Tarchur uathoibríoch ZF 9HP28
Ábhar
Táirgeadh an tarchur uathoibríoch 9-luas ZF 9HP28 i Meiriceá ó 2014 go 2018 agus suiteáladh é ar an Fiat 500X agus an Jeep Renegade den chineál céanna i gcomhcheangal leis an aonad 1.4 MultiAir. Ar ghluaisteáin ó imní Stellantis, tá an meaisín seo ar eolas faoina innéacs 928TE féin.
Áiríonn an teaghlach 9HP tarchur uathoibríoch freisin: 9HP48.
Sonraíochtaí 9-tarchur uathoibríoch ZF 9HP28
| Cineál | meaisín hiodrálacha |
| Líon giaranna | 9 |
| Le haghaidh tiomáint | tosaigh / lán |
| Cumas innill | suas le 1.4 lítear |
| Tóirse | suas le 280 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | Sreabhán Garda Tarrthála ZF 9 |
| Toirt ramhar | Lítear 6.0 |
| Athrú ola | gach 60 km |
| An scagaire a athsholáthar | gach 60 km |
| Neas-acmhainn | 200 000 km |
Is é meáchan tirim tarchurtha uathoibríoch 9HP28 de réir na catalóige ná 78 kg
Cóimheasa giair, tarchur uathoibríoch 928TE
Ar an sampla de Jeep Renegade 2015 le hinneall turbo 1.4 MultiAir:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | Cúl | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Tarchuir chosúla ó mhonaróirí eile:
Cé na samhlacha atá feistithe leis an mbosca 9HP28
| 500X I (334) | 2014 - 2018 |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - 2018 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna a bhaineann le tarchur uathoibríoch 9HP28
Ar an gcéad dul síos, is bosca an-annamh é seo nach bhfuil le fáil ar ár margadh.
Sna blianta tosaigh, taifeadadh cásanna d'aistriú ainneonach an tseicphointe go dtí an pointe neodrach.
Déan an bealaidh a athnuachan níos minice nó éireoidh na solenoids go tapa le táirgí caithimh
Mar gheall ar na gnéithe dearaidh, ní fhulaingt an tarchur uathoibríoch tiomáint fhada ar luas ard
Is iad pointe lag na meaisíní go léir sa tsraith seo ná bushings agus gaiscéid rubair.