Athsholáthar an scagaire breosla ar Renault Sandero
Ábhar
San Airteagal seo, beimid ag caint faoi conas an scagaire breosla a athsholáthar ar charr Renault Sandero leat féin. Tógann sé thart ar leath uair an chloig chun an scagaire breosla a athsholáthar i Renault Sandero le do lámha féin agus sábhálann sé thart ar 500 rúbal. San Airteagal seo beimid ag caint faoi conas an scagaire breosla a athsholáthar i gcarr Renault Sandero leat féin. Tógann sé thart ar leath uair an chloig chun an scagaire breosla a athsholáthar le haghaidh Renault Sandero agus sábhálann sé thart ar 500 rúbal.
Ní rud taitneamhach é deisiú i gcónaí, agus nuair nach bhfuil aon taithí ann é a dhéanamh, is minic a bhíonn sé níos measa fós. Is nós imeachta éigeantach é athsholáthar an scagaire breosla a chaithfear a dhéanamh ó am go ham. Is é an chúis, ní hamháin go bhfuil gá, ach freisin ar bhreosla íseal-chaighdeán, chomh maith leis seo, is féidir go leor cúiseanna a bheith ann. Glacaimis sampla de conas an scagaire breosla le haghaidh Renault Sandero a athrú i gceart.
Cá bhfuil an scagaire breosla ar Renault Sandero
Ar charr Renault Sandero, tá an scagaire breosla suite ar chúl an chomhlachta faoi bhun an umar breosla agus tá sé ceangailte leis. Tá cruth sorcóireach ag an eilimint scagaire, a bhfuil píopaí breosla ceangailte leis.
Ní bhíonn an gásailín a dhíoltar ag stáisiúin gháis ar ardchaighdeán i gcónaí agus is minic a bhíonn eisíontais éagsúla ann. Tá umair a úsáidtear chun breosla a iompar agus a stóráil nochta do éilliúcháin éagsúla le himeacht ama, agus mar thoradh air sin is féidir le meirge agus substaintí éagsúla dul isteach i gásailín. Bíonn tionchar diúltach ag fachtóirí den sórt sin ar cháilíocht an bhreosla.
Cathain is ceart an scagaire breosla ar Renault Sandero a athrú
Chun an córas breosla a chosaint ó éilliú agus ó chaitheamh roimh am, tá scagaire breosla feistithe ag gach feithicil. Is é an phríomhfheidhm atá aige ná gásailín a ghlanadh ó neamhíonachtaí agus cáithníní eachtracha.
Sa chás go bhfuil an scagaire carr clogged, léireoidh sé é féin mar seo a leanas:
- caillteanas cumhachta feithicle;
- tomhaltas breosla méadaithe;
- oibriú éagobhsaí an innill dócháin inmheánaigh;
- tá geansaithe ag luasanna arda innill.
Léiríonn an neamhábaltacht chun an t-inneall gluaisteán a thosú go bhfuil bac mór tar éis tarlú. Is fiú a rá freisin gur féidir deisiúchán costasach a bheith mar thoradh ar fhadhb den sórt sin. Má aimsítear na mífheidhmeanna thuas, ba cheart an scagaire breosla a athsholáthar.
De réir na dtreoracha sa leabhar seirbhíse le haghaidh cothabhála, ní mór an scagaire breosla a athrú gach 120 km. Mar sin féin, molann saineolaithe athsholáthar níos minice thart ar gach 000 km. Tá amanna ann nuair a chaithfear an t-athsholáthar a dhéanamh roimh ré, is é an rud is mó ná éisteacht le hoibriú an ghluaisteáin.
Uirlisí chun an scagaire breosla a athsholáthar ar Renault Sandero
Sula dtéann tú ar aghaidh leis an athsholáthar, ní mór duit na huirlisí agus na hábhair riachtanacha a ullmhú, lena n-áirítear:
- scriúirí Phillips agus TORX;
- coimeádán le haghaidh gásailín draenáilte;
- ceirteacha gan ghá;
- scagaire breosla nua.
Maidir leis an scagaire breosla nua, i measc an iliomad analógacha, is fiú tosaíocht a thabhairt don bhunchuid. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go gcuirtear ráthaíocht ar fáil i gcónaí don chuid spártha bunaidh, agus i dtéarmaí cáilíochta tá sé i bhfad níos fearr ná analógacha. Tar éis scagaire neamhbhunaidh a cheannach, is féidir leat pósadh, agus ansin is féidir iarmhairtí diúltacha agus deisiúcháin chostasacha a bheith mar thoradh ar a bhriseadh.
Conas an scagaire breosla a athsholáthar ar Renault Sandero
Ba chóir obair a dhéanamh ar dheic bhreathnóireachta nó ar tharbhealach. Nuair a bheidh na huirlisí agus na hábhair riachtanacha go léir ullmhaithe, is féidir leat dul ar aghaidh chuig an obair athsholáthair, a bhreathnaíonn mar seo:
- Ní mór a mheabhrú go mbeidh an brú sa chóras breosla 2-3 uair an chloig tar éis an t-inneall a stopadh. Chun é a athshocrú, oscail an cochall agus bain an clúdach bosca fiús.
- Ansin dícheangail an t-athsheachadán caidéil breosla, cuir tús leis an inneall agus lig dó díomhaoin go dtí go dtiocfaidh sé ar stad iomlán.
- Is é an chéad chéim eile ná an críochfort ceallraí diúltach a dhícheangal.
- Faoin áit ina bhfuil an scagaire breosla suite, ní mór duit coimeádán ullmhaithe roimhe seo a chur, faoin gásailín ag teacht amach as an scagaire.
- Anois ní mór duit na píobáin líne breosla a dhícheangal. Má tá na píobáin pinched, ansin ní mór iad a unscrewed le scriúire agus dícheangailte.
- Má tá siad ceangailte le snaps, beidh ort iad a dhéanamh níos doichte de láimh agus iad a bhaint.
Is é an chéad chéim eile ná an gearrthóg a tharraingt agus an scagaire breosla ina áit agus é a bhaint. - Ní mór an breosla atá fágtha sa scagaire a dhraenáil isteach i gcoimeádán ullmhaithe.
Anois is féidir leat eilimint scagaire nua a shuiteáil. Nuair a shuiteáil, tabhair aird ar shuíomh na saigheada ar an tithíocht scagaire breosla, ní mór dóibh treo an tsreafa breosla a chur in iúl. - Déantar an tionól bun os cionn.
- Tar éis an obair a dhéanamh, is gá an adhainte a chasadh (ach ná an t-inneall a thosú ar feadh nóiméid) chun brú a chruthú sa chóras breosla. Ansin ní mór duit iniúchadh amhairc a dhéanamh ar acomhail na píobáin bhreosla d'éagmais rianta de stains gásailín. Má aimsítear rianta sceite, ba cheart ceangal an píobáin bhreosla a athsheiceáil. Mura gcabhraíonn sé seo, ní mór duit an eilimint scagaire a chur in ionad na rónta ag hailt na soic. Ar seo, is féidir linn glacadh leis go bhfuil athsholáthar an scagaire breosla ar charr Renault Sandero críochnaithe.
