15 Gluaisteán Síneach is Fearr 2022

Tá na himeachtaí reatha ag cur brú go drogall ar thiománaithe a gcúl a chasadh ar an Iarthar agus aghaidh a thabhairt ar an Oirthear. Go fortunately, tá rud éigin le tairiscint ag an Oirthear - tá na "Sínis" socraithe le fada sa Rúis, agus chuaigh cuid acu fiú isteach i dtionscal gluaisteán na tíre agus monarchana tógtha anseo.

 

 

Tá liosta curtha le chéile agam de na 10 ngluaisteán Síneach is fearr in 2022 sa Rúis, labhróidh mé faoi na 5 tháirge nua is mó a bhfuiltear ag súil leo ón Meán-Ríocht.

10. CHANGAN CS55

Tosaíonn an praghas ó 1,7 milliún rúbal.

Is branda sean agus tóir sa tSín é an crossover dhlúth tiomána roth tosaigh Changan CS55. Tá sé ar eolas go n-úsáidtear cuid mhór de chruach ard-neart (forbairt bhunaidh innealtóirí na Síne) san ardán ailtireachta. Mar gheall ar an bhfíric seo, chomh maith le córas slándála dea-smaoineamh agus comhlacht ghalbhánuithe i réimsí ríthábhachtacha, thuill an Changan CS55 cáil mar cheann de na gluaisteáin is iontaofa Síneach sa Mheán-Ríocht, chomh maith le i margadh na Rúise.

Ar ndóigh, tá an tsamhail táirgthe sa tSín ar feadh cúig bliana, ach déanann an chuideachta ath-stíleáil go rialta, agus le déanaí - sa dara leath den bhliain seo caite - thosaigh Changan ag díol an dara glúin den crossover beloved sa Rúis. Fuair ​​​​an carr dearadh ollmhór, geal (ar ndóigh, bhí lámh ag dearthóirí na hIodáile air seo) le grille brúidiúil, variant dearg timpeall na n-iontógálacha agus na leaca aeir, scátháin snasta dubh agus taobh istigh go hiomlán athdhearadh, lena n-áirítear córas ilmheán le scáileán mór. agus braiteoirí. Is díol spéise iad na ceamaraí timpeall-amhairc agus an fheidhm aitheantais aghaidhe.

Níl mórán roghanna sa chumraíocht - níl ach inneall amháin (ceithre turbocharged 1,5 lítear), le cumas 143 hp, fionraí il-nasc (tá córas cobhsaithe leictreonach ann freisin), tá stiúrtha cumhachta leictreach agus a sraith de chórais slándála, a fuair an Changan CS55 5 réalta iomlán. Mar sin féin, is ar éigean is féidir an carr a ghairm saor - is é a phraghas ná 1,7 milliún rúbal.

9. GAC GN8

Is féidir é a cheannach le haghaidh 2,6 milliún rúbal.

Sa bhaile agus inár dtír araon, tá an tsamhail seo bródúil as teideal an ghluaisteáin is saoire agus is compordaí ina rang agus sa chatagóir praghsanna. Is minivan é seo a tógadh ar ardán Fiat, níl sa tiomáint ach tiomáint tosaigh-roth, agus is é an tarchur uathoibríoch ocht-luas. Tá an t-inneall go leor cumhachtach, le toirt 2 lítear agus 190 "capaill" faoin gcochall.

Suimiúil go leor, is féidir an modh a athrú agus tú ag tiomáint - tá rogha eacnamaíoch ann, tá rogha ann do thiománaithe fuinniúla, agus tá dóibh siúd ar mhaith leo turas compordach, ciúin freisin. Dála an scéil, le haghaidh veain teaghlaigh, luasghéaraíonn an carr go tapa go leor - suas le 100 km / h i 11-12 soicind, agus cuireann an fionraí go héifeachtach réidh le bumps bóthair. Ar an iomlán, tá sé seo ar cheann de na gluaisteáin Síneacha is fearr i rangú 2022 i dtéarmaí luach ar airgead.

8. Chery Tiggo8

Is é an costas ná 2,7 milliún rúbal.

I rangú crossovers na Síne, is é seo ceann de na roghanna is iontaofa. Breathnaíonn crossover teaghlaigh roomy seacht suíochán, in ainneoin a mhéid suntasach (fad bonn - 4 mm), éadrom agus galánta.

Cuireann an grille galántacht leis – níos mó de ráiteas faisin ná sonraí gluaisteáin (agus é fós ag feidhmiú). Coinníonn an taobh istigh le chéile freisin, agus cé go ndéantar na hábhair go léir chun breathnú cosúil le rud éigin (adhmad nó alúmanam), tá an tuiscint socair, soladach agus cruthaithe.

Cuireann trí scáileán ag an am céanna - painéal ionstraimí digiteacha, córas ilmheán scáileáin tadhaill agus rialú aeráide - teagmháil nua-aimseartha leis. Agus suíocháin chic do phaisinéirí cúil - is féidir fiú daoine arda suí ansin i do chompord.

Tá an t-inneall ar fáil i dhá leagan - inneall turbo 2-lítear (170 hp) agus turbocharged 1,6-lítear ceithre (186 hp). Níl ach tiomáint roth tosaigh aige, rud atá sách lúide do choinníollacha na Rúise, ach sroichfidh Tiggo 8 an dacha agus ar ais fiú san earrach tar éis an bháisteach.

7. Chery Tiggo 7 Pro

Is é an praghas ná 2,3 milliún rúbal.

Tá an carr tiomána roth tosaigh dlúth seo ar cheann de na trasdulta Síneacha is fearr de 2022 i dtéarmaí praghais agus cáilíochta, de réir líon na ndíolachán agus na n-athbhreithnithe úinéirí. Fiú le linn margadh feithicleach gan staonadh in 2020, d’éirigh le Chery Tiggo 7 Pro díolacháin a mhéadú 80%. Breathnaíonn sé tarraingteach, tá a fheidhmiúlacht go hiontach don raon praghsanna seo, agus tá an ailtireacht úrscothach - tá an T1X tógtha leis an eolaíocht feithicleach is déanaí.

Tá sé fairsing taobh istigh (agus ní gá fiú na paisinéirí sa tsraith chúl a gcuid glúine a bhrú), tá an plaisteach istigh taitneamhach don lámh, tá an fuála fíor, agus tá an caighdeán tógála réasúnta. Faoin gcochall tá an gnáth-turbo ceithre 1,5-lítear Síneach le toilleadh 147 “capall”, tarchur rianúil agus beacht athraitheach go leanúnach, agus luasghéaraíonn an carr go 100 km i 9 soicind. Go ginearálta, údar sé a praghas ag 100 faoin gcéad, agus beagán níos mó.

6. Cheryexeed TXL

Is é a chostas ná 4,1 milliún rúbal ar an meán.

Ionadaí an tóir sa Rúis meánmhéid crossover CheryExeed TXL isteach sa 2 barr gluaisteáin Síneach. Tá ardán nua-aimseartha ann, a uasghrádaíodh le déanaí, a mhol saineolaithe i saol na ngluaisteán as a torann íseal, a bhealaigh, a shábháilteacht agus a chompord taistil réidh.

Tá toirt 1,6 lítear ag an inneall agus tá sé cumhachtach go leor - 186 hp. Ag an am céanna, tá CheryExeed TXL eacnamaíoch - ídíonn sé thart ar 7,8 lítear in aghaidh an 100 km, nach bhfuil dona do charr den mhéid seo. Tá taispeáint dhigiteach ardtaifigh agus córas fuaime ocht gcainteoir ag an gcábán.

Más cúram duit gach dollar a chaitheann tú a fháil, is fearr splurge a dhéanamh ar Suaitheanta - is é an luach is fearr ar airgead, agus níl an táille bhreise ró-ard. Mar sin féin, faigheann tú rothaí 19-orlach, díon lánléargais, infheictheacht iomlán, páirceáil uathoibríoch agus optaic LED.

5. Geely Coolray

Tosaíonn an praghas ó 1,8 milliún rúbal.

Tá sé seo ar cheann de na SUVanna Síneacha is fearr don Rúis i dtéarmaí praghais agus cáilíochta - níl sé in vain go bhfuil sé san áireamh inár ndeich ngluaisteán is mó tóir agus is mó díol. Is crossover uirbeach é seo le dearadh gan choinne neamh-ionsaitheach, a sheasann fiú ó ghluaisteáin "Sínis" eile lena úrnuacht.

Níl an taobh istigh dona freisin, is féidir leat dearadh dhá-ton a ordú, tá na hábhair ar ardchaighdeán dá chatagóir praghsanna. Tá an dá ilmheán agus Bluetooth - gach rud atá uait i gcarr nua-aimseartha. Níl ach tiomáint ceithre roth aige, inneall gásailín 150-lítear le XNUMX hp. agus giarbhosca robotach seacht luas.

Tugann úinéirí faoi deara go bhfuil an carr an-sofhreagrach agus solúbtha le haghaidh tras-over, cé nach mbeidh tú ag déanamh léimeanna dána ann - tá sé i gceist do lucht féachana teaghlaigh, tar éis an tsaoil.

4. Cara F7x

Is féidir é a cheannach le haghaidh 2,8 milliún rúbal.

Rinneadh athchóiriú ar an trasnán F7 níos lú agus d'iompaigh sé ina ghluaisteán faiseanta agus stylish in am ar bith. Tá sé seo ar cheann de na crossovers Síneach is fearr chun daoine a thaispeáint agus a fheiceáil ann. Is leor an colún cúil a lúbadh agus an díon a ísliú beagán (trí ceintiméadar) - agus cén difríocht! In ionad trasnán vaigín, faigheann muid rud éigin cosúil le coupe crosaire spóirt.

Tá gach rud mar an gcéanna níos mó nó níos lú sa líonadh - inneall turbo gásailín 2-lítear agus 190 "capall", cás aistrithe, seacht gcéim, tiomáint uile-roth. I gcumraíocht níos airde, tá gach pléisiúir a bhaineann le caipitleach ar fáil - sedan faoin gcraiceann, optaic le soilse stiúir, suíocháin chumhachta, díon gréine, rothaí 19-orlach agus i bhfad níos mó. Mar sin féin, bhí air íoc as an áilleacht - bíonn ar phaisinéirí os cionn 1,8 méadar ar airde a gcinn a chlaonadh go mór nuair a shuíonn siad sa suíochán cúil.

3. Geely Atlas Pro

Tá an costas ó 1,8 milliún rúbal.

Le déanaí, ag tús na bliana seo, bhí ball nua den teaghlach Atlas Pro le feiceáil sa Rúis - an uair seo le tiomáint roth tosaigh agus praghas níos ísle. Faoin gcochall tá inneall 1,5-lítear, tarchur uathoibríoch sé-luas agus, murab ionann agus an Atlas traidisiúnta, tá sé bunaithe ar leagan amach éadrom hibrideach nuálach. Is é cuspóir na n-athruithe ídiú breosla agus láimhseáil feithiclí a fheabhsú.

Tá dhá rogha ann, agus tá cuma mhaith ar an gceann bunúsach fiú - tá stiúrtha cumhachta leictreach, coscáin frithghlasa, cúnamh ó shliocht cnoic, coscánaithe éigeandála, braiteoirí páirceála agus ceamara cúlaithe. Bródúil as an bpacáiste “só” (tugtar Só air) optaic LED, soilsiú talún nuair a osclaítear doirse agus rudaí beaga eile nach bhfuil, dealraíonn sé, ag teastáil, ach gan iad, ag dul i dtaithí orthu, níl sé chomh héasca sin a dhéanamh.

Ar ndóigh, is ar éigean gur féidir Atlas Pro a thabhairt ar cheann de na gluaisteáin Síneacha is saoire (athraíonn an praghas ó 1,8 milliún rúbal go 2,2 milliún rúbal), ach tá sé seo níos mó ná fritháirithe ag líon na dteicneolaíochtaí nua agus costasacha nach bhfuil trasovers Síne curtha i láthair go fóill. .

2. Haval Jolion

Costais ó 2,4 milliún rúbal.

Sroichfidh an tras-over dhlúth Síneach le déanaí go dtí an Rúis ag deireadh 2021. Ar cheann de na feithiclí is áille de chuid na cuideachta, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil an dearadh curtha i gcrích go maith - tá na línte réidh agus tá an méid beag (le haghaidh SUV) adorable. Déantar an taobh istigh go cúramach agus go néata freisin - uigeachtaí éagsúla, cuireann suimiúil le líníochtaí tríthoiseach, córas ilmheán iontach nach ndéanann ró-ualach ar an spás istigh.

Níl ach inneall amháin - 1,5 lítear, 143 agus 150 hp, tarchur - ceachtar róbataic seacht-luas nó lámhleabhar sé-luas. Tiomántán - tosaigh nó láimhe.

Maidir le timpeallachtaí uirbeacha, tá an Jolion foirfe - tá sé sofhreagrach, snappy agus dinimiciúil, ach ar an mbóthar tá sé beagán leisciúil agus is fearr leis bogadh ar luas daingean, seasta. Mar sin más mian leat breathnú stylish, tiomáint go compordach agus gan mórán íoc as, ní gá duit a thomhas cén carr Síneach is fearr a cheannach.

1. Geely Tugella

Tá an praghas ó 3,9 milliún rúbal.

Tá na Síne ag súil le SUVanna faiseanta spórtúla le fada an lá, agus bhain an lúthchleasaí a bhuaigh Grand Prix 2021 agus Tugella dathúil go dtí rátálacha gluaisteán na Síne 2022. Tá sé níos gaire don rang préimhe in ábhair, Baile Átha Troim agus feidhmiúlacht, ach cosnaíonn sé freisin. níos mó - ag tús na bliana tairgeadh é ar feadh thart ar 3 milliún Rúbal.

Is SUV meánmhéide é an Tugella bunaithe ar ardán Volvo. Níl rogha inneall aige ag brath ar an gcumraíocht - ach 2 lítear agus 238 hp. Beidh tiomáint uile-roth aige, giarbhosca uathoibríoch ocht-luas, agus luasóidh sé go 100 km i 6,9 soicind. Tá fiú an trealamh bunúsach go maith - díon panoramic, optaic stiúir, rialú cúrsála oiriúnaitheach, sraith de chórais slándála. Ina theannta sin, is féidir leis an gcarr cliste comharthaí tráchta a léamh fiú.

Bródúil as trealamh préimhe iomlán taobh istigh leathair le aeráil suíocháin. Go ginearálta, is féidir an turgnamh le "cosúil le préimh" a ghairm rathúil - is cinnte go mbeidh Tugella ar cheann de na gluaisteáin Síneacha is fearr ar mhargadh na Rúise.

Na gluaisteáin Síneacha is mó a bhfuiltear ag súil leo de 2022 sa Rúis

Monjaro

Le déanaí, tá Geely deimhnithe sa Rúis as a SUV príomhthionscadal, ainmnithe Monjaro inár dtír. Roinneann an tsamhail nua an t-ardán céanna leis an Geely: Tugella, cé go mbeidh an Monjaro níos toirtiúla le taobh istigh cúig shuíochán.

Beidh an t-inneall mar an gcéanna do gach leagan - turbocharged dhá lítear 238 hp. Tiomántán uathoibríoch ocht, gan ach ceithre roth, a bheidh sa ghiarbhosca.

Murab ionann agus an leagan Síneach, beidh an leagan Rúise a dhéanamh gan tiomáint tosaigh-roth agus giarbhosca robotic. Ach tá an taobh istigh go simplí iontach - stylish, galánta, le painéal ilmheán ollmhór. Mar sin féin, rinne COVID-19 agus an ganntanas micreaphróiseálaithe ba chúis leis go raibh sé dodhéanta anseo freisin - mar gheall ar a nganntanas, d'fhéadfadh go mbeadh feidhmiúlacht teoranta ag ceannsoilse LED.

haval dargo

Sa Rúis, táthar ag súil go fonnmhar leis an SUV cumhachtach seo - cé nach bhfuil Haval tar éis a sheoladh a fhógairt go hoifigiúil fós. Ar an gcéad dul síos, tá na Síne deimhnithe cheana féin don Rúis, agus ar an dara dul síos, tuairiscítear go bhfuil gléasra na cuideachta i réigiún Tula ag táirgeadh na chéad ghluaisteáin cheana féin.

Beidh dhá mhodhnú ar fáil, le tiomáint tosaigh agus uile-roth, fionraí neamhspleách, beidh an t-inneall turbó 2 lítear agus 192 “capall”, beidh an fionraí robotic seacht-luas. Tugadh aird ar chompord freisin - gheobhaidh an tsamhail braiteoirí páirceála cúil, scátháin téite agus roth stiúrtha.

Dongfeng Rich 6

Annamh mar a gheobhaidh trucailí piocadh Leabhar Dearg sa Rúis múnla eile - an uair seo is athdhearadh cruthaitheach é i spiorad na Síne. Agus go hoifigiúil go dlíthiúil, is leagan é seo den Nissan Navara, arna fhorbairt ag comh-ilchuideachta gluaisteán Síneach-Seapánach.

Beidh an fionraí cúil ar spriongaí, sroicheann an meáchan iomlán is féidir leis an gcarr a iompar 484 kg, ach ní tharraingeoidh sé leantóir. Beidh an t-inneall 2,5 lítear, 136 hp, tarchur láimhe agus tiomáint uile-roth. Fógraíodh an t-úrscéal don dara leath de 2022.

chery omoda 5

Ní fhógrófar múnla nua sa líne Chery do mhargadh na Rúise go dtí an fhómhar. Is tiomáint roth tosaigh "SUV" é seo le fionraí cúil neamhspleách agus dearadh nua-aimseartha i gcuimhne.

Tá sé geallta go mbeidh roinnt roghanna innill aige - ní hamháin innill gásailín traidisiúnta turbocharged, ach freisin hibridí agus fiú mótair leictreacha. Go dtí seo, níl an fionraí ach robotic, ach beidh roghanna eile le feiceáil sa todhchaí.

Changan CS35 Plus

Gheobhaidh an "Tiguan Síneach" athrú aghaidhe agus nuashonrú ar an taobh istigh - tá athruithe suntasacha déanta ar an leagan CS35 Plus laistigh agus lasmuigh, cé go bhfuil an "stuffing" gan athrú. Anois tá a aghaidh féin ag an gcarr ar deireadh (tá sé seo faoi deara go háirithe sa chuid tosaigh, atá tar éis éirí go hiomlán difriúil) agus taobh istigh nua - tá gach rud athraithe ann, ó na suíocháin go dtí an painéal ilmheán nua agus bloic cnaipe roth stiúrtha.

Tá an trealamh fós mar an gcéanna, an fionraí meánach leath-neamhspleách, mar a bhí sé, tá dhá chineál inneall - atmaisféar agus turbo, agus dhá rogha giarbhosca - uathoibríoch agus meicniúil. Ciallaíonn sé seo freisin go gcosnóidh leaganacha réamh-styled níos lú.