Cruze Chevrolet
Tá sé dodhéanta gan grá gluaisteáin dhlúth. Tá siad chomh néata nach n-eascraíonn siad fadhbanna sa chathair agus ag an am céanna tá siad ildánach go leor ionas nach gcuireann turas saoire agus turas ar an mhórbhealaigh aon duine amú. Ar a laghad, sin mar ba chóir go mbeadh sé i gcarr réasúnta den chineál seo. Déanann sé seo gluaisteáin aicme C coitianta go leor agus cruthaíonn sé fadhb. Conas seasamh amach i mothar na ndlúthdhioscaí?
Bhuel, i measc na samhlacha iomadúla atá ar fáil ó bhrandaí éagsúla, bhí an Chevrolet Cruze ag lonrú ina leith seo. Admhaítear, tá dea-chomhréir ag sedan dlúth Chevrolet. Tosaíonn an líne stylish agus sporty leis an windshield fána géar agus leanann an bealach ar fad go dtí na C-philéar caol a shníonn go réidh isteach sa tailgate. Cad a tharlaíonn má tá baint ag sedans le géarchéim lár an tsaoil agus le caillteanas gruaige? Níl aon rud caillte, tagann an Cruze anois freisin mar hatchback néata. Tá an líne dín claonta i gcuimhne do chomhlacht coupe, agus mar sin is cinnte go dtaitneoidh sé seo go léir le daoine óga. Sainghnéithe stíle de gach leagan? Le ceannsoilse claonta, gríl mhór scoilte agus línte glana, ní féidir an carr seo a mheas ó aon cheann eile. Beidh áthas ar dhaoine aonair. Cad mar gheall ar aeistéití?
Chomh maith leis sin, go háirithe nuair a thagann sé chun an taobh istigh. Ar an gcéad dul síos, tá cáilíocht na n-ábhar a úsáidtear go simplí taitneamhach. Ní táirge aisghabhála buidéal uisce mianraí greamaitheach iad. Ar a mhalairt, tá uigeacht suimiúil acu, tá siad taitneamhach don teagmháil agus cuma álainn. Tugann Chevrolet aird mhór freisin ar oiriúnacht na n-eilimintí aonair. Tá Cruze deartha d’Eorpaigh an-éilitheacha. Is buntáiste é seo toisc go n-ardaíonn siad an barra ard, agus mar sin thug Chevrolet rialacháin dhian isteach fiú maidir le caoinfhulaingt bearnaí idir eilimintí cábáin. Thairis sin, tá fuála speisialta na Fraince ag an upholstery, rud a chuireann cosc ar na seams ó shíneadh. Bhí an rud ar fad spíosáilte suas le blasanna spóirt-stíl. Tá dath bog gorm ag an backlight, ach ní dhónn sé na súile, mar nach raibh sé chomh fada ó shin i gcarranna Volkswagen. Tá an clog lonnaithe i bhfeadáin agus tá an dearadh cockpit uathúil i gcomparáid le brandaí eile. Ar deireadh rud éigin nua. Níor cheart d'aon duine gearán a dhéanamh faoin trealamh atá sa leagan is saoire cheana féin. Is féidir suíochán an tiománaí a choigeartú i 6 threoir. Chun seo a dhéanamh, ní gá duit íoc breise as seinnteoir CD / mp3, fuinneoga cumhachta agus glasáil lárnach le cianrialtán. Suimiúil go leor, tá an Cruze ar cheann de na feithiclí is fairsinge ina rang. Ní bheidh aon fhadhb ag daoine arda le seomra na gcos, an seomra cloigeann nó an seomra ghualainn - tar éis an tsaoil, is fearr leis an Cruze iomaitheoirí fiú i leithead an chábáin. Ach an meaitseálann an cuma spórtúil leis na hinnill?
Tá rogha ag gach duine de dhá ghluaisrothar peitril sách cumhachtach. Tá cumhacht 1.6 hp ag an aonad 124-lítear, agus tá 1.8 hp ag an aonad 141-lítear. Tagann siad le tarchur láimhe 5-luas mar chaighdeán, ach le haghaidh an níos déine, is féidir leat tarchur uathoibríoch 6-luas a cheannach. Ba chóir go mbeadh grá ag comhshaolaithe sa charr seo ar dhá chúis. Ar ndóigh, comhlíonann na haonaid go léir an caighdeán astaíochtaí EURO 5, agus ar iarratas is féidir leagan oiriúnaithe a ordú chun suiteáil gáis LPG a shuiteáil. An bhfuil rud éigin níos láidre? Cinnte! Ionadh, is inneall díosail an t-aonad suaitheanta - a dhá lítear squeeze amach 163 km, agus is féidir é a chomhcheangal freisin le tarchur láimhe agus tarchur uathoibríoch 6-luas. Dearadh na haonaid go léir sa chaoi is go n-uasmhéadaítear praiticiúlacht an ghluaisteáin seo - i dtiomáint na cathrach go fóillíochta agus nuair a bhíonn tú ag gabháil don tír ar an mhórbhealaigh. Conas atá an tslándáil?
Ní féidir leat a shábháil ar seo, agus tá a fhios seo go han-mhaith Chevrolet. Sin é an fáth nach n-iarraim ar dhuine ar bith íoc breise as 6 mhála aeir, struchtúr comhlacht athneartaithe, ancaireachta suíocháin linbh ISOFIX agus pretensioners criosanna sábhála. Ceart go leor, ach cad faoi chosaint ghníomhach a chuirfidh cosc ar thimpiste? Tá sé deacair a bheith ag iarraidh níos mó. ABS rialta le cúnamh coscánaithe éigeandála, ach ní chuireann sé seo iontas ar dhuine ar bith. Is ionadh é, áfach, cé mhéad gnéithe sábháilteachta eile a chuireann an monaróir le praghas an chairr. Rialú cobhsaíochta, rialú tarraingthe, rialú coscán rotha tosaigh agus cúil… Ní haon ionadh go bhfuair an EuroNCAP Cruze an rátáil 5 réalta is airde i dtástáil tuairteála EuroNCAP. Tá Chevrolet tar éis aire a thabhairt do thiomáint fiú, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht freisin.
Tá an sedan agus an hatchback araon feistithe le aireagán ar a dtugtar an córas corp-go-fráma lárnach. Tá a ghiorrúchán beagán níos lú casta - BFI. Ach cad a dhéanann sé seo go léir i ndáiríre? An-simplí - a bhuíochas leis an dearadh seo, bhí sé indéanta cobhsaíocht an ghluaisteáin a mhéadú. Ní hamháin sin, tá an grip feabhsaithe, agus tá an luasghéarú tar éis éirí níos dinimiciúla. Mar sin féin, is féidir leat a fheiceáil ar na héifeachtaí - ar an mbóthar. Tá Craobhchomórtas Gluaisteán Camchuairte an Domhain buaite ag Cruze faoi dhó, agus tarlaíonn sé mar sin nach féidir le mórán brandaí bród a bhaint as an gcineál seo gnóthachtála spóirt.
Mar sin, ar cheart Cruz a chur san áireamh agus é ag ceannach? Ar ndóigh, tar éis an tsaoil, is carr scagtha é seo a tógadh d'Eorpaigh éilitheacha. Ina theannta sin, tagann siad ó theaghlach uasal, lena n-áirítear an legendary Camaro agus Corvette. Is tairiscint suimiúil é seo go léir, chomh maith le trealamh dea-chaighdeánach agus praghas réasúnta, do dhaoine aonair nach bhfuil ag iarraidh gluaisteáin leadránach a thiomáint. Is breá le hAeistéití an carr seo, agus le gach duine eile freisin, toisc gur carr réasúnta é do gach duine.
