Ceo ceannsoilse suas ar Vesta!

Ní raibh am ag go leor úinéirí Lada Vesta fiú an chéad chothabháil a dhéanamh, nuair a bhí na chéad fhadhbanna ag cuid acu leis an gcarr cheana féin. Agus is dócha go bhfuil sé seo arís mar gheall ar oibriú geimhridh nó athrú géar ar theocht. Agus is é an fhadhb seo: tar éis páirceáil ar feadh na hoíche, go háirithe nuair a athraíonn an teocht, ceo na ceannsoilse suas.

Ar ndóigh, tá go leor úinéirí Kalina nó Priora i dtaithí ar an bhfeiniméan seo le fada, go háirithe maidir leis an aonad ceannlampa clé, ach is leibhéal iomlán difriúil é Vesta! An bhfuil aon seanfhadhbanna fágtha sa charr nua seo? Réir dealraimh, beidh easnaimh anseo, mar atá i go leor modúil VAZ roimhe seo. Ach is fiú na heasnaimh seo a shábháil ar na chéad samplaí táirgeachta, ós rud é go bhfuil fadhbanna níos tromchúisí ag fiú gluaisteáin choigríche daor.

De réir úinéirí Vesta, imoibríonn an déileálaí oifigiúil le fadhbanna den sórt sin de ghnáth agus, más mian leis an úinéir, is féidir an locht seo a dhíchur gan aon fhadhbanna tríd an aonad ceannlampa a athsholáthar go hiomlán. Ar ndóigh, tá sé míthaitneamhach a thuiscint go bhfuil rud éigin ar do charr nua athraithe cheana féin faoi bharántas, ach caithfidh tú a admháil, is fearr athsholáthar a dhéanamh ná tiomáint le ceannsoilse ceo i gcónaí.

Cúiseanna le ceo ceannlampa ar Vesta

Is é an chúis is mó ná easpa tightness an ceannlampa. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar shéalaithe briste nó greamachán ag na hailt. Chomh maith leis sin, tá gaothairí speisialta ag go leor ceannsoilse ar féidir leo éirí clogged. Is féidir leis an bhfadhb seo a bheith mar thoradh air seo ar a seal.

Má fhéachann tú ar mhúnlaí VAZ san am atá caite, bhí plocóidí rubair speisialta ar chúl na gceannsoilse, a scoilteadh le himeacht ama agus chuaigh aer isteach tríd an taobh istigh, rud a d'eascair ceo. Ar an drochuair, tá sé deacair fós a rá cén cineál dearaidh atá ag an Vesta, ós rud é nach raibh aon lámhleabhair deisiúcháin agus cothabhála oifigiúla ann tráth scríofa!