Deir BMW go bhfuil 'ró-hyped' ar an leictriú, go mairfidh innill díosail '20 bliain eile'
In ainneoin a samhlacha leictreacha nuálaíocha agus rialacháin teannta, deir BMW go mbeidh díosail fós ann ar feadh tamaill.
I réamhaisnéisí ginearálta do mhargaí domhanda, deir Klaus Fröhlich, comhalta boird BMW le haghaidh forbartha, go mairfidh innill díosail 20 bliain eile, agus innill peitril ar feadh 30 eile ar a laghad.
Dúirt Fröhlich leis an bhfoilseachán trádála Automotive News Europe go gcuirfear dlús le húsáid feithiclí leictreacha ceallraí (BEVanna) sna 10 mbliana atá romhainn i réigiúin chósta níos saibhre na margaí tosaigh ar nós na SA agus an tSín, ach ní cheadóidh margaí réigiúnacha móra an dá thír feithiclí den sórt sin a bheith ina "príomhshrutha" .
Ba é an dearcadh seo, a bhí á roinnt ag cuid mhór de phobal na hAstráile maidir leis an ngá atá le hinnill díosail sna réigiúin, an príomhábhar a pléadh sna toghcháin le déanaí.
Beidh bainteoirí EV sásta a fhios a bheith acu go ndeir Fröhlich go bhfuil "an t-athrú chuig leictriú ró-fhógartha" agus nach gá go n-éireoidh sé níos saoire mar "ardaíonn éileamh ar amhábhair."
D'admhaigh an branda go gcuirfear deireadh de réir a chéile leis an inneall díosail ceithre-turbo inlíne a sé, a úsáidtear ina leagan M50d ag deireadh a shaolré toisc go bhfuil sé "ró-chasta le tógáil" agus beidh sé ag fáil réidh lena 1.5- freisin. Inneall díosail trí-sorcóir lítear. agus b'fhéidir a pheitreal V12 (a úsáidtear i múnlaí Rolls-Royce), ós rud é go bhfuil sé ró-chostasach aon inneall a choinneáil suas le caighdeáin astuithe.
Tá inneall díosail inlíne-sé sé-sorcóir turbocharged BMW, a úsáidtear i malairtí príomhthionscadal an M50d, ag dul chuig an gclár gearrtha.
Cé go bhféadfadh leictriú céimneach an bhranda a chiallaíonn go bhféadfaí innill díosail agus ardfheidhmíochta BMW a sheoladh chuig an mbord gearrtha, tá sé molta ag an mbranda go bhféadfadh hibridí ardchumhachta agus b'fhéidir fiú V8 atá leictrithe go páirteach a mbealach a dhéanamh isteach ina mhúnlaí le suaitheantas M le haghaidh an. todhchaí intuartha.
San Astráil, insíonn rannóg áitiúil BMW dúinn, cé go bhfuil díolacháin na n-inneall díosail ag éirí go mall le roghanna peitril bliain i ndiaidh bliana, tá an branda tiomanta do theicneolaíocht an innill agus níl aon dáta scoir díosail socraithe.
Ainneoin, leanann BMW ar aghaidh ag dul ar aghaidh le leaganacha 48-bholta de na samhlacha éadrom-hibrideach is coitianta agus rinne sé fógra oifigiúil sular dúirt go raibh sé "ar bís" ag an ionchas go ndíolfaí níos mó dá fheithiclí leictreacha san Astráil - ar choinníoll go bhfuil toil pholaitiúil ann. seo a dhéanamh. níos éasca do thomhaltóirí a roghnú.
Tá dóchas arda ag BMW don iX3, leagan uile-leictreachais den X3 a bhfuil an-tóir air.
Is é an taispeántas is déanaí le haghaidh teicneolaíocht BMW EV atá le teacht ná "Lucy"; Leictreach 5 sraith. Is é an carr is cumhachtaí a thóg BMW riamh, le trí mhótar leictreach 510kW/1150Nm.
An bhfuil an teicneolaíocht ceallraí-leictreacha ró-fhógartha? Inis dúinn cad a cheapann tú sna tuairimí thíos.
