Cad é crossover agus SUV i gcarranna?

Is é Crossover an catagóir carranna a bhfuil éileamh mór orthu i measc ceannaitheoirí inniu.

Tá beagnach gach automaker aitheanta ag iarraidh an cineál seo gluaisteán a chur san áireamh ina lineup. Mar sin féin, níl aon sainmhíniú amháin ar cad is trasnú ann. Má tá gach rud soiléir le hatchbacks nó sedans, ansin tugtar crossovers ar éagsúlacht de chineálacha gluaisteáin inniu, is leor, mar shampla, samhlacha cosúil le Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke a chur i gcomparáid - baineann siad go léir leis an gcineál seo. de charr:

• Is leaganacha easbhóthair iad Scoda Fabia Scout agus Renault Sandero Stepway de hatchbacks, na pseudo-crossovers mar a thugtar orthu;
• Is mionchrosbhealach é an Nissan Juke bunaithe ar ardán hatchback Nissan Micra.

Is é sin, i dtéarmaí simplí, is leagan modhnaithe de hatchback, wagon stáisiúin nó minivan é crossover, atá oiriúnaithe le haghaidh tiomána ní hamháin sa chathair, ach freisin ar éadrom easbhóthair.

Cé nár cheart duit crosbhealach a mheascadh suas le SUV, ní bheidh fiú trasover tiomáint uile-roth in ann na bealaí is féidir le SUV a láimhseáil gan fadhbanna a ghlacadh.

De réir an aicmithe Mheiriceá, déantar crossovers a aicmiú mar CUV - Crossover Utility Vehicle, a aistríonn mar fheithicil tras-tír. Is é seo an nasc lár idir SUVs agus hatchbacks. Tá aicme de charranna SUV ann freisin - Feithicil Fóntais Spóirt, ar féidir trasovers agus SUVanna araon a áireamh. Mar shampla, is é an bestseller Renault Duster SUV crossover dhlúth, agus baineann sé leis an rang SUV, is é sin, is féidir leis odds a thabhairt d'aon crossover uirbeach.

Is féidir leat dul i mbun aicmithe agus téarmaí éagsúla ar feadh i bhfad. B’fhearr dúinn iarracht a dhéanamh na príomhdhifríochtaí idir trasnáin agus SUVanna a chur in iúl, ionas gur féidir leat déileáil leis an tsaincheist seo go héasca.

Caithfidh go bhfuil an SUV:

• tiomáint ceithre roth, downshift, difreálach ionad;
• imréiteach talún ard - ar a laghad 200 milliméadar;
• struchtúr fráma - is é an córas iompróra fráma an phríomhghné de SUV, agus tá an comhlacht agus na príomh-aonad go léir ceangailte leis an bhfráma seo cheana féin;
• fionraí treisithe, mhaolaitheoirí turrainge marthanacha, oiriúnaithe do choinníollacha deacra easbhóthair.

Is féidir leat méid méadaithe an chomhlachta a ghlaoch freisin, ach níl sé seo ina réamhriachtanas - is SUV fíor é an UAZ-Patriot, cé go mbaineann sé leis an rang buiséid, agus tá méid measartha beag aige. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, feithicil uile-tír-raon American Hummer - is samplaí iad seo de fhíorfheithiclí easbhóthair.

Anois, déanaimis féachaint orthu

Tiomáint ceithre roth - tá sé i láthair i roinnt samhlacha, cé nach bhfuil sé buan. Is carr cathrach é trasnú agus níl gá go háirithe le tiomáint uile-roth sa chathair. Má tá tiomáint ceithre roth ann, ansin d'fhéadfadh nach mbeadh aon fhearas laghdaithe nó difreálach ionaid ann, is é sin, ní féidir acastóir breise a úsáid ach ar feadh tréimhse ghearr ama.

Is é an t-imréiteach talún níos mó ná sin na hatchbacks, tá an meánluach suas le 20 milliméadar, le imréiteach den sórt sin, ní mór duit a chur san áireamh ar an geoiméadracht an chomhlachta, agus más féidir leat tiomáint go fóill ar feadh na colbhaí, ansin is féidir leat an-. go héasca "suí ar do bolg" easbhóthair, toisc nach bhfuil an uillinn rampa go leor, chun marcaíocht ar chnoic agus dreapadóireachta a ghlacadh.

I gcarranna den sórt sin, ní struchtúr fráma a úsáidtear go príomha, ach comhlacht ualachiompartha - is é sin, go ndéanann an comhlacht feidhm fráma nó go bhfuil sé ceangailte go docht leis. Is léir go bhfuil dearadh den sórt sin oiriúnach don chathair, ach ní féidir leat dul i bhfad ar easbhóthair gan fráma.

Fionraí treisithe - Cinnte, tá sé níos láidre ná sedans nó hatchbacks, ach níl an taisteal fionraí gearr go maith le húsáid easbhóthair. I measc tiománaithe, tá a leithéid de rud ann agus crochta trasnánach - is é seo nuair is féidir roth amháin a chrochadh san aer agus é ag tiomáint thar bumps. Tá go leor taistil fionraí ag an Jeep chun déileáil leis an gcás seo, agus caithfear an crosbhealach a tharraingt le cábla.

Na hionadaithe is cáiliúla: Toyota RAV4, Mercedes GLK-rang, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Cineálacha crossovers

Is féidir leat iad a roinnt de réir critéir éagsúla, ach de ghnáth roinntear iad i gcineálacha ag brath ar mhéid:

• mion;
• dlúth ;
• meánmhéide;
• lánmhéid.

Tá minis an-choitianta i gcathracha sa lá atá inniu ann, toisc go bhfuil siad iontach chun tiomáint trí shráideanna cúnga, agus ina theannta sin, níl a gcostas chomh coisctheach, roghnaíonn an oiread sin ceannaitheoirí iad a bheith in ann taisteal ar charranna feistithe agus uaireanta dul lasmuigh den bhóthar.

Is samplaí príomha de mhionchrosairí iad Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross.

Is crosbhealaí dlúth iad Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster.

Mercedes M-rang, KIA Sorento, VW Touareg - meánmhéid.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - lánmhéid.

Is minic freisin go gcloisfeá an t-ainm "SUV". Tugtar crosbhealaí tiomána roth tosaigh ar SUVanna de ghnáth.

Buntáistí agus Coistí

In ainneoin go bhfuil an cineál seo gluaisteán ach beagán cosúil le SUV, tá an-tóir orthu. Conas is féidir é seo a mhíniú? Gcéad dul síos, grá do gach rud cumhachtach. Ní haon rud é go bhfuil an oiread sin éileamh ar an gCeathrú RAV nó ar an Nissan ciaróg i measc na mban - is cinnte go seasfaidh gluaisteáin den sórt sin amach i measc na gcraobhacha hatchback agus na sedan mór le rá. Agus anois, nuair a bheidh an tSín ag dul i ngleic le táirgeadh trasovers, beidh sé deacair stop a chur le sní isteach na ngluaisteán saor sa chatagóir seo (agus níl aon imní ar éinne nach féidir le roinnt Lifan X-60 fiú suas cnoc a thiomáint nach bhfuil Chevy Niva ann). nó is féidir Duster a ghlacadh gan deacracht).

Áirítear ar na buntáistí taobh istigh mhór, an cumas chun tiomáint trí colbhaí gan eagla damáiste a dhéanamh don bun. Ar éadrom easbhóthair, ní mór duit tiomáint go cúramach, go háirithe sa gheimhreadh, nuair a bhíonn na bóithre clúdaithe le sneachta - ní féidir leat do neart a ríomh agus a bheith bogtha go domhain.

I measc na míbhuntáistí a bhaineann leis na gluaisteáin seo tá ídiú breosla méadaithe, cé go n-ídíonn siad thart ar an méid céanna le gluaisteáin rang B má ghlacann tú mion agus dlúth. Bhuel, ná déan dearmad go bhfuil na praghsanna le haghaidh crossovers níos airde.

Ag luchtú…