Tiúnadh sliseanna innill: buntáistí agus míbhuntáistí
Aislingíonn aon ghluaisteánaí cumhacht aonad cumhachta a charr a mhéadú. Tá go leor bealaí fíor chun an toradh seo a bhaint amach. Ar an gcéad dul síos, is idirghabháil chuiditheach é seo san inneall - méadú ar a thoirt trí ionad an ghrúpa sorcóir-loine. Tá sé soiléir go mbeidh imeacht den sórt sin costasach go leor. Ar an dara dul síos, is féidir leat athruithe a dhéanamh ar an gcóras sceite, mar shampla píopa síos a shuiteáil ar innill turbocharged, chomh maith le fáil réidh leis an tiontaire catalaíoch agus an scagaire cáithníneach díosail.
Ach tá modh níos saoire gan cur isteach ar an gcóras innill - tiúnadh sliseanna. An rud atá ann? San Airteagal seo ar ár suíomh gréasáin Vodi.su déanfaimid iarracht déileáil leis an gceist seo.
Cad is tiúnadh sliseanna ann?
Mar is eol duit, tá aonad rialaithe leictreonach (ECU, ECU) feistithe ag fiú na gluaisteáin is buiséad sa lá atá inniu ann. Cad as a bhfuil an bloc seo freagrach? Tá an t-aonad rialaithe leictreonach freagrach as oibriú an chórais insteallta, is é sin, an injector. Tá cláir chaighdeánacha sa tslis le socruithe iomadúla. De ghnáth, tugann an monaróir isteach roinnt srianta ar oibriú an innill. Is é an sampla is suntasaí ná go bhféadfadh go leor carranna den scoth a bhaint amach go héasca ar luasanna os cionn 250-300 km/u, ach tá a n-uasluas teoranta do 250 km/u. Dá réir sin, má dhéantar roinnt leasuithe ar an gcód cláir, beifear in ann luasghéarú go héasca go 280 km / h agus os a chionn. Tá sé soiléir go méadóidh sé seo cumhacht innill, agus fanfaidh ídiú breosla mar an gcéanna.
Le tiúnadh sliseanna, is féidir leat na socruithe seo a leanas a athrú:
- uainiú adhainte;
- modhanna soláthair breosla;
- modhanna soláthair aeir;
- saibhriú nó ídiú an mheascáin breosla-aer.
Is féidir freisin an taiscéalaí Lambda a athchlárú ionas nach gcruthóidh sé earráid má bhraitear cion íseal ocsaigine sna gáis sceite. Chun cuimhne, má bhaintear an chatalaíoch, tá gá le tiúnadh sliseanna, scríobhamar faoi seo cheana féin ar Vodi.su.
I bhfocal, déantar na socruithe caighdeánacha monarchan do ghluaisteáin a mhonaraítear san Aontas Eorpach, sna Stáit Aontaithe, sa tSeapáin agus sa Chóiré Theas a “ghéarú” ní le haghaidh cumhachta agus éifeachtúlachta, ach le haghaidh dianriachtanais Euro-5. Is é sin, san Eoraip tá siad réidh chun tréithe an aonaid chumhachta a íobairt ar mhaithe leis an gcomhshaol. Mar sin, is é an tiúnadh sliseanna an próiseas athchláraithe, an ECU a splancadh chun na srianta atá leagtha síos ag an monaróir a bhaint.
Déanann siad tiúnadh sliseanna do na catagóirí gluaisteáin seo a leanas:
- le hinnill turbocharged díosail - méadú cumhachta suas le 30%;
- le hinnill gásailín le tuirbín - suas le 25%:
- gluaisteáin spóirt agus gluaisteáin den chuid praghsanna is airde;
- Nuair a shuiteáil HBO.
I bprionsabal, is féidir tiúnadh sliseanna a dhéanamh le haghaidh inneall gásailín traidisiúnta, ach ní bheidh an méadú níos mó ná 10 faoin gcéad. Má úsáideann tú do charr chun tiomáint chun na hoibre, is ar éigean a thabharfaidh tú faoi deara feabhas den sórt sin, is ionann é agus athrú ó ghásailín A-92 go 95ú.
Buntáistí a bhaineann le tiúnadh sliseanna
Má ordaíonn tú an tseirbhís seo ó shaineolaithe fíor, is féidir leat a bheith cinnte de roinnt buntáistí:
- méadú cumhachta;
- méadú ar luas an innill;
- dinimic feabhsaithe;
- leas iomlán a bhaint as ídiú breosla;
- méadú chasmhóiminte.
Cad ba cheart a chur san áireamh? Is é an monaróir gluaisteán a fhorbraíonn na cláir go léir le haghaidh oibriú an ECU. Cé go bhfuil an carr faoi bharántas, is féidir roinnt nuashonruithe firmware a fháil má aimsítear earráidí, ach ní chuireann na nuashonruithe seo isteach ar fheidhmíocht an innill.
I stiúideonna tiúnta, tá dhá chur chuige maidir le tiúnadh sliseanna. Is feabhsú beag é seo ar chlár atá ann cheana féin, nó ceann nua a shuiteáil le calabruithe go hiomlán athraithe. Ligean le rá ar an bpointe boise gurb é an modh deiridh sin a thugann an méadú is inláimhsithe ar chumhacht, ach níl tiúnadh sliseanna den sórt sin oiriúnach do gach múnla gluaisteán, toisc go bhféadfadh bac a bheith ann ó splancadh. Is féidir freisin nach bhfuil clár den chineál céanna forbartha fós do mhúnla an innill.
Míbhuntáistí a bhaineann le tiúnadh sliseanna
Is é an míbhuntáiste is mó, inár dtuairim, ná sin tiúnadh sliseanna a dhéanann tú ar do phriacal agus do phriacal féin. Is é an fírinne ná go n-oibríonn ranna ollmhór ríomhchláraitheoirí ar bhogearraí in aon chuideachta feithicleach. Chomh maith leis sin, déantar na milliúin tomhais, turgnaimh, tástálacha tuairteála, etc. ann, is é sin, reáchtáiltear na cláir i bhfíorchoinníollacha agus ní dhéantar iad a chomhtháthú sa ríomhaire ach amháin ina dhiaidh sin.
Ní hamháin go bhfuil cláir cheadúnaithe le haghaidh tiúnadh sliseanna ann sa nádúr.ach amháin eisceachtaí annamh. Dá bhrí sin, má tá splancadh déanta agat agus go bhfuil feabhas tagtha ar na saintréithe go léir, ní cúis áthais é seo, toisc nach bhfuil a fhios ag aon duine cad a tharlóidh tar éis 10 nó 50 míle ciliméadar. Déarfaidh fiú daoine a bhfuil baint ghairmiúil acu le tiúnadh go dtiocfaidh laghdú 5-10 faoin gcéad ar acmhainn an aonaid chumhachta.
Éiríonn an cheist: an bhfuil an tarchur uathoibríoch nó an CVT deartha le haghaidh chasmhóiminte méadaithe? De ghnáth, imoibríonn tarchur uathoibríoch go mór le méadú ar chasmhóiminte. Baineann an rud céanna leis an turbocharger - baintear amach an méadú ar horsepower tríd an mbrú sa tuirbín a mhéadú, faoi seach, laghdaítear a shaol seirbhíse.
Pointe eile - tá tiúnadh sliseanna gairmiúla costasach, cé go bhfuil tú ag ráthú feabhas uasta ar fheidhmíocht an innill nach mó ná 20%. Is é an bhfíric go bhfuil go leor automakers níos ísle go saorga an cumas chun a íoc níos lú dleachtanna custaim agus cánacha ar allmhairiú a gcuid táirgí isteach sa Rúis. Tar éis an tsaoil, íoctar an dleacht díreach ó na "capaill" - an níos mó acu, is airde na cánacha. Déantar é seo freisin chun an tsamhail a dhéanamh tarraingteach ó thaobh cánacha a íoc.
Torthaí
Le cabhair ó thiúnadh sliseanna, is féidir leat an fheidhmíocht dhinimiciúil agus theicniúil a fheabhsú i ndáiríre. Ach, mar thoradh ar mhéadú cumhachta de 20 faoin gcéad nó níos mó, dosheachanta go dtiocfaidh laghdú ar acmhainn an tarchuir agus innill.
Molaimid duit teagmháil a dhéanamh leis na seirbhísí sin amháin ina dtugann siad ráthaíocht ar an obair ar fad a dhéantar. Bí cinnte a shonrú cén leagan den firmware tú ag dul a shuiteáil. Cinntítear go ndéanfaidh cláir a íoslódáiltear ó shuímh agus ó fhóraim anaithnide dochar do d’fheithicil.
Ag luchtú…
