Frithreoite do Ford Fusion
Ábhar
Is gnáthoibríocht cothabhála é frithreoite a athsholáthar i Ford Fusion. Chun é a dhéanamh leat féin, ní mór duit roinnt scileanna, treoracha agus, ar ndóigh, am saor.
Céimeanna athsholáthair chuisnithe Ford Fusion
Ní mór an oibríocht seo a dhéanamh i dtrí chéim, lena n-áirítear fholmhú, sruthlú agus líonadh le sreabhán nua. Déanann go leor daoine faillí ar an gcéim shruthlaithe nuair a dhéantar athsholáthar, ach níl sé seo fíor go bunúsach. Ós rud é nach frithreoite chumasc go hiomlán leis an gcóras. Agus gan sruthlú, ach caolaigh an sean-leacht le nua.
Le linn dó a bheith ann, rinneadh athstíleáil ar mhúnla Ford Fusion. Tá sé feistithe le hinnill peitril de 1,6 agus 1,4 lítear ar a dtugtar Duratec. Tá an toirt chéanna go díreach ag leaganacha díosail, ach tugtar Duratorq ar na mótair.
Déantar athsholáthar ar an mbealach céanna, beag beann ar ídiú breosla an ghluaisteáin. Dá bhrí sin, téighimid ar aghaidh go dtí na céimeanna athsholáthair.
Draenáil an chuisnithe
Is fearr roinnt gníomhaíochtaí a dhéanamh as móta teicniúil, agus is é sin an fáth ar chuireamar Ford Fusion isteach ar a bharr. Fanann muid go dtí go bhfuaraíonn an t-inneall síos beagán, le linn an ama seo díscriúimid an chosaint ó thíos, má tá sé suiteáilte. Féadfaidh roinnt boltaí meirge, mar sin beidh gá le WD40. Agus an chosaint bainte agus rochtain oscailte, téighimid ar aghaidh chuig an draein:
- Díscriúimid breiseán an umar leathnaithe (Fig. 1).
- Ó bhun an radaitheora, ar thaobh an tiománaí, aimsímid breiseán draein plaisteach (Fíor 2). Déanaimid é a dhíscriú le scriúire leathan, ag cur coimeádán faoin draein chun an seanfhrithreoite a bhailiú.
- Os cionn an radaitheora, ar thaobh an phaisinéara, aimsímid breiseán plaisteach le haghaidh asraon aer (Fíor 3). Déanaimid é a dhíscriú freisin le scriúire leathan.
- D'fhéadfadh go mbeadh gá leis an umar leathnaithe a bhaint le glanadh má tá dríodar nó scála ar an mbun agus ar na ballaí. Chun seo a dhéanamh, díscriú 1 bolt gléasta, agus dícheangail 2 píobán freisin.
Níl poll draein ag an múnla seo sa bhloc innill, mar sin ní oibreoidh an chuisnithe a dhraenáil as sin. Maidir leis seo, moltar an córas a shruthlú; gan é, beidh an t-athsholáthar páirteach. A bheidh mar thoradh ar caillteanas tapa airíonna sa sreabhach nua.
An córas fuaraithe a shruthlú
Tá cineálacha éagsúla gnáthaimh níocháin ann, gach ceann acu deartha le haghaidh cásanna éagsúla. Tá sé beartaithe go n-úsáidfí flushing le réitigh speisialta i gcás éillithe an chórais. Mar shampla, má tá ola tar éis dul isteach nó mura bhfuil an chuisnithe athraithe le fada an lá.
Má athraítear an frith-reoite in am, agus nach bhfuil dríodar mór sa leacht draenáilte, ansin tá uisce driogtha oiriúnach le haghaidh flushing. Sa chás seo, is é an tasc ná an sean-sreabhán a nigh amach, agus uisce a chur ina ionad.
Chun seo a dhéanamh, níl le déanamh ach an córas Ford Fusion a líonadh tríd an umar leathnaithe agus cuir tús leis an inneall chun téamh. Déanaimid teas le hathghású, múch, lig don mhótar fuarú beagán agus taosc an t-uisce. Déanaimid an nós imeachta 3-4 huaire, ag brath ar cé chomh luath agus a chumasc beagnach uisce íon.
Líonadh gan pócaí aeir
Má críochnaíodh an chéim flushing, ansin tar éis an t-seanfhrithreoite a athsholáthar, fanann uisce driogtha sa chóras. Mar sin, roghnaímid tiúchan mar leacht nua agus caolaítear é agus an t-iarmhar seo á chur san áireamh.
Déanaimid seiceáil go bhfuil an poll draein ag bun an radaitheora dúnta agus stróicimid an chuan:
- Doirt frithreoite nua isteach san umar leathnaithe i sruth tanaí, rud a chosc aer ó éalú.
- Déanaimid é seo go dtí go dtagann leacht amach as an asraon aer ag barr an radaitheora. Ansin dún an poll le breiseán plaisteach.
- Leanaimid de bheith ag líonadh isteach ionas go mbeidh an frithreoite idir na stiallacha MIN agus MAX (Fíor 4).
- Déanaimid an t-inneall a théamh le méadú ar luas, déan é a mhúchadh, lig dó fuarú, má thiteann an leibhéal leachtach, ansin é a líonadh.
Críochnaíonn sé seo an t-athsholáthar iomlán le flushing, anois is féidir leat dearmad a dhéanamh faoin nós imeachta seo go dtí an chéad uair eile. Ach tá ceist fós ag cuid acu, conas an leibhéal san umar a fheiceáil? Chun seo a dhéanamh, tabhair aird ar an mbearna idir an ceannlampa agus an trasnán. Is tríd an mbearna seo atá na marcálacha ar an umar le feiceáil (Fig. 5).
Agus an tsamhail seo á athsholáthar, má dhéantar gach rud i gceart, tarlaíonn subha aer go hannamh. Ach má chruthaigh sé go tobann, is fiú tiomáint suas an cnoc ionas go n-ardóidh os comhair an ghluaisteáin agus, mar a bhíothas ag súil leis, ar ghás.
Minicíocht athsholáthair, a bhíonn frithdhúlagráin le líonadh
I gcarranna Ford Fusion, mar atá i go leor samhlacha eile den bhranda seo, molann an monaróir athsholáthar gach 10 mbliana. Faoi réir úsáid táirge bunaidh na cuideachta.
Ach ní léann gach duine na moltaí, chomh maith leis na treoracha, mar sin is minic nach féidir a chinneadh cad atá tuilte ann nuair a bhíonn carr neamh-nua á cheannach. Dá bhrí sin, is é an bealach is fearr as an staid ná gach sreabhán teicniúil a athsholáthar, lena n-áirítear frithreoite.
Más mian leat dearmad a dhéanamh ar athsholáthar ar feadh tréimhse fada ama, ba cheart duit fíor-tháirge Ford Super Plus Premium a úsáid. Déantar é a tháirgeadh i bhfoirm tiubhaithe, rud a fhágann gurb é an ceann is oiriúnaí dár gcríoch.
Bhuel, más fearr leat analógacha ó mhonaróirí eile a úsáid, ansin nuair a roghnaíonn tú, ba cheart duit frithreoite a lorg a chomhlíonann caoinfhulaingt WSS-M97B44-D. Freagraíonn sé le roinnt táirgí Lukoil, chomh maith le Coolstream Premium. Úsáidtear an dara ceann, dála an scéil, le haghaidh líonadh bunscoile i monarchana sa Rúis.
Cé mhéad frithdhúlagrán atá sa chóras fuaraithe, tábla toirte
| Samhail | Cumhacht innill | Cé mhéad lítear frithdhúlagráin sa chóras | Leacht / analóg bunaidh |
|---|---|---|---|
| Comhleá Ford | gásailín 1.4 | 5,5 | Préimh Ford Super Plus |
| gásailín 1.6 | Aerlíne XLC | ||
| díosal 1.4 | Oráiste Gluaisrothar Chuisnithe | ||
| díosal 1.6 | Préimh Coolstream |
Sceitheanna agus fadhbanna
Tá an tsamhail seo ar an margadh le tamall maith, agus mar sin tá íomhá ann faoi na fadhbanna is coitianta, chomh maith le sceitheadh. Mar sin, beidh sé níos éasca cur síos a dhéanamh air le liosta:
- Umar leathnú clúdaithe le microcracks;
- Comhla caipín umar leathnú jammed;
- Tosaíonn an gasket teirmeastat ag sceitheadh le himeacht ama;
- Tosaíonn an teirmeastat féin ag obair go mícheart le himeacht ama nó bataí;
- Caitheann píopaí amach, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh ann. Go háirithe faoin píobán a théann chuig an sorn;
- Tá croí an téitheoir ag sceitheadh. Mar gheall air seo, féadfaidh an cábáin boladh frithreoite, chomh maith le bheith fliuch faoi chosa an tiománaí nó an phaisinéara.
