Sreabhán adblue. Cad ba chóir a mheabhrú agus athbhreoslaithe á dhéanamh?
Tá innill díosail nua-aimseartha feistithe le córais SCR a éilíonn breiseán AdBlue leachtach. Ní féidir an carr a thosú dá éagmais.
Cad é AdBlue?
Is é AdBlue an t-ainm coitianta a úsáidtear chun tagairt a dhéanamh do thuaslagán uiscí caighdeánaithe 32,5% d'úiré. Baineann an t-ainm le VDA na Gearmáine agus ní féidir ach le monaróirí ceadúnaithe é a úsáid. Is é an t-ainm coitianta don réiteach seo ná DEF (Sreabhán Sceite Díosail), a aistríonn go scaoilte mar leacht do chórais sceite inneall díosail. I measc na n-ainmneacha eile a fhaightear ar an margadh tá AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 nó ARLA 32.
Níl an réiteach féin, mar cheimiceán simplí, paitinnithe agus tá sé á dtáirgeadh ag go leor déantúsóirí. Léirithe trí dhá chomhpháirt a mheascadh: gráinníní úiré le huisce driogtha. Mar sin, nuair a bhíonn réiteach á cheannach le hainm difriúil, ní féidir linn a bheith buartha go bhfaighidh muid táirge lochtach. Ní mór duit ach céatadán úiré san uisce a sheiceáil. Níl aon bhreiseáin ag AdBlue, níl sé in oiriúint d'innill monaróir áirithe, agus is féidir é a cheannach ag aon stáisiún gáis nó siopa carranna. Níl AdBlue creimneach, díobhálach, inadhainte nó pléascach freisin. Is féidir linn é a stóráil go sábháilte sa bhaile nó sa charr.
Is leor umar iomlán ar feadh roinnt mílte ciliméadar nó cúpla, agus de ghnáth déantar thart ar 10-20 lítear a dhoirteadh isteach i gcarr paisinéirí. Ag stáisiúin gháis gheobhaidh tú dáileoirí ina bhfuil costas thart ar PLN 2 / lítear ar lítear de bhreiseán cheana féin. Is í an fhadhb atá leo ná go n-úsáidtear iad chun AdBlue a líonadh i leoraithe, agus is léir go bhfuil níos lú líontóirí i gcarranna. Má shocraíonn muid coimeádáin mhóra de thuaslagán úiré a cheannach, féadfaidh an praghas titim fiú faoi bhun PLN XNUMX in aghaidh an lítir.
Cén fáth a n-úsáideann AdBlue?
AdBlue (New Hampshire)3 i h2O) ní breiseán breosla é, ach leacht a instealladh isteach sa chóras sceite. Ann, ag meascadh le gáis sceite, téann sé isteach sa chatalaíoch SCR, áit a bhriseann sé síos cáithníní díobhálacha NÍL.x le haghaidh uisce (gaile), nítrigin agus dé-ocsaíd charbóin. Is féidir le córas SCR NÍL a laghdúx 80-90%.
Gluaisteán le AdBlue. Cad a mheabhrú?
Nuair a bhíonn an leibhéal leachtach íseal, cuireann an ríomhaire ar bord in iúl gur gá é a bhreisiú. Ní gá scaoll, go minic is leor an “cúlchiste” do na mílte. km, ach, ar an láimh eile, ní fiú freisin moill a chur ar stáisiúin gháis. Nuair a bhraitheann an córas go bhfuil an sreabhach íseal nó go bhfuil an sreabhach imithe, cuirfidh sé an t-inneall i mód éigeandála, agus tar éis an t-inneall a mhúchadh, b'fhéidir nach mbeifear in ann atosú. Seo nuair a bhíonn muid ag fanacht le tarraingt agus cuairt costasach ar an stáisiún seirbhíse. Mar sin, is fiú cur le AdBlue roimh ré.
Féach freisin; Rolladh siar cuntair. Coireacht nó mí-iompar? Cad é an pionós?
Má tharlaíonn sé go raibh an t-inneall ECU "ní thug faoi deara" an bhfíric a chur leis sreabhach, déan teagmháil le stáisiún seirbhíse údaraithe nó ceardlann speisialaithe. Ní gá dúinn é a dhéanamh ar an bpointe boise, mar tá roinnt deicheanna ciliméadar de dhíth ar chórais áirithe fiú sular féidir leo sreabhach a chur leis. Má tá gá le cuairt fós, nó má theastaíonn uainn an t-athlánú a chur ar iontaoibh gairmithe, ná bíodh aon leisce ort do phacáistiú féin a thabhairt leat, toisc go bhfuil sé de cheart ag an gcliant a leacht a thabhairt chuig an tseirbhís agus, mar atá i gcás a chuid féin. ola mótair, iarr ar athlíonadh.
Is féidir a phlé an bhfuil ola áirithe oiriúnach d'inneall áirithe, ach tá an comhdhéanamh ceimiceach céanna ag AdBlue i gcónaí agus, chomh fada agus nach bhfuil sé éillithe nó go bhfuil criostail úiré socraithe ag an mbun, is féidir é a úsáid in aon charr a éilíonn. a úsáid, beag beann ar an monaróir agus an dáileoir a shonraítear ar an bpacáiste.
Is féidir leis an umar a oscailt agus é a líonadh agus an t-inneall ag rith pócaí aeir a chruthú sa chóras agus damáiste a dhéanamh don chaidéal. Ná cuir méid beag leachtach riamh, thart ar 1-2 lítear, toisc nach dtabharfaidh an córas faoi deara é. I gcás gluaisteáin éagsúla, is féidir é a 4 nó 5 lítear.
Féach freisin: comharthaí cas. Conas a úsáid i gceart?
