é, toisc go mbraitheann sábháilteacht, éifeachtacht coscánaithe agus compord an tiománaí air. Gan teanndáileog coscáin, bheadh ​​sé i bhfad níos deacra carr a thiomáint. Ina theannta sin, bheadh ​​fadhb ag tiománaithe an brú ar an gcos coscáin a oiriúnú do na coinníollacha agus na ceanglais reatha a bhaineann le cás áirithe.