Cad is SUV ann? Cad é an buntáiste a bhaineann le trasnú?
Ábhar
Cén carr ar féidir SUV a thabhairt air
Sainmhíniú ar SUV: Cad dó a seasann an giorrúchán SUV?
- Seasann an giorrúchán SUV do Sport Utility Vehicle.
- Is gnách go mbíonn SUVanna ard, fairsing agus ilúsáideach.
- Tá an SUV tagtha chun cinn le himeacht ama ó fheithicil mhíleata uile-tír-raon go ceann de na catagóirí feithicle is mó tóir atá ar fáil ar an margadh.
- Níl gach SUV tiomáint uile-roth.
- Tá boinn éagsúla ann do SUVanna chun críocha easbhóthair agus bóithre.
I mbeagán focal, seasann SUV do Sport Utility Vehicle. Mar a thugann an t-ainm le fios, tá go leor spáis sa chatagóir feithiclí seo do do riachtanais spóirt agus fóntais go léir.
Soláthraíonn an t-imréiteach méadaithe talún, an díon ard, agus go minic foirceann mór cúil go leor spáis do phaisinéirí, bagáiste, peataí, uirlisí oibre, agus iad siúd a d'fhéadfadh a bheith ag teastáil uathu a tharraingt nó a iompar. Agus cuimhnigh, ní gá an focal "spórt" a chaitheamh ort - i SUV, ní gá duit a bheith ar an gcineál duine a théann i gcónaí lasmuigh chun SUV a úsáid! Ar an láimh eile, beidh an ghné utilitarian oiriúnach don chuid is mó de na tiománaithe mar go gciallaíonn sé go bhfuil go leor spáis aige le haghaidh gníomhaíochtaí laethúla.
Breathnaímid ar an gcaoi ar tháinig an SUV chun cinn le himeacht ama, cad iad na cineálacha éagsúla SUVanna atá ann, agus an rud is tábhachtaí, cé na boinn is fearr a oireann do do chuid riachtanas.
Jeep Willy's Overland: ceann de na chéad SUVanna
Conas a d'fhorbair an SUV
Baineann ceann de bhunúsáidí feithiclí tráchtála siar go dtí an Dara Cogadh Domhanda, nuair a bhí gá le feithicil mhíleata uile-tíre chun trúpaí a iompar. Ba ghá go mbeadh an carr seo buan, go mbeadh go leor spáis ann, agus go mbeadh sé in ann dromchlaí garbha agus neamh-dhíobhálacha a láimhseáil.
Ó shin i leith, tá an SUV tagtha chun cinn go suntasach. Ag dul i méid go tapa ó chúig scór bliain go dtí na 1990idí, tá an carr tar éis éirí níos inacmhainne agus tá sé ina phríomhrogha ag tomhaltóirí ar go leor ilchríocha ó shin.
Inniu táimid millte le haghaidh rogha. Tá rogha feithiclí uathúla ag tiománaithe anois a oireann dá stíl mhaireachtála, ó SUVanna leictreacha agus hibrideacha éifeachtacha go trasnáin. Tá go leor féidearthachtaí ann! Ach cuimhnigh, is cuma cén carr atá agat, tá sé tábhachtach na boinn cheart a bheith agat. 
Jeep Cherokee: SUV clasaiceach
Cad is SUVanna ann?
Ag brath ar an áit a bhfuil cónaí ort ar domhan, tiocfaidh tú ar éagsúlacht mhór SUVanna i méideanna éagsúla agus le gnéithe éagsúla. Tá an treocht i dtreo SUVanna den chuid is mó mar gheall ar áisiúlacht a ndearadh. Tá díon ard orthu agus tá cuma gan teorainn orthu ceann, cos agus spás stórála. Ina theannta sin, ní théann línte dín an chuid is mó de SUVanna ag dul i dtreo an truflais cosúil le sedan agus vaigíní stáisiúin, ag feabhsú infheictheacht agus ag baint úsáide as spás níos éifeachtaí.
Cé go bhfuil cruth agus dearadh feithiclí tráchtála spreagtha ag a n-oidhreacht easbhóthair, ní gá gur feithiclí tiomána uile-roth iad. Cé gur tiomáint uile-roth iad roinnt feithiclí tráchtála (dá dtagraítear uaireanta mar thiomáint ceithre roth, 4WD nó 4x4), is tiomáint uile-roth (AWD) an chuid is mó agus tá cuid acu fiú dhá roth agus níl siad oiriúnach le haghaidh tiomána ar chor ar bith.
Conas boinn a roghnú le haghaidh SUVanna?
Is é an rud is mó atá le fios agus tú ag roghnú boinn ná an úsáidfear an SUV chun críocha easbhóthair nó ar bhóithre. Más rud é go dtiomáinfidh do SUV nó SUV (SUV) go príomha ar asfalt agus nach féidir é a úsáid ach ar bhóithre gairbhéil, tá seans ann gur féidir leat boinn cosúil le sedan nó vaigíní stáisiúin a úsáid, fiú má tá d'fheithicil tiomáint uile-roth. Má tá tiomáint ceithre roth feistithe ag d’fheithicil agus má tá a fhios agat go mbeidh tú ag baint úsáide as an mbóthar, tá roinnt fachtóirí le breithniú, lena n-áirítear an séasúr agus an t-innéacs ualaigh. Faigh amach cé na feithiclí easbhóthair atá in ann a shárú easbhóthair.
Cad é SUV agus cad é an buntáiste a bhaineann le trasnú?
Is giorrúchán é SUV do Sport Utility Vehicle, ar feithicil é a chomhcheanglaíonn gnéithe SUV agus gluaisteán paisinéara le cumais arda easbhóthair. Is analóg níos compordaí agus níos sibhialta é seo de SUV, a chuireann cruth coirp i gcuimhne, imréiteach ard talún agus rothaí, agus méideanna móra de ghnáth.
Tá tiomáint uile-roth feistithe ag formhór mór na SUVanna , agus go minic freisin le réitigh bhreise a fuarthas ar iasacht ó SUVanna, mar shampla, glas difreálach.
Cé go bhfuil siad cosúil le SUVanna tipiciúla, cuireann SUVanna compord agus áisiúlacht ar fáil atá inchomparáide le gnáthcharranna paisinéirí. Go príomha mar gheall ar an bhforbairt dearaí fionraí , a bhreathnaíonn níos mó cosúil le gluaisteáin ná SUVs. Feidhmíonn siad go maith ar asfalt agus nuair a bhíonn siad ag tiomáint ar luasanna níos airde. Tá baint aige seo freisin le dearadh bunaithe ar chomhlacht monacócach , agus ní, cosúil leis an chuid is mó SUVanna, ar fhráma, nó le húsáid fhorleathan as boinn bóthair. Go simplí, nascann SUV praiticiúlacht, compord agus sábháilteacht cairr paisinéara le roinnt de na buntáistí a bhaineann le SUV.
Léiríonn solúbthacht feithiclí easbhóthair é féin i dtimpeallachtaí éagsúla. Is é seo an carr a thiomáint go maith ar feadh an mhórbhealaigh, agus ansin fág an cosán pábháilte agus a shárú an snowdrift nó bóthar foraoise. Tá feidhmíocht réasúnta easbhóthair an difríocht is mó idir SUVs agus crossovers a dhíorthaítear uathu . Tá siad seo cosúil le cuma SUVanna, ach i dtéarmaí maoine easbhóthair níl siad mórán difriúil ó ghnáthchúl hatch nó vaigín stáisiúin le fionraí ardaithe.
I measc gnéithe eile a dhéanann idirdhealú ar ionadaithe an dá chineál seo, is féidir méid na feithicle a chur in iúl freisin - baineann SUVanna le codanna níos airde den mhargadh - mar mhúnlaí lár-réimse nó só. I gcodarsnacht leis sin, is minic a bhíonn crosovers sa mhír B (uirbeach) nó C (dlúth), rud a fhágann gur radharc coitianta iad i gceirtleáin plódaithe.
Is iad na SUVanna is mó a bhfuil tóir orthu i dtéarmaí méide sna codanna D (rang meánach) agus E (aicme uachtarach). I measc na n-ionadaithe den chineál seo, a bhaineann le deighleog D, tá samhlacha mar: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco, Alfa Romeo Stelvio, Mitsubishi Outlander, Ford Edge, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail nó Volvo XC60. Sa rang uachtarach, is é seo an Volvo XC90 nó an Jeep Grand Cherokee.
Comhcheanglaíonn gach ceann de na samhlacha atá liostaithe anseo na buntáistí a bhaineann le carr paisinéirí tipiciúil le gnéithe SUV. Is féidir le gach duine a bheith feistithe le tiomáint uile-roth, atá éigeantach do SUV, rud a chiallaíonn gur chóir go mbeadh réiteach den sórt sin ag gach SUV. Tá sé níos mó faoi inrochtaineacht.
Tá míbhuntáistí ag baint le solúbthacht níos mó ná mar atá i gcás sedan clasaiceach nó vaigín stáisiúin, mar ídiú breosla beagán níos airde, nó feidhmíocht níos ísle mar gheall ar mheáchan agus toisí an chomhlachta. Is gnách go mbíonn SUVanna níos costasaí ná gluaisteáin phaisinéirí inchomparáide de ghnáth. Mar sin féin, cuireann a n-ilúsáideacht agus a n-infhaighteacht isteach orthu agus is é sin an fáth a bhfuil an oiread sin tóir orthu. Tá siad chomh praiticiúil sin gur fhág siad minivans beagnach go hiomlán ón margadh.
