Tá Apple ag iarraidh monarcha ceallraí a thógáil le haghaidh feithiclí leictreacha. Labhraíonn sé le BYD agus CATL

Tá Apple i réamhchainteanna le monaróirí cealla agus ceallraí na Síne CATL agus BYD. Tá CATL ar cheann de na monaróirí cealla litiam-ian is mó ar domhan, agus is cosúil gurb é BYD (4ú ar domhan) an ceannaire maidir le cadhnraí struchtúracha a thógáil bunaithe ar a chealla fosfáit iarainn litiam forbartha féin.

Apple le monarchana ceallraí na SA

Dealraíonn sé go bhfuil deireadh ag teacht leis na laethanta nuair a bhí an tsócmhainn ba mhó ag gach POF chun costais táirgthe a laghdú trí fhoinsiú allamuigh. Tá Apple, sea, i mbun cainte le soláthraithe na Síne, ach tá sé beartaithe aige monarchana cille agus ceallraí a sheoladh sna Stáit Aontaithe. Tá idirbheartaíocht ghnó chomh mór sin nach bhfuil sé soiléir an mbeidh aon chonclúid nó comhoibriú mar thoradh orthu, tuairiscíonn Reuters.

Is é CATL inniu an príomhsholáthraí cealla litiam-ian do go leor cuideachtaí Síneach, tacaíonn sé freisin le Tesla, an t-iarghrúpa PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... Táirgeann BYD dá riachtanais féin go príomha, tá sé oscailte do chuideachtaí eile i tionscal na ngluaisteán ach in Aibreán 2021 ... Tá an dá chuideachta ag forbairt go dian cealla fosfáite iarainn litiam (LFP, LiFePO₄), a bhfuil dlús fuinnimh níos ísle acu ná cealla a bhfuil catóide [Li-] NMC nó [Li-] NCA acu, ach atá níos sábháilte agus níos saoire ná iad.

I mí Eanáir 2021, bhí tuairimíocht ann go dtógfadh Apple a charr i gcomhar le Hyundai nó Kia. I ndeireadh na dála, scaoil Hyundai na héilimh sin agus cuireadh Foxconn na Síne ina ionad - ar a laghad ráflaí - a dhéanann iPhones do Apple cheana féin. Tá ardán EV réidh ag Foxconn, tá powertrain dea-mhachnamhach aige, ach ní fios an bhfuil conarthaí aige chun líon mór cealla agus smaointe a sholáthar le haghaidh comhlacht gluaisteán agus taobh istigh.