Ba chóir go mbeadh boinn gheimhridh éigeantach, a deir racer
Tá tionchar mór ag boinn gheimhridh ar shábháilteacht tiomána – agallamh le Michal Kiyanka, iar-thiománaí rásaíochta atá ag obair i seirbhís charranna faoi láthair.
Le roinnt blianta anuas, tá díospóireacht ar siúl faoi cibé an dtabharfar athruithe éigeantacha bonn isteach sa gheimhreadh. Tá rialacha den sórt sin tugtha isteach cheana féin i bPoblacht na Seice, sa tSlóvaic, san Ostair agus sa Liotuáin. An ndéanfaidh sé ciall sa Pholainn freisin?
- Cinnte. Ar bhóthar sneachta, is féidir achar coscánaithe a bheith ag an gcarr céanna le boinn samhraidh trí huaire níos faide ná mar a bheadh sé ag tiomáint le boinn gheimhridh. Déantar boinn gheimhridh as cumaisc rubair bhog nach cruaíonn nuair a thiteann an teocht. Ina theannta sin, tá sipes cinnte níos mó ag an tread. Tá siad freagrach as "biting" isteach sa sneachta nó láib, ionas gur féidir leis an tiománaí smacht a choinneáil ar an carr.
Féach freisin: Boinn gheimhridh - cén fáth gur rogha maith iad le haghaidh teocht fuar?
Lár mhí na Samhna nó go luath i mí na Nollag? Cathain ba chóir do thiománaí cinneadh a dhéanamh boinn gheimhridh a úsáid?
– Má thugtar isteach oibleagáid sa Pholainn maidir le boinn gheimhridh a úsáid, ba cheart don reachtóir ní dáta sonrach a chur san áireamh, ach na dálaí aimsire atá i bhfeidhm faoi láthair. De réir formhór mór na saineolaithe, ba cheart boinn gheimhridh a úsáid nuair nach mó ná 7 céim Celsius an meánteocht laethúil. Sa chás go bhfuil teocht os cionn 20 céim Celsius ar an asfalt i lár mhí na Samhna, caitheann boinn gheimhridh i bhfad níos tapúla agus caillfidh siad a n-oiriúnacht le haghaidh gnáthoibríochta geimhridh.
Dar leis an mBonn Cumann Tionscal na Polainne, níos mó ná 90 faoin gcéad. Fógraíonn tiománaithe Polainnis athsholáthar bliantúil na mbonn samhraidh le boinn gheimhridh. An leor boinn gheimhridh le tiomáint go sábháilte ar bhóithre atá clúdaithe le h-oighear agus sneachta?
- Ní go hiomlán. Ar an gcéad dul síos, ba chóir go mbeadh a fhios agat nár chóir go mbeadh an t-íosmhéid tread de bhoinn gheimhridh níos lú ná 4 milliméadar. Faoin teorainn seo, ní mór ceann nua a chur in ionad na mbonn. Ina theannta sin, sula gcuirtear ar na boinn gheimhridh, seiceáil an brú agus láithreacht damáiste meicniúil sna boinn, gan a n-úsáid bhreise a sheachaint. Tá an dara sraith de rims ag roinnt tiománaithe le boinn gheimhridh. Sula ndéantar na rothaí a shuiteáil ar an gcarr, ba chóir duit cuairt a thabhairt ar ionad seirbhíse chun a chinntiú nach bhfuil na rothaí lúbtha. D'fhéadfadh caitheamh níos tapúla imthacaí, leideanna agus slata ceangail a bheith mar thoradh ar marcaíocht ar rims den sórt sin. Dá bhrí sin, ní mór na rothaí a chothromú i gcónaí roimh gléasta. Sa gheimhreadh, tá teicníc tiomána cuí tábhachtach freisin. Ní mór gach ainliú a dhéanamh go réidh agus ná déan dearmad an t-achar ón gcarr atá os comhair a mhéadú.
Sábhálann roinnt úinéirí feithiclí ar bhoinn gheimhridh agus ceannaíonn siad boinn úsáidte in ionad cinn nua. An fiú é a shábháil ar bhoinn?
- Ní dhéanann sé ciall a shábháil ar bhoinn, go háirithe sa gheimhreadh. Cruann bonn a úsáidtear go han-tapa, rud a chailleann a paraiméadair bhunaidh. Thairis sin, tá praghsanna na mbonn nua chomh híseal sin gur féidir leo dul san iomaíocht le boinn úsáidte.
Féach freisin: Boinn gheimhridh - cathain a athrú, cén ceann le roghnú, cad atá le cuimhneamh. Treoraí
Rí Biel
