Lifan Solano a chur in ionad pillíní coscáin

Tá coscáin cairr deartha chun luas na feithicle a rialú go dtí go dtiocfaidh stad iomlán uirthi. Tá an córas deartha chun stad réidh de réir a chéile a sholáthar gan sciorradh. Baineann an próiseas ní hamháin leis an meicníocht, ach freisin an t-inneall agus an tarchur le chéile.

Tá prionsabal oibríochta an mheicníocht simplí: trí bhrú ar an gcoscán, aistríonn an tiománaí an fórsa seo chuig an sorcóir, as a soláthraítear leacht de chomhdhéanamh agus comhsheasmhacht speisialta faoi bhrú isteach sa phíobán. Socraíonn sé seo an caliper ag gluaiseacht, agus mar thoradh air sin athraíonn na pillíní Lifan Solano go dtí na taobhanna agus, faoi ghníomh an fhorfheidhmithe agus na frithchuimilte, stopann luas rothlaithe an roth.

Ag brath ar an gcumraíocht, is féidir an córas a fhorlíonadh le feistí cúnta, mar shampla ABS (córas coscánaithe frith-ghlais), rialú aeroibrithe agus leictreach, etc.

Lifan Solano a chur in ionad pillíní coscáin

An t-am chun pillíní a athsholáthar

Ní hamháin go bhfuil éifeachtacht chumas coscánaithe an ghluaisteáin, ach freisin sábháilteacht úinéir an ghluaisteáin agus a phaisinéirí ag brath ar riocht na n-eilimintí seo.

Tá bealach ann chun caitheamh eochaircheap a chinneadh go garbh. Dá deacra a bhíonn ar an tiománaí an cos coscáin a bhrú, is amhlaidh is tanaí líneáil frithchuimilte an eochaircheap Lifan Solano. Dá bhrí sin, má thugann tú faoi deara go raibh ort níos lú fórsa a úsáid agus go raibh na coscáin níos éifeachtaí, is dócha go mbeidh ort do phillíní a athsholáthar go luath.

De ghnáth, tá na pillíní tosaigh faoi réir caitheamh i bhfad níos mó ná na pillíní cúil. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go mbíonn an t-ualach is mó ar aghaidh an chairr agus é ag coscánaithe.

Imíonn an t-amhras faoi cathain a bhfuil sé inmholta na pillíní Lifan Solano a athrú tar éis an bhileog sonraí teicniúla a léamh. Deir sé gurb é 2 mm an tiús íosta den chiseal cuimilte nuair is féidir leis an meaisín oibriú.

Is gnách le húinéirí taithí a bheith ag brath ar mhíleáiste, ach tá sé deacair do thosaitheoirí a chinneadh cé chomh héifeachtach is atá na pillíní ar an mbealach seo, go bunúsach "de réir na súl". Mar sin féin, braitheann sé seo ní hamháin ar an míleáiste, ach freisin ar fhachtóirí eile:

1. Coinníollacha oibriúcháin;
2. Le aerchóirithe;
3. Coinníollacha bóithre;
4. Stíl tiomána;
5. Minicíocht iniúchta theicniúil agus diagnóisic.

Samplaí de tháscairí saoil seirbhíse le haghaidh pillíní ar dhioscaí:

• Gluaisteáin intíre - 10-15 ciliméadar;
• Gluaisteáin na monaróirí coigríche - 15-20 km;
• Gluaisteáin spóirt - 5 km.

Giorraíonn tiomáint rialta easbhóthair le méideanna móra deannaigh, salachar agus substaintí scríobacha eile an saolré freisin.

Is é 2 mm tiús íosta na ciseal cuimilte nuair is féidir leis an meaisín oibriú.

Cad iad na comharthaí a bhaineann le caitheamh pillín:

Comharthaí braiteora. Tá go leor carranna eachtracha feistithe le táscaire caitheamh - nuair a stopann an carr, cloiseann an tiománaí squeak. Ina theannta sin, tá tomhsaire leictreonach ag go leor carranna a thaispeánann rabhadh caitheamh ar phainéal an chairr;

TJ leibhéal íseal tobann. Nuair a bhíonn tú ag rith ar stuáil caite, teastaíonn an caliper níos mó sreabhán chun dóthain brú a chur ar fáil;

Iarracht mhéadaithe pedal. Má thugann an tiománaí faoi deara go gcaithfidh sé iarrachtaí breise a dhéanamh chun an carr a stopadh, is dóichí go mbeidh gá le pillíní Lifan Solano a athsholáthar;

Damáiste meicniúil infheicthe. Tá na pillíní le feiceáil taobh thiar den imeall rotha, mar sin is féidir leis an úinéir iad a iniúchadh ag am ar bith le haghaidh scoilteanna agus sceallóga. Má aimsítear iad, beidh gá le hathsholáthar;

Fad coscánaithe méadaithe. D'fhéadfadh laghdú ar éifeachtúlacht coscáin caitheamh an chiseal cuimilte agus mífheidhmiú gnéithe eile den chóras a léiriú;

Caitheamh míchothrom. Níl ach cúis amháin ann - mífheidhmiú an caliper, a chaithfear a athsholáthar freisin.

Ní gá a bheith buartha do thiománaithe a cheannaigh gluaisteáin Lifan, ós rud é go bhfuil na pillíní Lifan Solano feistithe le braiteoirí speisialta a léiríonn an gá atá le hathsholáthar.

Na ceapacha coscáin tosaigh a athsholáthar

Níl aon difríocht idir é agus oibriú le gluaisteáin de bhrandaí eile chun pillíní coscáin a athsholáthar ar Lifan Solano. Is é an t-aon rud atá tábhachtach a urramú ná roghnú páirteanna breise go docht i gcomhréir leis na míreanna bunaidh sa chatalóg. Mar sin féin, ní úsáideann go leor úinéirí gluaisteán páirteanna bunaidh agus ina ionad sin lorgaíonn siad rogha eile.

Uirlisí a theastaíonn le haghaidh obair neamhspleách:

• Iacób. Chun an bloc a fháil, ní mór duit an carr a ardú;
• Screwdrivers agus eochracha.

Nós imeachta:

1. Ardaigh taobh oibre an chairr ar sheic. Is fearr na tacaí coincréite a athsholáthar chun an meaisín a shocrú go daingean sa phost seo;
2. Bainimid an roth. Anois ní mór duit é a bhaint chomh maith leis an caliper. Sa chás seo, tá na anthers le feiceáil. Tá siad saor, agus mar sin is féidir leat splurge ós rud é go n-oibrímid sa réimse seo;
3. An tacaíocht a bhaint. Beidh ort scriúire díreach a úsáid. Cuirtear an uirlis isteach idir an eilimint coscáin agus an diosca agus rothlaíonn sé beagán go dtí go scarann ​​na codanna;
4. Boltaí. Anois tá na scriúnna a bhfuil an clampán go dtí an seastán acu gan scriú;
5. An clúdach a bhaint. Anois shleamhnaigh an tiománaí i dtreo na bloic. Tá siad an-éasca a bhaint trí chuid bheag a tharraingt i dtreo tú;
6. Suiteáil páirteanna nua. Roimhe seo, is gá an limistéar gléasta a ghlanadh agus a lubricate go críochnúil.

Tar éis an caliper a shuiteáil, ní mór duit gluaiseacht rianúil a eilimint ghluaiste a sheiceáil. Má bhraitheann deacracht agus go n-éiríonn gluaiseachtaí míchothrom, beidh gá le tuilleadh glantacháin agus lubrication de na treoracha.

Na ceapacha coscáin cúil a athsholáthar

Tá sé beagnach mar an gcéanna leis an nós imeachta a bhfuil cur síos air thuas chun na pillíní coscán cúil a athsholáthar. Is é an difríocht ná an gá atá leis na coscáin a fhuiliú.

Tá na céimeanna seo a leanas i gceist le gach obair:

1. Díscriú na cnónna roth;
2. Robáil cairr;
3. Bain na rothaí;
4. An bolt a bhfuil an druma coscáin aige a scaoileadh;
5. Bain na spriongaí;
6. Iniúchadh ar an meicníocht, lubrication a phríomhchodanna.

Tar éis na pillíní a athsholáthar, tá sé tábhachtach na coscáin a fhuiliú agus riocht an tsreabháin coscáin a sheiceáil. Má tá sé dubh agus scamallach, ní mór é a athsholáthar láithreach, ar shlí eile laghdófar an fheidhmíocht coscáin fiú le pillíní nua.

Seicheamh fuilithe coscáin:

1. Tosaigh: roth chlé, ansin ar dheis;
2. Ar chúl: ar chlé, ar dheis.

Agus an méid thuas á mheas, leanann sé gur tasc an-simplí ar féidir le duine ar bith a láimhseáil pillíní a athsholáthar ar charr Lifan Solano. Chun an obair a chríochnú, níl aon scileanna nó uirlisí speisialta ag teastáil, mar sin is féidir an tasc a chríochnú le do lámha féin chomh luath agus is féidir.