Tarchur uathoibríoch ZF 8HP50
Ábhar
Tá an tarchur uathoibríoch ZF 8HP8 50-luas curtha le chéile ag monarcha sa Ghearmáin ó 2014 agus tá sé suiteáilte ar mhúnlaí BMW tiomáint roth cúil cosúil le GA8HP50Z agus tiomáint uile-roth cosúil le GA8HP50X. Tá an bosca seo suiteáilte freisin ar Chrysler, Doodge agus Jeep faoina innéacs 850RE féin.
Áirítear leis an dara glúin 8HP freisin: 8HP65, 8HP75 agus 8HP95.
Sonraíochtaí 8-tarchur uathoibríoch ZF 8HP50
| Cineál | meaisín hiodrálacha |
| Líon giaranna | 8 |
| Le haghaidh tiomáint | cúil / lán |
| Cumas innill | suas le 3.6 lítear |
| Tóirse | suas le 500 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | Sreabhán Garda Tarrthála ZF 8 |
| Toirt ramhar | Lítear 8.8 |
| Athrú ola | gach 60 km |
| An scagaire a athsholáthar | gach 60 km |
| Eiseamláireach. acmhainn | 300 000 km |
Is é meáchan tirim tarchurtha uathoibríoch 8HP50 de réir na catalóige ná 76 kg
Cóimheasa giaranna tarchur uathoibríoch GA8HP50Z
Ar an sampla de BMW 1-Sraith 2017 le hinneall 2.0 lítear:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Cúl |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Cé na samhlacha atá feistithe leis an mbosca 8HP50
| Giulia I (Cineál 952) | 2015 - i láthair |
| Stelvio I (Cineál 949) | 2016 - i láthair |
| 1-Sraith F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Sraith F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Sraith F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Sraith F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Sraith F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Sraith G30 | 2017 - 2020 |
| 6-Sraith G32 | 2017 - 2020 |
| 7-Sraith G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Sraith G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Sraith G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Sraith F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Sraith F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - i láthair |
| Dúshlán 3 (LC) | 2018 - i láthair |
| Luchtaire 2 (LD) | 2018 - i láthair |
| Durango 3 (WD) | 2017 - i láthair |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - i láthair |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - i láthair |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - i láthair |
| Gaoth Oirthuaisceart 1 (M182) | 2022 - i láthair |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna a bhaineann le tarchur uathoibríoch 8HP50
Is í an fhadhb is mó ná clogging na solenoids le táirgí caitheamh cuimilte.
Ó solenoids clogged le salachar, laghduithe brú ola agus tosaíonn an giarbhosca a bhrú
Mura dtugann tú aird ar chreathadh an tarchuir uathoibríoch, brisfidh sé an t-imthaca caidéil ola
Le tiomáint ionsaitheach, is minic nach seasann agus pléascann drumaí alúmanaim
Is iad pointe lag meaisíní an teaghlaigh seo ná bushings agus gaiscéid rubair.