Tarchur uathoibríoch Ford 6F55
Ábhar
Tá tarchur uathoibríoch Ford 6F6 55-luas curtha le chéile ag gléasra Michigan ó 2008 agus tá sé suiteáilte ar mhúnlaí tiomáint tosaigh agus tiomáint uile-roth le haonaid turbo teaghlaigh Cyclone. Tá a leithéid de mheaisín uathoibríoch ar ghluaisteáin General Motors ar eolas faoina innéacs féin 6T80.
Áiríonn an teaghlach 6F tarchuir uathoibríocha freisin: 6F15, 6F35 agus 6F50.
Sonraíochtaí 6-tarchur uathoibríoch Ford 6F55
| Cineál | meaisín hiodrálacha |
| Líon giaranna | 6 |
| Le haghaidh tiomáint | tosaigh / lán |
| Cumas innill | suas le 3.7 lítear |
| Tóirse | suas le 550 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | Mercon LV |
| Toirt ramhar | Lítear 11.0 |
| Athsholáthar páirteach | Lítear 5.0 |
| Seirbhís | gach 60 km |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Is é meáchan an tarchurtha uathoibríoch 6F55 de réir na catalóige ná 107 kg
Cóimheasa giair, tarchur uathoibríoch 6F55
Ar shampla Ford Taurus SHO 2015 le hinneall turbo 3.5 EcoBoost:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Cúl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
Cé na samhlacha atá feistithe le bosca 6F55
| Imeall 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| Explorer 5 (U502) | 2009 - 2019 |
| Flex 1 (D471) | 2010 - 2019 |
| Fusion USA 2 (CD391) | 2016 - 2019 |
| Tarbh 6 (D258) | 2009 - 2017 |
| Mór-Roinn 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| MKS 1 (D385) | 2009 - 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2009 - 2019 |
| MKX 2 (U540) | 2016 - 2018 |
| MKZ2 (CD533) | 2015 - 2020 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna a bhaineann le tarchur uathoibríoch 6F55
Is meaisín iontaofa go hiomlán é seo, ach níl sé suiteáilte ach amháin le hinnill turbo thar a bheith cumhachtach.
Agus d'úinéirí róghníomhacha, caitheann an frithchuimilt glas GTF amach go tapa
Dúnann an salachar seo an bloc solenoid ansin, rud a fhágann go laghdaítear brú bealaí.
Casann an titim brú isteach i gcaitheamh tapa na bushings, agus uaireanta an caidéal ola
Go tipiciúil don tsraith giarbhoscaí seo, ní fhaightear an fhadhb le cur isteach ar an stopallán riamh anseo.