Sábháilteacht. Luas Cuí - Cad a Chiallaíonn Sé i nDáiríre?

Is é neamhréireacht luais le coinníollacha tráchta an chúis is coitianta le tionóiscí bóthair a mbíonn toradh marfach orthu de bharr locht na dtiománaithe. Ceapann go leor tiománaithe gurb é an luas cuí an ceann a cheadaítear leis na rialacha sa réimse áirithe, ach go deimhin, ní mór duit coinníollacha aimsire, trácht, coinníollacha tráchta, meáchan agus méid na feithicle atá á n-úsáid a chur san áireamh freisin. suíomh agus scileanna féin.

Más é 70 km/u an t-uasluas atá ceadaithe ar an gcuid seo, cad ba cheart dár méadar a thaispeáint? Ní gá. Tá sé de dhualgas ar an tiománaí rialacha an bhóthair a leanúint, ach ag an am céanna a bheith treoraithe ag tuiscint coiteann agus an luas a choigeartú de réir na gcoinníollacha atá i réim. Mar gheall ar mhainneachtain tiománaithe an riail seo a chomhlíonadh in 2019, cailleadh suas le 770 duine – níos mó ná 1/3 díobh siúd ar fad a maraíodh i dtimpistí bóthair de bharr locht ar thiománaithe *.

aimsir chontúirteach

Tá sé an-tábhachtach an luas a choigeartú do na coinníollacha aimsire atá i réim.

Ba chóir go spreagfadh dromchlaí fliucha sleamhain nó infheictheacht theoranta de bharr ceo nó báistí gach tiománaí éirí as an scóig. Seachas sin, féadfaidh an tiománaí freagairt ró-dhéanach do chontúirt tobann ar an mbóthar, dar le cóistí Scoil Tiomána Sábháilte Renault.

Trácht trom? Ná muirear!

Is féidir an trácht trom a chosc freisin má mhéadaítear an luas a cheadaítear leis na rialacha. Ar an ábhar sin, i gcásanna áirithe ní bheidh sé indéanta tiomáint ar 140 km/u ar an mótarbhealach. Mura gcoimeádtar achar sábháilte ón bhfeithicil chun tosaigh nó scoitheadh ​​contúirteach mar thoradh air seo, is cinnte go bhfuil sé níos fearr do chos a bhaint den chos luasaire.

Féach freisin: Cathain is féidir liom pláta ceadúnais breise a ordú?

Tá an bóthar garbh...

Ba cheart don tiománaí aird a thabhairt freisin ar choinníoll an dromchla bóthair agus cruth an bhóthair. Is comhartha é sgall nó cas géar go gcaithfidh tú moilliú. Ní mór duit a bheith cúramach freisin ar bhóthar cúng, nuair atá an baol ann go mbeidh sé deacair dúinn carr a scoitheadh ​​as a mhalairt, a deir Krzysztof Pela, saineolaí ó Scoil Tiomána Renault.

Cad atá tú ag tiomáint?

Ní féidir linn gluaiseacht chomh tapa céanna i ngach feithicil. Dá mhéad agus dá troime an fheithicil, is amhlaidh is cúramaí a chaithfidh tú a bheith. I rith an tsamhraidh, úsáideann go leor daoine tithe mótair, iompraíonn siad rothair ar an díon, nó go simplí tiomáint timpeall lena mbagáiste. I gcás den sórt sin, agus luas á roghnú againn, ní mór dúinn cuimhneamh ar fadú ár n-achar stoptha agus meath ar airíonna aerdinimiciúil an ghluaisteáin.

Ordú pearsanta tiománaí

Gach uair sula dtosaíonn an tiománaí, ní mór don tiománaí a mheas an bhfuil a fhios aige conas carr a thiomáint. Áirítear le fachtóirí riosca, mar shampla, galair nó cógais áirithe. Uaireanta táimid ag tiomáint as riachtanas, mar shampla, nuair a bhíonn muid faoi thionchar mothúcháin láidre nó tuirseach ó lá te. I gcás den sórt sin, ní mór ár staid sláinte níos laige a chur san áireamh leis an luas a ghluaisimid.

Níor cheart duit rómheastachán a dhéanamh ar do scileanna freisin - ba chóir go mbeadh tiománaithe ar bheagán taithí nó iad siúd a fuair taobh thiar den roth tar éis sos fada go háirithe cúramach.

Tá ró-mhall dona freisin

Ag an am céanna, ba cheart a mheabhrú nár cheart go n-imeoidh an luas ag a bhfuilimid ag bogadh go mór ón gceann ceadaithe san alt seo, ach amháin má tá imthosca speisialta ann a thugann údar maith leis sin. Seachas sin, d’fhéadfaimis cur isteach ar shreabhadh an tráchta agus tiománaithe eile a spreagadh chun dul thar chontúirt nó tiomáint ar bhealach níos ionsaithí.

* foinse: policeja.pl

Féach freisin: Škoda SUVs. Kodiak, Karok agus Kamik. Triplets san áireamh