In ionad an aimplitheoir folúis VAZ 2114
Ábhar
Tá ról tábhachtach ag an teanndáileog folúis ar ghluaisteáin de theaghlach VAZ, ní hamháin i bhfeidhmiú an chórais choscáin, ach i bhfeidhmiú an innill freisin. Mar sin, mar shampla, mura séalaíonn an teanndáileog folúis aer go docht, ansin is dóichí go dtiocfaidh méadú faoi thrí ar an inneall agus go gcoinneoidh sé droim láimhe go dona.
San Airteagal seo, déanfaimid breithniú ar an scéim chun an aimplitheoir folúis VAZ 2114 a athsholáthar, is fiú a thabhairt faoi deara go ndéantar an t-athsholáthar ar an mbealach céanna i gcarranna VAZ: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Uirlisí
- eochracha do 13, 17;
- greamairí;
- scriúire.
Conas teanndáileog folúis a sheiceáil
Tá bealaí éagsúla ann chun inoibritheacht VUT a thástáil. Seo 2 mhodh éagsúla, eadhon, seiceáil leis an gcóras coscáin, chomh maith leis an VUT a baineadh roimhe seo a sheiceáil.
Ar ndóigh, is é an chéad seiceáil gach píobán coscáin agus píopa a iniúchadh le haghaidh sceitheadh agus sceitheadh. Molaimid duit é seo a dhéanamh go rialta, chomh maith le leibhéal na sreabhán coscáin a sheiceáil, ós rud é go mbraitheann do shábháilteacht ar na coscáin.
Seo a leanas bealach amháin le seiceáil:
- an t-inneall a mhúchadh;
- brúigh an pedal coscáin arís agus arís eile, ba chóir go mbeadh sé níos doichte;
- ansin brúigh an pedal arís agus coinnigh sa lárionad é;
- ansin, gan an iarracht ar an gcos a athrú, cuir tús leis an inneall. Má theipeann ar an gcos, ansin tá gach rud go maith leis an bhfolúsghlantóir, agus mura bhfuil, ansin is dóichí go gcaithfear é a athsholáthar.
Is féidir Modh 2 a úsáid má tá an VUT díchóimeáilte agat roimh ré cheana féin. Cuir aon ghlantóir (cúradh) le nasc 2 chiorcal an aimplitheoir agus séideadh aer isteach sa pholl ina bhfuil an píobán ón iomadúil iontógáil. Ní gá an séalaithe seo a dhéanamh, is féidir leat an sruth aeir a threorú ón gcomhbhrúiteoir nó ón gcaidéal. An áit a mbogfaidh VUT aer mboilgeog. Is féidir leat an modh seo a fheiceáil go soiléir san fhíseán thíos.
Próiseas athsholáthair teanndáileog folúis
D’fhonn an VUT a athrú, ní gá na píopaí coscáin atá oiriúnach don taiscumar sreabhach coscáin a dhíscriú. Is féidir gach rud a dhéanamh i bhfad níos éasca.
- 1 céim: Scaoilimid an pedal coscáin, chuige seo is gá an biorán beag cotter a bhaint sa chuid uachtarach den chos;
- 2 céim... Bain an bairille sreabhach coscáin. Ar dtús, déanaimid an teirminéal atá suite ag barr an umair a dhícheangal, agus ansin dícheangail muid na cnónna a dhaingníonn an umar chuig an aimplitheoir folúis;
- 3 céim: Is féidir leat tosú ag baint an fholúsghlantóra féin. Agus is féidir é seo a dhéanamh ar dhá bhealach, an VUT féin a dhíscriú ón lúibín ar a bhfuil sé ceangailte, nó é a dhíscriú in éineacht leis an lúibín, atá socraithe cheana féin don chorp le 13 cnó. Is féidir leat cibé ceann is áisiúla a roghnú. duitse. Tá VUT socraithe ar an lúibín le cnónna 17;
- 4 céim: Déan an píobán a dhícheangal ón VUT, a thagann ón iomadúil iontógáil.
Tar éis díchóimeáil, is féidir leat tosú aimplitheoir nua a shuiteáil. Má dhíscriú tú an sean-VUT mar aon leis an lúibín, ansin bog an lúibín ón sean go dtí an ceann nua agus athshuiteáil gach rud san ord droim ar ais.
Ceisteanna agus Freagraí:
Conas an teanndáileog coscáin folúis VAZ 2114 a sheiceáil? Múchann an mótar. Cúpla uair brúitear an coscán le hiarracht agus cuirtear moill air leathbhealach. Ansin tosaíonn an mótar. le aimplitheoir folúis oibre, teipfidh ar an gcos beagán.
Conas an máistir-sorcóir coscáin a athsholáthar ar VAZ 2114? Tá an ceallraí dícheangailte. Déantar an sreabhán coscáin a phumpáil amach ón taiscumar. Tá feadáin soláthair TG gan scriú. Baintear an GTZ ón aimplitheoir folúis. Tá GTZ nua á shuiteáil. Tá an córas á chur le chéile.
An gá dom na coscáin a fhuiliú tar éis an teanndáileog folúis a athsholáthar? Molann saineolaithe an sreabhán coscáin a athrú agus an GTZ á athsholáthar. Sa chás seo, is gá na coscáin a fhuiliú. Ach níl an teanndáileog folúis i dteagmháil leis an leacht, mar sin níl aon fhuiliú ag teastáil.
