Cad atá le déanamh má tharraingíonn an carr go dtí an taobh agus coscánaithe

Fadhb sách coitianta is ea imeacht spontáineach an mheaisín ó ghluaisne dronlíneach. Is féidir leis an gcarr tarraingt ar dheis nó ar chlé nuair a thiomáineann an tiománaí ar luas tairiseach agus nach n-iompaíonn sé an roth stiúrtha. Nó tarraingíonn an carr go dtí an taobh le linn coscánaithe. I gcásanna den sórt sin, méadaíonn inrialaitheacht na feithicle, éiríonn sé tuirseach carr a thiomáint, ós rud é anois agus arís caithfidh tú an roth stiúrtha a choigeartú. Ina theannta sin, méadaítear an baol a bhaineann le tiomáint isteach sa lána atá ag teacht chugat nó a bheith i ndíog.

Is féidir na cúiseanna atá leis an iompar seo den charr a bheith difriúil.Tarlaíonn sé go bhfuil siad an-choitianta agus go héasca socraithe Tarlaíonn sé go bhfuil cabhair ó speisialtóir ag teastáil chun an miondealú a aithint agus a shocrú. Is minic a luíonn na cúiseanna sna rothaí nó ar fhionraí, ach is minic a tharraingítear an fheithicil go dtí an taobh mar gheall ar fhadhbanna sa chóras coscáin nó stiúrtha. Is iad na córais seo is tábhachtaí maidir le sábháilteacht tiomána, agus mar sin ní mór aird an-dáiríre a chur ar aon chomharthaí a léiríonn cliseadh féideartha iontu.

Sula dreapadóireacht isteach sa fiáin, is fiú tosú le rudaí simplí.

An Chéad is gá duit a shainiú go soiléir i cad iad na coinníollacha agus cad iad na cásanna go bhfuil an carr blown go dtí an taobh.

Go minic fánaíonn an bóthar ar dheis, agus féadann sé seo a bheith ina chúis le imeacht ó líne dhíreach, lena n-áirítear le linn coscánaithe. Chun an fachtóir seo a dhíchur, ní mór duit limistéar comhréidh a aimsiú agus iompar an mheaisín air a dhiagnóiseadh.

Tarlaíonn sé go bhfuil rian ar dhromchla an bhóthair, rud a chuireann isteach ar threo na gluaiseachta. Is minic a chuireann an rian isteach ar an gcósta, ach tarlaíonn sé go bhféadfadh sciorradh a bheith mar thoradh air nuair a bhíonn coscánaithe air. Ní mór an fachtóir seo a dhiagnóisiú freisin.

Déan brú na mbonn a dhiagnóisiú agus é a chothromú. Go minic réitíonn sé seo an fhadhb.

Ansin, ba chóir duit an carr a thiomáint isteach sa chlais iniúchta nó ardaitheoir a úsáid agus na heilimintí fionraí a iniúchadh agus fadhbanna soiléire a lorg - sreabhán coscáin ag sceitheadh, teanntáin lag ar na feistis, lochtanna meicniúla, boltaí scaoilte ag daingniú an mhoil, páirteanna agus meicníocht stiúrtha. .

Mura bhfuarthas aon mhífheidhmeanna soiléire, ba cheart tús a chur le cuardach níos críochnúla ar na cúiseanna.

Nuair a fhéachann an carr ar an taobh agus é ag coscánaithe, is é an córas coscáin an chéad áit le trioblóid a lorg. Is minic a luíonn an chúis i gceann de na rothaí nó go bhfuil fadhb ann leis an hiodrálaic, mar gheall ar a thiteann an brú sa chóras agus nach féidir leis an loine sorcóra an eochaircheap a bhrú ina choinne go héifeachtach go leor. Nuair a bhíonn difríochtaí i bhfeidhmiú na gcosán ar dheis agus ar chlé, ansin nuair a bhíonn coscánaithe, tarlaíonn tarraingt go dtí an taobh. Imíonn an carr sa treo óna bhfuil na pillíní brúite níos déine i gcoinne an diosca.

Bíonn tionchar ag na coscáin tosaigh agus cúil ar tharraingt an ghluaisteáin go dtí an taobh, cé nach bhfuil na coscáin chúl chomh mór sin. Níor chóir coscán láimhe a chur as an áireamh mar dhuine atá faoi amhras.

Sa chóras coscánaithe, is féidir 5 chás a idirdhealú ina mbeidh imeacht ó ghluaisne dronlíneach ag gabháil le coscánaithe.

Ní oibríonn na coscáin ar cheann de na rothaí.

Níl na pillíní coscáin brúite i gcoinne an diosca, leanann an roth ag rothlú, agus tá an ceann eile á mhoilliú. Téann an taobh ar a bhfuil an roth fós ag sníomh ar aghaidh, agus mar thoradh air sin, casann an carr timpeall, agus go láidir go leor. Mar shampla, mura n-oibríonn an mheicníocht coscáin ar an roth tosaigh ceart, sleamhnóidh an carr ar chlé le linn coscánaithe.

Breathnófar staid chomhchosúil i gcás nach n-oibríonn an coscán ar cheann de na rothaí cúil, ní bheidh ach an diall chomh suntasach.

Cúiseanna féideartha le teip an sorcóra coscáin rotha:

• tá an loine greamaithe ina shuíomh bunaidh agus níl an eochaircheap brúite i gcoinne an diosca;

• i ndearadh le lúibín ar snámh, féadfaidh an bioráin treorach subh;

• tá glas aer sa chóras hiodrálacha a chuireann cosc ​​​​ar bhrú leordhóthanach a chruthú chun an loine a easbhrú ón sorcóir;

• depressurization na hiodrálaic, mar gheall ar a sreabhann an sreabhach oibre amach;

• ró-shean. Le himeacht ama, ionsúnn TJ taise agus féadann sé boil ag teocht níos ísle. Sa chás seo, is féidir le téamh láidir áitiúil le linn coscánaithe tobann a bheith ina chúis le fiuchphointe an ola bhreosla agus foirmiú glas gaile;

• tá an píobán coscáin rubair caite agus swells nuair a bhíonn an pedal coscáin brúite, agus go praiticiúil ní shroicheann an brú TJ an sorcóir roth. Is gá an píobán seo a athsholáthar.

Tá loine cheann de na sorcóirí rotha greamaithe san uasshuíomh leathnaithe.

Is féidir leis an bioráin treorach caliper sleamhnáin subh freisin. Beidh an toradh mar an gcéanna.

Sa chás seo, tá an eochaircheap brúite i gcónaí i gcoinne an diosca coscáin agus tá an roth coscánaithe i gcónaí. I gcás den sórt sin, ag an gcéad nóiméad coscánaithe, déanfar an carr a chaitheamh beagán sa treo as a bhfuil an meicníocht jammed suite. ina theannta sin, nuair a bhíonn an fórsa coscánaithe ar an roth os coinne comhionann, leanfaidh an carr ag coscánaithe i líne dhíreach.

Is féidir le comharthaí soiléire eile le fios freisin go bhfuil loine nó caliper jamming san ionad oibre:

• imeacht an mheaisín ó ghluaiseacht dronlíneach de bharr coscánaithe ar cheann de na rothaí;

• creathadh an eochaircheap a chuimil i gcoinne an diosca coscáin;

• téamh láidir an diosca coscáin mar gheall ar fhrithchuimilt leanúnach. Go cúramach! Ná déan teagmháil leis an tiomáint le lámha nochta agus tú ag déanamh diagnóis air. sruthán dian is féidir;

• Tarlaíonn sé go creathadh an roth stiúrtha.

Cúiseanna tipiciúla urghabháil loine:

• creimeadh de bharr iontráil uisce agus salachar. Tarlaíonn sé seo de ghnáth nuair a dhéantar damáiste don anther;

• d'aois, sreabhach coscáin salach;

• dífhoirmiúchán loine. Tarlaíonn sé seo go minic nuair a bhíonn na pillíní caite go dtí an teorainn nó nuair a bhíonn an diosca caite. D'fhonn na pillíní atá tar éis éirí tanaí a bhrú ar an diosca, caithfidh an loine bogadh níos faide amach as an sorcóir, agus ag am an choscánaithe tá sé faoi réir ualach lúbthachta tromchúiseach.

Má tá an meicníocht coscáin jammed, ní mór é a dhíchóimeáil, a ghlanadh, agus páirteanna caite a athsholáthar.

Ba chóir an loine a ghlanadh de shalachar, ramhar triomaithe agus rianta creimthe, agus ansin greanáilte. Ba chóir an rud céanna a dhéanamh le dromchla istigh an tsorcóra. Má tá dífhoirmíochtaí suntasacha, scóráil, scratches domhain, tá oibriú ceart an sorcóra coscáin dodhéanta, sa chás seo, níl ach athsholáthar fós ann.

Is é pointe lag an mheicníocht coscáin caliper ar snámh na bioráin treorach ar a bhfuil an caliper ag bogadh. Is iad na cinn is dóichí a bheidh ar an culprit. Is iad na cúiseanna ná salachar, creimeadh, sean, ramhar tiubhaithe nó é a bheith as láthair. Agus a tharlaíonn sé seo mar gheall ar anther damáiste agus cothabháil neamhrialta ar an meicníocht.

Ní mór treoracha caliper agus poill dóibh a ghlanadh go maith agus a ghaineamh freisin. Déan cinnte nach ndéantar na treoracha a dhífhoirmiú, ar shlí eile cuir in ionad iad.

Lubricate an loine agus na treoracha le ramhar atá deartha go sonrach le haghaidh calipers.

Tar éis an deisiú a bheith críochnaithe, déan an leibhéal sreabhach coscáin a dhiagnóiseadh agus an córas a fhuiliú.

Tá glas aeir i hiodrálaic an chórais coscáin.

Nuair a bhrúlann tú an pedal coscáin, beidh an t-aer comhbhrúite, agus beidh an éifeacht ar an sreabhach coscáin íosta. Ní oibreoidh na meicníochtaí coscáin sa chiorcad seo nó ní bheidh an fórsa coscánaithe leordhóthanach.

Méadóidh an t-achar coscánaithe, agus féadfaidh an carr tarraingt beagán go dtí an taobh nuair a bhíonn sé ag coscánaithe. Níl an diall ó ghluaiseacht dronlíneach de bharr an aeir sa hiodrálaic chomh soiléir céanna agus a bhí sé i gcás ceann de na loiní a shlamadh ina shuíomh bunaidh.

Is comhartha eile aer sa chóras é pedal coscán bog.

Tá an chóireáil soiléir - hiodrálaic a phumpáil agus aer a bhaint as.

Sárú ar tightness an chórais hiodrálacha.

Nuair a bhíonn tightness an chórais hiodrálacha den chóras coscáin briste, féadfaidh an sreabhach oibre sreabhadh amach, léireofar é seo le titim ar leibhéal an sreabhach coscáin. Is minic a bhíonn hiss ag gabháil leis an mífheidhmiú seo nuair a bhíonn an pedal coscáin brúite. Go minic, is féidir hissing a chloisteáil go soiléir má bhrúnn tú an pedal díreach tar éis don inneall stad. Is féidir leat an sceitheadh ​​​​a fháil ach an córas a iniúchadh go cúramach. Is féidir le rianta sreabhach coscáin a bheith ar chodanna, ar phíopaí, nó ar an talamh.

Is iad na láithreacha sceite is tipiciúla ná:

• píobán scáinte nó feadán miotail meirgeach;

• sceitheadh ​​ag pointí nasc píobáin le feistis mar gheall ar teanntáin nach bhfuil go leor crimped;

• sorcóir coscáin oibre má dhéantar damáiste don chufa atá suiteáilte taobh istigh.

Chun tightness an chórais a athbhunú, cuir píobáin agus feadáin damáiste in ionad agus déan na teanntáin go daingean.

Is féidir an sorcóir coscáin a dheisiú trí threalamh deisiúcháin a úsáid. Mura féidir é seo a dhéanamh, ní mór an tionól coscáin a athsholáthar.

Tá an córas coscánaithe go maith i gcoitinne, ach ní dhéanann ceann de na rothaí coscánaithe i gceart.

Tá iompar an mheaisín le linn coscánaithe cosúil leis an gcás nuair nach bhfuil ceann de na sorcóirí roth ag obair.

Cúiseanna féideartha:

• pillíní coscáin atá caite go dona. is mó an difríocht i méid caitheamh pads na rothaí ceart agus clé, is mó a imeoidh an carr go dtí an taobh;

• tá diosca coscáin cheann de na rothaí caite go dona nó dífhoirmithe;

• tá ola, uisce nó substaint eile a laghdaíonn go mór an chomhéifeacht frithchuimilte idir na pillíní agus an diosca.

Réitítear an fhadhb trí ghlanadh críochnúil agus athsholáthar pillíní caite agus dioscaí. Caithfear iad a athrú ag an am céanna ar an dá roth den acastóir céanna.

Mura bhfuil aon fhadhbanna ann leis na coscáin, ach tá an carr fós ag sciorradh ar chlé nó ar dheis agus tú ag coscánaithe, ansin beidh ort leanúint ar aghaidh ag lorg briseadh síos, ag smaoineamh ar na cúiseanna is lú seans.

• Rothaí

Chomh maith leis an difríocht i mbrú na mbonn, is féidir le roinnt fadhbanna rotha eile a bheith ina chúis leis an gcarr imeacht ó líne dhíreach le linn coscánaithe:

1. tá rothaí neamhchothrom;

2. tá locht ar cheann de na boinn, hernia, etc.;

3. tá boinn de chineálacha éagsúla suiteáilte ar an acastóir céanna;

4. tá boinn le patrún tread treorach suiteáilte go mícheart;

5. caitheamh míchothrom boinn ar chlé agus ar dheis, go háirithe ar na rothaí tosaigh. Tarlaíonn sé seo mar thoradh ar athrú séasúrach boinn, nuair a chuirtear ceann de na boinn den phéire cúil, a chaitheann níos lú de ghnáth, ar an acastóir tosaigh. Chun seo a sheachaint, ceadófar na boinn a bhaintear le haghaidh stórála a mharcáil.

6. Camber / Cóineasú

Is féidir le ailíniú roth mícheart an carr a tharraingt go dtí an taobh le linn coscánaithe. Mar shampla, le diall suntasach comhuaineach ó norm na huillinne camber agus uillinn claonta fadaimseartha an ais uainíochta (caster), féadfaidh imeacht ó líne dhíreach a bheith ag gabháil le coscánaithe.

• Aischéimniú nó ding shuntasach. 

Ag an am céanna, is féidir é a tharraingt go dtí an taobh, ní hamháin le linn coscánaithe, ach freisin le linn gnáthghluaiseacht dronlíneach. Is minic a bhíonn crónán ag gabháil le fadhbanna iompair rotha ar féidir leis an ton agus an toirt a athrú ag brath ar an luas.

• locht barra cobhsaitheoir acastóra cúil.

• Caitheamh míchothrom na spriongaí fionraí tosaigh. Is fiú gnéithe fionraí eile a dhiagnóiseadh - imthacaí liathróid, bloic chiúin.

• Luchtú difriúil an mheaisín ar an taobh clé agus ar dheis.

• Mífheidhmiú an chórais coscánaithe frith-ghlais nó an rialtóir fórsa coscáin, ar a dtugtar an "sorcerer" go minic.

• Raca stiúrtha, slata agus leideanna. Is beag an dóchúlacht go luíonn an chúis go beacht anseo, ach ní féidir an rogha seo a chur as an áireamh.